Šiauliai Uluslararası Havalimanı

Šiauliai Uluslararası Havalimanı (veya Šiauliai Hava Üssü, veya eski adıyla Zokniai Havaalanı (Litvanca: Zoknių aerodromas)) (IATA: SQQ, ICAO: EYSA), Litvanya'nın kuzeyindeki Šiauliai şehrinin 7 kilometre (4,3 mi) güneydoğusunda yer alan bir havalimanıdır. 471 hektar (1.160 akre) bir alanı kaplamaktadır. Litvanya Hava Kuvvetleri'nin önemli bir askeri tesisi ve NATO'nun Baltık Hava Polisliği misyonunun bir hava üssüdür. Tarihçe Zokniai bölgesi hava savaşı tesisi olarak ilk kez 1916–1917 yıllarında Alman kuvvetleri zeplinler için hangarlar inşa ettiğinde kullanılmaya başladı. I. Dünya Savaşı sonrasındaki dönemde Litvanya Hava Kuvvetleri hem yabancı uçakları, hem de Litvan üretimi olan ANBO serisi uçakları bünyesine katarak büyümeye gitmişti. Bu büyüme nedeniyle, Kaunas Havaalanı yetersiz durumda kalmıştı. 1931'de Zokniai Havaalanı, Litvanya Hava Kuvvetleri'nin kullanımı için ikinci bir üs olarak inşa edildi. Üçüncü, dördüncü ve beşinci filoların üssü haline geldi. O dönemde, Ansaldo A.120, Letov Š-20, Gloster Gladiator, de Havilland Dragon Rapide ve Litvan üretimi ANBO 41 dahil olmak üzere 35 uçağa ev sahipliği yapabiliyordu. Kısa bir süreliğine, Atlantik Okyanusu'nu tek başına geçmeyi başaran Feliksas Vaitkus'un uçağı Lituanica II'ye de ev sahipliği yaptı. Havaalanının asfalt pistleri ilk kez Nazi Almanyası işgali altındayken 1943'te inşa edildi. Litvanya'nın Sovyet işgali sonrası havaalanı Sovyet kuvvetlerinin eline geçti. 1957'de İlyuşin İl-28 uçakları için, 3.5 km ve 3.2 km olmak üzere iki paralel pist inşa edildi. Bu pistlerin inşa edilmesinden sonra, havaalanı jet motorlu avcı uçakları ve stratejik bombardıman uçakları için önemli bir askeri üs oldu. 1955'te, Myasişçev M-4 bombardıman uçağını kapsayabilecek altı Sovyet üssünden biriydi. Litvanya'nın bağımsızlığını geri kazanması sonucu 1990 yılında havaalanı Litvanya Hava Kuvvetleri'nin sahipliğine geri döndü. Havaalanı 1990'larda yenilendi ve kamu kullanımı için donanımları sağlandı. 1994 yılında uluslararası havalimanı ünvanını aldı. Litvanya'nın 2004 yılında NATO'ya girmesi sonrası yeniden modernleştirildi ve bir NATO üssü olarak Baltık Hava Polisliği misyonunun hava üslerinden biri haline geldi. İlk NATO F-16 uçakları Mart 2004'te gelen Belçika Hava Kuvvetleri'ne aitti. Tesisler Havalimanının sahibi Litvanya Silahlı Kuvvetleri'dir ve Litvanya Hava Kuvvetleri tarafından işletilmektedir. Hava üssü Litvanya Hava Kuvvetleri'nin Alenia C-27J Spartan uçakları ve Eurocopter AS365 Dauphin helikopterleri dahil olmak üzere neredeyse tüm filosu Šiauliai Hava Üssü'nden faaliyet göstermektedir. Üstte, hava kuvvetleri silah ve teçhizat onarım deposu bulunmaktadır. 2020 yılında yaklaşık 400 askeri ve kamusal işçi üstte çalışmaktaydı. NATO'nun Baltık Hava Polisliği ve Alarm Reaksiyon misyonları, Örgüt'ün 3 Baltık devleti üyesinin hava sahalarını korumaktadır. Yıllar süresince F22 Raptor, F-35 Lightning II, KC-135 Stratotanker ve E-3 Sentry erken uyarı uçakları dahil olmak üzere, diğer NATO üyelerinin birçok uçağına üs ev sahipliği yapmıştır. Kamu tesisleri Havalimanın kamu tesisleri ana olarak uçak bakımı ve kargo nakliyatı için kullanılmaktadır. Yolcu terminali Schengen Bölgesi'nin standartlarına uymaktadır, ancak sadece düzensiz uçuşlar için kullanılmaktadır. Aynı zamanda hava üssü olmasından dolayı kanunen takip edilmesi gereken gürültü kısıtlamaları geçersizdir ve havalimanı 24 saat açıktır. Bulunduğu bölgede uçaklar için önemli bir bakım ve park noktasıdır. Bu servisler için havalimanında birkaç şirket bulunmaktadır. Havalimanındaki pistler Boeing 747 ve Airbus A330 gibi büyük gövdeli uçakları kabul edebilecek büyüklük ve kapasitededir. Ayrıca kargo nakliyatı için havalimanında ambarlar ve gümrük görevlileri de bulunmaktadır. Galeri Kaynakça Dış bağlantılar Wikimedia Commons'ta Šiauliai Uluslararası Havalimanı ile ilgili çoklu ortam belgeleri bulunur Resmî site Havacılık Güvenlik Ağı'nda SQQ için kaza geçmişi (İngilizce)