Proyek Transbasin Umiray–Angat

Proyek Transcekungan Umiray–Angat (UATP) merupakan proyek perluasan Sistem Pengelolaan Air dan Pembuangan Limbah Metropolitan (MWSS) untuk memasok waduk Bendungan Angat. Sistem terowongan-akuaduk (suplai air) dengan diameter 13 km (4,30 m) mengalihkan air dari Sungai Umiray di sebelah timur Cekungan Angat. 20–30% air yang dikonsumsi di Metro Manila dan wilayah pinggirannya dipasok oleh Cekungan Umiray. Sejarah Pemerintah Filipina dan MWSS mulai mempelajari sumber-sumber air baru untuk Metro Manila pada tahun 1990-an, karena ibu kota tersebut sebagian besar mengandalkan sistem air Angat-Ipo-La Mesa sebagai sumbernya sejak tahun 1960-an, dan permintaan air minum diproyeksikan akan tumbuh dari 4.000 juta liter per hari (mld) menjadi 5.680 mld pada tahun 2020. Studi ini mengidentifikasi Sungai Umiray, Sungai Kaliwa, Sungai Kanan, Sungai Marikina, dan Laguna de Bay sebagai kemungkinan sumber untuk permintaan yang terus meningkat. Meskipun Sungai Kaliwa dan Kanan di Provinsi Quezon merupakan prospek jangka panjang, potensi pengalihan Sungai Umiray berdampak rendah telah dipertimbangkan pada tahun 1993. Cekungan Angat termasuk dalam Tipe Iklim 1, yang mengalami dua musim, musim kemarau berlangsung dari bulan Maret–Mei, sementara Cekungan Sungai Umiray yang lebih dekat dengan Samudra Pasifik mengalami Tipe Iklim 2, yang memiliki cuaca basah sepanjang tahun dengan curah hujan yang tinggi dari bulan November hingga Januari. Meskipun memiliki cekungan yang lebih kecil, Sungai Umiray memiliki volume debit yang lebih besar dibandingkan dengan Cekungan Angat karena tipe iklimnya. Pemerintah Filipina memberikan kontrak senilai US$140 juta kepada konsorsium Filipina-Italia yang dibentuk oleh SELI S.p.A, Grandi Lavori Fincosit S.p.A. dari Italia, dan J.V. Angeles Construction Corp. Bank Pembangunan Asia (ADB) memberikan hibah sebesar $92 juta, sementara sisanya dibiayai oleh MWSS. Pekerjaan terowongan dimulai pada tahun 1996 dengan mesin bor terowongan berpelindung Robbins berdiameter 4,88 m. Ketika kontrak diberikan kepada konsorsium Filipina-Italia, mereka memiliki mesin bor terowongan (TBM) yang tersedia, yang biasanya membutuhkan waktu satu tahun untuk diproduksi dan dikirim ke lokasi. Konsorsium juga menawarkan TBM kedua yang akan mempersingkat waktu pengerjaan satu tahun lagi. Proyek ini sempat tertunda, tetapi akhirnya rampung dan beroperasi pada bulan Juni 2000 dengan biaya yang diproyeksikan lebih rendah. Referensi