יאקובלב יאק-130

יאקובלב יאק-130 (קוד דיווח נאט"ו: Mitten) הוא מטוס אימון ותקיפה קל סילוני דו-מנועי מתקדם המשמש כמטוס האימון העיקרי של טייסי הקרב בחיל האוויר הרוסי. המטוס פותח בתחילת דרכו בשותפות עם חברת אלניה איירמאקי. היסטוריה פיתוח המטוס החל בשנת 1991 עקב דרישה של הממשל הסובייטי למטוס אימון סילוני המיועד להחליף את מטוסי ה-L-29 דלפין וה-L-39 אלבטרוס. חמישה משרדי תכנון הגישו הצעות, מתוכם יאקובלב ומיג נבחרו להמשיך. אולם, התפרקותה של ברית המועצות השאירה את התוכנית ללא מימון, ולכן שתי החברות חיפשו שותפים באירופה. בשנת 1993 חתמה יאקובלב יחד עם חברת אלניה איירמאקי האיטלקית על הסכם פיתוח משותף של המטוס בשם Yak/AEM-130. טקס החשיפה התקיים ביוני 1995 והמטוס המריא לטיסת הבכורה שלו ב-25 באפריל 1996. בשנת 2000 חילוקי דעות בין החברות הובילו לפירוק השותפות. אלניה איירמאקי רכשה תמורת 77 מיליון דולר את תוכניות המטוס, שעיצובו האווירודינמי בוצע על ידי יאקובלב, והמשיכה בפיתוח הגרסה העצמאית שלה, ה-M-346 מאסטר. ב-10 באפריל 2002 הוכרז כי "יאק-130" יהפוך למטוס האימון העיקרי של חיל האוויר הרוסי. החלטה זו התבססה בין היתר על יכולתו לשמש כמטוס תקיפה קל. ב-4 במרץ 2026, במהלך מבצע "שאגת הארי", מטוס F-35I של חיל האוויר הישראלי הפיל לראשונה "יאק-130". זו גם הייתה הפלה עולמית הראשונה של מטוס קרב על ידי F-35. מתפעלים אלג'יריה אלג'יריה חיל האוויר האלג'יראי - 16 מטוסים בשירות. בנגלדש בנגלדש חיל האוויר הבנגלדשי - סופקו 16 מטוסים, 3 נאבדו. בלארוס בלארוס חיל האוויר של בלארוס - 11 מטוסים בשירות, 1 אבד. לאוס לאוס חיל האוויר של צבא השחרור העממי של לאוס - 10 מטוסים מוזמנים, 4 בשירות. מיאנמר מיאנמר חיל האוויר המיאנמרי - 20 מטוסים בשירות. רוסיה רוסיה חיל האוויר הרוסי - 112 מטוסים בשירות מתוך 200 מוזמנים. סוריה סוריה חיל האוויר הסורי - 36 מטוסים הוזמנו אבל אספקתם הוקפאה עקב מלחמת האזרחים הסורית. וייטנאם וייטנאם חיל האוויר הווייטנאמי - 12 מטוסים בשירות נכון ל-2023. איראן איראן חיל האוויר האיראני - מטוס אחד בשירות נכון ל-2026, לאחר שמטוס אחד הופל על ידי חיל האוויר הישראלי, במהלך מבצע שאגת הארי. ראו גם M-346 מאסטר בואינג-סאאב T-7 KAI T-50 גולדן איגל הונגדו L-15 קישורים חיצוניים תיאור המטוס (ברוסית) תיאור המטוס (באנגלית) הערות שוליים