休达直升机场

休達直升機場（西班牙語：Helipuerto de Ceuta；IATA代碼：JCU；ICAO代碼：GECE）位於西班牙北非外飛地休達自治市，是一座民用直升機場。該機場於2004年正式啟用，是西班牙機場及飛航服務局首座自行建設並負責管理的直升機專用航空站。休達地理位置特殊，三面臨海，陸地邊界與摩洛哥接壤，因此無法興建傳統的固定翼機場。這座直升機場正好填補了這個缺口，成為連接休達與西班牙本土的關鍵空中交通樞紐，對當地經濟發展意義重大。 這座直升機場座落於休達港區內，建在西碼頭與漁港之間的填海造地上。機場內部設施完善，包含最終進近與起飛區、直升機停機坪、單層航廈、消防與救援服務大樓以及專屬機庫。除了常規的商業客運服務，該機場也是休達自治市的醫療專機運作基地，負責執行緊急醫療救援任務。同時，機場管理當局引入了獵鷹驅鳥服務，以確保飛行安全並維護港區的生物多樣性。 目前，海利提直升機航空是休達直升機場的主要營運商，提供前往阿爾赫西拉斯與馬拉加的定期航班。為了進一步擴大服務範圍，航空公司正積極籌備開通連接摩洛哥城市丹吉爾與得土安的國際航線。隨著客運量持續成長與基礎設施不斷完善，休達直升機場在促進跨洲際交流與區域整合上扮演著日益重要的角色。 歷史 休達直升機場位於西班牙北非外飛地休達自治市，於2004年正式投入營運。這是西班牙機場及飛航服務局在西班牙境內首座全權建設與管理的直升機場。 休達自治市三面環海，陸地邊界與摩洛哥接壤，缺乏足夠的平坦土地，因此無法像梅利利亞那樣興建傳統的固定翼機場。 為了確保休達居民享有便捷的空中交通服務，西班牙政府決定在港口區域興建這座直升機場。 這項航空基礎設施大幅縮短了休達與西班牙本土之間的通勤時間，成為推動當地經濟與觀光發展的重要引擎。 客運方面，機場運輸量穩定成長：2022年錄得八萬三千一百名旅客，2025年全年客運量達到八萬七千三百一十人次，全年起降架次達七千七百一十六次。 設施 機場座落於休達港區北部，具體位置在西碼頭與漁港之間，整座機場建於填海造地上。 機場核心區域包含一處最終進近與起飛區，以及專供直升機停放的專屬平台。 緊鄰技術區的單層航廈為旅客提供報到與候機服務，周邊還設有兩座公共停車場、一座發電廠以及專門的消防與救援服務大樓。此外，空側區域配備了無線電導航設備、員工專用倉庫、公共洗手間以及兩座大型機庫。 其中一座機庫由海利提直升機航空專屬使用，作為直升機停放與日常維修保養的場所。 除了商業用途，休達直升機場也兼具公共服務功能。當地衛生管理機構將此處作為休達自治市空中醫療服務的專屬基地，隨時待命執行緊急醫療後送任務。 航線 目前，西班牙的海利提航空負責營運休達直升機場的商業航班。 該公司配備了多架阿古斯塔韋斯特蘭AW139直升機，每架直升機可容納十五名乘客，提供往返休達與阿爾赫西拉斯直升機場以及馬拉加機場的定期航班。 休達至阿爾赫西拉斯的航程僅需七分鐘，大大便利了直布羅陀海峽兩岸的交通往來。 為了進一步拓展業務，海利提直升機航空計畫開通連接摩洛哥北部城市丹吉爾與得土安的新航線，希望將南歐與北非緊密連結起來。 這項國際航線擴展計畫目前正在等待西班牙內閣正式將阿爾赫西拉斯直升機場列為申根區外部邊界。 此外，該航空公司也與其他航空企業結盟，推出專屬的機場接駁服務與涵蓋通關手續的快速貨運服務，為旅客與企業提供更多元化的航空解決方案。 環境保護 休達直升機場在維持繁忙航空運作的同時，也積極投入周邊環境與生物多樣性的保護工作。機場周邊三公里範圍內涵蓋了歐洲自然二千網路的高生態價值區域，因此港務局設立了多個水質監測哨站，持續追蹤港區水質與海洋底棲生物的健康狀況。 另一方面，為了確保飛行安全並解決鳥類群聚帶來的衛生問題，機場當局自2019年起引入了專業的獵鷹驅鳥服務。 這項服務透過放飛獵鷹來控制黃腳銀鷗的數量，有效減少了鳥擊事件的風險。 由於成效顯著，該獵鷹驅鳥計畫已獲准展延至2025年。這項措施不僅大幅提升了直升機起降的作業安全，也改善了機場周邊的環境衛生。 參考文獻