Κεντρικός Σταθμός Τραμ του Λοτζ

Ο Κεντρικός Σταθμός Τραμ του Λοτζ (πολωνικά: Tram Station Centrum), επίσης γνωστός ως Σταθμός Πιοτρκόφσκα Τσέντρουμ (Przystanek Piotrkowska Centrum) και «Στάβλος των Μονόκερων» (Stajnia Jednorożców), είναι σταθμός τραμ με τη μορφή υπόστεγου, που συνδέει δύο άξονες επικοινωνίας της πόλης του Λοτζ: Δύσης-Ανατολής και Βορρά-Νότου. Βρίσκεται στη Λεωφόρο Άνταμ Μιτσκιέβιτς, μεταξύ της Λεωφόρου Ταντέους Κοστσιούσκο και της Οδού Πιοτρκόφσκα. Άνοιξε στις 31 Οκτωβρίου 2015. Για τους κατοίκους του Λοτζ, είναι γνωστός στην καθομιλουμένη ως Przesiadkowo (προφέρεται: [Πσεσιαντκόβο]) ή Στάβλος των Μονόκερων. Στους χάρτες επικοινωνίας του MPK Łódź συμβολίζεται με ένα σημάδι μονόκερου. Στις 7 Ιουνίου 2019, ένα μνημείο μονόκερου (χτισμένο με συμμετοχικό προϋπολογισμό) από τον Ιάπωνα καλλιτέχνη Τομοχίρο Ινάμπι, αποκαλύφθηκε κοντά στο σταθμό. Προδιαγραφές κατασκευής Ο δημιουργός του υπόστεγου είναι ο αρχιτέκτονας Γιαν Γκαουέτσκι. Ο σταθμός είναι εμπνευσμένος από την αρ νουβό αρχιτεκτονική, που αποτελεί ιστορικό στοιχείο της πόλης. Το υπόστεγο, που καλύπτει τέσσερις αποβάθρες σταθμών, χαρακτηρίζεται από υψηλούς λευκούς πυλώνες. Η οροφή μιμείται την τεχνική της υαλογραφίας, χρησιμοποιώντας μια διαφανή μεμβράνη EFTE στα χρώματα μπλε, κίτρινο, μωβ και κόκκινο, που σχετίζονται με τα χρώματα του νέου λογότυπου του Λοτζ. Τα πλαϊνά τοιχώματα είναι κατασκευασμένα από πλαστική και διαφανή μεμβράνη. Για λόγους ασφαλείας, η χρήση γυαλιού εγκαταλείφθηκε. Πριν το υλικό, που παράγεται στην Ιαπωνία, με συνολική επιφάνεια 3.000 τετραγωνικών μέτρων φτάσει στο Λοτζ, χρωματίστηκε στην Ιταλία - είναι η μεγαλύτερη οικοδομική στέγη στον κόσμο που κατασκευάζεται με αυτήν την τεχνολογία. Ολόκληρο το υπόστεγο, που προστατεύει από τον άνεμο και τις βροχοπτώσεις, βρίσκεται στο επίπεδο 0, δηλαδή πάνω από την υπόγεια οδική σήραγγα της διαδρομής Δύσης-Ανατολής που κατασκευάστηκε το 2013-2015, στο πλαίσιο του έργου «Εκσυγχρονισμός και ανασυγκρότηση της διαδρομής Δύσης-Ανατολής», με πρωτοβουλία του Γραφείου του Δήμου του Λοτζ, με οικονομική υποστήριξη από κονδύλια της Ευρωπαϊκής Ένωσης. Οι διαστάσεις της κατασκευής της οροφής είναι μήκους 100 μ., πλάτους 33 μ. και ύψους 13 μ. Το κόστος κατασκευής του σταθμού ήταν περίπου. 1 εκατομμύριο ευρώ. Εικόνες Παραπομπές