مطار رينيه معوض

مطار الرئيس الشهيد رينيه معوض، أو مطار القليعات كما كان يعرف سابقا، هو مطار مدني عسكري، يقع في شمال لبنان، بالقرب من بلدة القليعات ويبعد عن الحدود اللبنانية السورية حوالي 6 كيلومترات. التاريخ أنشأ الحلفاء مطار القليعات العسكري على الشاطئ الشمالي في لبنان إبان الحرب العالمية الثانية في العام 1941. ثم استخدمته شركة IPC النفطية في عام 1960 لأغراض مدنية في حركة نقل المهندسين والموظفين والعمال، ما بين لبنان والدول العربية. أصبح في عام 1966 تحت إشراف الجيش اللبناني، الذي قام بتوسعته وتطوير قدراته التكنولوجية، والحق بالمطار في أبريل عام 1968 عددا من الطيارين والفنيين بعد عودتهم من التدريب في فرنسا، ومعهم عدد من من الطائرات والطواقم من قاعدة رياق إلى قاعدة القليعات. جُمد عمل المطار خلال فترة الحرب الأهلية اللبنانية،، ووضعت الطائرات في المخازن. اجتمع في العام 1989م من تبقى من أفراد البرلمان اللبناني في مطار القليعات وانتخبوا رينيه معوض رئيسا للجمهورية اللبنانية، وبعد اغتياله غُير اسمه إلى مطار الرئيس الشهيد رينيه معوض. استأنفت شركة طيران الشرق الأوسط تشغيل الرحلات بينه وبين مطار بيروت في عام 1990 لخدمة طرابلس والمناطق المحيطة بها. تعرّض المطار للقصف من قبل سلاح الجو الإسرائيلي في حرب عام 2006، ما أدى إلى أضرار في بنيته، وقد قام الجيش اللبناني بإعادة إصلاح الأعطال وترميمه. التطوير أعلن مدير هيئة الطيران المدني في عام 2010 أن سلطات مطار رفيق الحريري الدولي في بيروت، قررت إنشاء مبانٍ خدماتية لها في المطار، بهدف تجهيزه لاستقبال وتصدير البضائع، وكذلك إنشاء شركة طيران منخفضة التكلفة منه. قررت الحكومة اللبنانية في عام 2012 استعادة المطار من القوات الجوية، كما قررت توسعته ليشمل منطقة حرة بمساحة 500 متر مربع، بالإضافة إلى تجهيزه لاستقبال الأفراد والبضائع، وشملت القرارات ربط المطار بطرابلس والشمال بسكك حديدية. حدث في فبراير 2025 أن منعت الحكومة اللبنانية هبوط طائرة إيرانية على متنها ركاب لبنانيون بمطار بيروت، بعد أن أصدرت قوات الدفاع الإسرائيلية تهديدات بضرب المطار، فاندلعت على إثر القرار الحكومي احتجاجات من قبل أنصار حزب الله على الطرق المؤدية إلى مطار بيروت. ونتيجة لذلك، صرح وزير الأشغال العامة فايز رسامني، بأن وجود مطار رسمي ثانٍ في لبنان أمر ضروري، مما يعني بدء تجديد وترميم مطار رينيه معوض، وذلك خوفا من استهداف مطار بيروت أو إغلاقه، فضلاً عن استخدامه كورقة ضغط سياسي وأمني. أعلن رئيس الوزراء نواف سلام، خلال اجتماع عُقد في مقر المطار في 25 مارس 2025، أن المطار سيشغل في غضون عام. وكشف رئيس مجلس إدارة شركة طيران الشرق الأوسط محمد الحوت خلال مؤتمر الذكرى الثمانين لتأسيس الشركة، والذي عقد في 11 نوفمبر 2025 عن خطط الشركة لإطلاق شركة طيران جديدة تابعة لها منخفضة التكلفة باسم فلاي بيروت، ستبدأ رحلاتها من مطار القليعات في عام 2027 بأسطول مكون من 6 طائرات. أطلق رئيس الوزراء نواف سلام، أعمال تأهيل المطار في مايو 2026، ليفتتح المطار في نوفمبر من نفس العام؛ ومن المتوقع أن يبدأ المطار الجديد برحلات نحو دبي وإسطنبول ومرسين، وبقدرة استيعابية أولية تبلغ 114 ألف مسافر في السنة الأولى، لتصل إلى 600 ألف بحلول السنة الرابعة. انظر أيضا مطار بيروت رفيق الحريري الدولي القوات الجوية اللبنانية قاعدة رياق الجوية قاعدة حامات الجوية قاعدة بيروت الجوية مراجع