Bugisin metroasema

Bugis on Singaporen Mass Rapid Transit -metrojärjestelmän East West ja Downtown linjojen asema Singaporen keskusta-alueella. East West Linen asema avattiin 4. marraskuuta 1989. Downtown Linen asema avautui 22. joulukuuta 2013. Historia East West Line Tuolloin Rochoreksi kutsuttu asema sisällytettiin MRT-verkon varhaisiin suunnitelmiin, jotka julkaistiin toukokuussa 1982. Aseman nimi vahvistettiin virallisesti Victoriaksi, kun toisen vaiheen asemat julkistettiin lokakuussa 1983. Victorian ja Lavenderin aseman rakentamissopimus myönnettiin Nishimatsun ja Lum Chang Pte Ltd:n yhteisyritykselle lokakuussa 1985. Sopimus sisälsi tunnelien rakentamisen Bras Basah Roadin ja Kallangjoen välille. Barisan Sosialisin pääkonttori Victoria Streetillä hankittiin MRT-projektia varten. Aseman rakennustöiden helpottamiseksi Malabar Streetillä sijaitseva Soon Theng Khong -temppeli siirrettiin Albert Streetille maaliskuussa 1986, kun taas temppelin lähellä olevat liikerakennukset purettiin. MRTC ja urakoitsijat seurasivat myös muita vanhoja rakennuksia aseman läheisyydessä mahdollisten liikkeiden varalta rakennustöiden aikana. Alun perin oli tarkoitus sulkea Victoria Street, jotta Victorian ja Lavenderin välille voitaisiin rakentaa tunneleita pehmeän merisaven vuoksi. Urakoitsijat kuitenkin ehdottivat maaperän vahvistamista tunnelien poraamiseksi, mikä hyväksyttiin MRT Corporationin toimesta. Victoria Streetin osuus Rochor Roadin ja Cheng Yan Roadin välillä uudelleenreititettiin kuudeksi kuukaudeksi kesäkuusta joulukuuhun 1986, jotta aseman alueelle voitiin asentaa palleaseinät. Singapore Tourist Promotion Boardin ehdotuksesta asema nimettiin uudelleen Bugisiksi marraskuussa 1986 Bugis Streetin mukaan, joka oli aseman lähellä sijaitseva matkailukohde. Bugisin asema avattiin 18. marraskuuta 1989 osana MRT-järjestelmän itäistä jatketta City Hallilta Tanah Merahille. Downtown Line Huhtikuussa 2007 Land Transport Authority ilmoitti, että Bugisin asema olisi osa Downtown Linen ensimmäistä vaihetta. Downtown Linen aseman ja siihen liittyvien tunnelien rakentamissopimus myönnettiin Soletanche Bachyn ja Koh Brothersin yhteisyritykselle marraskuussa 2008. Aseman rakentaminen alkoi vuoden 2009 alussa, ja siihen kuului Rochor Roadin ohjaaminen. New 7th Storey Hotel siirtyi valtion omistukseen, sillä osa hotellin tontista tarvittiin aseman tilojen, kuten hissien ja liukuportaiden, rakentamiseen. Vaikka hotellin henkilökunta ja asiakkaat olivat järkyttyneitä uutisesta, jotkut pyysivät LTA:ta säilyttämään hotellin, LTA selitti, että rakennustyöt vaikuttaisivat hotellin rakenteeseen ja että se voisi olla vaarassa romahtaa pehmeän merisaven vuoksi jonka koostumusta oli verrattu hammastahnaan. Lisäksi DHL Balloon purettiin lokakuussa 2008 aseman rakennustöitä varten. Aseman pehmeä merisavi vahvistettiin poikkiseinien, sementin ja lasikuidun kanssa. Kaivostoimintaa käytettiin tunnelien rakentamiseen Beach Roadilla, Queen Streetillä ja olemassa olevan EWL-aseman alle. Tietyissä tunnelin osissa oli aukko-ongelmia, jotka vaativat teräsrunkojen manuaalista asentamista kaivauksen aikana. Beach Roadin ja Queen Streetin tunneleissa tunneleiden ympärillä oleva maa vakaututettiin suihkusaumailla, tukirakenne, joka koostui vaakaputkipaaluista, asennettiin paineilmalla toimivilla vasaroilla, ja teräskehikot tukivat paaluja tunneleiden rakentamisen aikana. Tämä mahdollisti kaivaukset olemassa olevan EWL-aseman alla. Suurin osa asemasta rakennettiin cut & cover menetelmällä, ja North Bridge Roadin ja Beach Roadin välisellä osuudella käytettiin alhaalta ylöspäin -menetelmää. Ylhäältä alas -menetelmää käytettiin North Bridge Roadin ja Queen Streetin välisellä osuudella, koska yläpuolella olevaa tietä ei voitu helposti ohjata uudelle reitille, ja kaivaukset alkoivat vasta aseman muurien ja katon valmistuttua. Melusaasteen vähentämiseksi asuinalueen viereen asennettiin akustinen verkko ja kaivausalueen ympärille rakennettiin aitaus. 18. heinäkuuta 2012 aseman rakennustyömaan kattoa kannattelevien telineiden romahtaminen johti kahden työntekijän kuolemaan ja kahdeksan muun loukkaantumiseen. Asemalla järjestettiin avoimet ovet 7. joulukuuta 2013. Se avattiin 22. joulukuuta 2013 Downtown Linen ensimmäisen vaiheen avaamisen yhteydessä. Lähteet Aiheesta muualla Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Bugisin metroasema Wikimedia Commonsissa Bugisin metroasema Singaporen liikennelaitoksen sivuilla (englanniksi)