Saab 91 Safir

Saab 91 Safir ('safiir') on kolme (91A, B, B-2) kuni neljaistmeline (91C, D) ühemootoriline treeninglennuk. Seda ehitasid Saab Linköpingis Rootsis (203 lennukit) ja De Schelde Dordrechtis Hollandis (120 lennukit). Arendamine Safiri esmalend toimus 20. novembril 1945. Safiri kere oli üleni metallist. Selle konstruktor oli Anders J. Andersson, kes oli varem töötanud Bückeris ja konstrueerinud üleni puidust kerega lennuki Bücker Bü 181. Safiril oli sellega ühiseid jooni. Kasutamine Kokku ehitati 323 lennukit viies versioonis: A, B, B-2, C ja D. Safiri kasutavad Austria, Etioopia, Norra, Rootsi ja Tuneesia õhujõud treeninglennukina; Jaapani Kaitseagentuur kasutas ühte lennukit lühikesel maandumisrajal maandumisega seotud katsetel. Peamised tsiviilkasutajad on Air France, Lufthansa ja Hollandi Rijksluchtvaartschool (RLS) Eeldes Groningeni lähedal. Saab 29 väljatöötamise ajal kasutati Saab 91 prototüüpi nooljate tiibade katsetamiseks. Vähendatud mõõtkavas tiibadega katselennuki kohta kasutati tähistust Saab 201 Experimental Aircraft. Sama keret kasutati ka Saab 32 Lanseni tiibade katsetamiseks, katselennuki tähistus oli Saab 202. Eksperimentide eesmärk oli katsetada hilisemate sõjalennukite tiibade konstruktsiooni madalatel kiirustel. Versioonid 91A – kolmekohaline lennuk, mis kasutas kas 135 hj nelja silindriga de Havilland Gipsy Major 2c või 145 hj Gipsy Major 10 kolbmootorit. 91B – kolmekohaline lennuk 190 hj kuuesilindrilise Lycoming O-435A mootoriga. 91B-2 – Kuninglike Norra õhujõudude versioon 91B-st, peamine erinevus konstantsete pööretega propeller. 91C – 91B neljakohaline versioon, konstantsete pööretega propelleriga ja tiibades paiknevate kütusepaakidega. 91D – sama mis 91C, aga 180 hj neljasilindrilise Lycoming O-360-A1A mootoriga. Kasutajad Militaarkasutus Austria Austria Õhujõud Etioopia Etioopia Õhujõud Jaapan Norra Kuninglikud Norra Õhujõud Rootsi Rootsi Õhujõud Soome Soome Õhujõud Tuneesia Tuneesia õhujõud Tsiviilkasutajad Austraalia Paraguay Paraguayan Aeroclub Prantsusmaa Air France Saksamaa Lufthansa Tehnilised andmed (91A) Andmed pärinevad artiklist "Safir in the Air": Meeskond: 1 Reisijad: 2 Pikkus: 7,80 m Tiivaulatus: 10,60 m Kõrgus: 2,20 m Tiivapindala: 13,6 m2 Maksimaalne stardimass: 1000 kg Mootor: 1 × de Havilland Gipsy Major X nelja silindriga õhkjahutusega 145 hj (108 kW) mootor Kiirus: 264 km/h (143 sõlme) Reisikiirus: 235 km/h (127 sõlme) varisemiskiirus: 85 km/h (46 sõlme) Lennulagi:4600 m Lennukaugus: 942 km Tõusu kiirus: 5,3 m/s Vaata ka Sarnased lennukid Bücker Bü 181 DHC-1 Chipmunk T-34 Mentor Valmet Tuuli Viited Kirjandus Smith, Maurice A. "Safir in the Air". Flight, 23. oktoober 1947, lk 459–462. Välislingid Ärna Flygclubb Swedish language FC Flygkubb SAAB 91 D Safir – HB-DBL SAAB 91 Safir for MS Flight Simulator