聖赫勒拿機場

聖赫勒拿機場（英語：Saint Helena Airport，IATA代码：HLE；ICAO代码：FHSH）是位於南大西洋英國海外領土聖赫勒拿島上的一座國際機場。機場於2016年6月正式落成，原訂同年5月21日開辦來往南非約翰內斯堡的定期航班，惟因跑道北端出現風切變問題，聖赫勒拿政府於2016年4月26日宣布無限期押後商業航班啟用日期。 首班載客商業包機於2017年5月3日成行，由南非連結航空以Avro RJ-85執飛，從開普敦出發，經停安哥拉納米貝，抵達聖赫勒拿；回程則經溫得和克返回開普敦。 2017年10月14日，聖赫勒拿機場迎來首班定期商業航班。約100名島民親赴機場，見證由南非約翰尼斯堡飛抵的巴西航空工業（Embraer）E190客機降落的歷史時刻。目前，往返約翰內斯堡的航班每週六營運，往返阿森松島的航班每月一班，另設季節性航班飛往開普敦。 建設背景與緣由 聖赫勒拿島距最近的非洲大陸逾2000公里，長期以來對外交通僅賴海路。從南非開普敦出發的船程需時5日，且每3週才有1班，使聖赫勒拿島躋身全球最偏遠的有人居住地區之列。為改善交通、推動旅遊業及減少對英國政府財政援助的依賴，英國國際發展部（DFID）撥款約二點八五億英鎊建造機場，是英國海外領地歷來最大規模的單一投資項目。 早在2005年，島上已有興建機場之議，計劃至2010年方獲批准。有調查報告曾警告選址風速過大，構成飛行危險，但時任外相夏偉林（William Hague）及國際發展大臣麥俊高（Andrew Mitchell）仍於2011年決定繼續建造跑道。 風切變爭議與延誤 機場跑道長一千九百五十米，建於島嶼東側的懸崖邊緣。2016年初竣工後進行試飛，由Comair派出波音737-800客機測試時，發現跑道北端（20號跑道）存在嚴重風切變及亂流，令中型客機難以安全降落。經過更多測試後，有關當局確定從跑道南端（02號跑道）降落時雖無風切變，但會遇上順風，只能由特定型號的飛機執行航班。 機場原定由威塞克斯伯爵愛德華王子主持啟用儀式，因風切變問題而一併押後。英國媒體一度形容此機場為「全球最沒用的機場」及「大白象工程」。 設施 機場設有一條長一千九百五十米的水泥跑道（方向02/20），可供體積不超過空中巴士A320及波音737-800的飛機起降。跑道可用着陸距離（LDA）為一千五百五十米，起飛滑跑可用距離（TORA）為一千八百五十米，起飛可用距離（TODA）則為二千七百七十五米。 航站樓面積三千五百平方米，內設抵境及離境大堂，另附設綜合服務大樓。機場同時建有長十四公里的聯外道路，以及柴油與航空燃油儲存設施。機場僅獲認證於日間運作，當局正研究申請夜間認證的可能性。 航空公司與航點 經濟效益與前景 機場啟用後，往來島上的旅客數未達預期。據英國國家審計署2025年公布的報告，機場尚未能透過旅遊業顯著提升島上的自創收入；2023年到訪旅客僅二千一百餘人次，約為當年目標的四分之一。航班亦不時因天氣延誤或取消，影響旅客信心。 儘管載客量有限，機場在緊急醫療撤離方面已屢次發揮關鍵作用，運送重症患者前往南非就醫，總督麗莎·菲利普斯（Lisa Phillips）形容此機場對島民而言「價值難以估量」。 2026年安全降級與停航事件 2026年2月，機場因消防設備及運作準備程度未達標準，遭降級至第四類安全認證，導致商業航班一度暫停，僅容許體積較小的飛機及醫療撤離航班升降。南非連結航空取消所有定期航班，至當月稍後方恢復運作。 参考文献 外部链接 圣赫勒拿机场官方网站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （英文）