남항대교

남항대교(南港大橋)는 부산광역시 영도구 영선동과 서구 암남동을 잇는 총연장 1.9km의 다리이다. 기존 영도대교 노후에 따른 대체 교량의 건설의 필요성과 영도 동삼지구 개발 및 항만확충에 따른 물동량 처리를 위해 건설되었다. 2008년 7월 9일에 개통한 남항대교는 서구 암남동과 영도구 영선동을 연결하는 길이 1,941ｍ, 폭 18.5~38.6m (왕복 4차로)로 준공된 해상교량으로, 3,550억원의 사업비를 들여 1997년부터 약 10년간 공사를 추진했다. 남항대교의 개통으로 21세기 동북아 국제 물류 중심 항으로 떠오르고 있는 부산신항과 녹산공단, 을숙도대교, 남항대교, 부산항대교, 광안대로, 수영강변대로를 거쳐 경부고속도로까지 연결되는 항만배후도로를 완성하여 물류의 원활한 흐름이 가능해졌을 뿐 아니라 서구와 영도를 가깝게 잇는 길이 뚫림으로서 서구와 영도구를 동일 생활권으로 묶어주었다. 그리고 ‘신세기를 열어가는 관문’을 주제로 한 경관조명은 남항의 밤바다를 아름답게 수놓고 있으며, 내항 쪽에는 폭 3m의 산책로가 설치돼 시민들이 자유롭게 왕복하면서 남항일원의 풍광과 부산의 해안을 한 눈에 볼 수 있다. 남항대교는 자동차전용도로이나, 산책로를 이용하여 보행자와 자전거가 통행할 수 있다. 이륜자동차(모터사이클 혹은 오토바이)는 긴급자동차(싸이카 및 소방용 모터사이클 등)에 한해 통행이 가능하며, 그 밖의 이륜자동차는 통행할 수 없다. 역사 1997년 10월 착공하여 1999년 11월부터 2002년 5월까지 공사중단되었다. 이후 재개되며 2008년 7월 9일 완공되었다. 남항대교가 개통됨에 따라 기존 암남동-영도 7 km 30분에서 2 km, 3분이라는 효과를 내고 있으며 영도에서 서부산권으로 나가는 시간이 단축되는 효과가 나타났다. 구조 영선램프~암남램프 : 편도 2차로(왕복 4차로) 계획 남항대교는 부산광역시도 제66호선의 일부를 구성한다. 추후 천마터널을 통하여 을숙도대교와 연결되는 지하차도가 이어서 건설될 예정이다. 추후 천마터널이 개통되면 현재의 편도 2차로(왕복 4차로)의 도로를 편도3차로(왕복 6차로)로 확장할 예정이다. 사진 각주 외부 링크 부산시설공단 남항대교 소개