Jembatan Pelabuhan Auckland

Jembatan Pelabuhan Auckland adalah sebuah jembatan yang selesai dibangun di Kota Auckland pada tahun 1959 dan melintasi Pelabuhan Waitematā. Biaya untuk pembangunan Jembatan Pelabuhan Auckland sebanyak £7.516.000 dengan masa pengerjaan selama 4 tahun. Struktur bangunan pada Jembatan Pelabuhan Auckland terbuat dari baja struktural dan beton bertulang. Jembatan Pelabuhan Auckland khusus dibangun sebagai jalur lalu lintas kendaraan sehingga tidak memiliki akses untuk pejalan kaki dan pesepeda. Pada masa kini, Jembatan Pelabuhan Auckland dilintasi rata-rata sebanyak 175.000 kendaraan tiap hari. Pemeliharaan Jembatan Pelabuhan Auckland diurus oleh Aliansi Manajemen Pemeliharaan Sistem Auckland bersama dengan tim kontraktor yang dipekerjakan melalui penyewaan tenaga kerja. Pembangunan Jembatan Pelabuhan Auckland dibangun dengan biaya sebanyak £7.516.000. Pembangunan Jembatan Pelabuhan Auckland dikerjakan oleh sebuah tim yang terdiri dari seribu orang dengan masa pengerjaan selama 4 tahun. Struktur Struktur bangunan pada Jembatan Pelabuhan Auckland dibangun menggunakan bahan bangunan utama berupa baja struktural dan beton bertulang. Panjang Jembatan Pelabuhan Auckland adalah 1,2 kilometer yang melintasi Pelabuhan Waitematā. Ketinggian lintasan tertinggi pada Jembatan Pelabuhan Auckland terletak pada puncak lengkungan yang mencapai ketinggian 64 meter di atas permukaan air. Pemakaian Jembatan Pelabuhan Auckland merupakan jalur penghubung bagi Jalan Raya Negara Bagian 1 yang merupakan jalur transportasi utama untuk Pulau Utara dan Pulau Selatan Selandia Baru. Posisi Jembatan Pelabuhan Auckland menghubungkan pusat Kota Auckland melintasi Pelabuhan Waitemata hingga terhubung ke pesisir Pulau Utara. Sejak pembangunannya selesai pada tahun 1959, Jembatan Pelabuhan Auckland tidak menyediakan akses untuk pejalan kaki maupun untuk pesepeda. Jembatan Pelabuhan Auckland pertama kali digunakan untuk umum pada tanggal 30 Mei 1959. Setiap harinya pada tahun 1959, jumlah kendaraan yang melintasi Jembatan Pelabuhan Auckland sebanyak 11.205 unit. Pada tahun 1959, pemakaian Jembatan Pelabuhan Auckland oleh taksi dan mobil dipungut biaya sebanyak 2 shilling ditambah 6 penny atau 25 sen. Pada masa kini, Jembatan Pelabuhan Auckland dilintasi rata-rata sebanyak 175.000 kendaraan tiap hari. Sekitar 10.000 dari jumlah kendaraan yang melintas setiap hari di Jembatan Pelabuhan Auckland merupakan kendaraan berat. Pada waktu-waktu tertentu, jumlah kendaraan yang melintas di Jembatan Pelabuhan Auckland mencapai 200.000 unit per hari. Pemakaian Jembatan Pelabuhan Auckland oleh taksi dan mobil pada masa kini dipungut biaya sebanyak $8,50 per unit kendaraan. Pemeliharaan Jembatan Pelabuhan Auckland merupakan salah satu jembatan utama yang bernilai penting dalam perekonomian wilayah dan mobilitas penduduk kota Auckland. Karena itu, pemeliharaan Jembatan Pelabuhan Auckland diurus oleh Aliansi Manajemen Pemeliharaan Sistem Auckland yang terdiri dari Badan Transportasi Selandia Baru Waka Kotahi dan sebuah perusahaan patungan bernama Fulton Hogan-HEB. Tim kontraktor yang disewa untuk menangani kerusakan struktur jalan di atas Jembatan Pelabuhan Auckland adalah gabungan pekerja dari perusahaan Beca, WSP dan SRG Global. Referensi Lihat pula Umum Jembatan di Selandia Baru Transportasi umum di Auckland Transportasi di Auckland Khusus Simpang Susun Jalan Tol Pusat (Central Motorway Junction), simpang susun jalan tol utama yang menghubungkan wilayah tenggara dari jembatan Viaduk Newmarket, titik kemacetan lalu lintas penting serupa di sisi lain CBD Auckland Reklamasi Barat (Western Reclamation), kawasan industri besar di sebelah timur jembatan, kemungkinan menjadi ujung selatan penyeberangan kedua Jembatan Upper Harbour, jembatan jalan tol di Auckland bagian barat Pranala luar