USS 푸에블로 (AGER-2)

USS 푸에블로 (AGER-2)(USS Pueblo (AGER-2))는 미국 해군의 정보수집함이었다. 푸에블로호 피랍 사건으로 유명하다. 미 해군 함정 푸에블로호 나포 사건과 승무원 83명(이 공격으로 한 명이 사망)의 억류는 린든 B. 존슨 대통령의 국정연설 후 일주일도 채 되지 않아 발생했으며, 베트남 전쟁 중 남베트남에서 구정 대공세가 시작되기 일주일 전, 그리고 북한군 124부대 소속 31명이 한반도 비무장 지대(DMZ)를 넘어 한국군 26명과 미군 4명을 살해하고 청와대를 공격하려 시도한 지 3일 만에 일어났다. 푸에블로호 나포와 이후 11개월 동안 승무원들에 대한 학대와 고문은 냉전 시대의 주요 사건이 되어 서방과 동방 강대국 간의 긴장을 고조시켰다. 북한은 푸에블로호가 료도에서 7.6해리(14km) 떨어진 북한 영해에 고의로 진입했으며, 항해일지에도 여러 차례 침범 기록이 있다고 주장했다. 그러나 미국은 사건 당시 푸에블로호가 국제 해역에 있었으며, 북한이 주장하는 모든 증거는 조작된 것이라고 반박했다. 푸에블로호는 현재 북한에 억류되어 있으며, 공식적으로는 미 해군 소속 함정이다. 2013년 초부터 푸에블로호은 평양의 보통강운하에 정박하여 승전박물관에 전시되어 있다. 푸에블로호은 현재 현역으로 남아 있는 미 해군 함정 중 유일하게 억류된 함정이다. 초기작업 이 함선은 1944년 4월 16일 위스콘신주 케와니에 있는 케와니 조선소에서 미 육군 화물 여객선(FP) FP-344로 진수되었다. 육군은 이후 FP 함선을 화물 및 보급함으로 재지정하면서 함번을 FS-344로 변경했다. 1945년 4월 7일 뉴올리언스에서 취역한 이 함선은 해안경비대원이 승조원인 육군 함정으로, 육군 소속 민간인 훈련에 사용되었다. 초대 함장은 J. R. 초에이트 중위(미 해안경비대)였으며, 1945년 9월 12일 마빈 B. 바커 중위(미 해안경비대)가 후임으로 부임했다. FS-344는 1954년에 퇴역했다. 1964년, 미 국방부는 기존의 AGTR 및 T-AG 함정보다 크기가 작고 비용이 저렴하며 유연성과 신속성이 뛰어난 신호 정보 수집 함정에 관심을 갖게 되었다. 당시 퇴역 중이던 경화물선들이 가장 적합한 함정으로 여겨졌고, 그중 한 척이 1964년에 USS 배너(USS Banner)로 개조되어 1965년부터 작전에 투입되었다. 배너의 임무는 가시선 전파 특성을 가진 고주파 전자기파를 감시하는 것이었으며, 이를 위해 기존의 정보 수집 임무보다 해안에 더 가까이 접근하여 작전해야 했습니다. 배너는 무장하지 않았지만, 승조원들에게는 M1911 권총 5정과 M1 개런드 소총 3정이 지급되었다. 배너는 소련 태평양 연안에서 작전 중 소련 해군 함정들과 마주치곤 했다. 소련 함정들은 때때로 "정지하지 않으면 발포하겠다"는 의미의 국제 신호기를 게양했지만, 배너는 국제 해상 충돌 방지 규정을 철저히 준수하며 항해를 계속했다. 소련은 미국이 유사한 임무를 수행하는 소련 함정에 대해 보복할 가능성을 인지하고 있었기에 공격을 자제했다. FS-344는 1966년 4월 12일 미국 해군에 이관되어 6월 18일 콜로라도 주 푸에블로와 푸에블로 카운티의 이름을 따서 USS 푸에블로(AKL-44)로 개명되었다. 초기에는 1966년 푸젯 사운드 해군 조선소에서 기본 개조를 위해 경화물선으로 분류되었다. 