సెయింట్ హెలినా

సెయింట్ హెలెనా) అనేది సెయింటు హెలెనా, అసెన్షను, ట్రిస్టను డా కున్హా, ఒక మారుమూల బ్రిటిషు విదేశీ భూభాగం. సెయింటు హెలెనా ఒక అగ్నిపర్వత, ఉష్ణమండల ద్వీపం. ఇది దక్షిణ అట్లాంటికు‌లో ఉంది. ఆఫ్రికా ఖండంలోని ప్రధాన భూభాగానికి పశ్చిమాన దాదాపు 1,874 కి.మీ (1,165 మైళ్ళు) దూరంలో ఉన్న మహాసముద్రం దాని ఆగ్నేయ తీరంలో దక్షిణ ఆఫ్రికా దేశాలు అంగోలా, నమీబియా భౌగోళికంగా దీనికి దగ్గరగా ఉంటాయి. ఈ ద్వీపం నైరుతి దక్షిణ ఆఫ్రికా తీరానికి పశ్చిమాన 1,950 km (1,210 mi) దూరంలో ఉంది. దక్షిణ అమెరికా బ్రెజిల్ ప్రధాన ఓడరేవు నగరం రియో డి జనీరోకు తూర్పున 4,000 km (2,500 mi) దూరంలో ఉంది. సెయింట్ హెలెనా సుమారు 16 by 8 km (10 by 5 mi) విస్తీర్ణంలో ఉంది. 2021 జనాభా లెక్కల ప్రకారం 4,439 జనాభాను కలిగి ఉంది. దీనికి సెయింటు హెలెనా తల్లి హెలెనా పేరు పెట్టారు (క్రీ.శ. c.246/248–330), ప్రసిద్ధ రోమన్ చక్రవర్తి సెయింటు 1వ కాన్స్టాంటైను ది గ్రేటు ప్రభావవంతమైన తల్లి. (క్రీ.శ. 272–337, 306–337 పాలన), పురాతన రోమన్ సామ్రాజ్యం లోని ఇది ప్రపంచంలోని అత్యంత మారుమూల ప్రధాన ద్వీపాలలో ఒకటి. 16వ శతాబ్దం వరకు జనావాసాలు లేకుండా ఉంది. ఇది పోర్చుగీసు అన్వేషకులు/వ్యాపారులచే ఆఫ్రికా ఖండం చుట్టూ దక్షిణ దిశగా తరువాత 1502లో హిందూ మహాసముద్రం మీదుగా తూర్పున దక్షిణ ఆసియా భారత ఉపఖండం (భారతదేశం) వరకు కనుగొనబడింది. తరువాతి నాలుగు శతాబ్దాల కాలం ఈ ద్వీపం ఐరోపా, ఆసియా మధ్య నౌకలకు ఒక ముఖ్యమైన స్టాపుఓవరు‌గా ఉంది. 1869లో ఈజిప్టులో సూయజ్ కాలువ మధ్య సత్వరమార్గం తెరవడానికి ముందు ఆఫ్రికను ఖండం, దాని దక్షిణ కేపు ఆఫ్ గుడ్ హోపు చుట్టూ ప్రయాణించే నౌకలకు ఇది ఒక ముఖ్యమైన స్టాపు‌ఓవరు‌గా ఉంది, ఈజిప్టులో మధ్యధరా, ఎర్ర సముద్రం. సెయింట్ హెలెనా యునైటెడ్ కింగ్‌డమ్ రెండవ పురాతన విదేశీ భూభాగం / పాత బ్రిటిష్ సామ్రాజ్యం స్వాధీనంలో ఉంది. ఉత్తర అమెరికా ఆగ్నేయ తీరంలోని బెర్ముడా దీవుల తర్వాత. 2017లో దాని విమానాశ్రయం ప్రారంభించే వరకు సెయింటు హెలెనాకు చేరుకోవడానికి ప్రాథమిక పద్ధతి సముద్ర మార్గంలో 6 రోజుల ప్రయాణం చేయాలి. ఇటీవల 1989 నుండి ఆర్‌ఎంఎస్ సెయింట్ హెలెనా ప్యాసింజరు స్టీం‌షిపు లైనరు‌లో. సెయింట్ హెలెనా నెపోలియన్ బోనపార్టే 1వ నెపోలియన్ సెయింటు హెలెనాకు బహిష్కరించబడిన ప్రదేశంగా ఇది ప్రసిద్ధి చెందింది. 1815లో ఆయన చివరి ఓటమి తర్వాత ఆరు సంవత్సరాల తర్వాత ఆయన అక్కడ మరణించే వరకు. చరిత్ర అన్వేషణ చాలా కాలంగా ఉన్న సంప్రదాయం ప్రకారం ఈ ద్వీపాన్ని 1502 మే 21న 3వ పోర్చుగీసు ఆర్మడ నాలుగు నౌకలు చూశాయి. దీనికి పోర్చుగలు సేవలో గెలీషియను నావిగేటరు జోవో డా నోవా నాయకత్వం వహించాడు. లిస్బను‌కు తిరిగి వెళ్ళేటప్పుడు. ఆయన దీనికి కాన్స్టాంటినోపులు సెయింటు హెలెనా పేరు మీద శాంటా హెలెనా అని పేరు పెట్టాడు. ఈ సంప్రదాయాన్ని 2022 పేపరు సమీక్షించింది ఇది పోర్చుగీసు క్రానికల్సు చూసిన తర్వాత కనీసం యాభై సంవత్సరాల తర్వాత ప్రచురించబడిన ఏకైక ప్రాథమిక మూలం ఆవిష్కరణకు ఏకైక మూలం అని తేల్చింది. ఇతర సంఘటనలను వివరించడంలో విరుద్ధమైనప్పటికీ జోవో డా నోవా సెయింటు హెలెనాను 1502లో కనుగొన్నట్లు దాదాపు ఏకగ్రీవంగా పేర్కొన్నాయి. అయితే వాటిలో ఏదీ కచ్చితమైన తేదీని ఇవ్వలేదు. అయినప్పటికీ డా నోవా ఈ ఆవిష్కరణ చేశాడని సందేహించడానికి అనేక కారణాలు ఉన్నాయి: నోవా సెప్టెంబరు 11న తిరిగి వచ్చినందున లేదా 1502 సెప్టెంబరు 13న సాధారణంగా ప్లాన్సియా డి కాంటినో తదుపరి నవంబరు‌లో పూర్తయిందని భావించబడుతుంది,లో ఆయన ఆవిష్కరణలో అసెన్షను ఐలాండు ఉంది (దీనిని ఒక అసెన్షను ద్వీపం కనుగొన్నారు (దీనిని ఒక అసెన్షను ద్వీపం కనుగొన్నారు. అసెన్సం అని పిలుస్తారు"). అయినప్పటికీ ఈ మ్యాపు సెయింటు హెలెనాను చూపడంలో విఫలమైంది. నాల్గవ ఆర్మడలో ఒక విభాగం ఎస్టేవో డా గామా ఆధ్వర్యంలో మరుసటి సంవత్సరం 1503 జూలై 30న సెయింటు హెలెనాను చూసి అక్కడ దిగిన దాని లేఖకుడు థోం లోప్సు దీనిని తెలియని ద్వీపంగా భావించాడు. అయినప్పటికీ కొత్త ద్వీపం ఉన్న ఐదు సూచన పాయింట్లలో అసెన్షను‌ను ఒకటిగా పేర్కొన్నాడు. 1503 జూలై 1న సెయింటు హెలెనా చేరుకోవడానికి దాదాపు మూడు వారాల ముందు. ఎస్టేవావో డా గామా ఓడలు కేపు ఆఫ్ గుడ్ హోపు నుండి అఫోన్సో డి అల్బుకెర్కీ నేతృత్వంలోని ఐదవ ఆర్మడ లోని ఒక విభాగాన్ని ఎలా కలిశాయో లోప్సు వివరించాడు. జోవో డా నోవా తిరిగి వచ్చిన ఆరు నెలల తర్వాత లిస్బను నుండి బయలుదేరాడు, కాబట్టి జోవో డా నోవా, ఆయన కెప్టెన్లు జోవో డా నోవా నిజంగా సెయింటు హెలెనాను కనుగొన్నారో లేదో తెలుసుకోవాలి. డ గామా ఓడలలో ఒకదానిలో ఉన్న ఒక అనామక ఫ్లెమిషు ప్రయాణికుడు కేపు చేరుకునే సమయానికి రొట్టె, ఆహార పదార్థాలు తగ్గిపోతున్నాయని నివేదించాడు. కాబట్టి డ గామా దృక్కోణం నుండి సెయింటు హెలెనాలో నీరు, మాంసం దొరుకుతుందని ఆయనకు చెప్పాల్సిన అవసరం ఉంది. కానీ ద్వీపం గురించి ఏమీ చెప్పనట్లు అనిపిస్తుంది. లోప్సు ద్వీపాన్ని తెలియనిదిగా పరిగణించాడు. ఇది మళ్ళీ డా నోవా అసెన్షను‌ను కనుగొన్నందుకు వర్తిస్తుంది. కానీ సెయింటు హెలెనాకు కాదు. జోవో డా నోవా లేదా ఎస్టేవా డా గామా భారతదేశానికి ప్రయాణించే ముందు 1500లో సెయింటు హెలెనా, అసెన్షను స్పానిషు వారికి తెలిసినవని కార్టోగ్రాఫికు ఆధారాలను కూడా 2022 పత్రం సమీక్షిస్తుంది. నోవా ట్రిస్టను డా కున్హాను కనుగొని ఆయనకు సెయింటు హెలెనా అని పేరు పెట్టాడనే సూచన వివాదాస్పదమైంది. 2015 నాటి ఒక పత్రిక ప్రకారం తూర్పు ఆర్థోడాక్సుకు చెందిన చాలా ప్రొటెస్టంటు చర్చిలలో మే 21 సెయింటు హెలెనా విందు దినం. కానీ రోమన్ కాథలిక్కు ఆగస్టులో జరుపుకుంటారు. ఆ రోజు నెలను మొదట 1596లో జాన్ హ్యూగెను వాన్ లిన్‌స్కోటెను ఉటంకించారు. బహుశా ఆయన పొరపాటు పడ్డాడు. ఎందుకంటే ఈ ద్వీపం లిన్‌స్కోటెను ప్రొటెస్టంటు విశ్వాసం ప్రారంభానికి చాలా దశాబ్దాల ముందు కనుగొనబడింది. మే 3 ప్రత్యామ్నాయ ఆవిష్కరణ తేదీ చారిత్రాత్మకంగా మరింత విశ్వసనీయమైనదిగా సూచించబడింది; ఇది జెరూసలేంలో సెయింటు హెలెనాలో ట్రూ క్రాసు కనుగొనబడిన కాథలిక్కు విందు రోజు. దీనిని ఒడోర్డో డ్యుయార్టే లోప్సు సర్ థామసు హెర్బర్టు కూడా చూసారు. 1589 మే 12న లిన్‌స్కోటెను ద్వీపానికి వచ్చినప్పుడు ఆయన ఒక అంజూరపు చెట్టు మీద నావికులను సందర్శించడం ద్వారా చెక్కబడిన శిల్పాలను చూసినట్లు నివేదించాడు. అవి 1510 నాటివి. పోర్చుగీసు బహుశా పరిణతి చెందిన చెట్ల కంటే మొక్కలను నాటారు. ఇవి 1510 నాటికి చెక్కడాలు తీసుకెళ్లడానికి, మొక్కలను ద్వీపానికి రవాణా చేసి కొన్ని సంవత్సరాల క్రితం బహుశా కనుగొనబడిన కొన్ని సంవత్సరాలలోపు అక్కడ నాటారని సూచిస్తుంది. 16వ శతాబ్దపు చరిత్రకారుడు గాస్పరు కొరియా చెప్పిన మూడవ ఆవిష్కరణ కథనం ప్రకారం ఈ ద్వీపాన్ని పోర్చుగీసు కులీనుడు, యోధుడు డోం గార్సియా డి నోరోన్హా కనుగొన్నాడు. ఆయన 1511 చివరిలో లేదా 1512 ప్రారంభంలో భారతదేశానికి వెళుతుండగా ఈ ద్వీపాన్ని చూశాడు. ఆయన పైలట్లు తమ చార్టులలోకి ఈ ద్వీపంలోకి ప్రవేశించారు. ఈ సంఘటన ఆ తేదీ నుండి 17వ శతాబ్దం వరకు భారతదేశం నుండి ఐరోపా‌కు వెళ్లే నౌకలకు విశ్రాంతి, తిరిగి నింపడానికి ఈ ద్వీపాన్ని సాధారణ స్టాపుఓవరు‌గా ఉపయోగించుకునేలా చేసింది. ఒక విశ్లేషణ 1502–1613 కాలంలో సెయింటు హెలెనాకు చేరుకున్న పోర్చుగీసు నౌకల గురించి ప్రచురించబడింది. ద్వీప దోపిడీ పోర్చుగీసు వారు ఆ ద్వీపాన్ని జనావాసాలు లేనిదిగా సమృద్ధిగా చెట్లు, మంచినీరు ఉన్నదిగా గుర్తించారు. వారు పశువులు, పండ్ల చెట్లు, కూరగాయలను దిగుమతి చేసుకున్నారు. ఒక ప్రార్థనా మందిరం, ఒకటి లేదా రెండు ఇళ్ళు నిర్మించారు. జోవో డా నోవా తన శిథిలమైన కారకు నుండి ప్రార్థనా మందిరాన్ని నిర్మించాడనే దీర్ఘకాల సంప్రదాయం రికార్డులను తప్పుగా చదవడం ఆధారంగా చూపబడింది. వారు ఎటువంటి శాశ్వత స్థావరాన్ని ఏర్పాటు చేసుకోలేదు. కానీ ఈ ద్వీపం ఆసియా నుండి ఐరోపా‌కు కేపు రూటు ద్వారా ప్రయాణించే నౌకలకు ఒక ముఖ్యమైన సమావేశం, ఆహార వనరుగా ఉంది. తరచుగా అనారోగ్యంతో ఉన్న నావికులు ద్వీపానికి చేరుకోవడానికి తదుపరి ఓడలో ప్రయాణించే ముందు కోలుకోవడానికి ద్వీపంలో వదిలివేయబడ్డారు. బ్రిటిషు అన్వేషకుల సందర్శనలు కొనసాగాయి. సెయింటు హెలెనా స్థానం విస్తృతంగా తెలిసిన తర్వాత బ్రిటిషు యుద్ధ నౌకలు ఇంటికి వెళ్ళేటప్పుడు పోర్చుగీసు ఇండియా క్యారకర్తల మీద దాడి చేయడానికి ఆ ప్రాంతంలో వేచి ఉండటం ప్రారంభించాయి. వారి దూర ప్రాచ్య వాణిజ్యాన్ని అభివృద్ధి చేయడంలో డచు కూడా ఈ ద్వీపానికి తరచుగా రావడం ప్రారంభించారు. పోర్చుగీసు, స్పానిషు వారు త్వరలోనే ఈ ద్వీపానికి క్రమం తప్పకుండా సందర్శనలు చేయడం మానేశారు. దీనికి కారణం వారు పశ్చిమ ఆఫ్రికా తీరం వెంబడి ఓడరేవులను ఉపయోగించడం, అలాగే వారి షిప్పింగు మీద ‌ దాడులు, వారి ప్రార్థనా మందిరం, మతపరమైన చిహ్నాలను అపవిత్రం చేయడం వారి పశువులను చంపడం, డచ్ సముద్రపు దొంగలు వారి తోటలను నాశనం చేయడం వంటివి జరుగుతూ ఉండేవి. డచు రిపబ్లికు 1633లో సెయింటు హెలెనాను అధికారికంగా క్లెయిం చేసింది. అయినప్పటికీ వారు దానిని ఆక్రమించారని ఎటువంటి ఆధారాలు సూచించలేదు. కేపు ఆఫ్ గుడ్ హోపు వద్ద వారి కాలనీను స్థాపించిన తర్వాత డచు వారు ఈ ద్వీపం మీద ఆసక్తిని కోల్పోయారు. ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ (1658–1815) 1657లో ఆలివరు క్రోం‌వెలు సెయింటు హెలెనాను పరిపాలించడానికి ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ (ఇఐసి)కి ఒక చార్టరు‌ను మంజూరు చేసింది. మరుసటి సంవత్సరం కంపెనీ ద్వీపాన్ని బలోపేతం చేసి దానిని ప్లాంటర్లతో స్థిరపరచాలని నిర్ణయించుకుంది. 