Fabryka Samochodów Osobowych

FSO (Fabryka Samochodów Osobowych – passasjerbilfabrikk) er en polsk bilfabrikant. FSO-fabrikken ble startet i 1951 av den polske staten i den nordre delen (Zeran) av Warszawa for å produsere biler for etterkrigstidens Polen. Det første var limosinen Warszawa, produsert på lisens fra Sovjetunionens GAZ-M20 Podeba. Tidlig på 1970-tallet gikk den polske staten inn i en avtale med italienske Fiat om å lisensprodusere biler under navnet Polski Fiat. Det ble investert store summer i produksjonsanleggene i Polen. Etter at jernteppet falt i 1989 så har fabrikken hatt problemer med umoderne produkter. De ble kjøpt opp av Daewoo, som gikk konkurs i 2001. I 2005 driver de forhandlinger med forskjellige nye eiere for å få inn teknologi og kapital. I Norge Fra 1955 så ble Warszawa-modellen importert av Jarbø & Co. AS. 716 stykker ble tatt inn til Norge i perioden 1955–1959. Av disse så ble 76 registrert som drosjer. Agenturet ble i 1959 overtatt av Kolberg Caspary. Norsk Auto AS og Auto Nord AS, begge i Vestby, begynte å ta inn Polski Fiat tidlig på 1970-tallet. I 1975 overtok AS Autoindustri, som lot datterselskapet Bilcompagniet AS delvis administrere dette. I 1983 førte lavt salg og kvalitetsproblemer til at de la ned importvirksomheten. Eksterne lenker Offisielt nettsted (en) FSO – kategori av bilder, video eller lyd på Commons Bilnorge.no sin historie om merket FSO SA Arkivert 20. november 2008 hos Wayback Machine.