いわき駅

いわき駅（いわきえき）は、福島県いわき市平字田町（たいらあざたまち）にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅である。事務管コードは▲421134。いわき市の中心駅である。 当駅は浜通り地方から中通り地方・宮城県・茨城県の三方を結ぶ拠点駅である。当駅周辺はいわき市の中心地区であり、浜通りの一大拠点となっている。 乗り入れ路線 当駅に乗り入れている路線は、常磐線と磐越東線の2路線である。このうち、当駅の所属線と扱われる常磐線 では、運行上の要衝のひとつとなっている。 常磐線：普通列車は一部を除き当駅で南北に運行系統が分離されている。東日本大震災以前は当駅から仙台駅まで直通する普通列車が存在したが、現在は普通列車で仙台駅方面と行き来する場合、必ず原ノ町駅で乗り換えとなる。 磐越東線：当駅が起点であり、いわき駅側では終点郡山駅までの列車のほか、小川郷駅や小野新町駅止まりの区間列車が設定されているが、5時間ほど運行されない時間帯がある。 歴史 1897年（明治30年） 2月25日：磐城線の水戸駅と当駅間開業と同時に、平駅（たいらえき）として開設。 8月29日：当駅と久ノ浜駅間が延伸開業し、途中駅となる。 1906年（明治39年）11月1日：日本鉄道が国有化され、官設鉄道の所属となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称の制定により、常磐線の所属となる。 1915年（大正4年）7月10日：平郡東線の当駅から小川郷駅間が開業する。 1949年（昭和24年）6月1日：日本国有鉄道が発足。 1963年（昭和38年） 5月1日：常磐線の高萩駅と当駅間が電化される。 9月30日：電化区間が当駅から草野駅まで延長。 1967年（昭和42年）12月1日：貨物の取り扱いを廃止。 1968年（昭和43年）9月26日：貨物線の跡地に常磐線上り線ホームを新設。従来の常磐線ホームの有効長を260メートルから320メートルに延伸。 1973年（昭和48年）7月27日：駅舎が落成し、駅ビル「ヤンヤン」が開業。 1986年（昭和61年）11月1日：荷物の扱いを廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1991年（平成3年）10月13日：発車メロディを導入。 1994年（平成6年）12月3日：いわき市などの要望により、いわき駅に改称。 2005年（平成17年）3月24日：自動改札機を導入。 2007年（平成19年） 3月18日：ダイヤ改正により上野を発着とする中距離列車はE531系電車に統一され、運行範囲が上野 - 高萩間となったため、当駅と上野を結ぶ普通列車は前日を最後に運用を終了した。 9月30日：駅ビル「ヤンヤン」の営業を終了。 10月24日：旧駅舎を閉鎖。 10月25日：新駅舎へ移転するとともに、いわき駅前再開発ビル「ラトブ」 (LATOV) が開業。 2009年（平成21年） 3月14日：東京近郊区間の拡大に伴い、ICカード「Suica」の利用が可能となる（水戸方面のみ）。 6月19日：新駅ビル「いわき駅ビル」が開業。 2016年（平成28年）10月1日：1・2番線の発車メロディをジェイク・シマブクロの「フラガール〜虹を〜」に変更。 2017年（平成29年）10月21日：常磐線竜田 - 富岡間再開通に伴い、一部方面の旅客案内を変更。仙台方面の旅客案内を磐越東線経由から、常磐線（下り）経由に変更。 2018年（平成30年）9月29日：びゅうプラザの営業を終了。 2019年（令和元年）7月12日：改札内にNewDaysが開店。 2020年（令和2年） 3月14日：1日1往復設定されていた当駅発着の「ときわ」の運転区間短縮に伴い、「ときわ」の停車駅から除外。同日、東日本大震災とそれに伴う福島第一原発事故の影響で不通になっていた、富岡 - 浪江間の復旧に伴い、原ノ町・仙台方面に運行する特急「ひたち」が設定される。常磐線浪江駅までSuicaの利用が可能となる（なお、引き続き磐越東線での利用は不可）。 8月26日：改札内に駅ナカシェアオフィス「STATION BOOTH」が開業。 8月31日：南口開発工事に伴うリニューアル実施のため、駅ビル「いわき駅ビル」が閉店。 11月30日：改札内待合室がリニューアル。 2023年（令和5年） 1月15日：南口にホテル「B4T いわき」と商業施設「エスパルいわき」が開業。 6月1日：いわき運輸区、いわき地区指導センターと融合し、いわき統括センター発足。いわき駅長はいわき統括センター所長が兼務する。 2024年（令和6年）10月1日：常磐線・岩沼方面と磐越東線でえきねっとQチケのサービスを開始。 駅構造 島式ホーム3面6線の地上駅で、橋上駅舎を有している。ホームは2019年度（令和元年度）にかさ上げされた（1番線 - 4番線）。 みどりの窓口、自動券売機、指定席券売機（改札内にも設置）、自動改札機（Suica、えきねっとQチケ対応）、自動精算機（仙台Suicaエリアの仙台駅からの常磐線各駅のICカード入場の精算出場処理にも対応）が設置されている。このほか、VIEW ALTTE（改札外）、セブン銀行ATM（改札内、2020年〈令和2年〉10月31日設置）、NewDays（改札内）、ご当地スイートショップ（自由通路内、2020年〈令和2年〉10月30日開業）、エレベーター、エスカレーター、待合室、トイレ、フルカラーLED発車案内（改札前）などが設置されている。 いわき統括センター所在駅である。