20వ శతాబ్దం ప్రారంభంలో ఉద్భవించిన ఒక సిద్ధాంతం 1666 లండన్ అగ్నిప్రమాదంలో తమ ఇళ్లను కోల్పోయిన అనేక మందిని ప్రారంభ స్థిరనివాసులుగా చేర్చుకున్నారని ఇది 1999లో ఒక పురాణ కథనంగా చూపబడింది. మొదటి గవర్నరు, కెప్టెను జాన్ డట్టను, 1659లో వచ్చారు సెయింటు హెలెనాను ఐరోపా, ఉత్తర అమెరికా, కరేబియను వెలుపల బ్రిటను తొలి కాలనీలలో ఒకటిగా మార్చారు. ఒక కోట, ఇళ్ళు నిర్మించబడ్డాయి: జేమ్సు‌టౌను "నిటారుగా ఉన్న కొండల మధ్య ఇరుకైన లోయలో" స్థాపించబడింది. 1660లో ఇంగ్లాండ్, స్కాట్లాండ్, ఐర్లాండ్ రాజ్యాలలో స్టువర్టు రాచరికం, పునరుద్ధరణ తర్వాత ఇఐసి రాయల్ చార్టరును పొందింది. ఇది ద్వీపాన్ని బలపరచడానికి, వలసరాజ్యం చేయడానికి ఏకైక హక్కును ఇచ్చింది. ఈ కోటకు జేమ్సు ఫోర్టు అని పేరు పెట్టారు. డ్యూక్ ఆఫ్ యార్కు, తరువాత 2వ కింగ్ జేమ్సు గౌరవార్థం ఈ పట్టణాన్ని జేమ్సు‌టౌను అని పిలిచారు. 1673 జనవరి - మే మధ్య, డచు ఈస్టు ఇండియా కంపెనీ ఈ ద్వీపాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంది. కానీ బ్రిటిషు బలగాలు ఇఐసి నియంత్రణను పునరుద్ధరించాయి. ఈ ద్వీపం దాదాపు 230 తుపాకీ టర్రెటు‌లతో బలపరచబడింది. బ్రిటిషు ప్రభుత్వం కొంతమంది స్థిరనివాసులను పంపి, వారు వ్యవసాయం చేసుకోవడానికి భూమిని ఇచ్చింది, కానీ లండన్‌లో ప్రకటనలు, ఉచిత భూములు ఉన్నప్పటికీ, తగినంత స్థిరనివాసులను ఆకర్షించడం కంపెనీకి కష్టమైంది. 1670 నాటికి బానిసలతో సహా జనాభా 66 మాత్రమే. అలాగే నివాసితులలో అశాంతి, తిరుగుబాటు సంభవించాయి. అటవీ నిర్మూలన, నేల కోత, క్రిమికీటకాలు, కరువు వంటి పర్యావరణ సమస్యలు గవర్నరు ఐజాకు పైకు 1715లో జనాభాను మారిషస్కు తరలించాలని సూచించాయి. కానీ దాని మీద చర్య తీసుకోలేదు. ద్వీపం వ్యూహాత్మక స్థానం కారణంగా కంపెనీ కమ్యూనిటీకి సబ్సిడీని అందిస్తూనే ఉంది. 1723లో జరిగిన జనాభా లెక్కల ప్రకారం 610 మంది బానిసలతో సహా 1,110 మంది నివాసితులు నమోదయ్యారు. ఉన్నత యుగంలో సంవత్సరానికి దాదాపు 1,000 నౌకలు అక్కడ ఆగిపోయాయి. గవర్నరు అనేక మంది సందర్శకులను అదుపు చేయడానికి బంగాళాదుంపలతో తయారు చేసిన స్వేదన మద్య పానీయం సారా వినియోగాన్ని పరిమితం చేయడానికి ప్రయత్నించాల్సి వచ్చింది. రెండు తిరుగుబాట్లు జరిగాయి. బహుశా మద్యం వల్ల సంభవించి ఉండవచ్చు. జేమ్సుటౌను "దాని బార్లు, వేశ్యాగృహాలతో చాలా అల్లరిగా" ఉండటంతో సెయింటు పాల్సు కేథడ్రలు పట్టణం వెలుపల నిర్మించబడింది. పద్దెనిమిదవ శతాబ్దపు గవర్నర్లు చెట్లను నాటడం, కోటలను మెరుగుపరచడం, అవినీతిని తొలగించడం, ఆసుపత్రిని నిర్మించడం, పంటలు, పశువుల నిర్లక్ష్యాన్ని పరిష్కరించడం, మద్యం వినియోగాన్ని నియంత్రించడం, చట్టపరమైన సంస్కరణలను ప్రవేశపెట్టడం ద్వారా ద్వీపం సమస్యలను పరిష్కరించడానికి ప్రయత్నించారు. ఈ ద్వీపం సుమారు 1770 నుండి సుదీర్ఘమైన శ్రేయస్సును అనుభవించింది. కెప్టెను జేమ్స్ కుక్ 1775లో తన రెండవ ప్రపంచ ప్రదక్షిణ చివరి దశలో ఈ ద్వీపాన్ని సందర్శించారు. సెయింటు జేమ్సు చర్చి 1774లో జేమ్సు‌టౌను‌లో నిర్మించబడింది. ప్లాంటేషను హౌసు 1791–92లో నిర్మించబడింది; అప్పటి నుండి ఇది గవర్నరు అధికారిక నివాసంగా ఉంది. ఎడ్మండు హాలీ 1676లో ఆక్స్‌ఫర్డ్ విశ్వవిద్యాలయం నుండి బయలుదేరినప్పుడు సెయింటు హెలెనాను సందర్శించాడు. దక్షిణ అర్ధగోళంలోని నక్షత్రాలను అధ్యయనం చేయడానికి ఉద్దేశించి 7.3-metre-long (24 ft) వైమానిక టెలిస్కోపుతో ఒక ఖగోళ అబ్జర్వేటరీను ఏర్పాటు చేశాడు. ఈ టెలిస్కోపు ఉన్న ప్రదేశం లాంగు‌వుడు జిల్లాలోని హట్సు గేటు వద్ద సెయింటు మాథ్యూసు చర్చి సమీపంలో ఉంది. అక్కడ ఉన్న 680-metre-high (2,230 ft) కొండను హాలీసు మౌంటు అని పిలుస్తారు. ఆ కాలంలో సెయింటు హెలెనా ఒక ముఖ్యమైన ఇఐసి ఓడరేవు. ఈస్టు ఇండియామెను బ్రిటిషు ఇండియా, చైనాకు వారి ప్రయాణాల తిరుగు ప్రయాణంలో అక్కడే ఆగేవారు. సెయింటు హెలెనాలో ఓడలు నీరు, సామాగ్రిని తిరిగి నింపగలవు. యుద్ధ సమయంలో రాయల్ నేవీ ఓడల రక్షణలో ప్రయాణించే కాన్వాయి‌లను ఏర్పరుస్తాయి. జేమ్స్ కుక్ ఓడ హెచ్‌ఎంఎస్ ఎండీవర్ 1771 మేలో యూరోపియన్లు ఆస్ట్రేలియా తూర్పు తీరాన్ని కనుగొన్న తర్వాత న్యూజిలాండ్‌ను తిరిగి కనుగొన్న తర్వాత సెయింటు హెలెనా తీరంలో లంగరు వేసి తిరిగి సరఫరా చేయబడింది. బ్రిటిషు వారు పశ్చిమ ఆఫ్రికా నుండి ద్వీపానికి సుమారు 25,000 మంది బానిసలను తీసుకువచ్చారు. వారు కొత్త ప్రపంచానికి రవాణా చేసిన 3,000,000 మందికి అదనంగా. బానిసలను దిగుమతి చేసుకోవడం చట్టవిరుద్ధం. 1792లో కానీ సెయింటు హెలెనాలో బానిసత్వం భయంకరమైన పరిస్థితులు 1839 మే 27 వరకు రద్దు చేయబడలేదు. ఆ సమయంలో 'సెయింటు హెలెనా ద్వీపంలో బానిసత్వాన్ని నిర్మూలించడానికి ఆర్డినెన్సు' అమలులోకి వచ్చింది. రూపర్ట్సు లోయ బానిసల కోసం ఎంబార్కేషను ప్రాంతం; 2008లో విమానాశ్రయానికి రహదారిని నిర్మిస్తున్నప్పుడు సామూహిక ఖననం ప్రాంతంలో 9,000 కంటే ఎక్కువ బానిసల అస్థిపంజర అవశేషాలు బయటపడ్డాయి. 2022లో ఎలాంటి వేడుకలు లేకుండానే వారిని సామూహికంగా తిరిగి ఖననం చేశారు. గవర్నరు రాబర్టు పాటను (1802–1807) గ్రామీణ శ్రామిక శక్తిని పెంచడానికి కంపెనీ చైనా నుండి కార్మికులను దిగుమతి చేసుకోవాలని సిఫార్సు చేశారు. చాలా మందిని ఇక్కడే ఉండడానికి అనుమతించారు. వారి వారసులు జనాభాలో కలిసిపోయారు. 1810లో చైనా కార్మికులు రావడం ప్రారంభించారు. 1818 నాటికి సెయింటు హెలెనాలో 650 మంది ఉన్నారు. 1814 జనాభా లెక్కల ప్రకారం ద్వీపంలో 3,507 మంది నమోదయ్యారు. 1836 నాటికి వారి సేవల అవసరం తగ్గినప్పటికీ చాలా మంది కార్మికులను ఇక్కడే ఉండటానికి అనుమతించారు. బ్రిటిషు పాలన (1815–1821) నెపోలియను బహిష్కరణ 1815లో బ్రిటిషు ప్రభుత్వం సెయింటు హెలీనాను ఫ్రెంచి సైన్యం మాజీ జనరలు, మొదటి ఫ్రెంచి రిపబ్లికు మొదటి కాన్సులు తరువాత 1815 జూన్లో కీలకమైన వాటర్లూ యుద్ధం తర్వాత ఫ్రెంచి చక్రవర్తిగా ప్రకటించింది. రెండవ పదవీ విరమణ ( 1815 జూన్ 22న), అతని చివరి లొంగిపోవడం, బ్రిటిష్ రాయల్ నేవీ కెప్టెను ఫ్రెడరికు మైట్ల్యాండు (1777–1839)కి, హెచ్‌ఎంఎస్‌ బెల్లెరోఫోను (1815 జూలై15)లో జరిగింది. ఆయనను 1815 అక్టోబరులో ద్వీపానికి తీసుకెళ్లారు. నెపోలియను బ్రియర్సు పెవిలియనులో మైదానంలో బస చేశారు బాల్కోంబు కుటుంబం ఇల్లు, లాంగ్వుడు ‌హౌసులో ఆయన శాశ్వత నివాసం 1815 డిసెంబరులో పూర్తయ్యే వరకు. ఆయన ఐదున్నర సంవత్సరాల తరువాత 1821 మే 5న అక్కడే మరణించాడు. బ్రిటిషు ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ (1821–1834) నెపోలియను మరణం తరువాత ద్వీపంలో ఆయన ఉనికికి సంబంధించిన సైనికులు, ఇతర తాత్కాలిక నివాసితులను ఉపసంహరించుకున్నారు. ఇఐసి సెయింటు హెలెనా మీద పూర్తి నియంత్రణను తిరిగి ప్రారంభించింది. 1815 - 1830 మధ్య ఇఐసి ద్వీప ప్రభుత్వానికి ప్యాకెటు, స్కూనరు సెయింటు హెలెనాను అందుబాటులోకి తెచ్చింది. ఇది ద్వీపం, కేపు మధ్య సంవత్సరానికి అనేక పర్యటనలు చేసింది. ప్రయాణీకులను రెండు వైపులా తీసుకువెళ్లింది. వైన్, సామాగ్రిని ద్వీపానికి తిరిగి తీసుకువెళ్లింది. 1792లో సెయింటు హెలెనాకు బానిసలను దిగుమతి చేసుకోవడం నిషేధించబడింది. 1818లో గవర్నరు ద్వీపంలో బానిసలకు జన్మించిన పిల్లలను విడిపించాడు. బ్రిటిషు పార్లమెంటు కాలనీలలో బానిసత్వాన్ని రద్దు చేయడానికి చట్టాన్ని ఆమోదించడానికి ఆరు సంవత్సరాల ముందు 1827లో 800 కంటే ఎక్కువ మంది నివాస బానిసలను దశలవారీగా విముక్తి చేయడం జరిగింది. 1791 - 1833 మధ్య సెయింటు హెలెనా పరిరక్షణ, అడవుల పెంపకం, వర్షపాతాన్ని కృత్రిమంగా పెంచే ప్రయత్నాలలో వరుస ప్రయోగాలకు వేదికగా మారింది. ఈ పర్యావరణ జోక్యం పర్యావరణ మార్పు ప్రక్రియల దగ్గరి సంబంధం కలిగి ఉంది. పర్యావరణవాదం మూలాలను స్థాపించడంలో ఇది సహాయపడింది. క్రౌన్ కాలనీ (1834–1981) 1833 ఇండియా చట్టంలోని నిబంధనల ప్రకారం సెయింటు హెలెనా నియంత్రణ ఇఐసి నుండి బ్రిటిషు క్రౌన్‌కు బదిలీ చేయబడింది. అది క్రౌన్ కాలనీగా మారింది. తదుపరి పరిపాలనా ఖర్చు తగ్గింపు దీర్ఘకాలిక జనాభా క్షీణతకు దారితీసింది; అలా చేయగలిగిన వారు మెరుగైన అవకాశాల కోసం ద్వీపాన్ని విడిచిపెట్టారు. 19వ శతాబ్దపు చివరి భాగంలో వాణిజ్య గాలులు మీద ఆధారపడని స్టీంషిప్పు‌లు రావడం, అలాగే సాంప్రదాయ దక్షిణ అట్లాంటికు షిప్పింగు లేను‌ల నుండి దూర ప్రాచ్య వాణిజ్యాన్ని ఎర్ర సముద్రం ద్వారా ఒక మార్గానికి మళ్లించడం జరిగింది (ఇది సూయజ్ కాలువ నిర్మించడానికి ముందు, ఒక చిన్న భూభాగ విభాగం ఉండేది). 1840లో అట్లాంటికు బానిస వాణిజ్యాన్ని అణచివేయడానికి స్థాపించబడిన బ్రిటిషు నావికాదళ కేంద్రం ఈ ద్వీపంలో ఉంది. 1840 - 1849 మధ్య, "విముక్తి పొందిన ఆఫ్రికన్లు" అని పిలువబడే 15,000 మందికి పైగా విముక్తి పొందిన బానిసలను అక్కడకు చేర్చారు. 1858లో 1వ నెపోలియను (ఆయన అక్కడ మరణించాడు 1821; ఆయన అవశేషాలు 1840లో ఫ్రాన్సు‌కు తిరిగి ఇవ్వబడ్డాయి.) నివసించిన లాంగ్వుడు ‌హౌసు దాని చుట్టూ ఉన్న భూములను ఫ్రెంచి చక్రవర్తి 3వ నెపోలియను ఫ్రెంచి ప్రభుత్వం తరపున కొనుగోలు చేశాడు. ఇది ఇప్పటికీ ఫ్రెంచి ఆస్తిగా ఫ్రెంచి ప్రతినిధిచే నిర్వహించబడుతుంది. ఇది ఫ్రెంచి విదేశీ వ్యవహారాల మంత్రిత్వ శాఖ అధికారంలో ఉంది. 2020 నివేదిక ప్రకారం 1869లో "సూయజు కాలువ వాణిజ్య మార్గాలను ఉత్తరానికి మార్చింది" తర్వాత ద్వీపం శ్రేయస్సు ముగిసింది. 2019 నివేదిక ప్రకారం "యూరపు‌కు సుదీర్ఘ ప్రయాణంలో ఓడలకు ఇక మీద స్టాపింగు పాయింటు అవసరం లేదు". 1855లో 1,100గా ఉన్న ఈ ద్వీపాన్ని సందర్శించే ఓడల సంఖ్య 1889లో కేవలం 288కి పడిపోయింది. 1898 ఏప్రిల్ 11న అమెరికను జాషువా స్లోకం, తన సోలో ప్రపంచ యాత్రలో జేమ్సుటౌను‌కు చేరుకున్నాడు. గవర్నరు ఆర్.ఎ. స్టెర్ను‌డేలు ఆతిథ్యం పొందిన ఆయన తన ప్రదక్షిణ చివరి దశకు 1898 ఏప్రిల్ 20న బయలుదేరారు. ఆయన తన ప్రయాణంలో రెండు ఉపన్యాసాలు ఇచ్చారు. ఫ్రెంచి కాన్సులరు ఏజెంటు ఆయనను లాంగ్వుడు‌కు ఆహ్వానించారు. 