橫濱紅磚倉庫

橫濱紅磚倉庫（日語：横浜赤レンガ倉庫／よこはまあかレンガそうこ，羅馬化：Yokohama akarenga sōko；或直譯為橫濱赤煉瓦倉庫）是位於日本橫濱市中區橫濱港港岸的歷史建築物，共有一号馆、二号馆等2座，分别竣工于1913年（大正2年）和1911年（明治44年）。原為保稅倉庫，現轉型為文化及商業設施，並在2007年由日本政府列為近代化產業遺產保護。 橫濱紅磚倉庫為明治後期進行的橫濱新港碼頭建設的一部分，最初以橫濱稅關新港埠頭倉庫（横浜税関新港埠頭倉庫／よこはまぜいかんしんこうふとうそうこ）之名啟用，作為橫濱港的碼頭倉庫使用到1989年，此后一时空置。1992年，其所有權由中央的大藏省轉予橫濱市，橫濱市則在1994年展開倉庫的整修工程，並確立整修完成後轉型活化為文化創出及商業市集空間。2002年整修工程完成後，1号馆改造为展示空间，2号馆改造为商业设施，並与附近的广场和公园整合为红砖仓库公园（赤レンガパーク），成為橫濱港未來21地区具代表性的觀光及遊憩景點之一。2004年荣获第45届BCS赏特别奖。2010年获得日本首个联合国教科文组织亚太区文物古迹保护奖的杰出项目奖。 历史 筑港工程与红砖仓库的建立 横滨红砖仓库建造于明治与大正时代之交，是當時日本因應產業經濟及軍事需要而修建的一系列紅磚倉庫之一。当时的横滨港自1859年（安政6年）开港以来已使用了接近半个世纪的时间，以近代化港口为目标的改建成为了横滨市的当务之急。第1期筑港工程开始于1889年，建成了大栈桥和东西防波堤。继而在1899年，大藏省以扩建横滨税关为目的，开始了第2期筑港工程。 第2期筑港工程分为前后两期。前期工程以填埋税关前方的海面、建设有岸壁的码头等为主。这是日本最早的可以直接令船只靠岸的岸壁。1905年，填海工程完毕，同年开始了后期工程。后期工程的建设目标是岸上的货棚、仓库、铁路、公路等设施。红砖仓库是后期工程中作为国营保税仓库建设的。为了与甲午战争后迅速成长为远东最大港口的神户港和大阪港对抗，横滨市承担了其中270万日元的经费，從而加快完工。横滨市与国家的这次合作开创了日本的国家与地方的共同事业的先河。 红砖仓库的设计由部长妻木賴黃率领的大藏省临时建筑部担任。妻木赖黄是明治建筑界三巨头之一，是位于马车道的横滨正金银行总店（今神奈川县立历史博物馆）的设计者。2号仓库（今紅磚倉庫2號館）竣工于1911年（明治44年），而1号仓库（今紅磚倉庫1號館）竣工于1913年（大正2年）。第2期筑港工程结束于1914年，自此，税关埠头（码头），即今新港埠头诞生。 红砖仓库全长150米，背面有铁骨结构的连廊，拥有日本最早的工用升降机和避雷针、消火栓等设施，是国营保税仓库建筑的典范和当时砌体结构建筑水平的代表。因为2号仓库在转缝之间以铁加固，1923年的关东大震灾中，损坏程度只有1号仓库的30%，1號倉庫則因震災導致中央部分嚴重傾倒，修復後的建物面積縮減至震災前的一半。此外，当时的升降机登录为重要科学技术史资料第0027号，现于1号馆旁边展览。 盟軍接管横滨港与新港埠头的发展停滞 包含红砖仓库的整个横滨港在1945年第二次世界大战结束后由盟军接收。驻日盟军总司令部（GHQ）先设立于横滨税关，後遷移至東京的第一生命館。横滨港由于大部分设施遭到接管而无法使用，使得横滨的经济难以复兴。新港埠头在1954年获得了商船临时使用的许可，1956年，1号到6号岸壁和包含红砖仓库在内的上屋（货棚）的接管正式終止，1號倉庫轉為稅關倉庫、2號倉庫則為公共使用之上屋。