ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর

ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর (জার্মান: Flughafen Düsseldorf, উচ্চারণ [ˌfluːkhaːfn̩ ˈdʏsl̩dɔʁf];) মার্চ ২০১৩ পর্যন্ত ডুসেলডর্ফ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর (আইএটিএ: DUS, আইসিএও: EDDL) জার্মানির নর্ডরাইন-ভেস্টফালেন রাজ্যের রাজধানী ডুসেলডর্ফের আন্তর্জাতিক বিমানবন্দর। এটি ডুসেলডর্ফের কেন্দ্রস্থল উত্তরে প্রায় ৭ কিলোমিটার (৪ মাইল) এবং জার্মানির বৃহত্তম মেট্রোপলিটন এলাকা রাইন-রুহর এলাকায় এসেন থেকে প্রায় ৩০ কিলোমিটার (১৯ মাইল) দক্ষিণ-পশ্চিমে অবস্থিত এবং ডুইসবার্গ থেকে প্রায় ১৫ কিলোমিটার (৯ মাইল) দক্ষিণে অবস্থিত। ডুসেলডর্ফ জার্মানির চতুর্থ বৃহত্তম বিমানবন্দর এবং ২০২১ সালে প্রায় ৮ মিলিয়ন যাত্রী পরিসেবা গ্রহন করেছিল। এটি ইউরোইংসের একটি হাব এবং আরও বেশ কয়েকটি এয়ারলাইন্সের জন্য একটি ফোকাস শহর। বিমানবন্দরের তিনটি যাত্রী টার্মিনাল এবং দুটি রানওয়ে রয়েছে এবং এয়ারবাস এ৩৮০ পর্যন্ত ওয়াইড-বডি বিমান পরিচালনা করতে পারে। সংক্ষিপ্ত বিবরণ ব্যবহার ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর হল রাইন-রুহর মেট্রোপলিটন অঞ্চলের বৃহত্তম এবং প্রাথমিক বিমানবন্দর - জার্মানির মেট্রোপলিটন অঞ্চল। বিমানবন্দরটি ডুসেলডর্ফ-লোহাউসেন-এ অবস্থিত। নিকটবর্তী বৃহত্তম ব্যবসায়িক কেন্দ্রগুলি হল ডুইসবার্গ এবং এসেন; ২০-কিলোমিটার (১২-মাইল) ব্যাসার্ধের অন্যান্য শহরগুলি হল ডুইসবার্গ, ক্রেফেল্ড, মুলহেইম আন ডার রুহর, নিউস এবং উপ্পের্টাল। বিমানবন্দরটি একটি ছোট ৬.১৩ বর্গকিলোমিটার (২.৩৭ বর্গমাইল) জমি জুড়ে বিস্তৃত - একই ধারণক্ষমতার বিমানবন্দরের তুলনায় ছোট। বিমানবন্দরটিতে ১৮,২০০ এরও বেশি কর্মচারী রয়েছে। ২০২২ সালে প্রায় ১ কোটি ৬০ লক্ষ যাত্রী যাতায়াত করেছেন, বিমানবন্দরটি ফ্রাঙ্কফুর্ট বিমানবন্দর, মিউনিখ বিমানবন্দর এবং বার্লিন ব্রান্ডেনবুর্গ বিমানবন্দর এর পরে জার্মানির চতুর্থ ব্যস্ততম বিমানবন্দর ছিল। ২০২২ সালে এটি ছিল ইউরোপের ৩১তম ব্যস্ততম বিমানবন্দর। মালিকানা ডাসেলডর্ফ শহর কতৃপক্ষ অর্ধেক বিমানবন্দরের মালিকানা, বাকি অর্ধেক বিভিন্ন বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠানের। ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরটি নিম্নলিখিত মালিকদের সাথে একটি সরকারি-বেসরকারি অংশীদারিত্বের অধীনে রয়েছে: ডুসেলডর্ফ শহরের ৫০% ৫০% বিমানবন্দর অংশীদার GmbH (মালিক: ৪০% AviAlliance GmbH, ৪০% Aer Rianta International cpt, ২০% AviC GmbH & Co. KGaA) ইতিহাস প্রাথমিক বছর বর্তমান বিমানবন্দরটি দুই বছর নির্মাণের পর ১৯ এপ্রিল ১৯২৭ সালে খোলা হয়েছিল। প্রথম আন্তর্জাতিক রুটটি সাবেনা দ্বারা ১৯২৯ সালে ব্রাসেলস, অ্যান্টওয়ার্প, ডুসেলডর্ফ এবং হামবুর্গ এর মধ্যে উদ্বোধন করা