1899 చివరి నాటికి సెయింటు హెలెనా సముద్రగర్భ కేబుల ద్వారా లండను‌కు అనుసంధానించబడింది; ఇది టెలిగ్రాఫు కమ్యూనికేషను‌కు అనుమతించింది. 1900 - 1901లో రెండవ ఆంగ్లో-బోయరు యుద్ధం సమయంలో 6,000 మందికి పైగా బోయరు ఖైదీలను ఈ ద్వీపంలో ఉంచారు. 2019 నివేదిక ప్రకారం "రెండు పిఒడబల్యూ శిబిరాల జాడలు మిగిలి లేవు", కానీ "బోయరు స్మశానవాటిక ఒక బాధాకరమైన ప్రదేశం" అని జోడించారు. ఇక్కడ నివసించిన ప్రముఖులలో పార్డెబర్గు యుద్ధంలో ఓటమి తర్వాత పీటు క్రోంజే, ఆయన భార్య ఉన్నారు. ఫలితంగా జనాభా 1901లో 9,850 అన్ని కాలాల గరిష్ఠ స్థాయికి చేరుకుంది. అయితే 1911 నాటికి అది 3,520 మందికి తగ్గింది. 1906లో బ్రిటిషు ప్రభుత్వం దండును ఉపసంహరించుకుంది; సైనికుల ఖర్చు ఆగిపోయినప్పుడు ద్వీపం ఆర్థిక వ్యవస్థ దెబ్బతింది. న్యూజిలాండ్ ఫాక్సు నుండి ఫైబరు తయారు చేసే స్థానిక పరిశ్రమ 1907లో విజయవంతంగా తిరిగి స్థాపించబడింది. మొదటి ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో గణనీయమైన ఆదాయాన్ని సంపాదించింది. 1922లో అసెన్షను ద్వీపం సెయింటు హెలెనా మీద ఆధారపడింది. 1938లో ట్రిస్టను డా కున్హా అనుసరించింది. రెండవ ప్రపంచ యుద్ధం సమయంలో యునైటెడు స్టేట్సు 1942లో అసెన్షనులో వైడు‌వేకు విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించింది. కానీ దాని రక్షణల నిర్వహణ తప్ప సెయింటు హెలెనాను సైనిక ఉపయోగంలోకి తీసుకోలేదు. 1942లో 5 నుండి 15 సంవత్సరాల వయస్సు గల వారికి పాఠశాల హాజరు తప్పనిసరి అయింది. 1941లో ప్రభుత్వం విద్యా వ్యవస్థ మీద నియంత్రణను తీసుకుంది. మొదటి మాధ్యమిక పాఠశాల 1946లో ప్రారంభించబడింది. అమెరికాలో వైడ్వేకు ఎయిర్‌ఫీల్డు నిర్మాణం సెయింటు హెలెనాకు అనేక ఉద్యోగాలను సృష్టించింది; తాడు కోసం అవిసె అమ్మకం కూడా ద్వీపానికి ఆదాయాన్ని తెచ్చిపెట్టింది. అయితే రవాణా ఖర్చులు, సింథటికు ఫైబరు‌ల నుండి పోటీ కారణంగా పరిశ్రమ 1951 తర్వాత క్షీణించింది. 1965లో బ్రిటిషు పోస్టు ఆఫీసు తన మెయిలు బ్యాగులకు సింథటికు ఫైబరు‌లను ఉపయోగించాలని తీసుకున్న నిర్ణయం మరింత దెబ్బగా మారింది. ఇది 1965లో ద్వీపంలోని ఫ్లాక్సు మిల్లులను మూసివేయడానికి దోహదపడింది. 1958 నుండి యూనియను-కాజిలు షిప్పింగు లైను క్రమంగా ద్వీపానికి దాని సర్వీసు కాల్‌లను తగ్గించింది. అవాన్మౌతులో ఉన్న కర్నో షిప్పింగు 1977లో యూనియను-కాజిలు లైను మెయిల్షిప్పు ‌సేవను భర్తీ చేసింది. 1989లో ప్రవేశపెట్టబడిన ఆర్‌ఎంఎస్ సెయింటు హెలెనాను ఉపయోగించింది. 1981 నుండి ఇప్పటి వరకు బ్రిటిషు జాతీయత చట్టం 1981 సెయింటు హెలెనా, ఇతర క్రౌను కాలనీలు బ్రిటిషు డిపెండెంటు టెరిటరీసుగా తిరిగి వర్గీకరించింది. తరువాతి 20 సంవత్సరాల పాటు, చాలామంది ద్వీప ప్రభుత్వంలో తక్కువ జీతంతో కూడిన పనిని మాత్రమే కనుగొనగలిగారు. సెయింటు హెలెనా వెలుపల అందుబాటులో ఉన్న ఏకైక ఉపాధి ఫాక్‌ల్యాండ్ దీవులు, అసెన్షన్ ఐలాండులలో ఉంది. సెయింటు హెలెనా ప్రజల జీవన ప్రమాణాలను పెంచడానికి దోహదపడటానికి 1988లో అభివృద్ధి, ఆర్థిక ప్రణాళిక విభాగం (ఇది ఇప్పటికీ పనిచేస్తుంది) ఏర్పడింది. 1992లో పౌరసత్వ కమిషను స్థాపించబడింది. దీని ద్వారా ద్వీపవాసుల నివాస హక్కుతో సహా వారి హక్కులను పునరుద్ధరించారు. 2002లో బ్రిటిషు పౌరసత్వ హక్కు పునరుద్ధరించబడింది. 1989లో ప్రిన్సు ఆండ్రూ ద్వీపానికి సేవ చేయడానికి ఆర్‌ఎమ్‌ఎస్ సెయింటు హెలెనా స్థానంలో కొత్త స్థానాన్ని ప్రారంభించారు; ఈ నౌకను ప్రత్యేకంగా కార్డిఫు–కేపు టౌను మార్గం కోసం నిర్మించారు. మిశ్రమ కార్గో/ప్రయాణికుల లేఅవుటు‌ను కలిగి ఉంది. సెయింటు హెలెనా రాజ్యాంగం 1989లో అమల్లోకి వచ్చింది. ఈ ద్వీపాన్ని గవర్నరు, కమాండరు-ఇన్-చీఫు, ఎన్నికైన కార్యనిర్వాహక, శాసన మండలి పరిపాలించాలని నిబంధన విధించింది. 2002లో బ్రిటిషు ఓవర్సీసు టెరిటరీసు యాక్టు 2002 ద్వీపవాసులకు పూర్తి బ్రిటిషు పౌరసత్వాన్ని మంజూరు చేసింది. ఆధారిత భూభాగాలను (సెయింట్ హెలెనాతో సహా) బ్రిటిషు ఓవర్సీసు టెరిటరీలుగా పేరు మార్చింది. 2009లో సెయింటు హెలెనా, అసెన్షను ట్రిస్తాను డా కున్హా కాన్స్టిట్యూషను ఆర్డరు 2009 ఈ మూడింటికీ సమాన హోదాను ఇచ్చింది; బ్రిటిషు ఓవర్సీసు టెరిటరీ పేరు సెయింటు హెలెనా, అసెన్షను ట్రిస్టను డా కున్హాగా మార్చబడింది. 2021లో యుకె రాజ్యాంగ సవరణను ఆమోదించిన తర్వాత సెయింటు హెలెనాలో మంత్రిత్వ వ్యవస్థను ప్రవేశపెట్టారు. 2024 జనవరిలో ప్రిన్సు ఎడ్వర్డు, ఎడిన్బర్గు డ్యూకు ఈ ద్వీపాన్ని సందర్శించారు. "2002లో ప్రిన్సెస్ రాయల్ ప్రిన్సెసు అన్నే సందర్శించిన తర్వాత ఈ ద్వీపానికి ప్రిన్సు ఎడ్వర్డు మొదటి రాజ పర్యటన. కింగ్ 6వ జార్జి, క్వీన్ 2వ ఎలిజబెత్, ప్రిన్సు ఫిలిపు, ప్రిన్సెసు మార్గరెటు, ది క్వీన్ మదరు వంటి ఇతర రాజ అతిధులు ఉన్నారు." అక్కడ ఉన్నప్పుడు ఆయన 191 ఏళ్ల తాబేలును ( జోనాథను) సందర్శించాడు. దీనిని గిన్నిసు వరల్డు రికార్డ్సు ద్వారా జీవించి ఉన్న అతి పురాతనమైన భూమి జంతువుగా నిర్ధారించబడింది. ఆయన ద్వీపంలో పర్యటించాడు, నివాసితులను కలిశాడు, ద్వీపం విమానాశ్రయాన్ని ఉత్సవంగా ప్రారంభించాడు. ద్వీపం రాజధాని జేమ్సు‌టౌను‌లో ప్రసంగించాడు. జియోగ్రఫీ దక్షిణ అట్లాంటికు మహాసముద్రం మిడ్-అట్లాంటికు రిడ్జిలో ఉంది. సమీప ప్రధాన భూభాగం నుండి 2,000 kilometres (1,200 mi) కంటే ఎక్కువ. సెయింటు హెలెనా రిమోట్. ఖండంలోని సమీప ఓడరేవు దక్షిణ అంగోలా లోని మోహ్మెడు; కేపు టౌను, దక్షిణాఫ్రికాకు కనెక్షన్లు ద్వీపానికి సేవలు అందించే సాధారణ కార్గో షిప్పు ద్వారా చాలా షిప్పింగు అవసరాలకు ఉపయోగించబడతాయి. ఎంఎస్ హెలెనా '. ఈ ద్వీపం దక్షిణ అట్లాంటిక్‌లోని మరో రెండు ద్వీపాల మాదిరిగానే ఉంది. బ్రిటిషు భూభాగాలు కూడా: అసెన్షను ఐలాండు, 1,300 kilometres (810 mi) ఈ ద్వీపం పాశ్చాత్య అర్ధగోళంలో ఉంది. రేఖాంశం ల్యాండ్సు ఎండు (వెస్టు కార్ను‌వాలు, ఇంగ్లాండు), పశ్చిమ స్పెయిన్లతో అనేక వాణిజ్య నమూనాలను పంచుకుంటుంది. ఈ ద్వీపం ప్రాంతంలో ద్వీపం ఎత్తైన బిందువు డయానా శిఖరం 818 metres (2,684 ft). 1996 లో ఇది ద్వీపం మొదటి నేషనలు పార్కుగా మారింది. ఈ ద్వీపంలో ఎక్కువ భాగం మాజీ పరిశ్రమ వారసత్వం న్యూజిలాండు ఫ్లాక్సు చేత కవరు చేయబడింది. కాని తోటల ద్వారా కొన్ని అసలు చెట్లు ఉన్నాయి. మిలీనియం అటవీ ప్రాజెక్టుతో సహా ఇది 2002 లో రీఫ్రాంటు చేయడానికి స్థాపించబడింది. ముఖ్యంగా స్వదేశీ గమ్వుడు, లాస్టు గ్రేటు వుడ్ భాగం, ఇప్పుడు ఎస్‌ఎఐఎన్‌డిఇఎన్‌ఆర్‌ఇడి మొదలైన చెట్లు ఉన్నాయి. ద్వీపం కనుగొనబడినప్పుడు, ఇది ప్రత్యేకమైన స్వదేశీ వృక్షసంపదతో కప్పబడి ఉంది. వీటిలో గొప్ప క్యాబేజీ ట్రీ జాతులు ఉన్నాయి. ద్వీపం లోపలి భాగం దట్టమైన ఉష్ణమండల అడవి అయి ఉండాలి. కాని తీరప్రాంత ప్రాంతాలు కూడా చాలా ఆకుపచ్చగా ఉండేవి. ఆధునిక ప్రకృతి దృశ్యం చాలా భిన్నంగా ఉంటుంది. దిగువ ప్రాంతాలలో విస్తృతమైన బేర్ రాక్ ఉంది. లోతట్టు ఇది ఆకుపచ్చగా ఉన్నప్పటికీ ప్రధానంగా ప్రవేశపెట్టిన వృక్షసంపద కారణంగా. స్థానిక భూమి క్షీరదాలు లేవు. కాని పశువులు, పిల్లులు, కుక్కలు, గాడిదలు, మేకలు, ఎలుకలు, కుందేళ్ళు, ఎలుకలు, గొర్రెలు ప్రవేశపెట్టబడ్డాయి. ల్యాండు‌స్కేప్లో నాటకీయ మార్పు ఈ పరిచయాలకు కారణమని చెప్పాలి. తత్ఫలితంగా, స్ట్రింగు ట్రీ ( అకోలిఫా రుబ్రినెర్విసు సెయింటు హెలెనా ఆలివు ( నెసియోటా ఎలిప్టికా ) ఇప్పుడు అంతరించిపోయింది. ఇతర స్థానిక మొక్కలు చాలా విస్తరించి బెదిరిస్తున్నాయి. 22 పేర్లతో కొన్ని రాళ్ళు, ద్వీపాలు ఆఫ్షోరు ఉన్నాయి: కాజిలు రాక్, స్పేరీ ఐలాండు, ది సూది, దిగువ బ్లాకు రాక్, ఎగువ బ్లాక్ రాక్ (సౌత్), బర్డ్ ఐలాండ్ (నైరుతి), బ్లాక్ రాక్, థాంప్సన్ యొక్క లోయ ద్వీపం, గరిష్ఠ ద్వీపం, గుడ్డు ద్వీపం, లేడీస్ చైర్, లైటర్ రాక్ (వెస్ట్) చిమ్నీ, వైట్ బర్డ్ ఐలాండ్, ఫ్రైటస్ రాక్ (ఆగ్నేయం) ; అన్నీ 1 kilometre (0.62 mi) సెయింటు హెలెనా జాతీయ పక్షుల జాబితా ఇది సెయింటు హెలెనా ఆర్‌మ్సు, జెండా మీద కనిపిస్తుంది. వాతావరణం సెయింటు హెలెనా వాతావరణం ఉష్ణమండలీయంగా సముద్రతీరంగా తేలికపాటిదిగా ఉంటుంది. బెంగెలా కరెంటు దాదాపు నిరంతరం వీచే వాణిజ్య గాలుల ద్వారా ఇది చల్లబడుతుంది. ద్వీపం అంతటా వాతావరణం గణనీయంగా మారుతుంది. ఉత్తర లీవార్డు తీరంలోని జేమ్సు‌టౌనులో ఉష్ణోగ్రతలు వేసవిలో (జనవరి నుండి ఏప్రిల్ వరకు) 21–28 °C (70–82 °F), సంవత్సరంలో మిగిలిన కాలంలో 17–24 °C (63–75 °F) పరిధిలో ఉంటాయి. మధ్య ప్రాంతాలలో ఉష్ణోగ్రతలు సగటున 5–6 °C (9.0–10.8 °F) తక్కువగా ఉంటాయి. జేమ్సుటౌను‌లో కూడా వార్షిక వర్షపాతం చాలా తక్కువగా ఉంటుంది. అయితే 750–1,000 mm (30–39 in) ఎత్తైన ప్రదేశాలలో, దక్షిణ తీరంలో సంవత్సరానికి పడిపోతుంది. ఇక్కడ కూడా ఇది గమనించదగ్గ విధంగా మేఘావృతమై ఉంటుంది. లాంగ్వుడు, బ్లూ హిలు, జిల్లాల్లో వాతావరణ రికార్డింగు స్టేషన్లు ఉన్నాయి. పరిపాలనా విభాగాలు సెయింటు హెలెనా ఎనిమిది జిల్లాలుగా విభజించబడింది. వీటిలో ఎక్కువ భాగం కమ్యూనిటీ సెంటరు‌ను కలిగి ఉన్నాయి. ఈ జిల్లాలు గణాంక విభాగాలుగా కూడా పనిచేస్తాయి. ఈ ద్వీపం ఒకే ఎన్నికల ప్రాంతం, 15 లో సెయింటు హెలెనా శాసనసభకు 12 మంది ప్రతినిధులను ఎన్నుకుంటుంది. 2016 జనాభా లెక్కల్లో నమోదైన జనాభాకు పరిపాలనా జిల్లాల మొత్తం జనాభాకు మధ్య వ్యత్యాసం ఏర్పడింది. ఎందుకంటే జనాభా లెక్కల్లో ఆర్‌ఎంఎస్ సెయింటు హెలెనాలో 183 మంది నౌకాశ్రయంలో పడవల్లో ఉన్న 13 మంది ఉన్నారు. జనాభా సెయింట్ హెలెనాను మొదట ఆంగ్లేయులు 1659లో స్థిరపరిచారు. 