मिडल ईस्ट एरलाइन्स

मिडल ईस्ट एरलाइन्स (अरबी: طيران الشرق الأوسط ـ الخطوط الجوية اللبنانية) ही पश्चिम आशियातील लेबेनॉन देशाची राष्ट्रीय विमान वाहतूक कंपनी आहे. १९४५ साली स्थापन झालेल्या मिडल ईस्ट एरलाइन्सचे मुख्यालय बैरूत येथे असून तिचा मुख्य वाहतूकतळ बैरूत–रफिक हरिरी आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर आहे. सध्या मिडल ईस्ट एरलाइन्स आशिया, युरोप, मध्य पूर्व, आफ्रिका इत्यादी प्रदेशांमधील एकूण ३४ शहरांना प्रवासी विमानसेवा पुरवते. २०१२ सालापासून मिडल ईस्ट एरलाइन्स स्कायटीम समूहाचा सदस्य आहे. विमान ताफा गंतव्यस्थाने अपघात आणि दुर्घटना २४ जुलै १९५० रोजी एलआर-एएएन (LR-AAN) नोंदणीकृत एर लिबानचे डग्लस डीसी-३ विमान इस्रायली सुपरमरीन स्पिटफायरकडून झालेल्या गोळीबाराचा बळी ठरले; डीसी-३ विमान बैरुत विमानतळावर सुरक्षितपणे उतरले, परंतु या हल्ल्यात (विमानातील २८ प्रवाशांपैकी) ३ प्रवाशांचा मृत्यू झाला. ६ जानेवारी १९५२ रोजी ओडी-एबीयू (OD-ABU) नोंदणीकृत एर लिबानचे एसएनसीएएसई एसई.१६१ लँग्वेडोक विमान बैरुत विमानतळावरून उड्डाण करत असताना कोसळले आणि त्यानंतर लागलेल्या आगीत नष्ट झाले. विमानातील सर्व नऊ प्रवासी आणि चालक दलाचे सदस्य सुखरूप वाचले. हे विमान बैरुत ते कुवेत विमानतळ, कुवेत यादरम्यान नियोजित आंतरराष्ट्रीय प्रवासी उड्डाणावर होते. २९ सप्टेंबर १९५८ रोजी मिडिल ईस्ट एरलाइन्सचे (MEA) ओडी-एडीबी (OD-ADB) नोंदणीकृत अ‍ॅव्हरो यॉर्क विमान पाच प्रवाशांसह भूमध्य समुद्रावर बेपत्ता झाले. १ फेब्रुवारी १९६३ रोजी फ्लाईट २६५ हे ओडी-एडीई (OD-ADE) नोंदणीकृत विकर्स विस्काउंट (Vickers Viscount 754D) विमान तुर्की वायुसेनेच्या डग्लस सी-४७ स्कायट्रेन (Douglas C-47 Skytrain) 'सीबीके२८' या विमानाशी हवेत धडकले. दोन्ही विमाने अंकारा येथे कोसळली, ज्यामुळे विस्काउंटमधील सर्व १४ व्यक्ती, सी-४७ मधील सर्व ३ व्यक्ती आणि जमिनीवरील इतर ८७ लोकांचा मृत्यू झाला. १७ एप्रिल १९६४ रोजी ओडी-एईएम (OD-AEM) नोंदणीकृत सुद एव्हिएशन कॅराव्हेल (Sud Caravelle III) विमानाद्वारे संचालित फ्लाईट ४४४ सौदी अरेबियातील धाहरानजवळ समुद्रात कोसळले, ज्यामुळे विमानातील सर्व ४९ जणांचा मृत्यू झाला; या अपघाताचे नेमके कारण स्पष्ट होऊ शकले नाही. २१ एप्रिल १९६४ रोजी मिडल ईस्ट एरलाइन्सचे ओडी-एसीएक्स (OD-ACX) नोंदणीकृत विकर्स विस्काउंट ७५४डी विमान इजिप्तमधील एल अरिश येथे टॅक्सीवे