また、直営駅であり、管理駅として常磐線内の勿来駅 - 夜ノ森駅間を管理下に置く。 のりば 旧駅舎 駅の機能は2階にあり、改札口周辺にはみどりの窓口・自動券売機・びゅうプラザ（旅行センター）・売店・待合室・トイレなどがあった。 跨線橋に平行する自由通路「平安橋」の5・6番線寄りには橋上改札口があり、2005年（平成17年）7月まで朝・夕の通学時間帯のみ営業していたが、橋上化工事に伴い取り壊された。また、1・2番線と3・4番線のホームにそば店があったが、2007年（平成19年）3月31日に閉店した。 駅弁 1・2番線にあった駅弁売り場は2017年（平成29年）9月30日をもって閉店した。以下は基本的に閉店前の状況を記載する。 うにめし弁当（鈴木屋） もともとはいわき駅前の旅館「住吉屋」が製造と販売を行っていたが、駅前再開発に伴う区画整理に伴い、2005年（平成17年）5月31日をもって廃業した。その後、水戸駅で営業していた「鈴木屋」が販売することになった。しかし、2007年（平成19年）6月30日に撤退し、「うにめし弁当」も消滅した。 いわきカニピラフ弁当 いわきウニピラフ弁当（メヒコ） 「住吉屋」の廃業後、2005年（平成17年）6月1日より水戸駅で営業している「鈴木屋」「芝田屋」と、日立駅で営業している「海華軒」の3社で駅弁を販売していたが、2007年（平成19年）6月30日をもって3社ともにいわき駅での販売を撤退した。それ以降はNREの駅弁を販売することになってからは、東京駅・新宿駅・大宮駅・成田空港駅と全く同じ駅弁が販売されていたが、いわきでシーフードレストランを展開する「メヒコ」との共同開発により「いわきカニピラフ弁当」と「いわきウニピラフ弁当」が2007年（平成19年）7月1日より販売されていた。 浜街道 潮目の駅弁（湯本美食ホテル） 2015年（平成27年）4月1日より市内のホテル「湯本美食ホテル」から「浜街道 潮目の駅弁」が販売されている。この駅弁は、いわき沖の黒潮と親潮がぶつかる豊かな漁場「潮目」をテーマに、いわきの海と山の幸を盛り込んだものが使われている。上記売店閉鎖後は駅ビル構内の店舗で販売を継続。 駅弁一覧 主な駅弁は下記の通り。 利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は5,117人である。 2000年度（平成12年度）以降の推移は以下のとおりである。 駅周辺 北口脇には竜ヶ城の小山がそびえている。 北口側・南口側共に再開発事業が進んでおり、北口には城跡公園の整備と松村総合病院の移転が予定されている。このうち、南口にはホテル「B4T いわき」・商業施設「エスパルいわき」・マンションが建設され、ホテルや商業施設は2023年（令和5年）1月15日に開業した。 行政機関・複合施設 名勝・旧跡 磐城平城址 龍ヶ城美術館 飯野八幡宮 松ヶ岡公園 主な商業施設など 金融 文教施設 宿泊施設 ホテル・アルファーワンいわき ホテルルートインいわき駅前 東横INNいわき駅前 バス路線 一般乗合路線バスの運行は、すべて新常磐交通の担当である。 2010年（平成22年）3月25日より新しいバスターミナルの供用が開始された。これにより、当駅を通過していた上平窪・小川方面高崎・赤井岳下方面のバスも当ターミナルに乗り入れするようになった。 南口バスターミナル 高速バスのりば 路線バスのりば 「いわき駅前」停留所にて、新常磐交通いわき中央営業所が運行する以下の路線バスが発着する。 北口（交通広場）のりば 「いわき駅北口」停留所にて発着する。 いわき商業情報高校 その他 「平駅」を「いわき駅」に改名する際、駅名板取替などで1億3千万円に上る経費を要した。 2007年（平成19年）2月ごろからダイヤ改正前日の3月17日まで、それまで普通列車として運用されていた403系・415系に代わり、一部の列車が上野駅 - いわき駅間でE531系（普通車扱いのグリーン車連結）で運用された。 2007年（平成19年）3月18日のダイヤ改正以前は、いわき駅から上野駅や仙台駅まで直通する普通列車が多く運行されていた。しかし、このダイヤ改正以後、上野行きは土浦行きか水戸行きとなり消滅し、仙台行きも多くが原ノ町行きとなった。その後、東日本大震災による不通期間を挟んで、2020年（令和2年）3月14日の全線再開以降、当駅以北の普通列車の行先は最遠でも原ノ町までとなっている。 東日本大震災まで運行されていた原ノ町駅または仙台駅発着の「スーパーひたち」は、当駅で車両の連結・切り離しを行っていた（多客期間は省略）。 隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■常磐線 特急「ひたち」停車駅（仙台発着の3往復を除いて当駅発着） ■普通 内郷駅 - いわき駅 - 草野駅 ■磐越東線 いわき駅 - 赤井駅 かつて存在した路線 好間軌道 平駅 - 下好間駅 脚注 記事本文 注釈 出典 報道発表資料 新聞記事 利用状況 参考文献 石野哲 編『停車場変遷大事典 国鉄・JR編 II』（初版）JTB、1998年10月1日。ISBN 978-4-533-02980-6。 関連項目 駅の情報（いわき駅）：JR東日本 日本の鉄道駅一覧 外部リンク いわき駅周辺再生拠点整備事業について - ウェイバックマシン（2009年8月22日アーカイブ分） - いわき市 いわき駅ビル - ウェイバックマシン（2009年6月22日アーカイブ分） - 駅パラ（JR東日本） Latov（ラトブ） ※いわき駅再開発ビル（複合商業施設）