2018 జనవరి నాటికి ఈ ద్వీపంలో 4,897 మంది నివాసితులు ఉన్నారు. ప్రధానంగా బ్రిటను నుండి వచ్చిన ప్రజలలో స్థిరనివాసులు, ("ప్లాంటర్లు"), సైనికులు, బానిసలు ఉన్నారు. వీరిని స్థిరనివాసం ప్రారంభం నుండి అక్కడికి తీసుకువచ్చారు. మొదట ఆఫ్రికా (కేపు వెర్డే దీవులు, గోల్డు కోస్టు ఆఫ్రికా పశ్చిమ తీరం ప్రారంభ రికార్డులలో ప్రస్తావించబడ్డాయి). తరువాత భారతదేశం, మడగాస్కర్ నుండి వచ్చారు. 1792లో బానిసల దిగుమతి చట్టవిరుద్ధం. 1840లో సెయింటు హెలెనా బ్రిటిషు వెస్టు ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రనుకు ప్రొవిజనింగు స్టేషను‌గా మారింది. బ్రెజిల్కు (ప్రధానంగా) బానిసల రవాణాను నిరోధించింది. అనేక వేల మంది బానిసలను ద్వీపంలో విడుదల చేశారు. వీరందరూ ఆఫ్రికన్లు, దాదాపు 500 మంది అక్కడే ఉన్నారు. మిగిలిన వారిని వెస్టిండీస్, కేప్ టౌను, చివరికి సియెర్రా లియోన్కు పంపారు. దిగుమతి చేసుకున్న చైనీసు కార్మికులు 1810లో వచ్చారు. 1818లో గరిష్ఠంగా 618 మందికి చేరుకున్నారు. ఆ తర్వాత సంఖ్య తగ్గింది. 1834లో బ్రిటిషు క్రౌన్ ఈస్ట్ ఇండియా కంపెనీ నుండి ద్వీపం ప్రభుత్వాన్ని స్వాధీనం చేసుకున్న తర్వాత కొంతమంది వృద్ధులు మాత్రమే మిగిలి ఉన్నారు. ఎక్కువ మందిని చైనాకు తిరిగి పంపారు. అయితే కేపులోని రికార్డులు వారు కేప్ టౌను కంటే ఎక్కువ దూరం రాలేదని సూచిస్తున్నాయి. వారిలో హార్బరు మాస్టరు కింద పనిచేసిన కొంతమంది భారతీయ లాస్కరులు కూడా ఉన్నారు. సెయింటు హెలెనా పౌరులు బ్రిటిషు ఓవర్సీసు టెరిటరీసు పౌరసత్వం కలిగి ఉన్నారు. 2002 మే 21న బ్రిటిషు ఓవర్సీసు టెరిటరీసు యాక్టు 2002 ద్వారా పూర్తి బ్రిటిషు పౌరసత్వం పునరుద్ధరించబడింది. బ్రిటిషు జాతీయత చట్టం కూడా చూడండి. నిరుద్యోగ కాలంలో నెపోలియన్ అనంతర కాలం నుండి ద్వీపం నుండి వలసల దీర్ఘకాల నమూనా ఉంది. "సెయింట్సు"లో ఎక్కువ మంది యునైటెడు కింగ్‌డం, దక్షిణాఫ్రికా, ప్రారంభ సంవత్సరాల్లో ఆస్ట్రేలియాకు వలస వచ్చారు. 1980ల చివరి నుండి జనాభా క్రమంగా తగ్గుతూ వచ్చింది. 1998 జనాభా లెక్కల ప్రకారం 5,157 నుండి 2008లో 4,257కి పడిపోయింది. అయితే 2021 జనాభా లెక్కల ప్రకారం జనాభా 4,439కి పెరిగింది 2016 నుండి 95 మంది తగ్గారు. గతంలో అసెన్షను, ఫాక్‌ల్యాండు దీవులలో దీర్ఘకాలిక ఒప్పందాల మీద పని చేయడానికి యువకులు తోడు లేకుండా వెళ్ళినట్లు వలసలు వర్గీకరించబడ్డాయి. కానీ 2002లో "సెయింట్సు"కు బ్రిటిషు పౌరసత్వం తిరిగి ఇవ్వబడినప్పటి నుండి, అధిక వేతనాలు, మెరుగైన పురోగతి అవకాశాల కారణంగా విస్తృత శ్రేణి వేతన సంపాదన కొరకు యువత బ్రిటను‌కు వలసలు వేగవంతమయ్యాయి. 2018 నాటికి స్విండను, విల్టు‌షైరు, సెయింటు హెలెనా నుండి వచ్చిన ప్రజల సమూహం అందువల్ల దీనికి "స్విన్డోలెనా" అనే మారుపేరు వచ్చింది. మతం చాలా మంది నివాసితులు ఆంగ్లికను, సెయింటు హెలెనా డియోసెసు సభ్యులు దీనికి దాని స్వంత బిషపు ఉంది. అసెన్షను ఐలాండు కూడా ఉంది. డియోసెసు 150వ వార్షికోత్సవం 2009 జూన్ లో జరుపుకున్నారు. ద్వీపంలోని ఇతర క్రైస్తవ వర్గాలలో రోమను కాథలిక్కు (1852 నుండి), సాల్వేషన్ ఆర్మీ (1884 నుండి), బాప్టిస్టు (1845 నుండి), ఇటీవలి కాలంలో సెవెంత్-డే అడ్వెంటిస్టు (1949 నుండి), న్యూ అపోస్టోలికు చర్చి, యెహోవా సాక్షులు (వీటిలో 35 మంది నివాసితులలో ఒకరు సభ్యుడు). రోమను కాథలిక్కులు మిషను సుయిరిసు ఆఫ్ సెయింటు హెలెనా, అసెన్షను, ట్రిస్తాను డ కున్హా ద్వారా పాస్టరు‌గా సేవ చేయబడుతున్నారు. వీరి చర్చి ఉన్నతాధికారి కార్యాలయం ఫాక్లాండు దీవుల అపోస్టోలికు ప్రిఫెక్చరులో ఉంది. ప్రభుత్వం సెయింట్ హెలెనాలో కార్యనిర్వాహక అధికారం కింగ్ 3వ చార్లెసుకి ఉంది. ఆయన తరపున సెయింటు హెలెనా గవర్నరు నిర్వహిస్తారు. బ్రిటిషు ప్రభుత్వం సలహా మేరకు గవర్నరు‌ను రాజు నియమిస్తాడు. రక్షణ, విదేశాంగ వ్యవహారాలు యునైటెడు కింగ్‌డం బాధ్యతాయుతంగానే ఉంటాయి. కార్యనిర్వాహక మండలికి గవర్నరు అధ్యక్షత వహిస్తారు. గవర్నరు నియమించిన ముగ్గురు ఎక్స్ అఫీషియో అధికారులు, ఐదుగురు ఎన్నికైన శాసన మండలి సభ్యులు ఉంటారు. ఎన్నికైన ముఖ్యమంత్రి లేరు. గవర్నరు ప్రభుత్వ అధిపతిగా వ్యవహరిస్తారు. 2013 జనవరిలో కార్యనిర్వాహక మండలికి ఒక చీఫ్ కౌన్సిలరు నాయకత్వం వహిస్తారని ప్రతిపాదించబడింది. వారు శాసన మండలి సభ్యులచే ఎన్నుకోబడతారు. కార్యనిర్వాహక మండలిలోని ఇతర సభ్యులను నామినేటు చేస్తారు. ఈ ప్రతిపాదనలను 2013 మార్చి 23న జరిగిన ప్రజాభిప్రాయ సేకరణలో ఉంచారు. 10% ఓటింగు మీద ‌158 ఓట్లకు 42 ఓట్ల తేడాతో అవి ఓడిపోయాయి. 2021 అయితే జనాభా ఈ మార్పులను ఆమోదించింది. సెయింటు హెలెనా శాసనసభ సెయింటు హెలెనా శాసనసభ, శాసనసభ మండలి, పార్లమెంటులో రాజు (గవర్నరు ప్రాతినిధ్యం వహిస్తారు)లను కలిగి ఉంటుంది. శాసనమండలిలో 15 మంది సభ్యులు ఉంటారు. వీరిలో 12 మంది నేరుగా ఎన్నికైన సభ్యులు (వారు ఒక్కొక్కరు) నాలుగు సంవత్సరాల పదవీకాలం పనిచేస్తారు; ఎన్నికైన సభ్యులచే ఎన్నుకోబడిన స్పీకరు, డిప్యూటీ స్పీకరు; ఒక ఎక్స్ అఫీషియో సభ్యుడు, అటార్నీ జనరలు. కౌన్సిలు సభ్యులు నామినలు తర్వాత "ఎమ్‌ఎల్‌సి" (శాసనమండలి సభ్యుడు) అనే అక్షరాలను ఉపయోగిస్తారు. ఈ ద్వీపాన్ని రాయల్ సెయింటు హెలెనా పోలీసు సర్వీసు (ఆర్‌ఎస్‌హెచ్‌పిఎస్) రక్షిస్తుంది. ఆర్‌ఎస్‌హెచ్‌పిఎస్ అనేది అసెన్షను ఐలాండు, ట్రిస్టను డ కున్హా, ద్వీపసమూహం లకు ప్రాథమిక చట్ట అమలు సంస్థ. అనేక ఇతర కామన్వెల్తు దేశాల మాదిరిగానే ఆర్‌ఎస్‌హెచ్‌పిఎస్ వారెంటు చేయబడిన సిబ్బందిని 'కానిస్టేబుల్సు' అని పిలుస్తారు. ఈ సేవ వారెంటు లేని సిబ్బందిని నియమించడంతో పాటు ప్రత్యేక కానిస్టేబులు లను కూడా ఉపయోగిస్తుంది. ఆర్‌ఎస్‌హెచ్‌పిఎస్ ఇతర కామన్వెల్తు చట్ట అమలు సంస్థల మాదిరిగానే వివిధ రకాల ర్యాంకు‌లును కూడా ఉపయోగిస్తుంది. సెయింటు హెలెనాలో కోల్మను హౌసు అనే ఒక పోలీసు స్టేషను ఉంది. దీనికి 1982 డిసెంబరు 2న విధి నిర్వహణలో మరణించిన పిసి లియోనార్డు జాన్ కోల్మను పేరు పెట్టారు. ద్వీపం, ఏకైక జైలు—హెచ్‌ఎంపి జేమ్స్‌టౌన్—1827 - 2018లో నిర్మించబడింది. 1981–2002 సమయంలో పూర్తి పాస్పోర్టు‌లను కోల్పోవడం వల్ల అధిక నిరుద్యోగం ఉన్నప్పటికీ సెయింటు హెలెనా జనాభా బ్రిటిషు రాచరికం పట్ల విధేయత బహుశా మించినది కాదని ఒక వ్యాఖ్యాత గమనించారు. ప్రపంచంలోని ఇతర ప్రాంతాలు. కింగ్ 6వ జార్జి ఈ ద్వీపాన్ని సందర్శించిన ఏకైక పాలక చక్రవర్తి. ఇది 1947లో రాజు, క్వీన్ ఎలిజబెతు (తరువాత ది క్వీన్ మదరు), ప్రిన్సెసు ఎలిజబెతు (తరువాత క్వీన్ 2వ ఎలిజబెతు), ప్రిన్సెసు మార్గరెటు లతో కలిసి దక్షిణాఫ్రికాకు ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు జరిగింది. డ్యూకు ఆఫ్ ఎడిన్బర్గు 1957లో సెయింటు హెలెనాకు వచ్చారు. ఆ తర్వాత 1984లో సాయుధ దళాల సభ్యుడిగా సందర్శించిన ఆయన కుమారుడు ప్రిన్సు ఆండ్రూ, 2002లో ఆయన కుమార్తె ప్రిన్సెసు రాయల్ వచ్చారు. ప్రిన్సు ఎడ్వర్డు, డ్యూకు ఆఫ్ ఎడిన్బర్గు 2024 జనవరి చివరలో సెయింటు హెలెనాకు అధికారిక పర్యటన చేశారు. అక్కడ రాజు 4వ విలియం పాలనలో జన్మించిన 191 సంవత్సరాల వయస్సు గల సీషెల్సు జెయింటు తాబేలు జోనాథను ది టార్టాయిసు ఆయనను స్వాగతించింది. మానవ హక్కులు 2012లో సెయింటు హెలెనా ప్రభుత్వం సెయింటు హెలెనా మానవ హక్కుల కార్యాచరణ ప్రణాళిక 2012–2015 ఏర్పాటుకు నిధులు సమకూర్చింది. ఈ కార్యాచరణ ప్రణాళిక కింద స్థానిక వార్తాపత్రికలలో అవగాహన పెంచే కథనాలను ప్రచురించడం మానవ హక్కుల ప్రశ్నలతో ప్రజలకు మద్దతు ఇవ్వడం, సెయింటు హెలెనాకు మానవ హక్కుల మీద అనేక యుఎన్ సమావేశాలను విస్తరించడం వంటి పనులు జరుగుతున్నాయి. సమానత్వం, మానవ హక్కుల కమిషను‌ను ఏర్పాటు చేయడానికి చట్టాన్ని 2015 జూలైలో శాసన మండలి ఆమోదించింది. ఇది 2015 అక్టోబరులో కార్యకలాపాలను ప్రారంభించింది. పిల్లల రక్షణ విచారణ 2015 2014లో సెయింటు హెలెనాలో పిల్లల మీద వేధింపుల నివేదికలు వచ్చాయి. సెయింటు హెలెనాలో పిల్లలపై జరిగిన వేధింపుల ఆరోపణలను కప్పిపుచ్చడానికి బ్రిటను విదేశీ కామన్వెల్తు కార్యాలయం (ఎఫ్‌సిఒ) ఐక్యరాజ్యసమితికి అబద్ధం చెప్పిందని ఆరోపించబడింది. సాషా వాసు క్యీసి ఆమె బృందం విచారణను ప్రారంభించడానికి 2015 మార్చి 17న సెయింటు హెలెనాకు చేరుకుంది. 2015 ఏప్రిల్ 1న బయలుదేరింది. 2015 మార్చి 13తో ముగిసిన వారంలో స్థానిక వార్తాపత్రికలలో ప్రకటనలు చేయబడ్డాయి. 2015 డిసెంబరు 10న ఒక ప్రభుత్వ నివేదిక ప్రచురించబడింది. ఆరోపణలు చాలా అతిశయోక్తిగా ఉన్నాయని డైలీ మెయిలులోని భయంకరమైన ముఖ్యాంశాలు ఇద్దరు సామాజిక కార్యకర్తల నుండి వచ్చిన సమాచారం నుండి వచ్చాయని, నివేదిక వారిని అసమర్థులుగా అభివర్ణించింది. స్వలింగ వివాహం 2017లో సెయింటు హెలెనియను అనే పురుషుడు తన కాబోయే భర్తను సెయింటు హెలెనాలో వివాహం చేసుకోవడానికి రిజిస్ట్రారు‌కు దరఖాస్తు చేసుకున్నాడు. ఆ సమయంలో చట్టాలు పురుషులు, స్త్రీల మధ్య వివాహాలను సూచించాయి. స్వలింగ వివాహాలు చట్టబద్ధమైనవో కాదో స్పష్టంగా తెలియదు. సంప్రదింపుల తర్వాత సామాజిక, సమాజ అభివృద్ధి కమిటీ, కార్యనిర్వాహక మండలి ఆమోదం పొందిన తర్వాత వివాహ ఆర్డినెన్సు‌ను 2017 డిసెంబరులో శాసన మండలి నవీకరించి ఆమోదించింది. 