Suhoi Su-25

Suhoi Su-25 (Nato-raportointinimi Frogfoot) on alun perin neuvostoliittolainen, maavoimien lähi-ilmatukeen tarkoitettu maataistelukone. Ensimmäinen prototyyppi valmistui marraskuussa 1974, tuotanto alkoi kesäkuussa 1979 Tehdas 31:ssa Tbilisissä Gruusiassa. Konetta rakennettiin myöhemmin myös Ulan-Udessa. Aseistus Su-25:n aseistuksena on kaksiputkinen 30 millimetrin tykki rungon pohjassa. Koneeseen on mahdollista asentaa rungon alle asekuormaa kahdeksaan ripustimeen yhteensä 4 000 kg. Lisäksi koneessa on puolustautumista varten kaksi ripustinta R-60-, R-60M- tai R-73-ilmataisteluohjuksille. Yleisimmät aseet ovat 100/250/500 kg pommit, 57/80/130 mm raketit, sekä ilmasta-maahan-ohjukset Kh-66/Kh-23 ”Grom” (Nato-raportointinimi AS-2), Kh-25/Kh-25M (Nato-raportointinimi AS-10), sekä Kh-29 (Nato-raportointinimi AS-14). Koneen maalinosoituslaser mahdollistaa täsmäaseet tai perinteisten aseiden pudottamisen ja ampumisen täsmällisesti hyvässä säässä. Käyttö Suhoi Su-25 -koneita on käytetty sotatoimissa Afganistanin sodassa, Irakin ja Iranin sodassa sekä ensimmäisessä ja toisessa Tšetšenian sodassa. Afganistanin sodassa Suhoi Su-25:llä lennettiin 60 000 lentoa, joilla menetettiin 23 lentokonetta. Abhasian separatistit käyttivät niitä georgialaisia vastaan 1993 ja Makedonian albaanisissejä vastaan 2001. Georgia ja Venäjä käyttivät niitä molemmat konfliktissa Etelä-Ossetiassa elokuussa 2008. Georgian ja Israelin yhteistyönä edelleen kehittämä Su-25 oli maan moderneinta sotilaskalustoa vuoden 2008 Etelä-Ossetian konfliktissa. Konetta oli mahdollista käyttää pommitustehtävien lisäksi myös ilmataisteluissa. Venäjän ilmavoimat tuhosi luultavasti suurimman osa Georgian taistelukoneista sekä Tblisissa sijaitsevan lentokonetehtaan. Venäjän menettämistä neljästä koneesta kolme oli Su-25:ita. Irak vastaanotti heinäkuussa 2014 yhteensä 12 konetta, joista osa tuli Venäjältä ja osa Iranista. Koneita on tarkoitus käyttää maan armeijan lähituessa taistelussa ISIS-ryhmittymää vastaan. Suhoi Su-25:ia on käytetty vuonna 2014 alkaneessa Venäjän-Ukrainan sodassa. Ukrainan viranomaiset ilmoittivat, että 16. heinäkuuta 2014 olisi pudonnut yksi Ukrainan ilmavoimien Suhoi Su-25. Edellinen Suhoi Su-25 oli pudonnut teknisen vian vuoksi 2. heinäkuuta. Ukrainan ilmoituksen mukaan siltä putosi kaksi Suhoi Su-25:ä 5200 metrin korkeudesta 23. heinäkuuta 2014 lähellä Venäjän federaation rajaa. Koneet tulivat maahan Donetskin alueella Dmytrivkan kylän (47.934678°N, 38.935191°E) kohdalla. Käyttäjiä Käyttäjämaita ennen ja nykyään: Angola Afganistan Armenia Azerbaidžan Bulgaria Etiopia Georgia Irak Iran Kazakstan Pohjois-Makedonia Peru Pohjois-Korea Slovakia Tšekkoslovakia Turkmenistan Ukraina Uzbekistan Valko-Venäjä Venäjä Versioita Su-25 Alkuperäinen tuotantoversio, rynnäkkökone Su-25K Vientiversio, rynnäkkökone Su-25UB Kaksipaikkainen harjoituskone Su-25UBK Vientiversio Su-25UB:stä Su-25UBP Merivoimien versio Su-25UB:stä Su-25UT Aseistamaton harjoituskone, toinen nimitys Su-28 Su-25UTG Merivoimien versio Su-UT:sta Su-25BM Maalinosoitus harjoituskone. Kone suunniteltu vetämään perässään harjoitusmaaleja maa- ja merivoimien maasta-ilmaan aseiden koulutuskäyttöön. Su-25T Ehdotettu parannettu panssarintorjunta-versio Su-25UB mallista lisätyllä suojauksella ja sensoreilla mm. TV-näyttö tähtäykseen. Takaistuimen tila käytetty lisätylle tietotekniikalle ja lisäpolttoaineelle. Hylätty liian monimutkaisena SM-version korvatessa sen. Kolme prototyyppiä sekä kahdeksan tuotantokappaletta valmistettu, peruutettu valmistus vuonna 2000. Su-25SM sama kuin alkuperäinen Su-25, mutta lisätty Su-25T versiosta ainoastaan HUD ja uudet ripustimet ja kyky uusille täsmäaseille. Su-25KM ”Scorpion” Georgian ja israelilaisen Elbit Systemin edelleenkehittämä versio, jossa on nykyiaikainen ohjaamovarustus ja Nato-yhteensopivuus Su-28 sama kuin Su-25UT Suhoi rakentama harjoitushävittäjä Su-39 sama kuin Su-25TM, perustuu ehdotettuun Su-25T versioon mutta parannetulla navigointijärjestelmällä, MFCD-paneeleilla sekä uudella tähtäysjärjestelmällä. Muita lukuja Paino kuormattuna: 17 500 kg Lakikorkeus: 7 000 m (23 000 jalkaa) Katso myös A-10 Thunderbolt II Lähteet Donald, David: The encyclopedia of world aircraft, s. 867–868. Leicester: Blitz Editions, 1997. ISBN 1-85605-375-X (englanniksi) Viitteet Aiheesta muualla Ukroboronservicen sivut Ukrainan SU-25 ominaisuuksista. Su-25:n valmistajan historian tiedot. (Arkistoitu – Internet Archive) Valmistajan tiedot Su-25 ominaisuuksista. (Arkistoitu – Internet Archive) Valmistajan tiedot aseistuksesta. (Arkistoitu – Internet Archive) Su-25 Frogfoot Grach (Rook), Globalsecurity