হয়েছিল। দ্বিতীয় বিশ্বযুদ্ধ এর শুরুতে, ১৯৩৯ সালের সেপ্টেম্বরে বিমানবন্দরটির বেসামরিক ব্যবহার বন্ধ হয়ে যায় এবং বিমানঘাঁটিটি সামরিক বাহিনী ব্যবহার করত। যুদ্ধ শেষ হওয়ার পর, ১৯৪৮ সালে বিমানবন্দরটি বেসামরিক ব্যবহারের জন্য পুনরায় খোলা হয়। ব্রিটিশ প্রশাসনের অধীনে থাকা এলাকাটি ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ দ্বারা লন্ডন-এ প্রথম আন্তর্জাতিক ফ্লাইট পরিচালনা করা হয়েছিল। ১৯৫০ সাল থেকে, বিমানবন্দরটি একটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন পরিচালনা সংস্থার মালিকানাধীন। ১৯৫৫ সালের ১ এপ্রিল, লুফথানসা ডুসেলডর্ফ, ফ্রাঙ্কফুর্ট এবং মিউনিখ, এর মধ্যে পরিষেবা শুরু করে যা আজও বিদ্যমান। ১৯৫৯ সালে, প্রথম নির্ধারিত জেট বিমান স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এয়ারলাইন্স এর কোপেনহেগেন-খার্তুম রুটে ডুসেলডর্ফে অবতরণ করে। ১৯৬১ সালে, LTU কোলন বন বিমানবন্দর থেকে তার হোম বেস স্থানান্তর করে এবং একই বছরে, ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর প্রথমবারের মতো এক মিলিয়নেরও বেশি যাত্রী পরিবহন করে। ১৯৬৯ সালে, মূল রানওয়ে ৩০০০ মিটার পর্যন্ত লম্বা করা হয়েছিল যখন একটি নতুন দ্বিতীয় টার্মিনাল নির্মাণাধীন ছিল। নতুন টার্মিনাল ২, যা আজকের টার্মিনাল B, ১৯৭৩ সালের এপ্রিলে খোলা হয়েছিল। আরেকটি সংযোজন, আজকের টার্মিনাল A, ১৯৭৭ সালে খোলা হয়েছিল যখন শেষ সংযুক্তি, টার্মিনাল সি, ১৯৮৬ সালে খোলা হয়েছিল। ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরে অগ্নিকাণ্ড ১৯৯৬ সালের ১১ এপ্রিল, ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরে অগ্নিকাণ্ড সংঘটিত হয়, যা এখন পর্যন্ত বিশ্বের সবচেয়ে ভয়াবহ বিমানবন্দর কাঠামোগত অগ্নিকাণ্ড। এটি টার্মিনাল A এর সামনের আগমন এলাকার উপরে একটি উঁচু রাস্তায় ঢালাইয়ের কাজের কারণে ঘটেছিল। অপর্যাপ্ত কাঠামোগত অগ্নি সুরক্ষার কারণে আগুন দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে এবং বিশেষ করে ধোঁয়া দ্রুত ছড়িয়ে পড়ে, বিমানবন্দরের যাত্রী এলাকার বিশাল অংশ ধ্বংস হয়ে যায়। ধোঁয়ায় শ্বাসকষ্টের কারণে সতেরো জন মারা যান, যাদের মধ্যে অনেকেই হাসপাতালে ভর্তি হন। সেই সময়ে, আগুনটি ছিল নর্থ রাইন-ওয়েস্টফালিয়া এর ইতিহাসে সবচেয়ে বড় জনসাধারণের বিপর্যয়। বিমানবন্দরের ক্ষতির পরিমাণ অনুমান করা হয়েছিল ডিএম ১ বিলিয়ন; টার্মিনাল A এবং B সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করতে হয়েছিল। মেরামত চলাকালীন, যাত্রীদের বড় তাঁবুতে রাখা হয়েছিল। ১৯৯৭ সালের নভেম্বরে, টার্মিনাল সি সম্পূর্ণরূপে পুনর্নির্মাণ করা হয়, তিনটি হালকা নির্মাণ হল প্রস্থান এলাকা হিসেবে কাজ করে। এছাড়াও ১৯৯৭ সালে বিমানবন্দরের পূর্ব প্রান্তে নতুন আন্তঃনগর রেলওয়ে স্টেশনের নির্মাণ কাজ শুরু হয়। ১৯৯৮ সালে পুনর্নির্মিত