खचल्यामुळे दुरुस्तीपलीकडे आर्थिकदृष्ट्या खराब झाले. २८ डिसेंबर १९६८ रोजी बैरुत आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर इस्रायली कमांडोंनी घातलेल्या छाप्यामध्ये एमईएची (MEA) सात विमाने नष्ट झाली. अथेन्समध्ये एल अलच्या बोइंग विमानावर झालेल्या दहशतवादी हल्ल्याला प्रत्युत्तर म्हणून हा हल्ला करण्यात आला होता, ज्यामध्ये एका इस्रायली मेकॅनिकचा मृत्यू झाला होता. या हल्ल्याचा अमेरिकेने तीव्र शब्दात निषेध केला आणि लेबनीज अधिकाऱ्यांचा एल अल हल्ल्याशी कोणताही संबंध नसल्याचे स्पष्ट केले. १ जानेवारी १९७६ रोजी ओडी-एएफटी (OD-AFT) नोंदणीकृत बोइंग ७२०बी विमानाद्वारे संचालित फ्लाईट ४३८ च्या पुढील मालवाहू कप्प्यात ठेवलेल्या संशयित बॉम्बच्या स्फोटामुळे विमानाचे हवेतच तुकडे झाले. विमानातील सर्व ८१ लोकांचा मृत्यू झाला, ज्यातील काही जण सुरू असलेल्या लेबनीज गृहयुद्धापासून पळ काढत होते. हे विमान सौदी अरेबियातील अल कसुमाह जवळ कोसळले. १२ जून १९८२ रोजी अबू निदाल गटाने ब्रिटनमधील इस्रायली राजदूताच्या केलेल्या हत्येच्या प्रयत्नाचा बदला म्हणून, इस्रायली सैन्याने बैरुतच्या विमानतळावर हल्ला केला आणि मिडिल ईस्ट एरलाइन्सचे बोइंग ७२०-०२३बी (OD-AFP) विमान नष्ट केले. चार दिवसांनंतर, दुसऱ्या एका हल्ल्यात आणखी चार विमाने (तीन ७२० आणि एक ७०७) नष्ट करण्यात आली. १ ऑगस्ट १९८२ रोजी बैरुतवर झालेल्या १४ तासांच्या सततच्या बॉम्बफेकीत बोइंग ७२०-०४७बी (OD-AGG) विमान नष्ट झाले. २१ ऑगस्ट १९८५ रोजी बैरुत आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर झालेल्या तोफगोळ्यांच्या माऱ्यात एमईएची दोन बोइंग ७२० विमाने (OD-AFL आणि OD-AGQ) नष्ट झाली. ८ जानेवारी १९८७ रोजी ओडी-एएचबी (OD-AHB) नोंदणीकृत बोइंग ७०७-३२३सी विमान बैरुत आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर उतरल्यानंतर झालेल्या तोफगोळ्यांच्या माऱ्यात नष्ट झाले. १६ नोव्हेंबर २००१ रोजी एफ-ओएचएमपी (F-OHMP) नोंदणीकृत एरबस ए३२१ (Airbus A321-200) विमान बैरुत आंतरराष्ट्रीय विमानतळावरून कैरो आंतरराष्ट्रीय विमानतळावर फ्लाईट ३०४ म्हणून जात असताना कैरो येथे उतरताना शेपटी जमिनीवर आदळल्याने (टेलर स्ट्राईक अपघात) विमानाचे नुकसान झाले. हेच विमान जवळजवळ १४ वर्षांनंतर हवेत बॉम्बस्फोटाने नष्ट झाले, ज्याला मेट्रोजेट फ्लाईट ९२६८ अपघात म्हणून ओळखले जाते. संदर्भ आणि नोंदी बाह्य दुवे अधिकृत संकेतस्थळ