Mi-1 (航空機)

Mi-1 は、ソビエト連邦で初めて開発・設計された座席数3席/4席を備えた小型ヘリコプターである。DoDコードはType 32、NATOコードネームは"ヘア"(Hare)。同機は1951年にソビエト・航空ショーで公開された。16年間でソビエト連邦では1000機、ポーランド（SM-1）では1594機が投入された。 開発 Mi-1の初飛行は1948年9月20日に実施され、翌年の1949年に試験飛行が行われた。1951年に試作機が墜落事故で失われているが、同年にはスターリンに寄贈された。 1950年2月21日モスクワの工場で15機が生産され、後に増産が決定される。1952年から1953年にかけては30機がカザンの工場で生産されており、1954年オレンブルクで大量生産された。また、1956年からはロストフでも生産が開始されている。 1956年からは4席の同機がポーランドのWSK PZL-swiduikでライセンス生産が行われ、生産数は1594機に達した。 バリエーション GM-1 Mil Mi-1の試作機。エンジンは空冷星型7気筒のAI-26GRで、出力は500 - 550 hp (後にAI-26GRF)。 Mi-1 初期生産型で、3席の多目的仕様。定員は操縦士1名と乗員2名、エンジンはAI-26GRFで、出力575 hp。 Mi-1T 3席の多目的輸送仕様。定員は操縦士1名と乗員2名、エンジンはAI-26V。 Mi-1KR (TKR) 軍用の偵察・連絡仕様。Mi-1Tをベースにしている。 Mi-1NKh 3席の多目的輸送型。Mi-1Tを基に開発され農業、救急搬送、人員輸送、航空郵便、貨物輸送に使用された。 Mi-1A 3席の多目的輸送型で、従来よりも信頼性を改善。1957年に生産開始され定員は3名で操縦士1名と乗員2名。 Mi-1AKR Mi-1Aを改修した、偵察と連絡任務仕様。 Mi-1U/TU/AU/MU Mi-1、T、A、Mを改修した訓練用の機体。 Mi-1M 1957年に生産開始された4席の軽多目的仕様。定員は4名で操縦士1名と乗員3名。機体の屋根や機種が拡張され、窓ガラス下側の線が斜めから水平に変更。 Mi-1M Moskvich アエロフロートが使用した民間仕様。防音設備が備えられ、油圧式操縦制御と全金属製ローターブレードを装備。 Mi-1MNKh Mi-1Mを改修した4席の多目的仕様。旅客輸送のほか、農業・患者輸送・航空郵便・貨物輸送といった用途に向く。 Mi-1MG 1958年に生産されたMi-1Mを改修した水上仕様。(2機のみ生産) Mi-1MRK Mi-1Mを改修した軽連絡用。 SM-1 ポーランドでライセンス生産された機種でエンジンはLiT-3。 SM-1/600 ポーランドで1957生産開始された信頼性向上型。型式の600は運用可能時間が600時間であることを示す。 SM-1W 1960年に生産されたMi-1M(MNKh)のポーランド仕様。 SM-1WS ポーランドの救急搬送用。 SM-1WSZ ポーランドの訓練仕様。 SM-1WZ ポーランドの農業用。 SM-2 ポーランドの機体延長型で、機長1名のほか4名が搭乗可能。 Mi-3 4枚のメインローター型。 運用国 北朝鮮 性能･主要諸元(Mil Mi-1) 乗員: 1名 有効積載量: 乗客2名・荷物255 kg (561 lb) 全長: 12.09 m (39 ft 8 in) 主回転翼直径: 14.35 m (47 ft 1 in) 全高: 3.30 m (10 ft 10 in) 円板面積: 161.7 m² (1,740 ft²) 自重: 1,700 kg (3,740 lb) 全備重量: 2,140 kg (4,708 lb) 最大離陸重量: 2,330 kg (5,126 lb) 発動機: 1× イフチェンコ AI-26星型エンジン 429 kW (575 hp) 超過禁止速度: 185 km/h (115 mph) 航続距離: 430 km (268 mi) 実用上昇限度: 3,500 m (11,480 ft) 上昇率: 5.3 m/s (1,043 ft/min) 円板荷重: 13 kg/m² (3 lb/ft²) 出力重量比: 0.20 kW/kg (0.12 hp/lb) 注釈 出典 http://www.aviation.ru/Mi/#1 関連項目 Mi-4 (航空機) イフチェンコ AI-26 外部リンク Drawings of Mi-1 variants Walkaround Mi-1 (Kiev's Aviation Museum, Ukraine)