Джурджулешты (порт)

Джурджулешты халыҡ-ара ирекле порты — Ҡара диңгеҙҙән 133,8 км алыҫлыҡта, Прут һәм Дунай йылғаларының һул яҡ ярында, Молдавияның Румыния һәм Украина менән сиге эргәһендә урынлашҡан. Молдова Республикаһының Ҡара диңгеҙгә сығыу юлы булған берҙән-бер порты. Джурджулешты портының бөтә территорияһы 2030 йылға тиклем ирекле иҡтисади зона статусына эйә. Порттың ирекле иҡтисади зонаһы милли һәм халыҡ-ара инвесторҙарға инвестициялар һәм бизнес өсөн уңайлы шарттар тыуҙыра. Порт Европа Союзы менән сиктә региональ логистика үҙәге булып тора. Тарихы Джурджулешты портына Дунайҙың 480 м яр буйы керә, был ерҙе Молдова Украинанан Молдованың Штефан-Водский районы Паланка ауылы эргәһендәге автомобиль юлы участкаһына алмаштырып ала. 1996 йылда ауылға яҡын ерҙә нефть ташый торған терминал төҙөлә башлай. Төҙөлөш 2006 йылда тамамлана. Терминал үҙ эсенә нефть танкерҙарын ҡабул итә торған причалды, дөйөм һыйҙырышлылығы 52 мең тонна булған 8 резервуарҙы, нефть продукттарын диңгеҙ цистерналарынан резервуарҙарға ҡыуҙыра торған комплекслы системаны индерә. Нефть продукттары терминалдарға танкерҙарҙа килтерелә һәм артабан автомобиль һәм тимер юл транспорты ҡулланыусыларына еткерелә. 2007 йылда Джурджулештыла йөк һәм пассажирҙәр порты төҙөлә башлай, улар 2009 йылда файҙаланыуға тапшырылалар. 2008 йылда Кагул ҡалаһынан Джурджулешты портына тиклем тимер юл тармағы асыла. 2010 йылда йөк әйләнеше 375 мең тоннаға етә, ә 2011 йылда Стамбул менән даими диңгеҙ йөк бәйләнеш эшләй башлай. Украинаның «Дунай — Ҡара диңгеҙ» каналы төҙөлгәс, суднолар Джурджулешты портына, инеү урыны көндөҙгө 14 сәғәттә ябылған румын тармағы Сулинское гирло аша түгел, ә диңгеҙ каналы һәм Быстрое гирло аша йөрөй башлайҙар. 2015 йылға ҡарата икенсе иген терминалы төҙөлөү стадияһында. Иҫкәрмәләр