푸에블로는 경화물선으로 위장하여 준비되었기 때문에 승무원 구성 및 훈련도 이를 기준으로 이루어졌으며, 처음 배치될 당시 44%는 해상 경험이 전혀 없었다. 150만 달러의 비용이 드는 신호 정보 장비 설치는 예산 문제로 1967년으로 연기되었고, 이후 속칭 "첩보선"으로 알려진 용도로 1967년 5월 13일 AGER-2로 재지정되어 임무를 재개했다. 제한된 개조 예산으로 인해 차기 함장인 로이드 부처가 요청한 몇 가지 개선 사항이 승인되지 못했다. 배너 함이 순찰 중 양쪽 엔진 고장으로 이틀 동안 표류하며 통신이 두절된 채 지냈음에도 불구하고 엔진 정비 요청은 거부되었다. 비상 자침 시스템 설치 요청도 거부되었고, 이후 부허 함장은 폭파용 폭발물을 확보하지 못했다. 기밀 문서를 신속하게 파기하기 위해 소각통을 연료 공급식 소각로로 교체해 달라는 요청도 거부되었다. 이후 부허 함장이 함정의 기밀 간행물 목록을 줄여달라는 요청 역시 거부되자, 그는 승조원 편의를 위해 책정된 재량 예산을 사용하여 성능이 떨어지는 소각로를 구입할 수밖에 없었다. 6월 8일 USS 리버티 사건 이후, 해군 작전 부사령관(VCNO) 호라시오 리베로 주니어는 어떤 해군 함정도 적절한 방어 수단 없이 작전을 수행해서는 안 된다고 명령했다. VCNO 참모진은 조선소에 푸에블로호의 주갑판에 3인치/50구경 함포를 설치하고 탄약 저장 공간을 확보하도록 지시했지만, 부허 함장은 주갑판 위에 무게가 추가되면 함정의 안정성이 저하된다는 이유로 설치를 반대했고, 결국 설치에 성공했다. 시험 및 결함 수정 작업을 거친 푸에블로호는 1967년 9월 11일 시운전 훈련을 위해 샌디에이고로 출항했다. 무장하지 않은 푸에블로호가 일본 요코스카의 미 해군 기지에 도착했을 때, 주일 미 해군 사령관은 함포가 없는 대신 M2 브라우닝 50구경 기관총 두 정을 장착하도록 지시했다. 훈련에 주어진 제한된 시간 동안 승조원 10명이 각각 5발씩 사격했다. 부허 함장은 함교에서 최대한 멀리 떨어뜨려 놓기 위해 이 기관총들을 함수와 함미의 노출된 위치에 장착하기로 했다. 이로 인해 함포 사수들을 보호하고 기관총과 탄약고를 숨기기 위해 함선 상부 구조물을 사용할 수 없게 되었다. 근처에 탄약 보급소가 없는 노출된 기관총들은 얼어붙은 파도에 굳어진 캔버스 덮개로 위장되었다. 푸에블로호 피랍 사건 대중문화 속 재현 1968년 스타 트렉 (드라마) 에피소드 "엔터프라이즈 사건"은 푸에블로 사건을 매우 느슨하게 각색한 것이다. D. C. 폰타나가 각본을 쓴 이 에피소드에서 커크 함장은 연방 함선 USS 엔터프라이즈호를 허가 없이 적대적인 로뮬런 영토로 진입시킨다. 푸에블로 사건은 1973년 ABC 극장에서 방영된 TV 드라마 '푸에블로'에서 극적으로 묘사되었다. 핼 홀브룩은 로이드 부처 선장 역을 맡았다. 두 시간 분량의 이 드라마는 에미상 3개 부문에 후보로 올라 2개 부문에서 수상했다. 이 사건을 바탕으로 제작된 2000년 북한 영화 '푸에블로'에는 찰스 로버트 젠킨스가 주연을 맡았다. 이 영화는 그의 마지막 북한 영화 출연작이었다. 같이 보기 1969년 EC-121 격추 사건 외부 링크 (영어) Pueblo - 인터넷 영화 데이터베이스 – a 1973 TV movie about the Pueblo incident 각주