Stasiun MRT Woodleigh

Stasiun MRT Woodleigh adalah sebuah stasiun Moda Raya Terpadu bawah tanah di Jalur Timur Laut (North East line, NEL), Bidadari, Singapura. Stasiun ini berada di bawah Upper Serangoon Road, dekat dengan persimpangan Upper Aljunied Road. Kawasan yang dilayani meliputi Bidadari Estate, Stamford American International School, dan Woodleigh Residences. Stasiun Woodleigh mula-mula diumumkan bersama dengan 16 stasiun NEL pada Maret 1996. Meskipun stasiun ini dirampungkan bersama dengan stasiun-stasiun NEL lainnya pada Juni 2003, stasiun ini belum dibuka karena belum adanya pengembangan kawasan sekitar. Stasiun ini kemudian dibuka untuk umum pada Juni 2011. Seperti kebanyakan stasiun NEL, stasiun ini juga dirancang menjadi selter darurat Pertahanan Sipil. Stasiun Woodleigh menampilkan karya seni publik Art-in-Transit Slow Motion karya April Ng pada 30 panel seng, yang menggambarkan keseharian para komuter. Riwayat Proyek Jalur MRT Timur Laut (North East line, NEL) pertama kali dicetuskan pada 1984, lalu menerima persetujuan pemerintah pada Januari 1996. Stasiun Woodleigh adalah salah satu dari 16 stasiun NEL yang diumumkan oleh Menteri Komunikasi Mah Bow Tan pada Maret tahun tersebut. Untuk mengecilkan biaya operasi, Woodleigh direncanakan untuk tidak dibuka langsung bersama dengan stasiun NEL lainnya. Stasiun ini pada awalnya hanya dibangun rancang strukturnya saja. Namun, setelah itu diputuskan untuk langsung membangun stasiun selesai sepenuhnya. Hal ini dilakukan karena diperkirakan lebih banyak biaya yang dibutuhkan untuk menunggu dan merawat rancang struktur bangunan sebelum dirampungkan pada beberapa waktu setelahnya, daripada langsung diselesaikan sepenuhnya. Kontrak untuk pembangunan stasiun dan terowongan sepanjang 2,5 km (1,6 mi) diberikan kepada perusahaan patungan yang terdiri dari Wayss & Freytag, Econ Corporation, dan Chew Eu Hock Construction. Kontrak S$317 juta (US$342 juta pada 2022) meliputi pembangunan Stasiun Serangoon yang berada di dekatnya dan jembatan layang di sepanjang Upper Serangoon Road. Meskipun stasiun sepenuhnya telah dikerjakan dan siap untuk beroperasi pada 2003, Menteri Transportasi Yeo Cheow Tong menjelaskan pada bulan Juli bahwa Stasiun Woodleigh belum dapat dibuka selama tujuh atau delapan tahun. Stasiun tersebut akan mulai beroperasi saat kawasan di sekitarnya telah dikembangkan secara layak. Dengan adanya persiapan untuk pembukaan stasiun sejak paruh kedua 2010, koresponden perhubungan The Straits Times Christopher Tan berpendapat bahwa stasiun tersebut diperkirakan akan dibuka pada pertengahan 2011 untuk melayani perkembangan baru di kawasan tersebut. Dalam sebuah sesi parlementer pada bulan Maret, Menteri Transportasi Raymond Lim mengonfirmasikan bahwa stasiun Woodleigh akan dibuka pada 20 Juni 2011. Sebelum dibuka, stasiun tersebut diperbaharui, dicat ulang, dan diuji kembali peralatan serta penerangannya. Pada hari pembukaan, beberapa penumpang tak sengaja turun di stasiun ini karena tidak menyadari bahwa stasiun ini telah dibuka. Mereka mengira stasiun ini adalah Stasiun Serangoon yang ada di dekatnya. Karena hal ini, operator SBS Transit mengerahkan beberapa staf untuk membantu para penumpang yang keliru tersebut. Peristiwa keamanan Pada 18 April 2017, Stasiun Woodleigh ditutup selama sekitar tiga jam setelah sebuah barang mencurigakan ditemukan di berbagai tempat di stasiun tersebut. Seluruh kereta api tidak berhenti di stasiun Woodleigh pada penutupan tersebut. Stasiun tersebut dibuka kembali pada pukul 16:20 setelah polisi menyatakan bahwa barang tersebut adalah tepung roti. Otoritas menahan pria berusia 69 tahun pada hari yang sama karena "menyebabkan kepanikan besar" dan meminta dua pria lainnya untuk membantu penyelidikan polisi. Penyelidikan tersebut menyatakan bahwa tiga orang tersebut adalah anggota kelompok lari Seletar Hash House Harriers, yang berniat untuk menandai tempat lari untuk pelari lainnya agar menyusul (dikenal sebagai "hashing"). Orang yang bertanggung jawab tersebut didenda S$1000 (US$746,3) karena menyebabkan gangguan publik. Detail stasiun Stasiun Woodleigh melayani Jalur Timur Laut (North East line, NEL) MRT Singapura dan berada di antara Stasiun MRT Potong Pasir dan Serangoon. Kode stasiun ini adalah NE11. Stasiun ini dioperasikan oleh SBS Transit, yang mengoperasikan