Lekkin satama

Lekkin satama on Lagosin vapaakauppa-alueella (Lagos Free Zone) Nigeriassa sijaitseva monitoiminen rahtisatama. Se on maan suurin satama ja ainoa syväsatama. Satama aloitti kaupallisen toimintansa vuonna 2023. Historia Suurkaupunki Lagosin itäpuolella sijaitsevalle vapaakauppa-alueelle päätettiin rakentaa uusi suuri syväsatama, koska Nigerian satamakapasiteetti oli jäämässä kysyntään nähden liian pieneksi kasvavan tavaraliikenteen myötä. Etenkin konttiliikenteen ennustettiin kasvavan reilusti. Nigeriassa ei ollut yhtään syväsatamaa, mikä rajoitti alusten kokoa. Nigerian liikenneministeriö vastaanotti ehdotuksen satamasta maaliskuussa 2003 ja hyväksyi sen myöhemmin samana vuonna. Kannattavuustutkimus hyväksyttiin lokakuussa 2010. Satamayhtiö ja Nigerian satamaviranomainen (NPA) allekirjoittivat huhtikuussa 2011 sopimuksen sataman kehittämisestä, rakentamisesta, omistamisesta ja käyttämisestä. Rakennustyöt alkoivat joulukuussa 2017. Satamayhtiö ja Kiinan kehityspankki sopivat 629 miljoonan Yhdysvaltain dollarin arvoisesta rahoituksesta lokakuussa 2019. Konttisataman suunnittelusta ja rakentamisesta vastasi kiinalainen China Harbour Engineering Company. Koko projektin hinnaksi arvioitiin vuonna 2021 1,5 miljardia dollaria. Sataman ensimmäinen vaihe avatiin tammikuussa 2023. Lekkin satama kasvattaa Nigerian tavaraliikennekapasiteettia, ja etenkin konttiliikenne sujuvoittuu. Sataman taloudellinen merkitys on suuri. Sen arvioidaan luovan 170 000 uutta työpaikkaa ja tuovan valtiolle yli 200 miljardia dollaria tuloja. Satama on Länsi-Afrikan moderneimpia ja tukee alueen taloudellista kehitystä. Terminaalit 90 hehtaarin kokoinen satama-alue koostuu kolmesta terminaalista: konttiterminaalista, nesteterminaalista ja kuivabulkkiterminaalista. Konttiterminaalissa on noin 1 200 metriä laituria, jossa on kolme aluspaikkaa. Maassa säilytystilaa 15 000 TEUlle. Konttiterminaalin läpi voi kulkea 2,7 miljoonaa TEUta vuosittain. Nesteterminaali on suunniteltu erilaisten öljytuotteiden kauttakulkuun. Tuotteita voidaan varastoida sataman lähistöllä sijaistevalla säiliöalueella. Laituri on varustettu varsilla, jotka yhdistävät putket säiliöaluksen ja terminaalin/säiliöiden välillä. Irtolasti- eli bulkkiterminaali on suunniteltu kuivalle ja hygroskooppisille irtotavaralle, kuten jyville, raakasokerille ja lannoitteille. Tavara siirretään aluksen ja varastoalueiden välillä hihnakuljettimilla. Terminaali kykenee käsittelemään noin neljä miljoonaa tonnia bulkkirahtia vuosittain. Lähteet Aiheesta muualla Sataman oma sivusto