鹿兒島市交通局

鹿兒島市交通局（日語：鹿児島市交通局／かごしましこうつうきょく，羅馬化：Kagoshima-shi Kōtsūkyoku）是日本鹿兒島縣鹿兒島市的交通部門，負責經營鹿兒島市電（路面電車）和鹿兒島市公車。鹿兒島市營的交通雖然還有櫻島渡輪，但櫻島渡輪是由鹿兒島市船舶局負責經營，和交通局無關。 歷史 1912年12月1日：鹿兒島市電谷山線武之橋-谷山正式通車，最初是由鹿兒島電氣軌道所經營。 1928年7月1日： 鹿兒島市電由鹿兒島市政府所收購，並成立鹿兒島市電氣局負責經營。 1929年12月28日： 開始巴士事業。 1945年 6月17日： 鹿兒島大空襲對市電和巴士造成了嚴重破壞。 6月29日： 谷山線以3輛電車復駛。 1947年4月1日： 市內巴士運行再開 1952年10月1日：經過多次組織調整後成為鹿兒島市交通局。 1985年10月1日： 沿著國道3號和國道10號行走的上町線、伊敷線停駛，以解決交通擠塞問題。 鹿兒島市電 鹿兒島市電是日本最南端的電車業務，每年大約有1000萬乘客人次。 鹿兒島市電車站被稱為“電停”，與JR車站不同。 公交車定位系統的顯示終端安裝在每個車站處，因此可以知道三個後車站內火車的位置。 現有路線 第一期線（武之橋 - 鹿兒島車站前）- 1914年12月20日全線通車 第二期線（高見馬場 - 鹿兒島中央車站前）- 1915年12月17日全線通車 谷山線（武之橋 - 谷山） - 1912年12月1日全線通車、淚橋至谷山之間為專用軌道 唐湊線（鹿兒島中央車站前 - 郡元） - 1959年12月20日全線通車 全長共13.1公里。 運行系統 參考資料 外部連結 鹿兒島市交通局官方網站（页面存档备份，存于互联网档案馆） 鹿兒島市交通局facebook專頁（页面存档备份，存于互联网档案馆） 鹿児島の市電と街（页面存档备份，存于互联网档案馆）