Қорқыт Ата әуежайы

Қорқыт Ата әуежайы — Қызылорда облысы Қызылорда қаласында орналасқан әуежай Қарулы күштердің қабылданатын түрлері Аэродром в-757, в-747, Ил-96, Ту-204, Ту-154 және одан да жеңіл ұшақтарды, сондай-ақ барлық типтегі тікұшақтарды қабылдай алады. ҰҚЖ жіктеу нөмірі (PCN) 53/F/C/W/T. Тарихы Бұрынғы әуежай (1920 жылдардың соңында құрылған) қаланың оңтүстік-шығысында қала шегінде болды (44°48'50" С. Е. 65°31'54" ш. Б. HGЯO) - қазіргі уақытта терминал ғимаратында қалалық автовокзал жұмыс істейді, ал бұрынғы ұшу-қону жолағымен Астана даңғыл өтеді. 1960 жылы әуежай қоршауы бар екі саман үй болды, олардың бірі 7-8 адам әрең сыйатын терминалға бейімделген. Жерде бірнеше Як-12 және Ан-2 ұшақтары болды, ал олардың жанында Ан-2 ұшағына техникалық қызмет көрсетуге арналған жылыжайы бар үй, 4 ПАРМ машиналары (далалық авиациялық жөндеу шеберханалары), шатыр және бірнеше жүз метрлік жер үсті ұшу-қону жолағы болды. Алматыға әуе рейсі Ил-14 екі моторлы ұшағында орындалды. Сол жылдары Қызылорда қаласында орналасқан Шымкент авиаэскадрилі мен Қызылорда қаласына көшірілген Жусалы авиаэскадрилі негізінде облыстың жергілікті әуе желілері бойынша почта-жолаушылар авиарейстерін орындайтын 28-ші жеке авиаэскадрилья құрылды. 1966 жылы 290-шы ұшу отряды (290 ЛО) құрылды. 1966-1974 жылдары 290 ЛО Ил-14 ұшағын, 1975 жылдан 1992 жылға дейін жеті Як — 40 ұшағын және үш Ми-8Т/МТВ-1 тікұшағын басқарды. 1960 жылдардың екінші жартысынан бастап 1990 жылдардың ортасына дейін әуежайда Ан-2 (50 данадан астам) ұшақтарының көп саны негізделді, оларда 1993 жылға дейін облыстың бірқатар елді мекендеріне (Арал, Қазалы, Ленинск, Жусалы, Жалағаш, Қуандарья, Чиили, Янықұрған) тұрақты пошта-жолаушылар рейстері орындалды) және аймақтағы авиациялық жұмыстар. 1968 жылдың жазында жасанды ҰҚЖ (қазіргі Астана даңғылы), магистральдық такси жолы (қазіргі М.Шоқай көшесі), ұшақтардың тұрақтары (1980 жылдардың аяғында онда көпқабатты үйлер салынды), ал бір жылдан кейін аэровокзал (қазір автовокзал, автобустар мен таксилерге арналған вокзал алаңы) пайдалануға берілді. 1968 жылы әуежайға Жаңа Ан-24 турбовинттік ұшағы ұшуды бастады. Алматыға ғана емес, Мәскеуге және минералды суларға да рейстер пайда болды. 1975 жылдан бастап Як-40 ұшақтарында қызылордан Алматы, Талдықорған, Балқаш, Өскемен, Жезқазған-Қарағанды-Новосибирск, Қостанай-Свердловск (Екатеринбург), Жамбыл-Ташкент, Шевченко (Ақтау) — Волгоградқа авиарейстер орындала бастады. 1990 жылдардың ортасында Як-40 төрт ұшағы Қазақстанның басқа әуежайларына берілді; қалған үш ұшақ сол кезден бастап ұшуға жарамсыз, өйткені пайдалану ресурсын ұзарту үшін жөндеуді қажет етеді және осы мақсаттарға қаражаттың болмауына байланысты Қызылорда әуежайында сақталады. 2001 жылы әуежайда сағатына 150 жолаушыға арналған жаңа аэровокзал кешені салынды. Сол жылы әуежайды пайдаланушыға — "Қызылорда әуежайы" ашық акционерлік қоғамына Қорқыт Ата есімі берілді. 1990 жылдардың аяғынан бастап 2011 жылға дейін Қызылорда аэродромы 3 класты (Ан-24, Як-40) және барған сайын жеңіл ұшақтарды, сондай-ақ барлық типтегі тікұшақтарды қабылдады. Алдын ала сұрау бойынша 2-сыныпты (Ту-154, Ту-134, Як-42) ұшақтарды эпизодтық қабылдау мүмкін болды. 2011 жылдың сәуір айында әуеайлақты қайта жаңарту — радионавигациялық, жарық сигналдық және метеорологиялық жабдықтарды ауыстыру, такси жолдары мен ҰҚЖ күрделі жөндеу аяқталды, бұл әуеайлақ қабылдайтын ұшақ түрлерінің спектрін кеңейтуге мүмкіндік берді. 2014 жылғы 3 қарашадан бастап Қызылорда әуежайы әуе кемелерінің халықаралық ұшуын қамтамасыз етуге жіберілді. 2015 жылғы сәуірден 2016 жылғы ақпанға дейін Байқоңыр әуеайлағының ҰҚЖ қайта жаңартылуына байланысты "АЛРОСА" Әуекомпаниясы Мәскеу (Домодедово) — Қызылорда рейсін сейсенбі (2015 жылғы 30 қазаннан бастап — сейсенбі және жұма күндері) орындады. 2015 жылғы мамырдан қазанға дейін "Трансаэро" әуекомпаниясы аптасына үш рет Мәскеу (Внуково) — Қызылорда тұрақты рейсін орындады. Компаниядан пайдаланушы сертификатын қайтарып алуға байланысты рейстер тоқтатылды. 2018 жылғы 15 шілдеден бастап "Аэрофлот" Әуекомпаниясы Su1960/1961 Мәскеу (Шереметьево) — Қызылорда (және кері) рейсін аптасына 4 рет орындады. Бұл рейс 2019 жылдың 26 қазанына дейін орындалды, содан кейін Мәскеумен тікелей авиациялық байланыс тек жақын маңдағы Ақтөбе және Шымкент әуежайлары арқылы мүмкін болды. Бұл 2019 жылғы қараша мен 2020 жылғы наурыз аралығында Қызылорда әуежайының терминалын жөндеуге байланысты, осы кезеңде әуежай тек ішкі рейстерді қабылдады. 2020 жылдың 23 мамырынан бастап Мәскеу — Қызылорда бағыты бойынша" Аэрофлот " тұрақты рейстерін қайта бастау жоспарланған болатын, алайда коронавирустық пандемияға байланысты бұл іс-шараны жүзеге асыру алдымен шілдеге, содан кейін 2020 жылдың қыркүйегіне кейінге қалдырылды. Авиакомпаниялар мен бағыттар Көрсеткіштер 2014 жылы Қызылорда әуежайы 167 мың жолаушыға қызмет көрсетті. Кәсіпорынның шығыны 432 млн теңгені (2 2,3 млн) құрады. 2015—226 962. 2016—197 788. 2017—212 100. Дереккөздер