Hyundai Rotem

Hyundai Rotem adalah sebuah perusahaan asal Korea Selatan yang memproduksi bakal pelanting, produk pertahanan, dan peralatan pabrik. Perusahaan ini merupakan bagian dari Hyundai Motor Group. Awalnya bernama Rotem, nama perusahaan ini resmi diubah pada bulan Desember 2007 untuk menegaskan perusahaan induknya. Sejarah Perusahaan ini didirikan pada tahun 1979. Pada tahun 1999, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Korea Rolling Stock Corporation (KOROS), sebagai hasil penggabungan dari tiga divisi produksi bakal pelanting milik Hanjin Heavy Industries, Daewoo Heavy Industries, dan Hyundai Precision & Industries. Perusahaan ini lalu mengubah namanya menjadi Railroading Technology System, atau Rotem, pada tanggal 1 Januari 2002. Pada bulan Desember 2007, perusahaan ini mengubah namanya menjadi Hyundai Rotem untuk menegaskan perusahaan induknya sekarang. Hyundai Rotem saat ini mempekerjakan 3.800 orang dan mengekspor produknya ke 50 negara di dunia. Produk perkeretaapian Proyek besar yang pernah ditangani oleh perusahaan ini antara lain memasok sebagian besar bakal pelanting yang beroperasi di Korea Selatan, termasuk KRL, lokomotif listrik, dan kereta cepat KTX milik Korail. Proyek lain di Korea Selatan antara lain memasok semua KRL yang dioperasikan di Seoul Metro, Seoul Metropolitan Rapid Transit, Busan Metro, dan Jalur Shinbundang. Produk internasional Hyundai Rotem meliputi K-Stock milik MTR di Hong Kong, KRL komuter di Taiwan, kereta untuk New Delhi Metro, dan kereta otomatis untuk Jalur Kanada di Vancouver, Kanada. Perusahaan ini juga memproduksi 120 unit kereta komuter Silverliner V untuk SEPTA Regional Rail di kawasan Philadelphia, Pennsylvania. Philippine National Railways juga bermitra dengan Hyundai Rotem untuk meningkatkan dan membangun stasiun dan kereta api di Pulau Luzon, yang saat ini telah beroperasi. Kereta ringan Filipina – Manila Jalur 1 (dengan Adtranz) dan Manila Jalur 2 (dengan Toshiba) Turki – Adana Metro Turki – Istanbul LRT T4 Indonesia – LRT Jakarta Turki - Jalur Trem Izmir Kereta cepat Korail KTX-I Korail KTX-Sancheon Maglev Kereta rel diesel Train Iran Irlandia – Iarnród Éireann Kelas 22000 Filipina – Philippine National Railways Thailand Suriah – Syrian Railways Korea Selatan – Korail KRD DHC-PP (Diesel Hidrolik) Kereta rel listrik Metro Korea Selatan – Seoul – Jalur 5 – SMRT seri 5000 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 3 Korea Selatan – Seoul – Jalur 6 – SMRT seri 6000 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF Korea Selatan – Seoul – Jalur 7 – SMRT seri 7000 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 2 Korea Selatan – Seoul – Jalur 8 – SMRT seri 8000 Kereta listrik yang dikendalikan inverter VVVF: Tahap 2 Korea Selatan - Busan Metro BTC Kelas 1000 (Hyundai Seiko), Kelas 2000 (Hanjin Industrial), dan Kelas 3000 (Rotem) Korea Selatan – ITX-Saemaeul EMU-150 (Kereta api jarak jauh Korea, maks. 150 km/jam) Selandia Baru – kelas FP milik Greater Wellington Regional Council, untuk digunakan di Wellington Taiwan – TRA seri EMU500 (awalnya diproduksi oleh Daewoo, kemudian oleh Hyundai Rotem setelah bergabung), seri EMU600 (identik secara mekanis, hanya diproduksi oleh Hyundai Rotem), seri EMU900 USA – Silverliner V SEPTA