Puente Centenario

Puente Centenario (engelsk: Centennial Bridge) er en større bro som krysser Panamakanalen og dermed forbinder Nord- og Sør-Amerika. Den ble bygget som en avlastning av den overtrafikkerte Bridge of the Americas og for å erstatte den som en del av Pan-American Highway. Da broen ble åpnet i 2004, ble den den andre større permanente forbindelsen over kanalen. Ved kanalslusene finnes det mindre broer med lav kapasitet som bare kan anvendes når sluseportene er stengt. Historie Puente de las Américas som ble åpnet i 1962, var den eneste større broen som krysset Panamakanalen. Trafikken over denne broen var egentlig på ca. 9 500 biler i døgnet; men opp økte opp igjennom årene om i 2004 var trafikken på ca. 35 000 biler i døgnet. Siden broen var en flaskehals på Pan-American Highway, lanserte Panamas samferdselsminister planene for en bro nummer to i oktober 2000. Kontrakten for en ny bro ble undertegnet i mars 2002. En ambisiøs plan med en byggeperiode på bare 29 måneder ble lansert, for å kunne åpne den nye broen til 90-årsjubileet etter det første skipet passerte i gjennom kanalen, Ancon, den 15. august 1914. Broen ble kalt centennial (århundre), som å markere hundreårsdagen for Panamas uavhengighet den 3. november 2003. Broen ble innviet etter planen den 15. august 2004, selv om den ble åpnet for trafikk den 2. september 2005, når veien på begge sider var ferdig. Konstruksjon Broen er en skråkabelbro med et totalt spenn 1 052 m. Hovedspennet er 420 m og har en seilingshøyde på 80 m, noe som lar større lasteskip passere under. Broen er støttet opp av to tårn, hver på 184 m. Veien over broen har seks kjørefiler. Broen er konstruert til å stå i mot jordskjelv, som forekommer svært hyppig i området rundt Panamakanalen. Det vestre tårnet på broen ble bygget ca. 50 m inn på den ene bredden for å gjøre rom for ytterligere utvidelse av kanalen. Referanser