Kawasaki

Kawasaki (Japannees: 川崎市) is 'n stad in Sentraal-Japan, op die Honsjoe-eiland. Die burgemeester is Takao Abe. Die oppervlakte is 144,35 km². Die stad is geleë in die Kanagawa-prefektuur, een van die hoofstede van die Groter Tokio-gebied en Keihin-nywerheidsgebied. Dit is die tweede mees bevolkte stad in die Kanagawa-prefektuur na Jokohama, en die agtste mees bevolkte stad in Japan (insluitend die Tokio Metropolitaanse Gebied). Kawasaki is geleë aan die monding van die Tamarivier, tussen Tokio en Yokohama. Dit is in die oostelike deel van Tokiobaai geleë en is die middelpunt van die Keihin-nywerheidsgebied, wat deel vorm van die metropolitaanse gebied van die Japannese hoofstad. Die westelike deel van Kawasaki bestaan ​​uit woonbuurte wat as akkommodasie dien vir 'n deel van die arbeidsmag wat daagliks na Tokio pendel. Van al die megastede in Japan is Kawasaki die enigste een wat nie 'n prefekturele hoofstad is nie. Die stad is op 1 Julie 1924 ingelyf. Op 1 April 1972 het Kawasaki 'n aangewese stad deur dekreet geword. Ondanks die feit dat dit Japan se 8ste grootste stad volgens bevolking is, word Kawasaki dikwels gesien as 'n stad met 'n gebrek aan identiteit, aangesien dit in die Tokio-Jokohama-metropolitaanse gebied omvat word. Sedert 18 Desember 1997 loop die Tokio Wan Aqua-pad van Kawasaki na Kisarazu, in die Chiba-prefektuur, oor Tokiobaai. Hierdie pad bestaan ​​uit 1/3 brug en 2/3 tonnel. Op 1 Oktober 2017 het Kawasaki 'n geskatte bevolking van 1 503 690, met 716 470 huishoudings, en 'n bevolkingsdigtheid van 10 000 mense per vierkante km. Geskiedenis Prehistoriese en antieke era Argeologiese bewyse uit die Japannese Paleolitiese en Jōmon-tydperk kan slegs in die noordwestelike Tama-heuwels gevind word. Die loop van die Tamarivier en die kus van Tokiobaai het sedert historiese tye verander, sodat groot dele van die stedelike gebied geologies jonk is. Klassieke era Nara-tydperk tot die Sengoku-tydperk Met die bekendstelling van die Ritsuryō -regstelsel het die gebied in die 7de eeu in die Musashi-provinsie geval. In die Nara-tydperk was die middel van die Tachibana-distrik waarskynlik in die gebied van vandag se Takatsu-distrik. Sedert die Heian-tydperk het die domein van die Inage-stam hier uitgebrei. Om die Heiken-ji Boeddhistiese tempel, wat in 1128 gestig is, het 'n besige distrik vir die voorsiening van pelgrims gou ontstaan. Tussen die Kamakura-tydperk en Sengoku-tydperk het kleiner feodale here die gebied regeer totdat dit uiteindelik onder die beheer van die latere Hōjō-stam gekom het. Vroegmoderne In 1611 het Koizumi Jidayū die kanaalstelsel Nikaryō Yōsui laat bou, op die regteroewer van die Tama vir die besproeiing van die landerye, wat in sommige gevalle vandag steeds deur die digbeboude stad loop. Op die langafstand-Kaidō-paaie Tōkaidō en Nakaharakaidō wat deur Edo-Bakufu gebou is, is stasies gebou in die gebied van wat later Kawasaki sou word, wat die belangrikheid daarvan vergroot het. Die Kawasaki-stasie (Kawasaki-juku, naby vandag se Kawasaki-stasie) op die Tōkaidō is eers in 1623 amptelik erken as die laaste van die 53 Tōkaidō-stasies. Die Bakufu het die brûe oor die Tama laat ineenstort en daar was veerbootverbindings na nabygeleë Edo op verskeie plekke in vandag se Kawasaki, wat die grondslag vir die ontwikkeling van die stad gelê het. Moderne tyd Die vinnige verstedeliking van die gebied, wat tot vandag toe voortduur, het in die Meiji- en Taishō-era begin. In 1872 is Kawasaki-stasie op die Tōkaidō-hooflyn gevestig wat Japan se eerste spoorlyn was. In 1889 is die stad Kawasaki in die distrik Tachibana geskep volgens die Japannese munisipale stelsel wat die jaar tevore ingestel is. In 1912 is die grens tussen die Kanagawa- en Tokio-prefekture as die Tamarivier gevestig. Op 1 Julie 1924 is die onafhanklike stad Kawasaki met 48 394 inwoners gevorm deur 'n samesmelting met die stad Daishi en die dorpie Miyuki. Tweede Wêreldoorlog As deel van die Tweede Wêreldoorlog is die stad tussen April 1945 en Julie 1945 drie keer gebombardeer deur die Amerikaanse Lugmag. Die ernstigste aanval was 'n gebiedsbomaanval met Napalm-bomme op 15 April 1945. Die aanval vernietig ongeveer 35% van die stedelike gebied en het 1 520 dooies en 8 759 beseerdes geëis. Die aanvalle het 9,3 vierkante km van die stad afgebrand. Kontemporêre tydperk Shōwa-era (1945–1989) Op 15 April 1945 is groot dele van die gebied rondom die treinstasie en die nywerheidsgebied by die hawe deur lugaanvalle vernietig. Sedert die 1950's is woongebiede vir pendelaars in die noordoostelike deel van die stad geskep, wat direk met die sentrums van Tokio verbind word deur nuwe spoorlyne. Op 1 April 1972 het Kawasaki 'n stad met vyf distrikte wat deur 'n dekreet aangewys is (seirei shitei toshi) geword. 