八日市場駅

八日市場駅（ようかいちばえき）は、千葉県匝瑳市八日市場イにある、東日本旅客鉄道（JR東日本）総武本線の駅である。 歴史 総武本線の千葉 - 銚子間をかつて運行していた普通列車（113系）で、佐倉 - 松岸間で総武本線を経由する列車の行先表示に「八日市場回り」と表示されていた。同路線から撤退した211系3000番台、近年導入された209系2000/2100番台は単に「総武本線」表示のみである。 年表 1897年（明治30年）6月1日：総武鉄道の駅として開業。 1907年（明治40年）9月1日：総武鉄道が買収され、帝国鉄道庁の駅となる。 1926年（大正15年）12月5日：千葉県営鉄道（後に成田鉄道）多古線開業。 1944年（昭和19年）1月11日：多古線が不要不急線として休止となる（1946年廃止）。 1974年（昭和49年）10月1日：貨物扱い廃止。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1989年（平成元年）：駅北口広場が完成。 1995年（平成7年）3月1日：高速バス「東京 - 八日市場線」運行開始。当駅（八日市場駅前停留所）にも乗り入れるようになった。 2006年（平成18年）4月1日：「みどりの窓口」が廃止され、「もしもし券売機Kaeruくん」を設置。 2007年（平成19年）9月1日：南北自由通路開通。 2008年（平成20年）7月30日：南口広場が完成。 2009年（平成21年）3月14日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。東京近郊区間に組み込まれる。 2012年（平成24年） 3月7日：「もしもし券売機Kaeruくん」稼働停止。 3月8日：「指定席券売機」稼働開始。 時期不明：業務委託化。 駅構造 相対式ホーム2面2線を有する地上駅。互いのホームは跨線橋で連絡している。 2012年4月頃までは成東駅管理の直営駅であったが、同年4月頃より駅業務がJR千葉鉄道サービス（現在はJR東日本ステーションサービス）へ委託され、業務委託駅となった。成田統括センター管理。 簡易Suica改札機が設置されている。みどりの窓口は2006年（平成18年）4月1日に閉鎖され、新たに「もしもし券売機Kaeruくん」が設置された。しかし、「もしもし券売機Kaeruくん」も2012年（平成24年）3月7日限りで廃止され、翌3月8日の初電時刻からは指定席券売機が稼働した。 木造駅舎を備える。1990年代後半に駅舎のトイレが汲み取り式から水洗式へと変わった。 駅舎・改札側（北口）と南口広場を結ぶ南北自由通路が2007年（平成19年）9月1日に開通した。また、匝瑳市により南口広場が整備されて2008年（平成20年）7月に、ロータリーと共に完成した。 以前から匝瑳市（当時は八日市場市）は、JR東日本に対して自動改札導入による南口改札設置を求めていた。しかし南口改札設置は実現せず、現在の駅舎・改札（北口）を一旦出て、跨線橋（南北自由通路）で南側に出るという方式となった。跨線橋と駅舎を繋ぐエレベーターと階段の中央に自転車が乗り降りするスロープが設置された。エレベーターは、改札内の跨線橋と改札外の南北自由通路を兼用する構内外共用型である。 改札口付近には精算所があるが、現在は使用されていない。 のりば この駅は駅舎側のホームが2番線であり、1番線は反対側のホームにあたる。 ホームは11両編成までに対応する。 利用状況 JR東日本によると、2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は1,490人である。 1990年度（平成2年度）以降の推移は以下のとおりである。 駅周辺 匝瑳市の中心市街地に位置し、駅周辺の本町通りは古くからの商店街となっており中小商店などが並ぶ。国道126号沿いには大型ショッピングセンターや商業施設、飲食店（チェーンストア）などが林立する。 主な商業施設 そうさ観光物産センター匝りの里 ベイシアフードセンター八日市場店 カインズスーパーセンター八日市場店 ショッピングセンターチャオ 業務スーパー フードマーケットカスミ匝瑳店 ケーズデンキ匝瑳店 バス路線 「八日市場駅」停留所が設置されており、JRバス関東東関東支店・匝瑳市内循環バス・京成バス千葉イーストが運行する路線が発着する。 JRバス関東 多古本線：JR成田駅 / 多古台バスターミナル 匝瑳市内循環バス 京成バス・京成バス千葉イースト 高速バス：バスターミナル東京八重洲 隣の駅 ※特急「しおさい」の隣の停車駅は列車記事を参照のこと。 東日本旅客鉄道（JR東日本） ■総武本線 飯倉駅 - 八日市場駅 - 干潟駅 脚注 出典 利用状況に関する資料 JR東日本 千葉県 匝瑳市 関連項目 日本の鉄道駅一覧 成田鉄道多古線 外部リンク 駅の情報（八日市場駅）：JR東日本