낭트 아틀랑티크 공항

낭트 아틀랑티크 공항 (IATA: NTE, ICAO: LFRS, 프랑스어: Aéroport Nantes Atlantique)은 프랑스 낭트를 서비스하는 국제공항이다. 이 공항은 도시에서 남서쪽으로 8 킬로미터 (5.0 mi) 떨어진 부게네에 위치해 있다. 공항은 낭트 상공회의소에 의해 운영된다. 2019년에 공항은 2018년 대비 16.6% 증가한 7,221,000명의 승객을 처리했다. 역사 낭트 공항의 기원은 1928년 현재 부지의 일부에 구상된 군용 비행장으로 거슬러 올라간다. 1936년과 1937년 사이에 서부 국립 항공기 제작 공사(Société Nationale de Constructions Aéronautiques de l'Ouest)가 비행장 인근에 항공기 공장을 열었으며, 처음에는 MB.210 폭격기를 제작했고, 이어서 M.S.406 전투기와 LeO 45 폭격기를 생산했다. 1939년에는 길이 900 m (2,953 ft)의 첫 번째 포장 활주로가 건설되었다. 제2차 세계 대전 중에는 독일군에 점령되기 전까지 영국 왕립 공군 비행장으로 잠시 사용되었다. 점령 하에서 항공기 공장은 폐쇄되었고, 비행장은 루프트바페가 영국 내 목표물을 폭격하기 위한 기지로 사용되었다. 그 결과, 1943년 7월 4일 비행장은 파괴적인 공습을 받았으며 인접한 항공기 공장도 함께 파괴되었다. 전쟁 후, 비행장은 프랑스 항공우주군에 의해 다시 가동되었다. 항공기 공장은 재건되었으며, 이후 에어버스의 일부가 되기 전까지 보투르 전투기와 카라벨 여객기의 섹션들을 제작했다. 1951년에 첫 상업 운항이 시작되었으며, 1954년에서 1960년 사이에 대형 항공기를 수용하기 위해 활주로 연장과 새로운 터미널 건설이 이루어졌다. 낭트 아틀랑티크는 현재 프랑스 서부에서 가장 큰 공항이다. 낭트에서 북서쪽으로 30 km (19 mi) 떨어진 노트르담드랑드에 위치할 Aéroport du Grand Ouest로 대체될 계획이 있었다. 이 5억 8,000만 유로 규모의 프로젝트는 2008년 2월에 승인되었으며 2017년에 개항할 예정이었다. 그러나 이러한 공항의 유용성과 영향에 관한 약 40년간의 논란 끝에, 이 프로젝트는 2018년 1월 17일에 공식적으로 취소되었다. 2019년 1월 19일, 아르헨티나의 축구 선수 에밀리아노 살라를 태운 작은 6인승 항공기가 웨일스 카디프를 향해 이 공항을 출발했다. 살라와 조종사 모두 비행기가 영국 해협에 추락하면서 사망했다. 이후 조사에서 조종사 데이비드 이봇슨(David Ibbotson)은 상업적 목적의 승객 운송이나 야간 비행 면허가 없었으며, 해당 항공기는 비행에 적합하지 않은 상태였음이 밝혀졌다. 시설 공항에는 L자 모양의 단일 공항 터미널이 있으며, 이는 4개의 번호가 매겨진 홀로 나뉘어 있다. 홀 1에서 3은 'L'자의 긴 쪽을 형성하며 동일한 2층 건물 내의 구역들이다. 1층에는 수하물 수취 및 탑승수속 시설이 있고, 위층에는 출발 대기실이 있다. 홀 4는 초기 건물과 직각을 이루는 나중에 지어진 단층 건물을 차지하며, 로비로 연결되어 있다. 공항에는 또한 여객 터미널 남쪽에 위치한 별도의 화물 터미널이 있으며, 여기에는 6,000 m2 (65,000 sq ft)의 보세창고 저장 공간이 포함된다. 여객 터미널 근처에는 에어버스의 낭트 공장이 위치해 있으며, 이곳은 에어버스 기종의 중앙 익근함(center wing box) 건설과 구조적 부품 제작을 위한 복합 재료 사용을 전문으로 한다. 기타 시설 지역 항공사인 레지오날이 낭트 아틀랑티크 공항 부지에 본사를 두고 있었다. 2013년에 이 항공사는 에어 프랑스 HOP로 합병되었다. 항공사 및 목적지 다음 항공사들은 낭트 아틀랑티크 공항에서 정기 노선 및 전세 노선을 운항한다. 통계 지상 교통 낭트 아틀랑티크 공항은 낭트의 외곽 순환 고속도로인 낭트 페리페리크(Périphérique de Nantes) 바로 바깥에 위치하며, 짧은 진입로로 연결되어 있다. 낭트 시를 오가는 모든 주요 도로와 고속도로는 이 '페리페리크'와 교차한다. 터미널 구역에는 야외 및 실내의 여러 주차장이 있으며, 각 주차장마다 별도의 요금이 적용된다. 익스프레스 셔틀 버스인 '나베트 탄 에어(Navette Tan Air)'가 공항 터미널 앞 정류장과 낭트역 및 시내 중심가를 연결한다. 이 서비스는 낭트의 Tan 대중교통 네트워크의 일부를 형성하지만, 전 구간 여정에 대해 표준 요금보다 높은 탄 에어 요금을 부과한다. 대안으로, TAN 38번 버스 노선을 이용하여 피르밀(Pirmil)에 도달하거나, TAN 98번 버스 노선을 이용하여 뇌스트리(Neustrie)에 도달한 후, 표준 네트워크 요금으로 Tan 트램 시스템 3호선으로 환승할 수 있다. 각주 외부 링크 낭트 아틀랑티크 공항 - 공식 웹사이트 (영어) 낭트 아틀랑티크 공항 사고 역사 - 에비에이션 세이프티 네트워크