北鎌倉站

北鎌倉站（日語：北鎌倉駅／きたかまくらえき，羅馬化：Kita-kamakura eki）是位於神奈川縣鎌倉市山之內，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）橫須賀線的鐵路車站。 停靠路線 此站除途經東京站的總武線直通列車，途經新宿站直通東北本線（宇都宮線）的湘南新宿線也在此站停靠。2014年3月15日的時刻表改正開始，一部分成田特快在繁忙期的假日日間會延長至橫須賀站，並停靠此站。另外停靠此站的各路線都有設置車站編號。 橫須賀線：經東海道本線（經品鶴線），下行列車從大船站起行駛於線路名稱上的橫須賀線。上行列車多從東京站直通總武快速線。 - 車站編號「JO 08」 湘南新宿線：經東海道本線（經品鶴線），至西大井站為止與橫須賀線使用同一線路。經新宿站直通宇都宮線。 - 車站編號「JS 08」 歷史 1927年（昭和2年）5月20日－日本國鐵應附近居民要求於鎌倉郡小坂村開設北鎌倉臨時站，當時只於5月－10月營業。 1930年（昭和5年）10月1日－本站升格為正式車站，並興建現有的站房。 1933年（昭和8年）2月11日：小坂村施行町制，改稱大船町。 1948年（昭和23年）6月1日：併入鎌倉市。 1987年（昭和62年）4月1日－國鐵分割民營化，本站由JR東日本接手管理。 1997年（平成9年）－獲選關東車站百選（首回），理由為「一個寧靜樸素的車站，和古都鎌倉非常配合」。 2001年（平成13年） 3月28日：天皇、皇后與挪威國王夫婦搭乘從東京站搭乘御召列車至本站。 11月18日－智能卡系統Suica正式投入服務。 12月1日－湘南新宿線開業。 2014年（平成26年）3月15日：橫濱站、大船站起訖的「成田特快」部分列車在旺季周六假日延駛至橫須賀站。本站為停車站。 2018年（平成30年） 5月31日：綠色窗口結束營業。 7月1日：業務委託化。 車站構造 本站是由鎌倉站管理，並委託給JR東日本車站服務執行站務的業務委託站。站内設有一處常設驗票口，與兩處臨時驗票口。綠色窗口於2018年5月31日結束營業，同年6月16日設置指定席售票機。 站內配置 本站是一個地面車站，月台採對向式月台2面2線設計，近鎌倉一邊設有一個平交道連接兩個月台。該平交道過去是由站員手動操作，1990年左右導入自動化。 上行月台鎌倉方向的常設檢票口（西口）設有三通道自動驗票閘門。由於早晨通學時段乘客眾多，會開闢鎌倉學園與北鎌倉女子學園學生專用臨時通道。 下行月台鎌倉方向亦有全日開放的臨時檢票口（東口），僅有簡易Suica驗票機，基本上是出口專用，可持本站出發之乘車券或IC卡入站。2013年至2014年進行翻新暨無障礙化工程後，驗票口外側牆壁新增『東口』字樣。 另一個臨時檢票口位於下行月台中段，僅在平日早晨通學時段與黃金周等假日尖峰時段開放。平日早晨通學時段雖是稱做大船高等學校專用檢票口，但所有乘客都可使用。假日尖峰時段會配置站員協助檢票與現金補票。2008年3月29日增設簡易Suica驗票機（出口專用）。 2013年至2014年進行的無障礙化工程包含了新設電梯、下行月台久里濱方向階梯改為斜坡並向大船方向延伸7公尺、設置多功能廁所等。2015年進行月台屋頂全面架設工程。 月台配置 （來源：JR東日本:車站構內圖（页面存档备份，存于互联网档案馆）） 使用情況 2019年（令和元年）度的1日平均上車人次為8,771人。 近年的1日平均上車人次如下表。 車站編號 鄰近圓覺寺，周邊是寧靜的住宅區。站前有小型商店街與觀光客導向的餐廳。 禪宗鎌倉五山。 圓覺寺 - 車站後方，線路通過寺院境內。 建長寺 - 卷纖汁發源地 明月院 - 通稱紫陽花寺 東慶寺 - 緣切寺 鎌倉學園中學校·高等學校 北鎌倉女子學園中學校·高等學校 鎌倉小坂郵便局 葉祥明美術館 好好洞隧道 - 車站後側穿越洞門山的小隧道，洞口以中華風紅門裝飾。 道路 神奈川縣道21號橫濱鎌倉線 巴士路線 最近的是站前縣道北鎌倉巴士站。全部路線由江之電巴士運行。 鎌倉站方向（北鎌倉站前交差點前） A21、K4、N2 - 往鎌倉站 大船站方向 A21 - 往上大岡站（經常樂寺、大船站） ※平日早晨夜間、週六日早晨 N2 - 往大船站（經常樂寺） K4 - 往本鄉台站（經勤勞會館、大船站） ※週六日早晨1班 相鄰車站 東日本旅客鐵道（JR東日本） 橫須賀線 大船（JO 09）－北鎌倉（JO 08）－鎌倉（JO 07） 湘南新宿線 大船（JS 09）－北鎌倉（JS 08）－鎌倉（JS 07） 參考資料 使用情況 JR東日本2000年度以後的上車人次 相關條目 日本鐵路車站列表 外部連結 車站資訊（北鎌倉站）：東日本旅客鐵道