2018 డిసెంబరు 31న ప్లాంటేషను హౌసు‌లో జరిగిన వేడుకలో 2017లో అసలు దరఖాస్తుదారులు సెయింటు హెలెనియను లెమార్కు థామసు, స్వీడిషు జాతీయుడు మైఖేలు వెర్నుసైడు మధ్య జరిగిన మొదటి స్వలింగ వివాహాన్ని రిజిస్ట్రారు కరెను యోను పర్యవేక్షించారు. తవ్వకాలలో బయటపడిన మానవ అవశేషాల పునర్నిర్మాణం 2021లో జేమ్సు‌టౌనులోని పైపు స్టోరు తలుపు మీద సెయింటు హెలెనాసు ఈక్వాలిటీ & హ్యూమను రైట్సు కమిషను (ఇహెచ్‌ఆర్‌సి) ఒక పుష్పగుచ్ఛాన్ని ఉంచింది. పైపు స్టోరు అనేది ఒక భవనం ఇక్కడ విమానాశ్రయ నిర్మాణం సమయంలో ఖననం చేయబడిన దాదాపు 325 మంది పురుషులు, మహిళలు, పిల్లల అవశేషాలు 2008 నుండి పునర్నిర్మాణం కోసం పెండింగు‌లో ఉంచబడ్డాయి. ఈ అవశేషాలు అట్లాంటికు బానిసను అణచివేసే సమయంలో రాయల్ నేవీ, పశ్చిమ ఆఫ్రికా స్క్వాడ్రను ద్వారా రక్షించబడిన విముక్తి పొందిన ఆఫ్రికన్లకు చెందినవి అవి సెయింటు హెలెనాకు తీసుకురాబడింది. జీవవైవిధ్యం సెయింట్ హెలెనా చాలా కాలంగా స్థానిక పక్షులు, వాస్కులరు మొక్కల అధిక నిష్పత్తికి ప్రసిద్ధి చెందింది. ఎత్తైన ప్రాంతాలలో ఇప్పటివరకు గుర్తించబడిన 400 స్థానిక జాతులు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. బర్డ్‌లైఫు ఇంటర్నేషనలు ఈ ద్వీపంలో ఎక్కువ భాగం పక్షి సంరక్షణకు, ముఖ్యంగా స్థానిక సెయింటు హెలెనా ప్లోవరు లేదా వైర్బర్డు‌కు, ఈశాన్య, నైరుతి ప్రాంతాల లోని ముఖ్యమైన పక్షుల ప్రాంతంలలో ఆఫ్షోరు దీవులు స్టాకు‌లులో సముద్రపక్షి సంతానోత్పత్తికి ముఖ్యమైనదని గుర్తించింది. ఈ స్థానిక జాతులు, అసాధారణమైన ఆవాసాల శ్రేణి ఆధారంగా సెయింటు హెలెనా భవిష్యతు యునెస్కో ప్రపంచ వారసత్వ ప్రదేశంల కోసం యునైటెడు కింగ్‌డం తాత్కాలిక జాబితాలో ఉంది. కళాకారుడు రోల్ఫు వీజ్బర్గు నిర్మించారు. సెయింటు హెలెనా చెక్కడాలు ఈ స్థానిక పక్షుల వివిధ జాతులను చిత్రీకరిస్తున్నాయి. అయితే సెయింటు హెలెనా జీవవైవిధ్యంలో సముద్ర సకశేరుకాలు, అకశేరుకాలు (మంచినీటి, భూసంబంధమైన, సముద్ర), శిలీంధ్రాలు (లైకెన్-ఏర్పడే జాతులు సహా), నాన్-వాస్కులరు మొక్కలు, సముద్రపు పాచి, ఇతర జీవ సమూహాలు కూడా ఉన్నాయి. ఈ రోజు వరకు వీటి గురించి చాలా తక్కువగా తెలుసు. అయినప్పటికీ తొమ్మిది స్థానిక జాతులతో సహా 200 కంటే ఎక్కువ లైకెను-ఏర్పడే శిలీంధ్రాలు నమోదు చేయబడ్డాయి. ఇంకా అనేక ముఖ్యమైన ఆవిష్కరణలు చేయాల్సి ఉందని సూచిస్తుంది. ద్వీపంలోని వివిధ వృక్షజాలం, జంతుజాలం ​​అంతరించిపోయాయి. అటవీ నిర్మూలన కారణంగా, చివరి అడవి స్థానిక సెయింటు హెలెనా ఆలివు చెట్టు, నెసియోటా ఎలిప్టికా, 1994లో మరణించింది. 2003 డిసెంబరు నాటికి చివరిగా పండించిన ఆలివు చెట్టు చనిపోయింది. స్థానిక సెయింటు. హెలెనా ఇయర్విగు ‌చివరిసారిగా 1967లో అడవిలో కనిపించింది. 2000 నుండి ద్వీపం ఈశాన్య మూలలో వలసరాజ్యాల ఏర్పాటుకు ముందు ఉన్న గ్రేటు వుడ్‌ను తిరిగి సృష్టించడానికి మిలీనియం ఫారెస్టు అని పిలువబడే ఒక పెద్ద అటవీ నిర్మూలన ప్రాజెక్టు జరుగుతోంది. . ద్వీపం తీరం లోతుగా ఉంది. ఇక్కడ సమృద్ధిగా రెడ్ క్రాబు ఉన్నట్లు తెలిసింది. 1991లో పీతలను పట్టుకునే ఒమను సీ వన్ అనే పీత-చేపల నౌక, అసెన్షను ద్వీపం నుండి మార్గమధ్యలో బోల్తా పడి, తరువాత సెయింటు హెలెనా తీరంలో మునిగిపోయింది. నలుగురు సిబ్బందిని కోల్పోయింది. ఒక సిబ్బంది సభ్యుడిని ఆర్‌ఎంఎస్ సెయింటు హెలెనా రక్షించింది. 2022 నుండి సెయింటు హెలెనా సాలెపురుగుల అవగాహనలో పురోగతి సాధించబడింది. 2023లో ప్రచురించబడిన కొన్ని అధ్యయనాలు 2024 కొత్త జాతులను వివరించింది. బహుశా వాటిలో అత్యంత ముఖ్యమైనది మోలు స్పైడరు ( మోలారాచ్నే సాంక్టాహెలెనే షేర్వుడు, హెన్రార్డు, లోగునోవు & ఫౌలరు, 2024), ఇది గుహ వాతావరణం వెలుపల నుండి వచ్చిన మొట్టమొదటి వోల్ఫు స్పైడరు, ఇది పూర్వ మధ్యస్థ కళ్ళను తగ్గించిందని ఇది ఏ ఇతర సాలీడులా కాకుండా ప్రత్యేకమైన 'మోలు కొండలను' నిర్మిస్తుందని తెలిసింది. వివరించబడిన ఇతర జాతులలో మౌంటు వెసీ వోల్ఫు స్పైడరు కూడా ఉంది. (హోగ్నా వెసెయెన్సిసు), దీని పరిధి ప్రస్తుతం ఒకే జలపాతంకి పరిమితం చేయబడింది. స్థానిక సెయింటు హెలెనియను శాస్త్రవేత్తల పేరు పెట్టబడిన మూడు: లిజా పైరేటు స్పైడరు (ఈరో లిజే), నటాషా పైరేటు స్పైడరు (ఈరో నటాషే), డారిలు వోల్ఫు స్పైడరు (డోలోకోసా జోషుయి). ఆర్థిక వ్యవస్థ 1966 వరకు ఈ ద్వీపం మోనోక్రాపు ఆర్థిక వ్యవస్థను కలిగి ఉంది. తాడు, తీగల కోసం న్యూజిలాండు అవిసె సాగు, ప్రాసెసింగు ఆధారంగా 2019 నివేదిక ప్రకారం "1970ల నాటికి ఎక్కువ మంది సెయింట్సు విదేశాలలో పనిచేస్తూ ఇంటికి డబ్బు పంపుతున్నారు". సెయింట్ హెలెనా ఆర్థిక వ్యవస్థ ఇప్పుడు అభివృద్ధి చెందుతోంది, కానీ దాదాపు పూర్తిగా బ్రిటిషు ప్రభుత్వం నుండి వచ్చే సహాయంతోనే కొనసాగుతోంది. ప్రభుత్వ రంగం ఆర్థిక వ్యవస్థ మీద ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుంది, స్థూల దేశీయోత్పత్తిలో దాదాపు 50% వాటా కలిగి ఉంది. అయితే సాధారణ విమాన సర్వీసులు ప్రారంభం కావడం పర్యాటక రంగంలో పెరుగుదలకు దారితీసింది. ప్రభుత్వం ద్వీపంలో పెట్టుబడులను ప్రోత్సహిస్తోంది. పెట్టుబడిదారుల కోసం పెట్టుబడి ప్రాస్పెక్టసు ద్వారా వారి పెట్టుబడి విధానం, వ్యూహం, చూపబడింది. 2019లో సెయింటు హెలెనా తన మొట్టమొదటి "పెట్టుబడి గ్రేడు" క్రెడిటు రేటింగు‌ను సాధించింది. గ్లోబలు క్రెడిటు రేటింగు ఏజెన్సీ స్టాండర్డు & పూరులు (ఎస్&పి) నుండి బిబిబి − (స్థిరంగా) క్రెడిటు రేటింగు. 2019లో అంచనా వేసిన సగటు వార్షిక జీతం కేవలం 8,000 సెయింటు హెలెనా పౌండ్లు (సుమారు యుఎస్$10,000 డాలర్లు). సెయింటు హెలెనా స్థిరమైన ఆర్థిక అభివృద్ధి ప్రణాళిక 2018–28, 2017–2018లో ఆరు నెలలకు పైగా స్థానిక, అంతర్జాతీయ సంప్రదింపులను ఉపయోగించి అభివృద్ధి చేయబడింది. సెయింటు హెలెనా వాయు సదుపాయం ఫైబరు కనెక్టివిటీని స్థాపించి వృద్ధి కోసం పూర్తిగా పర్యాటక రంగం మీద ఆధారపడకుండా "ఎగుమతులను పెంచడం, దిగుమతులను తగ్గించడం" అనే కోరికను ప్రకటించిన తర్వాత ఆర్థిక వ్యవస్థను ప్రారంభించడానికి 10 సంవత్సరాల ప్రణాళికను ఈ పత్రం సూచిస్తుంది. ద్వీపం తులనాత్మక ప్రయోజనాలు దాని సహజ వనరులు, భౌగోళికం, బ్రిటిషు ఓవర్సీసు టెర్రిటరీగా దాని స్థితి, దాని కరెన్సీ, సాపేక్షంగా చవకైన శ్రమ, ఆస్తి ఖర్చులు, తక్కువ నేరాలు అని ఎస్‌ఇడిఒపి పేర్కొంది. లక్ష్యంగా చేసుకున్న ఎగుమతి, వృద్ధి రంగాలలో పర్యాటకం, మత్స్య సంపద, కాఫీ, ఉపగ్రహ గ్రౌండు స్టేషన్లు, రిమోటు వర్కులు, డిజిటలు నోమాడులు, విద్యాసంస్థలు, పరిశోధన, సమావేశాలు, మద్యం, వైన్లు, బీర్లు, షిపు రిజిస్ట్రీ, సెయిలింగు అర్హతలు, సాంప్రదాయ ఉత్పత్తులు, తేనె, తేనెటీగలు, ఫిల్ము లొకేషను‌గా దాని ఉపయోగం ఉన్నాయి. దిగుమతుల ప్రత్యామ్నాయానికి వృద్ధి రంగాలలో వ్యవసాయం, కలప, ఇటుకలు, బ్లాకు‌లు, ఖనిజాలు, రాళ్ళు, బాటిలు వాటరు ఉన్నాయి. పర్యాటక పరిశ్రమ నెపోలియన్ జైలు శిక్ష ప్రచారంతో పాటు స్కూబా డైవింగు, వేల్ షార్కులతో ఈత కొట్టడం, తిమింగలాలను చూడటం, పక్షులను చూడటం, సముద్ర పర్యటనలు, హైకింగు వంటి ప్రకృతి కార్యకలాపాల మీద ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంది. గోల్ఫు కోర్సు కూడా ఉంది. స్పోర్టు ఫిషింగు సాధ్యమే. అనేక హోటళ్ళు, బి&బిలు. స్వీయ-క్యాటరింగు అపార్ట్మెంటు ‌ద్వీపంలో పనిచేస్తాయి. పర్యాటకుల రాక సెయింటు హెలెనా విమానాశ్రయంతో ముడిపడి ఉంది ( గతంలో, ఇప్పుడు పదవీ విరమణ చేసిన ఆర్‌ఎమ్‌ఎస్ సెయింట్ హెలెనా రాక, నిష్క్రమణ షెడ్యూలు). సెయింటు హెలెనా ప్రపంచంలోనే అత్యంత ఖరీదైన కాఫీని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఇది తుంగి స్పిరిటును కూడా ఉత్పత్తి చేసి ఎగుమతి చేస్తుంది, దీనిని ప్రిక్లీ లేదా కాక్టసు పియర్సు, ఒపుంటియా ఫికసు-ఇండికా ("తుంగి" అనేది మొక్కకు స్థానిక సెయింటు హెలెనియను పేరు), దాని స్థానిక డిస్టిలరీలో కాఫీ లిక్కరు, జిను, రంలను తయారు చేస్తుంది. ఎగుమతి చేస్తుంది. తేనెటీగలలో పరాన్నజీవులు, వ్యాధి లేకపోవడం వల్ల, తేనెటీగల పెంపకందారులు ప్రపంచంలోని అత్యంత స్వచ్ఛమైన తేనెను సేకరిస్తారు. సెయింటు హెలెనాలో ఒక చిన్న ఫిషింగు పరిశ్రమ ఉంది. ఎక్కువగా ట్యూనాను ల్యాండు చేస్తుంది. మత్స్య సంపద వన్-బై-వన్ ఫిషింగు‌కు కట్టుబడి ఉంది. "ఒక పోలు, ఒక లైను, ఒక సమయంలో ఒక చేప" అనే నినాదాన్ని ఉపయోగిస్తుంది. సెయింటు హెలెనా ఎగుమతి చేసిన ట్యూనా చేపలలో కొంత భాగాన్ని కేపు టౌను లోని రెస్టారెంట్లలో అందిస్తున్నారు. అసెన్షను దీవి, ట్రిస్టాను డా చునా లాగా సెయింటు హెలెనాకు సెయింటు హెలెనా తమ స్వంత తపాలా స్టాంపులను జారీ చేయడానికి అనుమతి ఉంది. ఇది ఆదాయాన్ని అందించే సంస్థ. సెయింటు హెలెనా కూడా ఉన్నత స్థాయి డొమైను .sh కింద డొమైను పేర్లను జారీ చేస్తుంది. ఆర్థిక గణాంకాలు 2009 - 2017 మధ్య సెయింటు హెలెనా హెచ్‌డిఐ 0.714 నుండి 0.756కి పెరిగింది; ఇది ఐక్యరాజ్యసమితి ఉపయోగించిన వర్గీకరణ ప్రకారం సెయింటు హెలెనాను మానవ అభివృద్ధిలో 'అధిక' వర్గంలో ఉంచింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా ఉన్న ఇతర దేశాలతో పోలిస్తే, సెయింటు హెలెనా హెచ్‌డిఐ ర్యాంకింగు 190 దేశాలలో 93వ స్థానం నుండి ప్రపంచంలో 83వ స్థానానికి చేరుకుంది. 2018–19లో సెయింటు హెలెనాలో సగటు (మధ్యస్థ) వార్షిక వేతనం £8,410 గా అంచనా వేయబడింది. సగటు పురుషుల వేతనం సగటు మహిళా వేతనం కంటే ఎక్కువగా ఉంది. 2013–14లో రెండింటి మధ్య అంతరం పెరిగింది. కానీ 2017–18లో పురుషుల వేతనాలు సగటున తగ్గడం సగటు మహిళా వేతన స్థాయి పెరగడం జరిగింది. విమానాశ్రయ నిర్మాణం పూర్తయినందున ఇది బహుశా జరిగి ఉండవచ్చు. ఎందుకంటే ఈ ప్రాజెక్టులో పనిచేసే కార్మికులు ప్రధానంగా పురుషులు వారిలో చాలామంది సెయింటు హెలెనాను విడిచిపెట్టారు లేదా 2016 - 2018 మధ్య ప్రత్యామ్నాయ ఉపాధిని కనుగొన్నారు. అయినప్పటికీ 2018–19లో స్త్రీ, పురుష సగటు వేతన స్థాయిలు బాగా పడిపోయాయి. మొత్తం రిటైలు ధరల సూచికను సెయింటు హెలెనాలో ఎస్‌హెచ్‌జి గణాంకాల కార్యాలయం త్రైమాసికానికి కొలుస్తుంది. 2020 మొదటి త్రైమాసికంలో ఆర్‌పిఐ 105.9గా కొలవబడింది. ఇది 2019 నాల్గవ త్రైమాసికానికి సూచిక నుండి మారలేదు. 