טביעת המעבורת MV Sewol

טביעת המעבורת MV Sewol היה אירוע טרגי בו מעבורת נוסעים קוריאנית התהפכה וטבעה ב-16 באפריל 2014 בעת שנשאה על סיפונה מעל ל-475 נוסעים ואנשי צוות, רובם תלמידי תיכון קוריאנים מבית הספר התיכון דאנוון שבאסנאן (פרבר של סיאול) אשר היו בדרכם לטיול שנתי באי הגעשי צ'ג'ו. בתאונה נספו 304 מנוסעי המעבורת. טביעת האונייה ביום שלישי, 16 באפריל 2014, הפליגה המעבורת MS Sewol מעיר הנמל אינצ'ון שבחלקה הצפון מערבי של קוריאה הדרומית לכיוון האי הגעשי צ'ג'ו הנמצא דרומית לחצי האי הקוריאני. על סיפון המעבורת היו 475 אנשים, מתוכם 30 אנשי צוות, 325 תלמידי תיכון בגילאים 16-17, ו-15 היו מוריהם. ב-8:58 (זמן מקומי), שלוש שעות לפני שהמעבורת הייתה אמורה להגיע ליעד, שלחה המעבורת אות מצוקה ראשון לאחר שהמעבורת נטתה על צידה. באותה העת המעבורת הייתה במרחק של 2.7 קילומטרים מחופי האי גוואנמאדו. מחדלים רבים נמנו עם תאונה זו - קברניט המעבורת הדרום-קוריאנית, לי ג'ון-סוק, נטש את כלי השיט, בשעה שמאות מנוסעיה נדרשו להישאר. על פי חוקר התאונה, הקברניט לא היה על ההגאים בשעה שהתאונה התרחשה, אלא הקצין השלישי של כלי השיט וייתכן ש"כלל לא היה על גשר הפיקוד". התלמידים שנשארו על הספינה נדרשו להישאר בחדריהם מה שהעלה אחרי האסון, את הדיון בחברה הקוראנית לגבי "ציות עיוור" להוראות. ההוראה "הישארו במקום", ששודרה במערכת הכריזה שוב ושוב, מנעה מהתלמידים ששהו מתחת לסיפונים העליונים לברוח, ואף הובילה לכך שניצולים בודדים שהצליחו לברוח, עשו זאת בניגוד להוראה. אמנם נוסעים רבים חולצו מהמעבורת על ידי סירות דייגים וספינות מסחריות נוספות שהגיעו ראשונות למעבורת. כ-30 דקות לאחר מכן הגיעו למקום ספינות של משמר החופים הקוריאני וחיל הים הקוריאני. אך, בתאונה נספו 304 מהאנשים שהיו על סיפון המעבורת. עשרות מהם היו נעדרים בימים שלאחר האסון. טביעת המעבורת MV Sewol באפריל 2014, שבה נספו למעלה מ-300 אנשים, רובם תלמידי תיכון, הותירה צלקת עמוקה בחברה הדרום קוריאנית. הדיון הציבורי במדינה התמקד בחלקו הגדול בהחלטה הפטאלית של צוות המעבורת להורות לתלמידים להישאר בחדריהם, ובהשלכות הרות האסון של הציות העיוור להוראה זו. לאחר האסון ב-17 באפריל הוצא צו מעצר לקפטן המעבורת ולשני אנשי צוות נוספים אשר נמלטו ראשונים מהמעבורת. בהמשך נעצרו כל יתר אנשי הצוות. ב-15 במאי אף הוגשו נגד הקפטן וארבעה אנשי צוות נוספים של הספינה כתבי אישום בגין הריגה, נגד יתר אנשי הצוות הוגשו כתבי אישום בגין רשלנות בערעור לבית המשפט העליון הורשע הקפטן ברצח ונדון למאסר עולם. 14 אנשי צוות נוספים נדונו למאסר של 18 חודשים עד 12 שנים. ב-17 באפריל סגן מנהל בית הספר התיכון, קאנג מין-קיו, אשר היה אחד הניצולים, התאבד בתלייה. ב-27 באפריל הודיע ראש ממשלת קוריאה הדרומית, צ'ונג הונג-וון, על התפטרותו בעקבות המחדלים הממשלתיים בטיפול באסון. ב-6 במאי פורסם כי צוללן אזרחי מת במהלך החיפושים אחר גופות נעדרי המעבורת. קישורים חיצוניים מחקרים פסיכולוגים בעקבות הטראומה - https://www.researchgate.net/publication/308043070_The_psychological_consequences_of_indirect_trauma_exposure_through_the_news_on_the_Sewol_ferry_disaster AP, תיעוד אחרון לפני טביעה: "אני הולך למות?", באתר ynet, 2 במאי 2014 הערות שוליים מחקר פסיכולוגי אודות הטראומה בעקבות האסון Lee, H. P., Choi, Y. K., Lee, J. H., & Lee, H. S. (2016). The psychological consequences of indirect trauma exposure through the news on the Sewol ferry disaster. Korean Journal of Culture and Social Issue, 22(3), 411-430.