MT-LB

MT-LB (МТ-ЛБ – многоцелевой тягач легкий бронированный) on Nõukogude Liidus ja Venemaal valmistatud mitmeotstarbeline soomustatud vedukmasin, on kasutusel ka soomustransportöörina. Taktikalis-tehnilised andmed Mõõdud ja massiandmed Pikkus: 6,454 m Laius: 2,85 m Kõrgus: 1,92 m Kliirens: 0,395 m Täismass: 12,2 t Tühimass: 9,7 t Haagise maksimaalne mass: 6500 kg Liikuvus, läbivus Mootor Markeering: vedelikjahutusega otsesissepritsega diiselmootor JaMZ-236 V6 (ЯМЗ-236) ja JaMZ-238, V8 (ЯМЗ-238) Võimsus: 240 hj Töömaht: 14,86 l Kütusevaru: 450 l Kütusekulu: u 100 l / 100 km Väändemoment: 866 Nm Erivõimsus: 19,7 hj/t Maksimaalkiirus: 62 km/h Kiirus maastikul: 30 km/h Kiirus vees: 6 km/h Sõidukaugus maanteel: 500 km Läbivus Ületatav sein: 0,7 m Ületatav kraav: 2,7 m Roomikute laius: 350 mm Rõhk maapinnale: 0,46 kg/cm³ Tõusunurk: 35° Relvastus, kaitstus Soomuskaitse: 3–10 mm Kuulipilduja: 7,62mm PKT Tõstenurk: -5...+30° Lahingukomplekt: 2500 padrunit Suitsugranaadiheitjad Modifikatsioonid MT-LB baasil on valmistatud mitmeid modifikatsioone erineva relvastusega. Olulised kere edasiarendused on MT-LBv – polaaraladel lumes sõitmiseks, laiade roomikutega. SNAR – suurtükiväe vaatlusradar MT-LBu – suurendatud korpusega 2S1 Gvozdika – liikursuurtükk MT-LB baasil MT-LBM – moderniseering pöördtorniga tagaosas. Kirjeldus MT-LB on lihtsa ehitusega ja hea maastikuläbivusega kerge soomusmasin. Kere on jagatud kolmeks sektsiooniks: eesosas juhi- ja komandöri ruum, keskel mootor (millest sõidusuunas paremal käik esiosa ja tagaosa vahel) ja tagaosas dessandiruum. Dessandiruumi katusel on kinnitused varustuse või laskemoona paigutamiseks. Kütusepaagid paiknevad dessandiruumis istmete all. Masin on võimeline ületama väiksemaid veetakistusi ujudes. Õhuke küljesoomus on (eriti ülaservas) asetatud nurga all, mis hõlbustab kuulide rikošeteerumist. Lahinguotstarbelise masinana on tema näitajad ebapiisavad, kuid on sellegipoolest vägedes tunnustatud jaosoomuk. Ajalugu MT-LB on välja töötatud 1970. aastate algul suurtükiväe veduki AT-P järglasena ja soomustamata veduki MT-L edasiarendusena. On mõeldud haubitsate, kahurite, miinipildujate jms relvasüsteemide pukseerimiseks ja meeskonna veoks, kuid on leidnud laialdaselt kasutust soomustransportöörina. Osalenud paljudes relvakonfliktides nii veduki kui soomustransportöörina. Toodetud ka Poolas ja Bulgaarias. Kasutajad Ukraina Venemaa Vaata ka Gvozdika MT-LBu Soomustransportöör Viited