2019 మొదటి త్రైమాసికంలో 104.1 నుండి పెరుగుదల. దీని అర్థం 2019 మొదటి త్రైమాసికం, 2020 మొదటి త్రైమాసికం మధ్య సంవత్సరంలో రిటైలు ధరలు సగటున 1.7% పెరిగాయి. సెయింటు హెలెనాలోని రిటైలు అవుట్లెటు‌‌లలో లభించే చాలా వస్తువులు దక్షిణాఫ్రికా లేదా యునైటెడు కింగ్‌డమ్ నుండి దిగుమతి చేసుకున్నందున సెయింటు హెలెనా ధరలను ఆ రెండు దేశాలలో ధరల ద్రవ్యోల్బణం ప్రభావితం చేస్తుంది. దక్షిణాఫ్రికా రాండు‌తో పోలిస్తే సెయింటు హెలెనా పౌండు విలువ, సరుకు రవాణా ఖర్చు, దిగుమతి పన్నుల ద్వారా బాగా ప్రభావితమవుతాయి. యుకెలో వార్షిక ధరల ద్రవ్యోల్బణం రేటు (వినియోగదారుల ధరల సూచికను ఉపయోగించి) 2020 ఫిబ్రవరికి 1.7%గా ఉంది. ఇది 2020 జనవరిలో 1.8% నుండి తగ్గింది. దక్షిణాఫ్రికాలో వినియోగదారుల ధరల సూచిక ఫిబ్రవరికి 4.6%గా ఉంది. ఇది 2020 జనవరిలో 4.5%గా ఉంది. అదనంగా 2019 ప్రారంభం నుండి దక్షిణాఫ్రికా రాండు విలువ క్రమంగా బలహీనపడింది. పౌండు‌కు దాదాపు 17 రాండు‌ల నుండి 2020 మార్చి చివరి నాటికి దాదాపు 20కి చేరుకుంది; ఇది దక్షిణాఫ్రికా ద్రవ్యోల్బణానికి వ్యతిరేక ప్రభావాన్ని చూపుతుంది. కొన్ని సందర్భాల్లో దక్షిణాఫ్రికా వస్తువులను కొనుగోలు చేయడానికి చౌకగా చేసి ఉండవచ్చు. ఎంవి హెలెనాలో సరుకు రవాణా ధరలు పెరగడానికి కారణమయ్యే కొన్ని ఒత్తిళ్లను ఇది తగ్గిస్తుంది. 2010 2016 జనవరి మార్చి మధ్య 2016 ఏప్రిల్ లో మొదటి 40 మంది విమానంలో రాకముందు సముద్రం ద్వారా నెలకు సగటున వచ్చిన వారి సంఖ్య (క్రూయిజు షిప్పు‌లలో వచ్చిన పగటిపూట సందర్శకులను మినహాయించి) 307 రాయల్ మెయిలు షిప్పు (ఆర్‌ఎంఎస్) సెయింటు హెలెనాకు సగటున 245 మంది వచ్చారు. 2017 అక్టోబరు (మొదటి షెడ్యూల్డు ఎయిర్ సర్వీసు ప్రారంభమైనప్పుడు), 2019 సెప్టెంబరు మధ్య, నెలకు సగటున 432 మంది ప్రయాణికులు వచ్చారు. వారిలో 314 మంది విమానంలో వచ్చారు. 2017 అక్టోబరు నుండి మొదటి 12 నెలల కాలంలో మొత్తం 3,337 మంది విమానాల ద్వారా వచ్చారు. రెండవ సంవత్సరంలో 4,188 మంది వచ్చారు. 2018 డిసెంబరు నుండి 2019 ఏప్రిల్ వరకు గరిష్ఠ కాలంలో వారం మధ్యలో విమాన ప్రయాణాన్ని ప్రవేశపెట్టిన తర్వాత రెండవ సంవత్సరంలో పెరుగుదల కనిపించింది. మే, జూన్ మినహా ప్రతి నెలలో విమాన ప్రయాణాలు ఎక్కువగా ఉన్నాయి. బ్యాంకింగు - కరెన్సీ 1821లో సౌలు సోలమను (సౌలు సోలమను మామ) ఒక్కొక్కటి సోలమను, డిక్సను, టేలరు చేత సెయింటు హెలెనాలో చెల్లించదగినది - బహుశా లండన్ భాగస్వాములు - అర్ధ పెన్నీ విలువైన 70,560 రాగి టోకెన్లను జారీ చేశారు - ఇవి ఈస్టు ఇండియా కంపెనీ స్థానిక నాణేలతో పాటు పంపిణీ చేయబడ్డాయి 1836లో క్రౌన్ ఈ ద్వీపాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంది. ఈ నాణెం ఇప్పటికీ కలెక్టర్లకు అందుబాటులో ఉంది. 1976 నుండి సెయింటు హెలెనాకు సొంత కరెన్సీ ఉంది. సెయింటు హెలెనా పౌండు, ఇది పౌండు స్టెర్లింగుతో సమానంగా ఉంటుంది. ఇది అసెన్షను ఐలాండు కరెన్సీ కూడా చెలామణిలో ఉంది. సెయింటు హెలెనా ప్రభుత్వం దాని స్వంత నాణేలను ఉత్పత్తి చేస్తుంది. 1976 నుండి బ్యాంకు నోట్లు, 1984 నుండి నాణేలు చెలామణిలో ఉన్నాయి. నాణేలను "సెయింటు హెలెనా అసెన్షను" అని ముద్రించగా, బ్యాంకు నోట్లు "గవర్నమెంటు ఆఫ్ సెయింటు హెలెనా" అని మాత్రమే రాసి ఉన్నాయి. సెయింటు హెలెనా కోసం మాత్రమే ముద్రించబడిన స్మారక నాణేలు కూడా ఉన్నాయి. బ్యాంకు ఆఫ్ సెయింటు హెలెనా 2004లో సెయింటు హెలెనా, అసెన్షను ద్వీపంలో స్థాపించబడింది. దీనికి సెయింటు హెలెనాలోని జేమ్సు‌టౌను, జార్జి‌టౌను, అసెన్షను ఐలాండులలో శాఖలు ఉన్నాయి. ఈ బ్యాంకు సెయింటు హెలెనా ప్రభుత్వ పొదుపు బ్యాంకు, అసెన్షను ఐలాండు సేవింగ్సు బ్యాంకు వ్యాపారాన్ని స్వాధీనం చేసుకుంది. విస్తృత ప్రాంతంలో కరెన్సీ గురించి మరింత సమాచారం కోసం దక్షిణ అట్లాంటికు, అంటార్కిటికు‌లోని బ్రిటిషు కరెన్సీ చూడండి. పర్యాటకం విమానాశ్రయం తెరవడానికి ముందు ప్రాథమిక పర్యాటక సమూహాలలో అంకితమైన హైకర్లు, పదవీ విరమణ చేసినవారు ఉన్నారు. ఎందుకంటే ఆర్‌ఎంఎస్ సెయింటు హెలెనాలో అవసరమైన ప్రయాణం ప్రతి మార్గానికి ఐదు రోజులు పట్టింది. సాధారణ ఉద్యోగాలు ఉన్న చాలా మంది పర్యాటకులకు అది ఆకర్షణీయంగా లేదు. హైకర్లు సెయింటు హెలెనాకు వెళ్లడానికి. తిరిగి రావడానికి అదనపు సెలవు రోజులను ఉపయోగించడానికి ఇష్టపడినట్లు అనిపించింది. పదవీ విరమణ చేసినవారు ప్రయాణ సమయాలతో సంబంధం ఉండదు. పర్యాటక రంగాన్ని గణనీయంగా పెంచే లక్ష్యంతో విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించాలనే నిర్ణయం 2011లో సెయింటు హెలెనా, యుకె ప్రభుత్వాలు తీసుకున్నాయి. 2016 నాటికి నిర్మాణం పూర్తయింది. రన్వే కోసం చదునైన భూమిని సృష్టించడానికి బ్రిటిషు వారు లోయను "సుమారు 800 మిలియను పౌండ్ల ధూళి, రాతితో" నింపాలని నిర్ణయించుకోవడం ఆలస్యం కావడానికి ఒక కారణం. పెద్ద విమానాలను ల్యాండింగు చేయడం సురక్షితం కాని "ప్రమాదకరమైన గాలి పరిస్థితులు" కారణంగా మొదటి విమానం 2017 అక్టోబరు వరకు రాలేదు. ఐదు లేదా ఆరు గంటల విమాన ప్రయాణానికి చిన్న విమానాలను ఉపయోగించడం దీనికి పరిష్కారం. గాలి ఇప్పటికీ సమస్యలను కలిగిస్తుంది: "ప్రపంచంలోని అత్యుత్తమ పైలట్లతో కూడిన ప్రత్యేకమైన, తొలగించబడిన ఎంబ్రేరు 190 జెటు మాత్రమే ల్యాండింగు‌కు చేరుకోగలదు". సంవత్సరానికి 30,000 మంది సందర్శకులను తీసుకురావడం ప్రభుత్వ దీర్ఘకాలిక లక్ష్యం. విమానాల సంఖ్య తక్కువగా ఉండటం, విమానాల సామర్థ్యం పరిమితం కావడం వలన విమానాశ్రయం చివరకు ప్రారంభించబడిన సంవత్సరంలో కేవలం 894 మంది సందర్శకులు మాత్రమే వచ్చారు. రాయల్ మెయిలు షిప్పు‌లో ప్రయాణీకుల సేవను నిలిపివేశారు. ఎయిర్ లింకు విమానాలు వారానికి రెండుసార్లు నడుస్తాయి. విస్తృత శ్రేణి పర్యాటకులను ఆకర్షించడానికి ద్వీపం సామర్థ్యాన్ని పెంచింది. సెయింటు హెలెనా పర్యాటకం 2018లో దాని పర్యాటక మార్కెటింగు వ్యూహాన్ని నవీకరించింది. ఇది లక్ష్యంగా చేసుకున్న మార్కెట్టులను సెయింటు హెలెనా బలాలు, బలహీనతలు, అవకాశాలు, ముప్పులను వివరించింది. ప్రకృతి (తిమింగలం సొరచేపలు, వైర్బర్డులను), సెయింటు సంస్కృతి (సురక్షిత వాతావరణం), నడక, హైకింగు, డైవింగు, కళలు, చేతిపనులు, దక్షిణాఫ్రికాతో జంట గమ్యస్థానం, ఫోటోగ్రఫీ, పరుగు, చరిత్ర, వారసత్వం (నెపోలియన్), నక్షత్రాలను చూడటం, ఆహారం, పానీయాలు వంటి ద్వీపం ప్రత్యేకమైన అమ్మకపు అంశాలను కూడా ఇది వివరించింది. కాండే నాస్టు ట్రావెలరు ప్రకారం ద్వీపంలోని మొట్టమొదటి లగ్జరీ హోటలు;జేమ్స్‌టౌన్‌లోని ది మాంటిసు, 2017లో "1774లో నిర్మించిన మాజీ అధికారుల బ్యారకు‌లలో" ప్రారంభించబడింది. ద్వీపంలో చాలా ఇతర రకాల వసతి సౌకర్యాలు కూడా అందుబాటులో ఉన్నాయి. ది గార్డియను 2019 నివేదిక పర్యాటకులను సిఫార్సు చేసింది "వాటర్లూ తర్వాత నెపోలియను బహిష్కరించబడిన లాంగ్వుడు హౌస్ ... గవర్నరు నివాసం అయిన ప్లాంటేషను హౌసు" సందర్శించండి, వేల్ షార్కు స్నార్కెలింగు యాత్రలలో ఒకదాన్ని ప్రయత్నించండి. "పాస్టెలు-టోన్డు ఇళ్ళు, మండుతున్న తాటి చెట్లు వలసరాజ్యాల అవశేషాలు - సామ్రాజ్యవాద ఆదర్శాల స్పష్టమైన జ్ఞాపకాలు" కలిగిన జేమ్సు‌టౌను గురించి నివేదిక ప్రశంసించింది. 2019 నాటి మరో నివేదిక స్మార్టు‌ఫోను‌లు సాధారణమయ్యాయని సూచించింది. "'సెయింటు మీమ్సు' ఫేస్బుక్కు ‌పేజీ, ఇతర సోషలు మీడియా వారి పదునైన హాస్యాన్ని ఎగుమతి చేస్తున్నాయి". కానీ నివేదిక ముగించినట్లుగా ఈ ద్వీపం "గతంలో ఒక లంగరుతో ఉన్న ప్రదేశంగా ఉంది. అక్కడ ... సింగిలు-డిజిటు కార్ లైసెన్సు ప్లేట్లు, హెయిర్పిను ‌రోడ్ల మీద వాహనదారులు నిరంతరం ఒకరినొకరు కొట్టుకుంటున్నారు". కోవిడ్-19 గ్లోబలు మహమ్మారి ద్వారా లాక్డౌను‌లు, పరిమితులకు ముందు సెయింటు హెలెనా విమాన సేవ 25వ వార్షికోత్సవం నాటికి 29,000 కంటే ఎక్కువ విశ్రాంతి కోరుకునే సందర్శకులను సాధించడానికి, సంవత్సరానికి 12% వృద్ధి అనే పర్యాటక లక్ష్యాలను చేరుకునే దిశగా పయనిస్తోంది. 2020 ఏప్రిల్ నాటికి సెయింటు హెలెనాలో రాకపోకలు ప్రధానంగా (ద్వీపానికి సంబంధం లేని) నాన్-సెయింటు పర్యాటకులు తరువాత తిరిగి వచ్చే సెయింట్లు (స్నేహితులు, బంధువులను సందర్శించేవారు) తరువాత తిరిగి వచ్చే నివాసితులు, తరువాత వ్యాపార రాకపోకలు. నాన్-సెయింటు పర్యాటకులు సాధారణంగా ఒక వారం పాటు ఉంటారు. అయితే స్నేహితులు, బంధువులను సందర్శించే సెయింట్లు సాధారణంగా ఒక నెల పాటు ఉంటారు. దాదాపు 37% మంది బ్రిటీషు, 21% దక్షిణాఫ్రికా, 13% మంది బ్రిటిషు, జర్మనీ లేదా ఫ్రెంచి కాకుండా యూరోపియను, 9% మంది అమెరికను లేదా కరేబియను నుండి వచ్చారు. చాలా మంది నాను-సెయింటు పర్యాటకులు 40 సంవత్సరాల కంటే ఎక్కువ వయస్సు గలవారు, వీరిలో దాదాపు 40% మంది 40 నుండి 59 సంవత్సరాల వయస్సు గలవారు, దాదాపు 40% మంది 60 కంటే ఎక్కువ వయస్సు గలవారు. 2018లో పర్యాటకం ఆర్థిక వ్యవస్థకు దాదాపు £4–5 మిలియన్లను అందించింది. 2019లో ఇది దాదాపు £5–6 మిలియన్లకు పెరిగింది. మహమ్మారి ప్రభావాలు 2020 ఆగస్టులో ఒక వార్తా నివేదిక ప్రకారం, మహమ్మారి వల్ల కలిగే ఖర్చులు "ద్వీపం పర్యాటక రంగం పతనానికి దారితీశాయి. ఇది దాని ఆర్థిక అభివృద్ధిని నడిపించడానికి ఉద్దేశించబడింది". 2021లో నెపోలియన్ మరణ ద్విశతాబ్ది వార్షికోత్సవం మహమ్మారి చాలా నెలల పాటు సందర్శనలను నిరోధించకపోతే పర్యాటకాన్ని పెంచుతుందని భావించారు. 2020 సెప్టెంబరు నాటికి ప్రభుత్వం "పర్యాటక పునరుద్ధరణ వ్యూహాన్ని" సిద్ధం చేస్తోంది. అంతర్జాతీయ ప్రచారం, ద్వీపం కోసం మరింత పర్యాటక మౌలిక సదుపాయాల అభివృద్ధిని చేర్చడానికి ప్రయత్నించింది. 2020 అక్టోబరు 30 నాటికి ప్రభుత్వ వెబ్సైటు ‌"కోవిడ్-19 మహమ్మారి కారణంగా ఈ సమయంలో పరిమిత ప్రయోజనాల కోసం మాత్రమే సెయింటు హెలెనాకు ప్రయాణం అనుమతించబడుతుంది" అని పేర్కొంది. యుకె ప్రభుత్వ వెబ్సైటు ‌‌లో 2021 మార్చి 4, న పోస్టు చేసిన ఒక అంశం ప్రకారం "సెయింటు హెలెనాకు వచ్చే వారందరూ ప్రయాణానికి ముందు 72 గంటలలోపు కోవిడ్-19 పరీక్షలో నెగటివు‌గా ఉండాలి" కొన్ని మినహాయింపులతో, సెయింటు‌లు కాని వారిని సందర్శించడానికి అనుమతి లేదు. అదనంగా సెయింటు హెలెనాలో దిగిన తర్వాత 14 రోజుల పాటు వచ్చిన వారందరూ స్వీయ నిర్బంధంలో ఉండవలసి ఉంటుంది. 