Jembatan Grafton (Selandia Baru)

Jembatan Grafton adalah sebuah jembatan yang selesai dibangun pada April 1910 M di Grafton Gully, Kota Auckland, Selandia Baru. Pembangunan Jembatan Grafton dilakukan untuk digunakan sebagai jalan raya terutama bagi pejalan kaki. Pemenang tender untuk pembangunan Jembatan Grafton adalah Ferro Concrete Company dengan biaya sebanyak £31.918. Jembatan Grafton dibangun dengan bentang melengkung sepanjang 97,6 meter dengan bahan bangunan berupa beton bertulang. Pembangunan Lokasi pembangunan Jembatan Grafton adalah di Grafton Gully, Kota Auckland, Selandia Baru. Sebelum dibangunnya Jembatan Grafton, lokasinya dibanguni sebuah jembatan penyeberangan yang terbuat dari kayu. Jembatan penyeberangan kayu dibuat pada tahun 1884 M untuk digunakan sebagai jalan bagi pejalan kaki yang melintasi Grafton Gully. Jembatan penyeberangan kayu tersebut digunakan selama 20 tahun oleh penduduk setempat sebelum akhirnya rusak akibat kayunya mengalami pelapukan. Pada tanggal 17 September 1904 M, Dewan Kota Auckland memutuskan untuk membangun jembatan baru yang bersifat permanen untuk jalan raya pada bekas lokasi jembatan penyeberangan kayu. Tender untuk pembangunan Jembatan Grafton disetujui oleh Dewan Kota Auckland pada tanggal 4 Juli 1907 M. Biaya untuk pembangunannya sebanyak £31.918 dan dikerjakan oleh anak perusahaan dari Australasia Limited yaitu Ferro Concrete Company. Bagian utama pada bangunan Jembatan Grafton diselesaikan pada bulan November 1909 M dan pejalan kaki telah diperbolehkan untuk menggunakannya. Pengujian struktur dalam penggunaan jembatan dilakuan untuk pejalan kaki hingga April 1910 M. Pada sore hari tanggal 28 April 1910 M, Jembatan Grafton telah resmi digunakan untuk segala macam jenis lalu lintas. Peresmian pembukaannya dilakukan oleh Ketua Dewan Kota Auckland yaitu Chas D. Grey. Struktur konstruksi Jembatan Grafton dibangun dengan bentang berbentuk lengkungan dengan bahan bangunan berupa beton bertulang. Panjang lengkungan bentangnya adalah 97,6 M. Lengkungan bentang pada Jembatan Grafton merupakan yang terpanjang di dunia pada waktu pembangunannya. Struktur Jembatan Grafton terdiri dari satu lengkungan tengah dengan dua jalur pendekatan lengkungan yaitu jalur pendekatan barat dan jalur pendekatan timur. Pada jalur pendekatan barat terdapat dua bentang sepanjang 10,7 meter dan empat bentang sepanjang 22,5 meter. Sedangkan pada jalur pendekatan timur terdapat dua bentang yang masing-masing memiliki panjang 25,3 meter dan ada lagi satu bentang sepanjang 12,8 meter. Referensi