টার্মিনাল এ পুনরায় খোলা হয় এবং বিমানবন্দরের নাম "রাইন রুহর বিমানবন্দর" থেকে "ডুসেলডর্ফ আন্তর্জাতিক" রাখা হয়। কেন্দ্রীয় ভবন এবং টার্মিনাল বি এর পুনর্নির্মাণ একই বছরে শুরু হয়েছিল। পরিষেবা টার্মিনাল ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরে তিনটি টার্মিনাল একটি কেন্দ্রীয় মেরুদণ্ড দ্বারা সংযুক্ত, যদিও টার্মিনালগুলি মূলত একটি একক টার্মিনাল ভবনের মধ্যে কনকোর্স। বর্তমান টার্মিনাল ভবনগুলি প্রতি বছর ২২ মিলিয়ন যাত্রী পরিচালনা করতে সক্ষম। টার্মিনাল A টার্মিনাল A ১৯৭৭ সালে খোলা হয়েছিল এবং এর ১৬টি গেট (A01–A16) রয়েছে যা লুফথানসা এবং ইউরোয়িংস, এর বিমান সংস্থা অংশীদার এবং স্টার অ্যালায়েন্স সদস্য, অস্ট্রিয়ান এয়ারলাইন্স, ক্রোয়েশিয়া এয়ারলাইন্স, LOT পোলিশ এয়ারলাইন্স, স্ক্যান্ডিনেভিয়ান এয়ারলাইন্স, TAP এয়ার পর্তুগাল এবং সুইস ইন্টারন্যাশনাল এয়ার লাইনস দ্বারা ব্যবহৃত হয়। টার্মিনাল A তে দুটি লুফথানসা লাউঞ্জ রয়েছে। ১৯৯৬ সালের অগ্নিকাণ্ডের পর এটি মূলত দুই বছর ধরে সংস্কার করা হয়েছিল। টার্মিনাল B টার্মিনাল B মূলত ১৯৭৩ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল এবং এর ১১টি গেট (B01–B11) রয়েছে যা এজিয়ান এয়ারলাইন্স এর মতো কিছু স্টার অ্যালায়েন্স সদস্য দ্বারা অভ্যন্তরীণ এবং ইইউ ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়, তবে মূলত স্কাইটিম এবং ওয়ানওয়ার্ল্ড সদস্য যেমন এয়ার ফ্রান্স, ব্রিটিশ এয়ারওয়েজ, KLM, ফিনায়ার, আইবেরিয়া এবং আইটিএ এয়ারওয়েজ দ্বারা ব্যবহৃত হয়। এই টার্মিনালের মধ্যে TUIfly এবং কন্ডোর এর মতো অবসর বাহকও অবস্থিত। টার্মিনাল B-তে একটি পর্যবেক্ষণ ডেক রয়েছে, যা [[COVID-19 প্রাদুর্ভাবের পরে অর্থনৈতিক কারণে বন্ধ হয়ে যায়, এবং একটি চুক্তিবদ্ধ লাউঞ্জ ১৯৯৬ সালে অগ্নিকাণ্ডের পর, পুরো টার্মিনাল ভবনটি ভেঙে পুনর্নির্মাণ করা হয়। এটি ২০০১ সালে পুনরায় খোলা হয়। টার্মিনাল C টার্মিনাল C ১৯৮৬ সালে খোলা হয়েছিল এবং এতে ৮টি গেট (C01–C08) রয়েছে যা কেবলমাত্র শেনজেন নন-স্টার অ্যালায়েন্স এয়ারলাইন্সের (টার্কিশ এয়ারলাইন্স ছাড়া) ফ্লাইটের জন্য ব্যবহৃত হয়। এগুলো হল দীর্ঘ দূরত্বের ফ্লাইট - অন্যান্যের মধ্যে - এমিরেটস এবং ইতিহাদ এয়ারওয়েজ। টার্মিনাল সি থেকে সরাসরি বিমানবন্দর সিটির "মেরিটিম হোটেল", যা একটি জার্মান হোটেল চেইনের অংশ, এবং বিমানবন্দর এবং এমিরেটস দ্বারা পরিচালিত লাউঞ্জগুলিতে প্রবেশাধিকার রয়েছে। ১৯৯৬ সালে অগ্নিকাণ্ডের পর টার্মিনাল সি সবচেয়ে কম ক্ষতিগ্রস্ত টার্মিনাল ছিল, নিবিড় রক্ষণাবেক্ষণের কাজ শেষে একই বছর পুনরায় চালু হয়। এভাবে এটি কয়েক বছর ধরে ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরের একমাত্র ব্যবহারযোগ্য টার্মিনাল ছিল। টার্মিনাল সি-তে বিমানবন্দরের একমাত্র পার্কিং পজিশন রয়েছে