Bendungan Yuda

Bendungan Yuda (湯田ダムcode: ja is deprecated ) adalah bendungan multifungsi yang terletak di kota Nishiwaga, Iwate, di wilayah Tohoku di Jepang utara. Selesai dibangun pada tahun 1964, bendungan ini dikelola oleh Biro Pengembangan Regional Tohoku dari Kementerian Pertanahan, Infrastruktur, dan Transportasi. Terletak di Sungai Waga, cabang dari Sungai Kitakami, bendungan ini merupakan bendungan terbesar ketiga yang dibangun sebagai bagian dari Rencana Pembangunan Komprehensif Wilayah Kitakami (KVA). Bendungan ini menciptakan Danau Kinshu, sebuah tempat wisata yang populer. Sejarah Bagian hilir Sungai Kitakami rentan terhadap banjir, terutama di dekat muara gandanya di kota Ichinoseki, Iwate, dan rencana untuk menambah lebar sungai tidak praktis karena urbanisasi di wilayah tersebut. Kementerian Dalam Negeri, bersama dengan Universitas Kekaisaran Tokyo, merancang rencana pengendalian banjir pada tahun 1926, yang diperbarui pada tahun 1938 ketika implementasinya dimulai. Rencana tersebut menyerukan pembangunan lima bendungan besar di aliran utama Sungai Kitakami dan cabang-cabang utamanya. Namun, hanya Bendungan Tase yang selesai sebelum pekerjaan proyek dihentikan karena Perang Dunia II. Pekerjaan dilanjutkan segera setelah perang berakhir; tetapi, topan pada tahun 1947 dan 1948 menyebabkan kerusakan parah di seluruh negeri dan menyebabkan restrukturisasi prioritas pengendalian banjir Jepang dan kebutuhan untuk meningkatkan pembangkit tenaga hidroelektrik. Pada tahun 1949, jumlah bendungan yang direncanakan ditingkatkan menjadi sepuluh, dan lokasi Bendungan Yuda diubah dari rencana awal ke titik lokal sekitar 13 kilometer di hilir di Sungai Waga. Di bawah Undang-Undang Perencanaan Lahan Nasional 1950 yang diumumkan oleh Shigeru Yoshida, pekerjaan Bendungan Yuda berada di bawah naungan Rencana Pembangunan Komprehensif Wilayah Kitakami (KVA), yang dimodelkan setelah Otoritas Lembah Tennessee (TVA) Amerika. Pembangunan bendungan dimulai pada tahun 1953. Penentangan terhadap bendungan sangat kuat dari penduduk setempat, karena bendungan tersebut akan menenggelamkan pusat Desa Yuda beserta sebagian besar Desa Kawajiri, Oishi, dan Ararazawa. Jumlah penduduk yang terdampak mencapai 3.200 jiwa yang terbagi dalam 622 rumah tangga. Selain hilangnya rumah dan lahan pertanian, bendungan tersebut juga menenggelamkan ruas Japan National Route 107 sepanjang 13 kilometer, jalur kereta api Kitakami Line sepanjang 15,3 kilometer (beserta tiga stasiun kereta api), 13 tambang, dua pembangkit listrik, dan satu bendungan yang sudah ada sebelumnya. Oleh karena itu, negosiasi kompensasi dengan penduduk desa, Japan National Railway, pemilik hak pertambangan, pemilik hutan, dan pemegang hak atas air menjadi rumit, dan menarik perhatian nasional seiring berlanjutnya negosiasi tersebut. Kesepakatan dicapai pada Mei 1957 dan relokasi selesai pada tahun 1963. Bendungan ini direncanakan sebagai bendungan gravitasi beton dengan ketinggian 89,5 meter. Batuan dasar yang ditemukan adalah granit dan desainnya diubah menjadi desain lengkung beton untuk mengurangi jumlah beton yang digunakan (dan dengan demikian mengurangi biaya konstruksi); tetapi, batuan dasar tersebut kemudian ditemukan memiliki zona endapan dan patahan, sehingga desainnya diubah lagi menjadi desain lengkung gravitasi. Menurut Asosiasi Bendungan Jepang, hanya ada 12 contoh desain ini di Jepang. Konstruksinya sangat sulit, dan pada tahun 1960, zona patahan baru ditemukan dan pada tahun 1961 konstruksi semakin tertunda karena runtuhnya batuan tepi kanan. Pada tahun 1965 bendungan tersebut selesai dibangun. Danau Kinshu Waduk yang dibentuk oleh bendungan ini adalah Danau Kinshu, yang merupakan pusat dari Taman Alam Prefektur Yuda Onsenkyō. Daerah ini terkenal dengan kehidupan burung dan dedaunan musim gugurnya. Referensi Pranala luar Jaringan Bendungan Jepang (dalam bahasa Jepang)