NEL. Stasiun tersebut beroperasi setiap hari dari sekitar pukul 5:36 sampai 00:30. Frekuensi kereta beragam dari 2,5 sampai 5,0 menit. Stasiun tersebut berada di bawah Upper Serangoon Road, dekat persimpangan dengan Upper Aljunied Road. Stasiun ini memiliki tiga pintu, yang melayani Stamford American International School, Mount Vernon Columbarium dan Mount Vernon Sanctuary, serta berbagai perkembangan residensial di kawasan tersebut, seperti Avon Park. Stasiun Woodleigh juga akan melayani kawasan perumahan umum Bidadari yang sedang dibangun. Stasiun ini berada di sebelah Woodleigh Residences, sebuah kawasan komersial dan hunian terpadu yang sedang dikembangkan sebagai bagian dari pusat kota masa depan kawasan tersebut. Pengembangan ini juga akan dilengkapi dengan terminal bus. Terminal bus tersebut sempat tertunda pembangunannya selama 4 tahun akibat kendala teknis dan Pandemi COVID-19, sebelum akhirnya Pumpunan Bus Woodleigh dibuka pada 20 April 2025. Setiap pintu masuk stasiun memiliki kanopi lengkung dengan hiasan aluminium. Pintu-pintu tersebut terhubung dengan tempat parkir taksi dan tempat pemberhentian bus di dekat stasiun. Gerbang pintu masuk tersebut dilengkapi dengan jendela agar penumpang dapat melihat pemandangan di sekitar stasiun. Stasiun ini juga dirancang sebagai selter perlindungan Pertahanan Sipil (Civil Defence, CD), dirancang menampung setidaknya 7.500 orang dan melindungi dari serangan udara dan kimia. Peralatan esensial untuk operasi di selter tersebut ditempatkan untuk mencegah kerusakan kala serangan bom. Jika suplai listrik ke selter tersebut terganggu, terdapat generator untuk menjaga operasi perlindungan tersebut berjalan. Tempat perlindungan tersebut memiliki ruangan dekontaminasi dan toilet kering khusus yang disertai dengan peranti pengumpul yang akan mengeluarkan kotoran dari selter tersebut. Seperti seluruh stasiun NEL lainnya, peron stasiun ini dapat diakses dengan kursi roda. Sistem taktil, yang terdiri dari ubin dengan permukaan bundar atau menonjol, juga diterapkan untuk memandu para penumpang tuna netra di sepanjang stasiun tersebut. Rute taktil disiapkan untuk menghubungkan penumpang dari pintu stasiun menuju peron-peron. Karya seni publik Dijadikan bagian dari program Art-in-Transit oleh jaringan MRT tersebut—sebuah rangkaian karya seni publik di jaringan MRT tersebut—Slow Motion karya April Ng dipasang di tembok stasiun pada lantai concourse. Sebagai sebuah "sorotan" kehidupan urban Singapura, karya tersebut dicetak pada 30 panel seng dan menampilkan para penumpang yang bergerak berlalu lalang nyaris pada kehidupan sehari-hari mereka. Sebelumnya, Ng menggunakan metode ukir etsa foto untuk membuat gambar teman-temannya sebagai hadiah perpisahan. Hadiah tersebut mereka terima dengan baik, sehingga ia memutuskan untuk memakai teknik tersebut lagi untuk Slow Motion. Ng memakai foto-foto yang menampilkan keragaman budaya Singapura, mewakili masyarakat dari seluruh ras dan usia. Ia mengambil foto-fotonya sendiri, menjadikan staf LTA dan kru pembangunan stasiun Woodleigh sebagai subjek, dan juga foto-foto teman-teman, suami, beserta putranya. LTA menginginkan karya-karya Art-in-Transit untuk memiliki unsur wayfinding (penunjuk arah) untuk memandu para penumpang menuju peron atau keluar dari stasiun. Ng berusaha untuk mewujudkannya dengan memastikan bahwa beberapa foto berupa orang-orang yang berjalan ke arah yang tepat. Ng memilih seng alih-alih tembaga karena dapat mereproduksi foto-fotonya lebih baik. Pilihan seng sesuai dengan rancangan stasiun yang memakai seng pada bahan atap. Kelembaban Singapura yang tinggi menyebabkan masalah saat proses etsa karya tersebut. Untuk mengukir gambar-gambarnya, sebuah film polimer ditempelkan pada pelat-pelat seng. Kelembaban menyebabkan film tersebut langsung menempel pada pelat, sehingga tidak dapat diatur lagi posisinya. Ng berhasil menuntaskan masalah tersebut dengan menyemprotkan air pada pelat seng dan film sebelum memasangkan film tersebut. Referensi Daftar pustaka Leong, Chan Teik (2003). Getting there: The story of the North East Line. Singapore: Land Transport Authority. ISBN 981-04-5886-X. OCLC 53383062. Tan, Su (2003). Art in transit: North East Line MRT. Singapore: Land Transport Authority. ISBN 981-04-7384-2. OCLC 52771106. Pranala luar (Inggris) Situs Resmi SBS Transit