2022 ఆగస్టున 8 నాటికి ప్రభుత్వ వెబ్సైటు ‌"సెయింటు హెలెనా తన కోవిడ్-19 ప్రవేశ నిబంధనలను ఎత్తివేసింది. దీని అర్థం క్వారంటైను లేదు పరీక్షలు లేవు, ముసుగు ధరించే అవసరాలు లేవు" అని పేర్కొంది. శక్తి కనెక్టు సెయింటు హెలెనా లిమిటెడు విద్యుతు జనరేషను, పంపిణీలను నిర్వహిస్తుంది. 2023 నాటికి సెయింటు హెలెనాలో ఉత్పత్తి అయ్యే విద్యుత్తు‌లో 80% 6 డీజిలు జనరేటర్ల నుండి వస్తుంది. 12 విండు టర్బైన్లు లాంగ్వుడులోని డెడ్వుడు ‌మైదానంలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. మొదట 1990లలో వ్యవస్థాపించబడ్డాయి. 2009 - 2014లో విస్తరించబడ్డాయి. 500 కివా సోలారు ఫాం పనిచేస్తోంది అలాగే 4 ప్రభుత్వ భవనాల మీద ఫోటోవోల్టాయికు శ్రేణులు ఉన్నాయి. దాదాపు అన్ని శక్తి వనరులను దిగుమతి చేసుకోవాలి (డీజిలు/చమురు), సెయింటు హెలెనాలో విద్యుత్తు ఖరీదైనది. 2024 నాటికి £0.53/kWh. యుటిలిటీ ఖర్చులలో 42% చమురు కొనుగోళ్ల కారణంగా ఉన్నాయి. పునరుత్పాదక సౌర, పవన విద్యుత్తు వినియోగాన్ని విస్తరించే ప్రణాళికను 2016లో ప్రకటించారు. అది కానీ ఎప్పుడూ ఫలించలేదు. నమ్మదగని పరికరాలు, గ్రిడు బ్యాలెన్సింగు సవాళ్ల కారణంగా 2014–2024 నుండి పవన విద్యుత్తు ఉత్పత్తి క్రమంగా తగ్గింది. 2024లో పవన, సౌర సౌకర్యాలను పునరుద్ధరించడం, విస్తరించడం ద్వారా అలాగే బ్యాటరీ నిల్వ సామర్థ్యాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ద్వారా 2027 నాటికి 80% పునరుత్పాదక విద్యుత్తు ఉత్పత్తికి కొత్త లక్ష్యాన్ని ప్రకటించారు. రవాణా సెయింటు హెలెనా ప్రపంచంలోని అత్యంత మారుమూల దీవులలో ఒకటి. దీనికి సెయింటు హెలెనా విమానాశ్రయం అనే ఒక వాణిజ్య విమానాశ్రయం ఉంది; 2017లో ప్రారంభించినప్పటి నుండి ఈ ద్వీపానికి చేరుకునే ప్రయాణం బాగా మెరుగుపడింది. రూపెర్ట్సు‌లోని సెయింటు హెలెనా సింగిలు వార్ఫు ద్వారా సముద్ర సరుకు రవాణా సేవలు అందించబడతాయి. ఈ ద్వీపం ద్వీపంలోని అన్ని జనావాస ప్రాంతాలకు విస్తరించి ఉన్న ఎక్కువగా చదును చేయబడిన రోడ్డు నెట్వర్కు ‌‌ను కలిగి ఉంది. అయినప్పటికీ ఇది ఎక్కువగా సింగిలు లేను. సముద్రం సెయింటు హెలెనా ప్రభుత్వం ద్వీపానికి సముద్ర సరుకు రవాణా సేవలను అందించడానికి అంతర్జాతీయ షిప్పింగు కంపెనీలతో ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. 2024 మార్చి నాటికి ఎంఎసిఎస్ మారిటైం క్యారియరు షిప్పింగు జిఎంబిహెచ్ & సిఒ ద్వీపానికి సాధారణ సరుకు రవాణా సేవలను అందిస్తుంది. సాధారణంగా నెలవారీ ప్రాతిపదికన. ఇది కేపు టౌను నుండి సెయింటు హెలెనా, అసెన్షను ఐలాండు వరకు ప్రయాణిస్తుంది. సెయింటు హెలెనాకు వాణిజ్య షిప్పింగు ద్వీపంలోని రూపెర్ట్సు బేలోని ఏకైక వార్ఫు వద్ద నిర్వహించబడుతుంది. ఇది మొదట విమానాశ్రయ నిర్మాణానికి సహాయం చేయడానికి నిర్మించబడింది. 2017 వరకు రాయల్ మెయిలు షిప్పు ఆర్‌ఎంఎస్ సెయింటు హెలెనా సెయింటు హెలెనా, కేపు టౌను మధ్య ఐదు రోజుల ప్రయాణంలో నడిచింది. అప్పట్లో ఆ ద్వీపానికి షెడ్యూలు చేయబడిన ఏకైక కనెక్షను ఇది. ఈ నౌక సంవత్సరానికి దాదాపు 30 సార్లు జేమ్సు బే, సెయింటు హెలెనాలో తీరప్రాంతంలో లంగరు వేసింది. ప్రయాణీకులను, సరుకును చిన్న పడవల ద్వారా ఒడ్డుకు తరలించారు. సెయింటు హెలెనా సంవత్సరానికి దాదాపు 600 మంది యాచింగు సందర్శకులను అందుకుంటుంది. ఎయిర్ సెయింట్ హెలెనా విమానాశ్రయం (ఐఎటిఎ:హెచ్‌ఎల్‌ఎ) వాణిజ్య ట్రాఫికు కోసం 2017 అక్టోబరు 14న ప్రారంభించబడింది. ఇది ద్వీపం మొట్టమొదటి ఏకైక విమానాశ్రయం. దక్షిణాఫ్రికా విమానయాన సంస్థ ఎయిర్‌లింకు జోహన్నెస్బర్గు వారపు విమానాలను అలాగే అసెన్షను ఐలాండుకు చార్టరు విమానాలను, కేపు టౌనుకు కాలానుగుణ విమానాలను నడుపుతుంది. విమానాశ్రయం మెడివాకు విమానాలను కూడా నడుపుతుంది. సాధారణ విమానయానానికి వసతి కల్పిస్తుంది. జోహన్నెస్బర్గు నుండి బయలుదేరే ఎంబ్రేరు ఇ190 ద్వారా నిర్వహించబడే షెడ్యూల్డు విమానాలలో సాధారణంగా వాల్విసు బే వద్ద ఇంధన స్టాపు (సెయింటు హెలెనా-బౌండు లెగు‌లో మాత్రమే) ఉంటుంది. విమాన సమయం దాదాపు 4.5 నుండి 6 గంటలు. విమాన సరుకు రవాణా (మెయిలు‌తో సహా) షెడ్యూలు చేయబడిన విమాన సేవల ద్వారా తీసుకువెళతాయి. సెయింటు హెలెనాలో విమానాశ్రయం ఏర్పాటు మీద చాలా కాలంగా చర్చ జరిగింది. చివరికి 2005 మార్చిలో బ్రిటిషు ప్రభుత్వం సెయింటు హెలెనా విమానాశ్రయం నిర్మించే ప్రణాళికలను ప్రకటించింది. ఈ ద్వీపం మరింత స్వయం సమృద్ధి సాధించడానికి బ్రిటిషు ప్రభుత్వ సహాయం మీద ఆధారపడటాన్ని తగ్గించడానికి పర్యాటకం ద్వారా ఆర్థిక అభివృద్ధిని ప్రోత్సహించడానికి ఇది లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. 2011లో దక్షిణాఫ్రికా సివిలు ఇంజనీరింగు కంపెనీ బాసిలు రీడు విమానాశ్రయాన్ని నిర్మించడానికి ఒప్పందం కుదుర్చుకుంది. మొదట దీనిని 2016లో ప్రారంభించాలని అంచనా వేయబడింది. మొదటి విమానం 2015 సెప్టెంబరు 15న కొత్త విమానాశ్రయంలో దిగింది. బలమైన గాలుల ప్రభావం గురించి అనిశ్చితి కారణంగా విమానాశ్రయం ప్రారంభ తేదీ ఆలస్యం అయింది. విండు షీరు. 2017లో దక్షిణాఫ్రికా విమానయాన సంస్థ ఎయిర్ లింకు ద్వీపం, ఒఆర్ టాంబొ జోహన్నెస్బర్గు మధ్య వారపు విమాన సేవను అందించడానికి ఇష్టపడే బిడ్డరు‌గా మారింది. విమానాశ్రయ స్థలం స్థానం కారణంగా, కొన్నిసార్లు తీవ్రమైన గాలి కోత ఉత్తరం నుండి ల్యాండు అవ్వడం కష్టతరం చేస్తుంది. మరొక దిశ నుండి ల్యాండు అవ్వడం సురక్షితం కానీ ఇది టెయిలు‌విండ్సు ద్వారా ప్రభావితమవుతుంది. ఇవి ల్యాండింగు గ్రౌండు వేగాన్ని పెంచుతాయి. విమాన లోడింగు‌ను పరిమితం చేస్తాయి. రోడ్డు సెయింటు హెలెనాలో ట్రాఫికు ఎడమ వైపున డ్రైవు‌లు, రహదారి చిహ్నాలు యునైటెడు కింగ్‌డంలో రహదారి చిహ్నాలు బ్రిటిషు ప్రమాణాలు ఆధారంగా ఉంటాయి. ద్వీపం వ్యాప్తంగా 30 మై/గం (48 కిమీ /గం) వేగ పరిమితి ఉంది; కొన్ని ప్రాంతాలలో ఇది తక్కువ. జేమ్సు‌టౌనులో నిటారుగా, ఇరుకైన రోడ్లు, హెయిర్పిను వంపులు, పరిమిత పార్కింగు ఉన్నప్పటికీ ద్వీపంలో చాలా ప్రైవేటు వాహనాలు ఉన్నాయి. జేమ్సు‌టౌను‌లోకి ప్రవేశించే రోడ్లలో సైడ్ పాతు, ఫీల్డు రోడ్డు ఉన్నాయి. వీటిని 2022–24 కాలంలో అప్గ్రేడు చేసి మెరుగుపరచారు. ద్వీపంలో మూడు రౌండ్‌అబౌటు‌లు ఉన్నాయి. నిర్మాణ సమయంలో రూపర్ట్సు బే నుండి విమానాశ్రయానికి సామాగ్రిని రవాణా చేయడానికి నిర్మించిన రహదారికి 2019 లో తారు వేయబడిన రహదారి ప్రజల రాకపోకల కోసం తెరవబడింది. ఇది ద్వీపం రహదారి నెట్వర్కు‌కు ఒక ప్రధాన ఆధారంగా ఉంది. సెయింటు హెలెనా చుట్టూ ప్రజలను తీసుకెళ్లడానికి ఒక మినీబస్సు ప్రాథమిక బస్సు సేవను అందిస్తుంది. చాలా సేవలు ప్రజలను జేమ్సు‌టౌను‌లోకి తీసుకెళ్లడానికి రూపొందించబడ్డాయి. అద్దె టాక్సీలు, అలాగే కారు సేవలు అందుబాటులో ఉన్నాయి. మీడియా - కమ్యూనికేషన్లు సెయింటు హెలెనాలో టెలికమ్యూనికేషన్ సేవలను ష్యూరు సౌతు అట్లాంటికు అందిస్తున్నాయి. ల్యాండ్లైను, మొబైలు (2జి/4జి), ఇంటర్నెటు, టెలివిజను సేవలను అందిస్తున్నాయి. అంతర్జాతీయ కనెక్టివిటీని ఈక్వియానో ​​జలాంతర్గత కేబులు అందిస్తున్నాయి. 2023 నాటికి సెయింటు హెలెనాలో మూడు ఎఫ్‌ఎమ్ రేడియో స్టేషన్లు ప్రసారం అవుతున్నాయి. రెండు వార వార్తాపత్రికలు ప్రచురించబడుతున్నాయి. 2023 అక్టోబరులో ఈక్వియానో ​ జలాంతర్గత కేబులు యాక్టివేటు అయ్యే వరకు సెయింటు హెలెనా అంతర్జాతీయ కనెక్టివిటీ అంతా ఉపగ్రహం ద్వారానే జరిగింది. సెయింటు హెలెనాలో టెలికాం సేవలు తులనాత్మకంగా ఖరీదైనవి. ఉదాహరణకు అన్నీ టీవీ ఛానె‌ళ్ళు ఎన్‌స్క్రిప్టు చేయబడ్డాయి. సబ్‌స్క్రిప్షన్ ఖర్చులు సగటు కార్మికుడి జీతంలో పదో వంతు కంటే ఎక్కువ. 2025 డిసెంబరు 31 వరకు ద్వీపంలో టెలికమ్యూనికేషన్ల మీద సౌతు అట్లాంటికు లైసెన్సు పొందిన గుత్తాధిపత్యాన్ని కలిగి ఉంది. 2023 నాటికి కొత్త టెలికాం నిబంధనలు రూపొందించబడుతున్నాయి; "సురే పదవీకాలం ముగిసిన తర్వాత వేరే ప్రొవైడరు‌కు లైసెన్సు జారీ చేసే అవకాశం" ఉంది. టెలికమ్యూనికేషన్సు సెయింటు హెలెనా వద్ద అంతర్జాతీయ కాలింగు కోడు +290 ఉంది, దీనిని ట్రిస్టను డా కున్హా 2006 నుండి పంచుకుంటున్నారు. ద్వీపంలోని అన్ని గృహాలకు ల్యాండ్లైను టెలిఫోన్లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. 2023 వరకు 1989లో ఏర్పాటు చేయబడిన 7.6-మీటర్ల ఉపగ్రహ డిషు కలిగిన ఉపగ్రహ గ్రౌండు స్టేషను ఈ ద్వీపానికి ఏకైక అంతర్జాతీయ కనెక్టివిటీగా ఉంది. బ్యాండ్విడ్తు చాలా పరిమితంగా ఉంది. డేటా క్యాపు‌లు తక్కువగా ఉన్నాయి. ఈక్వియానో ​​జలాంతర్గత కేబులు 2023లో యాక్టివేటు చేయబడింది. ఇది ద్వీపంలో కమ్యూనికేషన్లను ‌గణనీయంగా మెరుగుపరిచింది. మొదటిసారిగా భారీగా పెరిగిన బ్యాండు‌విడ్తు, అపరిమిత డేటా ప్లాను‌లను అందించింది. మొబైల్ ఫోన్ సేవ (2జి/4జి ) 2015 సెప్టెంబరులో ప్రారంభమైంది. 