昔加末站

昔加末站（馬來語：Stesen Keretapi Segamat）是位于马来西亚柔佛州昔加末县的县府昔加末的火车站。火车站位于昔加末市中心，毗邻昔加末中央广场，并且步行即可到达昔加末的德士和巴士总站。 历史 昔加末火车站最早可追溯至1908年西海岸铁路线从金马士延伸至昔加末的工程。初代车站采用木质结构，耗资1万元建成。1924年，当局在原址进行扩建工程，升级为规模更大的站体建筑。2002年12月23日，车站办事处区域发生火灾，部分建筑遭焚毁。修复工程中保留了尚可使用的结构，其余部分改用砖材重建。这座位于市中心的车站不仅是交通枢纽，更成为当地居民夜间聚餐的热门去处，其著名的椰浆饭成为一代人的集体记忆。 2020年10月，为配合金马士－新山的双轨和电气化项目（EDTP），旧站启动拆除重建。2021年4月28日，火车服务暂时迁移至3.7公里外，距离武吉仕砵新村（Bukit Siput，又称红牌）路口约50公尺的甘榜西丁（Kampung Sedeng）。该座临时火车站由货柜组装而成，设有150米长站台、售票处、祈祷室、两间厕所和40个停车位。 新车站采用高架轨道设计以避免水患影响，2023年完成主体工程后，马来亚铁道公司展开信号系统测试。最终于2024年5月15日上午7时正式启用。此工程使昔加末市区三处铁路平交道废止，仅保留金马士峇鲁与丁能车站的平交道系统。 服务扩展 马来亚铁道公司宣布自2025年3月15日起，将延长4班金组 ETS 电动列车服务至本站，涵盖北海－金马士与巴东勿刹－金马士既有路线，并于同年的8月30日新增吉隆坡中央车站－居銮站路线，服务为白金组，但属于临时班次。此扩展属金马士－新山双轨电气化铁路工程环节，该工程共涵盖11座新车站；最终于2025年12月12日，吉隆坡中央车站－居銮站路线延伸至最南端的新山中央车站，意味着该工程已正式完工并投入运作。 2026年1月1日，旧有的KTM城际铁路南方快车服务正式停运。马来亚铁道也正式将原有的金组巴东勿刹－昔加末线路南延至新山中央车站，搭乘本班列车的旅客无需在本站进行转乘；但当时同为金组的北海－昔加末线路未南延至新山，从北海搭往新山以及从新山搭往北海的旅客则必须在高渊或本站进行转乘。2月4日起，增设新山中央－北海线路的白金组班次列车。 车站设施 新车站由杨忠礼集团承建，为柔佛州继新山与居銮之后，规模第三大的铁路枢纽，其特色为全马唯一配备4.5米深防水地底涵洞的设计。地面层主入口采用分流设计：左侧通往付费区，设有祈祷室与无障碍洗手间；右侧设置售票柜台及自动售票机，并连接商业空间。通过电梯或自动扶梯可抵达一楼高架站台层，该层配置两个侧式站台，站台顶部安装太阳能板供电系统。安全设施方面，全站覆盖闭路电视监控网络，站外规划97个汽车与49个摩托车停车位。为便利残障人士，站内设置专用洗手间、优先停车位及盲道指引系统。承包商另于车站西侧建设9个单位员工宿舍，采用模块化预制件技术缩短工期。 运营服务 马来亚铁道电动列车服务 白金电动列车服务：新山中央车站 ⇄ 吉隆坡中央车站（每日4对） 白金电动列车服务：新山中央车站 ⇄ 北海（每日1对） 白金电动列车服务：新山中央车站 ⇄ 巴东勿刹（每日1对） 金色电动列车服务：新山中央车站 ⇄ 巴东勿刹（每日1对） 金色电动列车服务：昔加末 ⇄ 北海（每日1对） 马来亚铁道城际铁路 东方人民快车：新山中央车站 ⇄ 道北（每日1对） 列车时间表 以下是2026年2月24日起生效的昔加末站铁路运营时间表： 参见 KTM城际铁路 KTM电动列车服务 西海岸线 昔加末 参考文献 外部链接 MRT网上的车站资料 （页面存档备份，存于互联网档案馆）