勒芒站

勒芒站（法語：Gare du Mans）是法国的一个铁路车站，位于法国西北部城市，萨尔特省的省会勒芒。 勒芒站也是法国西北部地区的重要铁路枢纽，是巴黎前往布列塔尼地区的必经之路。南北向的图尔—卡昂铁路也在此交汇。 位置 勒芒站位于勒芒市区南部，巴黎－布雷斯特铁路210.98公里处，距离勒芒市政府（Mairie du Mans）大约1.5公里。车站呈东西走向，开口朝北，勒芒有轨电车1号线和2号线以及多条公交线路均在此设站。1989年，勒芒站又开辟了南出口，并连接社会车辆停车场。 车站历史 勒芒，火车拉来的城市 勒芒站建于19世纪中叶，是法国西部著名的大干线巴黎－布雷斯特铁路上的一个车站。 在此之前，勒芒尽管作为一个水旱码头，工商业得到了一定的发展。但纵观周边地区，勒芒并没有太多了辐射和统治能力。其中，最大的竞争对手来自于勒芒北边的城市阿朗松，后者作为奥恩省的省会，其当时的人口数量和综合水平与勒芒相差无几。 到了十九世纪，随着法国工业革命的发展，法兰西第二共和国政府开始计划修建一条由首都巴黎出发，连接法国西部的雷恩以及布列塔尼地区的铁路线。从地图上看，阿朗松和勒芒都处于这条线路的中间地带。事实上，根据最初的规划，巴黎—雷恩铁路极有可能经过阿朗松。然而，时任萨尔特省的委员阿里斯特·雅克·特鲁韦-肖韦尔却希望该铁路能修改计划，改由勒芒通过。他不断向铁路部门游说和请愿，并表示萨尔特省愿意出资修建这条铁路；同时，他还专门拨款40万法郎，请萨尔特省内的失业者修建了勒芒—科内雷铁路，作为巴黎—雷恩铁路的先期工程。最终，在他的努力下，巴黎-布雷斯特铁路由勒芒通过，勒芒站也于1854年6月1日正式启用。 在19世纪，铁路对一个地区的发展可以说是起到了决定性的作用。勒芒在通火车以前，市区人口仅2万，而到上世纪80年代时整个勒芒城市圈的人口数量一度超过了20万。反观阿朗松，在勒芒通火车以前，人口与勒芒相差无几，而如今，阿朗松仍然只是一个人口两万多的“小城市”，和勒芒完全不可同日而语。 因此，我们可以说，勒芒，和中国的石家庄、郑州、株洲一样，是一座被火车拉来的城市。 车站历史 勒芒站建于1854年，最初由法国西部铁路公司运营。 得益于勒芒站的建设，仅仅5年时间，勒芒的城市人口规模翻了一番。 1937年，巴黎－布雷斯特铁路巴黎-勒芒段进行了电气化改造，成为了法国最早电气化的铁路之一。 1989年，法国高速铁路大西洋线的开通，巴黎-勒芒的运行时间由2小时缩短至55分钟。同时，勒芒站进行了大规模的改造和翻新，站台被延长，并新增加了南出口。 2017年，随着法国高速铁路大西洋线二期工程勒芒-雷恩段的运营，勒芒-雷恩的运行时间由1小时10分钟缩短至40分钟，前往南特方向的列车运行时间也有所减少。 站台设置 停靠线路 以下列车线路在勒芒站停靠： 配套交通 长途客运 勒芒站对应的长途汽车上下车地点位于勒芒站北门西侧，一出站即可看见。 城市公共交通 临近车站 参考文献