自接管解除后，贸易量激增，使得入港船舶吨位、货物吞吐量都突破了战前的最高纪录。 然而，由于货运的集装箱化，新港埠头的主角地位逐渐被其他的码头替代，1975年货物吞吐量剧减。此后经常作为动作片和电影取景地之用。特别是1986年到次年播放的电视剧《危险刑警》的片尾以红砖仓库为取景地，吸引了大众的注意，此后在仓库的涂鸦等行为一度盛行。1989年，作为仓库的使命终结，此后数年间空置。 红砖仓库的修复与重生 1992年，伴随着横滨港未来21的整备，海港沿岸的再开发计划得到实行，红砖仓库的所有权从日本政府（大藏省）转移到了横滨市。与周边区域的一体化改造开始。横滨市政府历经5年进行了仓库的修复和在保存的前提下使用的工程。在关东大震灾中遭到掩埋的横滨税关事务所的遗迹和原横滨港站的月台也得到挖掘和修复。原国铁的山下临港线也改造成为汽车道，一直连接到山下公园。 2002年4月12日，以红砖仓库为中心，包括附近一带的展示空间、会堂、广场、店铺等，组成了横滨红砖仓库公园，向公众开放。1号馆以文化设施为主，由公益财团法人横滨市艺术文化振兴财团运营，2号馆以商业设施为主，由株式会社横滨红砖运营。两栋建筑都在保持了历史的风貌的同时，兼具现代的抗震和防火能力。 横滨红砖仓库在2006年1月，累计来访者数达到2000万人，2013年5月达到6000万人，每年游客人数超过500万人，是横滨的著名观光场所。它也是《我的生存之道》和《美食侦探王》等诸多电视剧的取景地。使用红砖仓库的演出和展览则有2007年7月滨田省吾的展览会“滨田岛”和歌手大冢爱2010年9月举办的“LOVE“99”Anniversary”和“LOVE IS BORN〜7th Anniversary 2010〜”等。 2007年，红砖仓库經经济产业省指定为近代化产业遗产。 2022年5月起進行大規模翻新整修，並於2022年12月上旬完成翻新工程。 设施 1号馆 2002年作为文化设施而开馆。1层的地面开有数个玻璃窗，展示一些历史物件。 2楼：3间展览空间，面积均为约186平方米。 3楼：会堂，座席可容纳约400人。面积约376平方米，高度约5.1米。 2号馆 2002年作为商业设施开馆。最初僅有31家店铺，2018年6月已達60間，其中17間為餐廳或咖啡館，其餘則為各類商店。很多店铺都贩售红砖仓库限定的商品。位于3楼的饭店「Beer Connect」的标志图形是仓库防火门打开关闭时使用的滑轮。（防火门仍存在，但仅保存，不再使用。） 期间限定的设施 Art Rink in 横滨红砖仓库：在仓库前的广场设置的滑冰场，每年12月上旬到2月下旬开放。有表演者以声、光、画面等演出。 图集 周边的观光设施 横滨港未来21 象鼻公园 横滨海上防灾基地 横滨地标大厦 山下公园 横滨海洋塔 横滨三塔 横滨中华街 交通 轨道交通 从横滨高速铁道港未来线马车道站徒步约6分钟 从横滨高速铁道港未来线日本大通站徒步约6分钟 从JR根岸线、横滨市营地下铁蓝线樱木町站徒步约15分钟 从JR根岸线、横滨市营地下铁蓝线关内站徒步约15分钟 巴士 横滨市营巴士、京滨急行巴士“红砖仓库”站 船 Port Service“ピア赤レンガ”（红砖栈桥） 相关条目 紅磚倉庫 - 日本在明治後期至大正初期一系列使用紅磚建造的倉庫建築 横滨港德国军舰爆炸事件 注释 参考文献 外部連結 （日語）横浜赤レンガ倉庫 （页面存档备份，存于互联网档案馆） （日語）赤レンガ倉庫の歴史（横浜市港湾局） （日語）横浜赤レンガ倉庫1号館