Woodlandsin metroasema

Woodlands on Singaporen Mass Rapid Transit -metrojärjestelmän North South Linen ja Thomson–East Coast Linen asema Woodlandsin alueella Singaporen pohjoisella suuralueella. North South Linen asema avattiin 10. helmikuuta 1996 osana linjan Woodlandsin jatketta. Thomson–East Coast Linen asema avattiin 31. tammikuuta 2020 osana linjan ensimmäistä vaihetta. Historia North South Line Kun Branch Line Jurong Eastin ja Choa Chu Kangin välillä avattiin vuonna 1990, Singaporen hallitus suunnitteli Woodlandsin kautta kulkevaa MRT-linjaa, joka yhdistäisi Yishunin ja Choa Chu Kangin asemat. Asema oli yksi kuudesta Woodlands-linjan asemasta, jotka julkistettiin marraskuussa 1991. Sopimus Woodlandsin aseman rakentamisesta myönnettiin Hyundai Engineeringin ja Koon Construction and Transport Co:n väliselle yhteisyritykselle joulukuussa 1992. Sopimus sisälsi myös Marsilingin, Admiraltyn ja Sembawangin asemien ja 8,7 kilometriä pitkän radan rakentamisen. 28. huhtikuuta 1995 silloinen viestintäministeri Mah Bow Tan vieraili asemalla yhdessä Mass Rapid Transit Corporationin (MRTC) puheenjohtajan Wesley D'aranjon ja viestintäministeri Goh Chee Ween kanssa. Mah teki toisen vierailun kuusi MRT-asemaa tarkastaessaan 13. tammikuuta 1996, jolloin hän julkisti Woodlandsin laajennuksen avajaispäivän. Asema avattiin 10. helmikuuta 1996 yhdessä muiden Woodlandsin laajennuksen asemien kanssa. Asemalle asennettiin laituriovet vuonna 2012 osana Land Transport Authorityn (LTA) ohjelmaa MRT-asemien turvallisuuden parantamiseksi. Vuosina 2012–2013 asemalle asennettiin tuulettimia parantamaan aseman laitureiden ilmanvaihtoa. Thomson–East Coast Line Woodlandsin aseman kerrottiin olevan osa 22 asemasta koostuvaa Thomson Linea 29. elokuuta 2012. Sopimus T203 Woodlandsin Thomson Linen aseman, ja siihen liittyvien tunnelien suunnittelusta ja rakentamisesta myönnettiin GS Engineering & Construction Corpille lokakuussa 2013. Heinäkuun alussa myönnettiin sopimus T206 porattujen tunnelien rakentamisesta Woodlandsin asemalta Mandain metrovarikolle Woodlands Southin aseman kautta, ja se myönnettiin Shanghai Tunnel Engineering Co. Ltd:lle. TSL:n rakentaminen alkoi peruskiven muurausseremonialla Woodlandsin aseman rakennustyömaalla 27. kesäkuuta 2014. 15. elokuuta 2014 Land Transport Authority (LTA) ilmoitti, että Thomson Line yhdistyy Eastern Region Lineen muodostaen Thomson–East Coast Linen (TEL). Asema rakennettiin osana ensimmäistä vaihetta (TEL1), joka koostuu kolmesta asemasta Woodlands Northin ja Woodlands Southin välillä. Rakentamisen odotettiin valmistuvan vuonna 2019. Thomson–East Coast Linen asema rakennettiin lähelle North South Linen asemaa, jossa maaperäolosuhteet olivat monimutkaisia. Alueelle suunniteltiin myös tulevia kehityshankkeita. Thomson–East Coast Linen ensimmäisen vaiheen konsultti Arup suositteli aseman pohjoispään siirtämistä. Sillä se mahdollisti lyhyemmän siirtymän matkustajille, jotka siirtyivät kahden linjan välillä. Samalla vältettiin tunnelin louhimiseen aseman sähköaseman lähelle liittyvät riskit, jotka siirrettiin rakentamisen ajaksi. Uusi linjaus myös minimoi maaperän vahingot ja mahdollisti varaukset tulevia kehityshankkeita varten. Kallioräjäytyssimulaatiota käytettiin turvallisen evakuoinnin varmistamiseksi Thomson–East Coast Linen asemalle, ja tehtiin tehostettua seurantaa mahdollisesti vaurioituneiden rakenteiden värähtelyille. Thomson–East Coast Linen rakentamiseen käytetty vakautusrakenne säilytettiin uudelleenkäytettäväksi evakuointia varten, mikä vähensi tulevia rakennuskustannuksia ja lisävaikutuksia ympäristöön. Alun perin jalankulkusillan alle tarkoitetut risteystunnelit, joiden oli tarkoitus sijaita asuinrakennusten lähellä, siirrettiin lähemmäs asemaa. Siirto säästi evakuointikustannuksia noin 60 miljoonaa Singaporen dollaria ja minimoi tieliikenteen häiriöt ja haitat asukkaille. Kaivattu tila risteystunneleiden yläpuolella muutettiin jalankulkijoiden kulkuyhteydeksi. Kaksi uutta liittymää rakennettiin yhdistämään North South Linen ja Thomson–East Coast Linen asemat sekä maanalainen bussiasema. North South Linen käytävä suunniteltiin uudelleen, jotta alueen neljää olemassa olevaa tukirakennetta ei tarvinnut korvata. Uudelleensuunnittelu mahdollisti kuorman siirtämisen uusiin tukipylväisiin ja paaluihin. Toinen pylväs poistettiin linjojen välisen suoran yhteyden rakentamista varten. 19. syyskuuta 2019 silloinen liikenneministeri Khaw Boon Wan ilmoitti, että ensimäinen vaihe avautuu ennen tammikuun 2020 loppua. LTA ilmoitti myöhemmin joulukuussa, että ensimmäinen vaihe avataan 31. tammikuuta 2020. Ennen kuin linja avattiin, asemille pidettiin avoimet ovet 11. tammikuuta 2020. Lähteet Aiheesta muualla Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Woodlandsin metroasema Wikimedia Commonsissa Woodlandsin metroasema Singaporen liikennelaitoksen sivuilla (englanniksi)