2024 నాటికి ఎడిఎస్‌ఎల్2 సేవ చాలా గృహాలకు అందుబాటులో ఉంది. వేగం 2 నుండి 20 Mbit/s వరకు ఉంటుంది. మాస్ట్రో టెక్నాలజీసు ద్వారా ఇళ్ళు, వ్యాపారాలకు ఫైబరు ఆప్టికు నెట్వర్కు ‌‌ను ఏర్పాటు చేయాలని ఊహించబడింది. కానీ 2024 నాటికి ప్రణాళికలు నిలిచిపోయాయి. టెలివిజను రేడియో టెలివిజను సేవలు మొదట 1995లో వచ్చాయి. ప్రస్తుత డిజిటలు ప్రసార నెట్‌వర్కు డివిబి -టి2 ప్రమాణాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఉపగ్రహాల నుండి అంతర్జాతీయ కంటెంటు‌ను తిరిగి ప్రసారం చేస్తుంది. ఎస్‌ఎఎంఎస్ (సౌతు అట్లాంటికు మీడియా సర్వీసెసు, లిమిటెడు) ద్వారా 2015 నుండి 2017 వరకు ఒక స్థానిక టెలివిజను ఛానలు అమలులో ఉంది. ఇందులో వారపు వార్తల బులెటిను ఉంటుంది. రేడియో ప్రసారం 1967లో రేడియో సెయింటు హెలెనా (ఇప్పుడు పనిచేయని)తో ప్రారంభమైంది. నేడు, సెయింటు హెలెనా ప్రభుత్వం మద్దతు ఇచ్చే సౌతు అట్లాంటికు మీడియా సర్వీసెసు (ఎస్‌ఎఎంఎస్) రెండు ఎఫ్‌ఎం స్టేషన్లను ప్రసారం చేస్తుంది: ఎస్‌ఎఎంఎస్ రేడియో 1, స్థానికంగా ఉత్పత్తి చేయబడిన వార్తలు, చర్చ, సంగీత కార్యక్రమాలను అందిస్తుంది; ఎస్‌ఎఎంఎస్ బిబిసి వరల్డు సర్వీసును కూడా పునఃప్రసారం చేస్తుంది. సెయింటు ఎఫ్‌ఎమ్ కమ్యూనిటీ రేడియో ద్వీపం ఏకైక స్వతంత్ర ప్రసారకర్త. ఈ ద్వీపంలో అప్పుడప్పుడు అమెచ్యూరు రేడియో కార్యకలాపాలు కూడా జరుగుతాయి. ఐటియు ప్రిఫిక్సు జెడ్‌డి7. స్థానిక వార్తాపత్రికలు ఈ ద్వీపంలో రెండు స్థానిక వార్తాపత్రికలు ఉన్నాయి, రెండూ ఆన్‌లైను‌లో అందుబాటులో ఉన్నాయి. సెయింటు హెలెనా ఇండిపెండెంటు 2005 నవంబరు నుండి ప్రచురించబడుతోంది. ది సెంటినెలు వార్తాపత్రికను ఈ క్రింది వాటిలో ప్రవేశపెట్టారు: 2012. సెయింటు హెలెనా ఐలాండు ఇన్ఫో అనేది సెయింటు హెలెనా, ఆవిష్కరణ నుండి నేటి వరకు ఉన్న చరిత్రను అలాగే నేటి సెయింటు హెలెనాలో జీవితం గురించి ఛాయాచిత్రాలు, సమాచారాన్ని కలిగి ఉన్న ఆన్‌లైను వనరు. ఉపగ్రహ గ్రౌండు స్టేషన్లు 2018 ఫిబ్రవరిలో సెయింటు హెలెనా ప్రభుత్వం ద్వీపంలో గ్రౌండు స్టేషనులను వ్యవస్థాపించడానికిలో ఎర్తు ఆర్బిటు ఉపగ్రహ ఆపరేటర్లను ఆకర్షించడానికి ఒక ప్రాజెక్ట్‌ను ప్రారంభించింది. బ్యాక్‌హాల్ సామర్థ్యాన్ని లీజుకు ఇవ్వడం వల్ల జలాంతర్గామి కేబులు మీద ‌కార్యాచరణ ఖర్చులు పెరగవచ్చు. 2023లో సెయింటు హెలెనా మీద ఉపగ్రహ గ్రౌండు స్టేషను నిర్మాణాన్ని వన్‌వెబ్ ప్రకటించింది. సంస్కృతి విద్య గతంలో సెయింటు హెలెనా విద్యా విభాగంగా ఉన్న విద్య, ఉపాధి డైరెక్టరేటు 2000లో జేమ్సు‌టౌను‌లోని ది కానిస్టరు‌లో ప్రధాన కార్యాలయాన్ని కలిగి ఉంది. ఐదు నుండి 16 సంవత్సరాల వయస్సు మధ్య విద్య ఉచితం, తప్పనిసరి. 2009–10 విద్యా సంవత్సరం ప్రారంభంలో 230 మంది విద్యార్థులు ప్రాథమిక పాఠశాలలో, 286 మంది మాధ్యమిక పాఠశాలలో చేరారు. ఈ ద్వీపంలో నాలుగు నుండి 11 సంవత్సరాల వయస్సు గల విద్యార్థుల కోసం మూడు ప్రాథమిక పాఠశాలలు ఉన్నాయి: హార్ఫోర్డు, పిల్లింగు, సెయింటు పాల్సు. సెయింటు పాల్సు‌లోని సెయింటు పాల్సు ప్రాథమిక పాఠశాల, గతంలో సెయింటు పాల్సు మిడిలు స్కూలు 2000 ఆగస్టు 1న విలీనం ద్వారా ఏర్పడినందున ఇది మొదటి, మధ్య స్థాయిలను కలిగి ఉంది. 2020 నాటికి ఇది 134 మంది విద్యార్థులను కలిగి ఉంది. సెయింటు పాల్సు, బ్లూహిలు, గోర్డాన్సు పోస్టు, న్యూ గ్రౌండు, శాండీ బే, అప్పరు హాఫు ట్రీ హాలోలతో పాటు సేవలందిస్తోంది. 2002లో సెయింటు పాల్సు‌తో పాటు ఇది హాఫు ట్రీ హాలోలోని కొంత భాగాన్ని అలాగే బ్లూ హిల్, గినియా గ్రాస్, హంటు బ్యాంకు, న్యూ గ్రౌండు, శాండీ బే, థాంప్సన్సు హిల్, వాఘన్సు కమ్యూనిటీలకు సేవలందించింది. లాంగ్వుడు‌లోని హార్ఫోర్డు ప్రాథమిక పాఠశాల, గవర్నరు జేమ్సు హార్ఫోర్డు దాని పేరు మీద 1957లో సీనియరు పాఠశాలగా ప్రారంభించబడింది మారింది 1988 సెప్టెంబరు‌లో హార్డు‌ఫోర్డు మిడిలు స్కూలు. ఇది 2008లో లాంగ్వుడు ‌ఫస్టు స్కూలు‌తో విలీనం చేయబడింది. ఇది అలారం ఫారెస్టు, లెవెల్వుడు‌కు కూడా సేవలు అందిస్తుంది. పిల్లింగు ప్రైమరీ స్కూలు జేమ్సు‌టౌను‌లో ఉంది. పూర్వ సైనిక స్థావరాన్ని ఆక్రమించి ఈ పాఠశాల 1941లో స్థాపించబడింది. 1988లో పిల్లింగు మిడిలు స్కూలు‌గా మారింది. పిల్లింగు మిడిలు పక్కనే ఉన్న జేమ్సు‌టౌను ఫస్టు స్కూలు నమోదు తగ్గుతున్న ఫలితంగా 2005 మేలో దానిలో విలీనం చేయబడింది. విలీనమైన పాఠశాల ప్రారంభంలో రెండు భవనాలను ఉపయోగించింది. కానీ నమోదు తగ్గుదల కొనసాగడంతో 1959లో నిర్మించిన మాజీ జేమ్సు‌టౌను ఫస్టు భవనం 2007 తర్వాత ఉపయోగంలో లేదు. జేమ్సు‌టౌను‌తో పాటు ఇది అలారం ఫారెస్టు, బ్రియర్సు, లోయరు హాఫు ట్రీ హాలో, రూపర్ట్సు, సీ వ్యూలకు సేవలు అందిస్తుంది. 2020 నాటికి ఇందులో 126 మంది విద్యార్థులు ఉన్నారు. ప్రిన్సు ఆండ్రూ స్కూలు 11 నుండి 18 సంవత్సరాల వయస్సు గల విద్యార్థులకు సెకండరీ విద్య అందిస్తుంది. ఇది గతంలో చిన్న విద్యార్థులకు (2002 నాటికి 3 నుండి 7 సంవత్సరాల వయస్సు గలవారు) ప్రత్యేక మొదటి పాఠశాలలను కలిగి ఉంది: హాఫు ట్రీ హాలో ఫస్టు స్కూలు, మొదట ప్రాథమిక పాఠశాల 1949లో దాని ప్రస్తుత పేరు సంవత్సరం కాన్ఫిగరేషను‌తో 1988 నుండి అమలులో ఉంది. హాఫు ట్రీ హాలోతో పాటు ఇది క్లియౌసు ప్లెయిను, న్యూ గ్రౌండు సాపరు వేలకు సేవలు అందించింది. జేమ్సు‌టౌను ఫస్టు స్కూలు, మొదట జేమ్సు‌టౌను జూనియరు స్కూలు, 1959లో దాని ప్రస్తుత పేరు, సంవత్సరం కాన్ఫిగరేషను‌తో 1988 నుండి అమలులో ఉంది. లాంగ్వుడు ‌ ఫస్టు స్కూలు, మొదట ప్రాథమిక పాఠశాల 1949లో 1942లో నిర్మించబడిన సైనిక అధికారుల కోసం ఒక పూర్వ మెసు హాలు‌లో ప్రారంభించబడింది; ఈ భవనం 1977లో విస్తరించబడింది. 1958లో నిర్మించబడిన ప్రత్యేక భవనంలో నాలుగు తరగతి గదులు ఉన్నాయి. లాంగ్వుడు ‌ 1988లో "మొదటి పాఠశాల"గా మారింది. విద్య, ఉపాధి డైరెక్టరేటు ప్రత్యేక అవసరాలు, వృత్తి శిక్షణ, వయోజన విద్య, సాయంత్రం తరగతులు, దూర విద్య ఉన్న విద్యార్థులకు కార్యక్రమాలను కూడా అందిస్తుంది. ఈ ద్వీపంలో ఒక పబ్లికు లైబ్రరీ ఉంది (దక్షిణ అర్ధగోళంలో అతి పురాతనమైనది, 1813 నుండి తెరిచి ఉంది). గ్రామీణ ప్రాంతాల్లో వారానికోసారి పనిచేసే మొబైలు లైబ్రరీ సర్వీసు. ఇంగ్లీషు జాతీయ పాఠ్యాంశాలు స్థానిక ఉపయోగం కోసం స్వీకరించబడ్డాయి. జిసిఎస్‌ఇ, ఎ/ఎస్ఎ, 2 నుండి, లెవలు 3 డిప్లొమాలు, వృత్తిగా గుర్తించబడిన అర్హతలు (విఆర్‌క్యూ లు) వరకు వివిధ రకాల అర్హతలు అందించబడతాయి: 'జిసిఎసిఇఎస్ డిజైను, టెక్నాలజీ ఐసిటి వ్యాపార అధ్యయనాలు 'ఎ/ఎస్ & ఎ2 లెవలు3 డిప్లొమా వ్యాపార అధ్యయనాలు ఇంగ్లీష్ ఆంగ్ల సాహిత్యం భౌగోళికం ఐసిటి మనస్తత్వశాస్త్రం గణితం అకౌంటెన్సీ 'విఆర్‌క్యూ భవనం, నిర్మాణం ఆటోమోటివు అధ్యయనాలు సెయింట్ హెలెనాకు తృతీయ విద్య లేదు. విదేశాల్లో చదువుకోవడానికి విద్యార్థులకు స్కాలర్షిప్పు‌లు అందించబడతాయి. సెయింటు హెలెనా కమ్యూనిటీ కాలేజి (ఎస్‌హెచ్‌సిసి) కొన్ని వృత్తిపరమైన, వృత్తిపరమైన విద్యా కార్యక్రమాలను అందుబాటులో ఉంచింది. స్పోర్టు చారిత్రాత్మకంగా సెయింటు హెలెనా టర్ఫు క్లబ్బు 1818లో డెడ్వుడు‌లో వరుస గుర్రపు పందాలతో ద్వీపంలో మొట్టమొదటి రికార్డు చేయబడిన క్రీడా కార్యక్రమాలను నిర్వహించింది. సెయింటు హెలెనాలో జట్లను పంపారు. కామన్వెల్తు గేమ్సులో ఒక సంఖ్య. సెయింటు హెలెనా ఇంటర్నేషనలు ఐలాండు గేమ్సు అసోసియేషనులో సభ్యురాలు. సెయింటు హెలెనా క్రికెటు జట్టు 2012లో వరల్డు క్రికెట్టు లీగు ఆఫ్రికను ప్రాంతంలోని డివిజను త్రీలో అంతర్జాతీయ క్రికెట్టులో అరంగేట్రం చేసింది. సెయింటు హెలెనా ఫుట్బాలు జట్టు మొదటి టోర్నమెంటు 2019 ఇంటరు గేమ్సు ఫుట్బాలు టోర్నమెంటు. తరువాత అది పదిలో పదవ స్థానంలో నిలిచింది. గవర్నర్సు కప్పు అనేది కేపు టౌను, సెయింటు హెలెనా ద్వీపం మధ్య జరిగే ఒక పడవ రేసు. ఇది ప్రతి రెండు సంవత్సరాలకు ఒకసారి డిసెంబరు, జనవరిలలో జరుగుతుంది. జేమ్సు‌టౌను‌లో ప్రతి సంవత్సరం జాకబ్సు లాడరు పైకి సమయానుకూల పరుగు జరుగుతుంది. దీనిలో పాల్గొనడానికి ప్రపంచం నలుమూలల నుండి ప్రజలు వస్తారు. వంటకాలు 2017లో ది ఇండిపెండెంటు జూలియా బక్లీ ఇలా రాశారు, న్యూవెలు వంటకాలు లేకపోవడం వల్ల, ఆహారం "[p]రెటీ రెట్రో, కనీసం లండను ప్రమాణాల ప్రకారం." ఫిషు కేకులు సెయింటు హెలెనా శైలిలో, గుడ్డు బైండింగు, మిరపకాయలతో, పిలావు (లేదా ప్లో, భారతీయ బియ్యం వంటకం పులావు లాగా ఉంటుంది) అనే రిసోట్టో-విత్-కూర వంటకాన్ని బక్లీ "స్టేపులు[లు]"గా అభివర్ణించారు. నిజానికి స్థానిక వంటకాలలో ఎక్కువ భాగం ప్రయాణికులు ద్వీపానికి తీసుకువచ్చిన ప్రపంచ వంటకాల వైవిధ్యాలు ఉంటాయి. నిజానికి స్థానిక వంటకాల్లో ఎక్కువ భాగం ప్రయాణికులు ద్వీపానికి తీసుకువచ్చిన ప్రపంచ వంటకాల వైవిధ్యాలు. భాష ఇంగ్లీషు అధికారిక భాష. స్థానిక బేసిలెక్టును సెయింటు-స్పీకు, సెయింటు లేదా సెయింటు ఇంగ్లీషు అని పిలుస్తారు. ఇది సౌతు అట్లాంటికు ఇంగ్లీషు ఒక రూపం. ప్రముఖ వ్యక్తులు ఫెర్నావో లోప్సు (1545లో మరణించారు), పోర్చుగీసు సైనికుడు, ద్వీపంలో మొదటగా స్థిరపడిన శాశ్వత నివాసి జాన్ డోవెటను (1768 సెయింట్ హెలెనా – 1847), తూర్పు ఇండియా కంపెనీ సైనిక అధికారి నెపోలియన్ బోనపార్టే (1769–1821 సెయింటు హెలెనా), ఫ్రెంచి చక్రవర్తి, 1815–1821లో బహిష్కరించబడ్డాడు. ద్వీపంలో మరణించాడు డేనియలు రిచర్డు కాల్డు‌వెలు (1816 సెయింటు హెలెనా – 1875), వలస అధికారి. సౌల్ సోలమను (1817 సెయింటు హెలెనా – 1892), బ్రిటిషు కేపు కాలనీ ఉదారవాద రాజకీయవేత్త ఫ్రాంకోయిస్ డి'ఓర్లియన్స్, ప్రిన్స్ ఆఫ్ జాయిన్విల్లే ‌ (1818–1900), నెపోలియన్ అవశేషాలను ఫ్రాన్సు‌కు తీసుకువచ్చాడు. విలియం బెయిలీ (1851 సెయింటు హెలెనా – 1896), జిబిలో ట్రేడు యూనియను వాది, ప్రిమిటివు మెథడిస్టు బోధకుడు దినుజులు (c. 1868–1913), జులు రాజు 1890–1897 వరకు సెయింటు హెలెనాలో బహిష్కరించబడ్డాడు. ఖలీదు బిన్ బర్గాషు (1874–1927), జాంజిబారు సుల్తాను‌ను పదవీచ్యుతుని చేసి 1917లో సెయింటు హెలెనాలో బహిష్కరించబడ్డాడు మిచెలు డాంకోయిస్నే-మార్టినో (జననం 1965), సెయింటు హెలెనా ఫ్రెంచి డొమైను‌ల డైరెక్టరు బెలిండా బెన్నెటు (జననం 1977 సెయింటు హెలెనా), సెయింటు హెలెనా నుండి క్రూయిజు షిప్పు కెప్టెను జూలీ థామసు (జననం 1980 సెయింటు హెలెనా), ప్రారంభ సెయింటు హెలెనా ముఖ్యమంత్రి ప్రముఖ జీవి జోనాథను (సుమారు 1832లో పొదిగినది), సీషెల్సు జెయింటు తాబేలు 1882లో సెయింటు హెలెనాకు తీసుకురాబడింది. ఇది ప్రపంచంలోనే అత్యంత పురాతనమైన భూమి జంతువుగా గుర్తించబడింది. 2022లో ఆయన తన 190వ పుట్టినరోజును జరుపుకున్నారు. నేమ్‌సేక్ సెయింటు హెలెనా, మెల్బోర్ను శివారు ప్రాంతం, విక్టోరియా, ఆస్ట్రేలియా, ఈ ద్వీపం పేరు మీదుగా పేరు పెట్టబడింది. మూలాలు