Regional Rail di Philadelphia Brazil – CPTM (Sao Paulo) KRL seri 9500 Brazil – Supervia (Rio de Janeiro) KRL seri 2500 USA – RTD East Corridor di Denver – varian Silverliner V Malaysia – KTM Kelas 91 Malaysia – KTM Kelas 83 Australia – NSW TrainLink D set melayani Sydney Raya Ukraina – HRCS2 untuk Ukrainian Railways Singapura - perbaikan total SMRT C151, Hyundai Rotem CJ151 untuk Jalur Kawasan Jurong Kereta metro Metro Korea Selatan – Seoul Metro, SMRT, Korail, DJET, DGSC, BTC, AREX, Incheon Metro, Daegu Metro Daegu Metro Jalur 2 - seri 2000 Hong Kong – MTR – "K-stock" (bersama Mitsubishi Heavy Industries) Hong Kong – MTR – "R-train" Kanada – Vancouver SkyTrain Canada Line KRL Hyundai Rotem Malaysia – Kuala Lumpur Metro Jalur 12 Filipina – Manila Jalur 2, Manila Jalur 7 Yunani – KRL Athena Metro, Lines 2, 3 (+Bandar Udara Internasional Athena) Turki – KRL Ankara Metro, Lines CapitalRail. Turki – Istanbul Metro Marmaray lintas Bosphorus India – Delhi Metro Fase 1 (RS1 - Jalur 1, 2, 3) India – Delhi Metro Fase 2 (RS3 - Jalur 5, 6) Brazil – Sao Paulo Metro, Jalur 4 Brazil – Salvador Metro Kazakhstan – Almaty Metro India – Bangalore Metro 2009 India – Hyderabad Metro 2013 India – Nagpur Metro 2017 India – Delhi Metro Fase 3 (RS10) 2013 Lokomotif Listrik Korea – Korail 8000, 8100, 8200, 8500 Lokomotif Diesel-Elektrik Bangladesh Korea – Korail Kelas 4400 (GT18B-M), 7000, 7100, 7200, 7300, 7400, 7500 (seri GT26CW) Kereta dorong-tarik listrik Taiwan – TRA: kereta dorong-tarik E1000 (oleh Hyundai Precision, Alstom, dan Union Carriage & Wagon) India – Kereta tingkat Amerika Serikat – Massachusetts Bay Transportation Authority BTC-4D dan CTC-5 Amerika Serikat – Metrolink Guardian CTC-5 dsn BTC-5 Tri-Rail CTC-5 dsn BTC-5 Bogie – Bolsterless, KRL XG, Power Motor Car, In-board, HST Peralatan elektronik Produk pertahanan Tank tempur utama K1A1 Tank tempur utama K2 Black Panther Kendaraan pemulihan bersenjata K1 Permesinan Decon Pengangkut alat berat 60 ton Tank latih tembak K1 Perawatan depo Sistem logistik terintegrasi Pabrik dan permesinan Mesin Press, Mesin Hidrolik, Sistem Penumpuk Otomatis Tungku Busur Elektrik – Baja Tungku Sendok Derek Garbarata Pembangunan pabrik Klien TransLink, BC, Canada - SkyTrain Canada Line, jalur ini dioperasikan oleh ProTrans BC. MTR Regional Transportation District SEPTA Islamic Republic of Iran Railways Seoul Metro, SMRT, Korail, BUTC, DGSC, DJeT Supervia, Rio de Janeiro suburban trains Attiko Metro S.A. Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Pelabuhan, dan Bandara di Kementerian Perhubungan Turki ViaQuatro, Sao Paulo Metro – operator jalur 4 CPTM, operator kereta metro São Paulo. Light Rail Transit Authority – Sebuah BUMN yang memiliki dan/atau mengoperasikan Sistem LRTA Manila Philippine National Railways – Sebuah BUMN yang mengoperasikan Rel Utara dan Rel Selatan di Filipina SMC-MRT7 Incorporated - Sebuah perusahaan yang memiliki dan mengoperasikan Manila Jalur 7 Metrolink di Southern California – Sebuah sistem rel komuter yang melayani kawasan metropolitan Los Angeles. Transdev Wellington – layanan kereta api penumpang di Wellington, Selandia Baru. Tri-Rail – Sebuah sistem kereta komuter di kawasan metropolitan Miami, Florida Bangladesh Railway – memasok lokomotif diesel