1973 het die bevolking die miljoenkerf oorskry. In 1982 is die nuwe distrikte Miyamae en Asao geskep deur af te skei van die distrikte Takatsu en Tama. In die loop van de-industrialisering is nywerheidsgebiede onlangs toenemend in woongebiede omskep, sodat 'n verdere toename in bevolkingsdigtheid verwag kan word. Ligging Kawasaki is geleë op die regteroewer van die Tama-rivier, wat hier in die Tokiobaai vloei. Die stad lê soos 'n nou band tussen Tokio in die noordooste en Jokohama in die suidweste. Die stad verbind die twee groot stede en is deel van die Groter Tokio-gebied, die grootste en mees digbevolkte stedelike gebiede ter wêreld. Die oostelike gebied langs die kus van Tokiobaai is 'n digbevolkte nywerheidsone, deel van die Keihin-nywerheidsone. Daarteenoor bestaan ​​die westelike distrikte in die Tama-heuwels grootliks uit woongebiede vir pendelaars in die Tokio/Jokohama-streek. Aangrensende stede en dorpe In die noordooste grens Kawasaki aan die Spesiale wyke van Tokio (beginnende by Tokiobaai) Ōta en Setagaya, in die noordweste grens die stede Komae, Chofu, Machida, Inagi aan die Tokio Prefektuur. Die teenoorgestelde suidwestelike kant word geheel en al beset deur die distrikte Tsurumi, Kōhoku, Tsuzuki en Aoba in die stad Yokohama. Met die voltooiing van die Tokyo Bay Aqua-Line, het die stad Kisarazu, geleë aan die oorkant van die Tokiobaai in Chiba Prefektuur, ook in Desember 1997 'n buurman geword. Water Twee riviere kruis die stedelike gebied. Die Tama verenig met die sytakke Misawa, Yamashita, Gotanda, Nikaryō hoofrivier en Hirase; Katahira, Asao, Shimpukuji, Arima, E, Shibu en Yagami vloei in die Tsurumi. Die land aan die kus van die stad word gekruis deur 'n netwerk van kanale (Tama-kanaal, Suehiro-kanaal, Chidori-kanaal, Yakō-kanaal, Daishi-kanaal, Mizue-kanaal, Shiohama-kanaal, Iriesaki-kanaal, Asano-kanaal, Ikegami-kanaal, Minami-Watarida-kanaal, Tanabe-kanaal, Shiraishi-kanaal en die Sakai-kanaal). Daarbenewens bestaan ​​die historiese Nikaryō Yōsui-kanaal steeds in die binneland. Politiek en regering Kawasaki word regeer deur burgemeester Norihiko Fukuda, 'n onafhanklike wat op 27 Oktober 2013 verkies is. Die stadsvergadering het 63 verkose lede. Burgemeester Fukuda is op 22 Oktober 2017 tot 'n tweede ampstermyn herkies met steun van LDP en Kōmeitō teen die voormalige munisipale LP Akiko Yoshizawa en KPJ-gesteunde voormalige laerskoolonderwyser Hirokazu Ichiko. Die 60-lid stadsparlement van Kawasaki is herkies in die verenigde verkiesings in April 2019. Die LDP het die sterkste gebly met 19 setels. Kawasaki was in Junie 2008 die tweede Japannese "staat-aangewese stad" (seirei shitei toshi) ná Hirosjima, wat buitelanders toegelaat het om aan munisipale referendums deel te neem. In die 105-lede prefekturele parlement van Kanagawa kies die distrikte van Kawasaki wat as kiesafdelings gebruik word saam 18 afgevaardigdes. Vir die Huis van Verteenwoordigers (Japan) bestaan ​​Kawasaki uit die kiesafdelings Kanagawa 9 (in die weste), 10 (in die ooste) en 18 (in die middel). In die 2017-verkiesing het dit onveranderd gebly na die Liberaal-Demokrate Kazunori Tanaka en Daishirō Yamagiwa en die oud-demokratiese Hirofumi Ryū vir die Kibō no Tō (Party of Hope, later aan die Mirai Nippon-faksie) van 2013. Ekonomie Die maatskappy Fujitsu se hooftak is in Nakahara-ku geleë. Dit was voorheen Fujitsu se hoofkwartier. Kawasaki het verskeie fabrieke van swaar nywerheidsmaatskappye (bv. JFE Group, Nippon Oil Corporation) en hoëtegnologie (Fujitsu, NEC Corporation, Toshiba, Dell Japan en Sigma Corporation). Verwysings