日本橋 (東京都中央區橋樑)

日本橋（日語：日本橋／にほんばし，羅馬化：Nihon bashi）是位於日本東京都中央區的橋梁，橫跨日本橋川，中央通穿越其上；橋上置有東京都的道路元標，即日本道路網的起點。廣義上，「日本橋」亦是該橋鄰近地帶的通稱，並做為該橋鄰接地區的町名，為東京重要的商圈與金融區之一。 歷史 日本橋是1603年江戶幕府德川家康的全國道路網建設計劃「五街道」的基點。第一代日本橋在同年興建，是一座木造橋梁，其後經過火災及多次重建。現在的日本橋已是第19代，於1911年興建的石造二連拱橋。第19代的日本橋在1999年被日本政府列為國家重要文化財。在江戶東京博物館可以找到第一代木造日本橋的實物大複製品。 江戶時代的浮世繪，常描繪日本橋及富士山的景色。1964東京奧運舉行前，日本政府在其上興建了高架的首都高速道路路段（首都高速都心環狀線），遮蓋了橋上的天際線景觀。近年，日本橋附近的居民提出把此段的首都高速道路遷移或移至地下，以恢復舊有景觀。國土交通省已規劃在2020東京奧運後改建日本橋上方的首都高速道路路段，新建路段將採地下隧道設計，以恢復日本橋的昔日景觀。 2025年4月，首都高速道路日本橋路段的地下化工程正式動工，將以不建圍堰、以及不對鄰近的地鐵半藏門線線路與常盤橋構成影響的前提下，在日本橋一帶的日本橋川河底開鑿隧道，預計2035年度啟用地下化路段、2040年度撤去原有日本橋上方的高架道路。 道路元標 從江戶時代開始，日本橋就被設定為日本全國公路網的起點。1911年，東京市政府在日本橋的橋面中央處架設「東京市道路元標」鐵柱，除了是公路原點標示物之外，也同時提供行經日本橋的東京市電（都電）路線做為電柱之用。1972年，行經日本橋的東京都電路線廢除，該鐵柱被移到西北方的橋頭空地上，改為在原址放置一塊50公尺見方的金屬地雕，刻有時任日本首相佐藤榮作書寫的「日本國道路元標」題字。由於道路元標地雕位於道路中央，較不方便民眾參觀，在原道路元標鐵柱旁另設有該地雕的複製品。 現時以日本橋為起點的日本國道包括以下7條： 國道1號（終點：大阪府大阪市梅田新道） 國道4號（終點：青森縣青森市） 國道6號（終點：宮城縣仙台市） 國道14號（終點：千葉縣千葉市） 國道15號（終點：神奈川縣橫濱市） 國道17號（終點：新潟縣新潟市） 國道20號（終點：長野縣鹽尻市） 由於自古以來重要的交通地位，因此該橋附近開設了不少歷史悠久的商店。現在附近有多間大型百貨公司，如三越總店、以及高島屋日本橋店。 文化財的日本橋 現在的日本橋（第19代）在平成11年（1999年）5月13日被指定為國家重要文化財（建築物）。但是被首都高速道路高架橋所覆蓋的景觀受到多方議論。平成18年（2006年），專家建議將首都高速道路地下化，周邊開發為親水公園。雖然當時首相小泉純一郎支持這項提案，但高達5000億圓的預算，遭到當時東京都知事石原慎太郎的反對，表示「日本橋應該被遷走」。韓國首爾的清溪高架道路撤除計畫可作為借鏡。 交通 鄰橋〈日本橋川〉 （上游）西河岸橋 ― 日本橋 ― 江戶橋（下游） 與日本橋的距離（國道） 參考資料