Lembaga Penelitian Teknis Kereta Api

Lembaga Penelitian Teknis Kereta Api atau dikenal dengan Railway Technical Research Institute (鉄道総合技術研究所code: ja is deprecated , Tetsudō Sōgō Gijutsu Kenkyūsho) (RTRI), adalah perusahaan riset yang tergabung dalam Japan Railways Group. RTRI didirikan pada tahun 1986 sebelum Kereta Api Nasional Jepang (JNR) diubah menjadi JR Grup. RTRI meneliti semua hal terkait kereta api dan operasinya. Dana yang digunakan RTRI untuk melakukan riset didapatkan dari pemerintah serta perusahaan kereta api swasta untuk mengembangkan teknologi baru di bidang perkeretaapian seperti levitasi magnetik. Penelitian di RTRI mencakup sistem alarm dan pendeteksi gempa, sistem pendeteksi hambatan pada perlintasan sebidang, peningkatkan adhesi antara roda dan rel kereta api, pengurangan penggunaan energi, hambatan kebisingan dan pencegah getaran, dan topik lainnya. RTRI adalah pengembang utama dari SCMaglev. Kantor dan fasilitas riset Kantor Utama 844 Shin-Kokusai Bldg. 3-4-1 Marunouchi, Chiyoda-ku, Tokyo 100-0005, Jepang Fasilitas riset Institut Kunitachi - 2-8-38 Hikari-cho, Kokubunji-shi, Tokyo, 185-8540, Jepang Pusat Teknis Terowongan Angin, Maibara, Shiga Stasiun Pengujian Salju Shiozawa, Minami-Uonuma, Niigata Stasiun Pengujian Teknik Sipil Hino, Hino, Tokyo Stasiun Pengujian Anti-Garam Gatsugi, Sanpoku, Niigata Gauge Change Train Kini RTRI sedang mengembangkan sistem lebar sepur variabel yang disebut "Gauge Change Train", di mana Shinkansen dengan lebar sepur 1.435 mm dapat digunakan pada jalur dengan lebar sepur 1.067 mm. Referensi