Ukrainian Railways MBTA BMRCL India DMRC India Hyderabad Metro India Iarnród Éireann Irlandia Regional Transit District, Colorado, Amerika Serikat Shenzhen Metro Tiongkok SMRT Corporation Singapura Land Transport Authority Singapura Regional Transportation District MRT Corp Malaysia LRT Jakarta Indonesia Taoyuan Metro Taiwan SNCFT Tunisia Proyek Hyderabad Metro Hyderabad Metro Rail mengumumkan pada tanggal 12 September 2012 bahwa mereka telah menetapkan Hyundai Rotem sebagai pemenang lelang pengadaan bakal pelantingnya. Lelang tersebut untuk memasok 57 rangkaian yang terdiri dari 171 kereta dengan pengantaran setidaknya sembilan bulan sebelum kereta tersebut dioperasikan di tiap tahap. Pada tanggal 22 Mei 2014, kereta pertama datang di depo Uppal di Hyderabad. Pada tanggal 31 Desember 2014, Hyderabad Metro mencetak rekor, karena telah menjalankan kereta dengan mode Automatic Train Operation (ATO) untuk pertama kalinya di India, tepatnya di antara Nagole dan Mettuguda. Marmaray Istanbul Hyundai Rotem mengumumkan pada tanggal 11 November 2008, bahwa mereka telah menandatangani kontrak senilai €580 juta untuk memasok bakal pelanting ke proyek terowongan lintas Bosporus Marmaray di Istanbul. Hyundai Rotem berhasil mengalahkan Alstom, CAF, dan sebuah konsorsium yang beranggotakan Bombardier, Siemens, dan Nurol untuk memasok 440 kereta yang diminta oleh Kementerian Perhubungan Turki. Kereta berbahan baja nirkarat sepanjang 22 meter tersebut akan dirangkai menjadi satu KRL dengan jumlah masing-masing sepuluh atau lima kereta. Sejumlah proses produksi akan ditangani oleh Eurotem, sebuah joint venture antara Hyundai Rotem dengan produsen bakal pelanting asal Turki, TÜVASAŞ. Pesanan ini akan diantar dalam tiga tahap, dengan tahap pertama pada tahun 2011 untuk mengantarkan 160 kereta, dan tahap terakhir adalah pada bulan Juni 2014. Hyundai Rotem memenangkan kontrak pertamanya di Turki pada tahun 1996, dan kini telah menyelesaikan tujuh pesanan dengan total 804 kereta senilai US$1,6 miliar. Pada bulan Juli, perusahaan ini menandatangani kontrak untuk memproduksi 84 unit KRD bersama Tüvasas. Menurut Wakil Chairman Eksekutif, Yeo-Sung Lee, 'Hyundai Rotem telah memperoleh kepercayaan dari Turki dengan menyediakan produk dan teknologi berkualitas tinggi'. 'Kami percaya bahwa hal tersebut dapat meningkatkan kesempatan bisnis di Turki, seperti di Jalur Istanbul dan Jalur Ankara.' Boston MBTA Hyundai Rotem mendapat kontrak dari MBT Boston pada awal tahun 2008 untuk memproduksi 75 kereta. Kontrak tersebut mewajibkan pengantaran empat kereta pertama pada bulan Oktober 2010, sementara sisanya diantar paling lambat pada akhir tahun 2012. Namun, akibat penundaan parah, kualitas pengerjaan yang jelek, kurangnya bahan, dan kematian CEO Hyundai Rotem, M.H. Lee pada bulan November 2012, hanya empat kereta yang dapat diantar pada akhir tahun 2012. Pada tanggal 21 Desember 2012, MBTA mengirim surat ke Hyundai Rotem untuk mengancam pembatalan kontrak apabila tidak segera ada solusi, yang berarti pelanggaran terhadap kontrak. Sejak saat itu, kereta baru pun terus mengalami sejumlah masalah mekanis, sehingga menyebabkan kekurangan kereta dan keterlambatan. Referensi Pranala luar Hyundai Rotem web site Diarsipkan 2013-01-09 di Wayback Machine.