যেখানে এয়ারবাস A380 পরিচালনার জন্য তিনটি জেট-ব্রিজ রয়েছে। এক্সিকিউটিভ টার্মিনাল জেট এভিয়েশন শুধুমাত্র ব্যক্তিগত এবং কর্পোরেট গ্রাহকদের জন্য একটি ছোট টার্মিনাল পরিচালনা করে। রানওয়ে এবং এপ্রোন ডুসেলডর্ফের দুটি রানওয়ে রয়েছে, যা ৩,০০০ মিটার (৯,৮৪৩ ফুট) এবং ২,৭০০ মিটার (৮,৮৫৮ ফুট) লম্বা। ৩,০০০-মিটার (৯,৮৪৩-ফুট) রানওয়েটি ৩,৬০০ মিটার (১১,৮১১ ফুট) পর্যন্ত সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে, কিন্তু রাটিনজেন শহরটি সম্প্রসারণে বাধা সৃষ্টি করছে, কারণ এটি রানওয়ের অ্যাপ্রোচ পথের মধ্যে অবস্থিত। এপ্রোনগুলিতে ১০৭টি বিমান পার্কিং অবস্থান রয়েছে। বিমানবন্দর শহর ২০০৩ সালে শুরু করে, বিমানবন্দর টার্মিনালের দক্ষিণ-পশ্চিমে ২৩ হেক্টর (৫৭ একর) এলাকাটি ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর শহর হিসাবে পুনর্নির্মাণ শুরু হয় যার প্রত্যাশিত মোট তল এলাকা ২,৫০,০০০ বর্গমিটার (২৭,০০,০০০ বর্গফুট)। ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর সিটিতে ইতিমধ্যেই সিমেন্স এবং ভিডিআই-এর কর্পোরেট অফিস, একটি বৃহৎ পোর্শ কেন্দ্র এবং শোরুম, একটি মেরিটিম হোটেল, এবং একটি Sheraton Hotel অবস্থিত। Messe Düsseldorf ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর সিটির খুব কাছাকাছি অবস্থিত (কিছু ৫০০ মি অথবা ১,৬০০ ফু)। এয়ারলাইনস ও গন্তব্য যাত্রী নিম্নলিখিত বিমান সংস্থাগুলি ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরে নিয়মিত নির্ধারিত এবং চার্টার ফ্লাইট অফার করে: Cargo পরিসংখ্যান যোগাযোগ ট্রেন ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দরে দুটি রেলওয়ে স্টেশন রয়েছে: এস-বাহন স্টেশন, ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর টার্মিনাল স্টেশন, টার্মিনালের নীচে অবস্থিত। এটি S11 শহরতলির লাইন দ্বারা পরিষেবা প্রদান করে, যার উত্তর টার্মিনাস সেখানে অবস্থিত। প্রধান স্টেশন, ডুসেলডর্ফ বিমানবন্দর স্টেশন, টার্মিনাল থেকে ২.৫ কিলোমিটার (১.৬ মাইল) দূরে অবস্থিত এবং ইন্টারসিটি এক্সপ্রেস (আইসিই) হাই-স্পিড ট্রেন সহ সকল ধরণের রেলওয়ে দ্বারা পরিষেবা প্রদান করা হয়। স্কাইট্রেন নামক একটি সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয় সাসপেন্ডেড মনোরেল এই স্টেশনটিকে বিমানবন্দর পার্কিং এলাকা এবং যাত্রী টার্মিনালের সাথে সংযুক্ত করে এবং একটি আন্তঃ-টার্মিনাল সংযোগ হিসেবেও কাজ করে। সড়ক বিমানবন্দরে পৌঁছানো যায় তার নিজস্ব মোটরওয়ে অংশ দিয়ে যাওয়া যায় যা মোটরওয়ে A44 (বেলজিয়াম – ক্যাসেল, Exit Düsseldorf-Flughafen) এর অংশ, যা মোটরওয়ে A52, A57 এবং A3 এর সাথেও সংযোগ স্থাপন করে। বিমানবন্দরটিকে কাছাকাছি এলাকা এবং ডুসেলডর্ফ শহরের কেন্দ্রস্থলের সাথে সংযুক্ত করার জন্য বেশ কয়েকটি স্থানীয় বাস লাইনও রয়েছে। আরও দেখুন তথ্যসূত্র