王子站

王子站（日語：王子駅／おうじえき，羅馬化：Ōji eki）是位於日本東京都北區王子一丁目，屬於東日本旅客鐵道（JR東日本）、東京地下鐵的鐵路車站。 此條目同時記述附近東京都交通局都電荒川線的王子站前停留場（王子駅前停留場／おうじえきまえていりゅうじょう）。 停靠路線 此站有JR東日本的京濱東北線、東京地下鐵的南北線與東京都交通局的荒川線停靠，是轉乘站。其中京濱東北線車站編號為「JK 36」，南北線車站編號為「N 16」。 JR東日本在軌道名稱上為東北本線，而本站停靠的是行走於電車線的京濱東北線電車。依據JR特定都區市內制度，本站屬「東京都區內」。 歷史 1883年（明治16年）7月28日：王子站與日本鐵道上野至熊谷段一同開業，是東北本線現存最古老的車站之一。 1906年（明治39年）11月1日：日本鐵道被政府國有化，成為日本國有鐵道（日本國鐵）的一部份。 1909年（明治42年）10月12日：日本國鐵重編路線，本站被編為東北本線車站。 1915年（大正4年）4月17日：王子電氣軌道（都電荒川線前身）在本站前設站。 1928年（昭和3年）2月1日：京濱線（京濱東北線前身）延長服務至赤羽站，本站成為該線的車站。 1987年（昭和62年）4月1日：國鐵分割民營化，國鐵站區由JR東日本接手管理。 1991年（平成3年）11月29日：營團地下鐵南北線站區開業，令本站成為換乘站。 2001年（平成13年）11月18日：智能卡系統Suica正式投入服務。 2004年（平成16年）4月1日：營團地下鐵民營化，南北線站區由東京地下鐵接手管理。 2009年（平成21年） 3月：日本國鐵於1966年（昭和41年）在南口設置的洗手間在使用40多年後才被發現污水管誤接到雨水管，令附近的石神井川一直受到污染。JR東日本立即進行改建工程修正問題。 12月19日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器發生故障，令一輛電車卡在上下行軌道中間，其他電車均不能行駛。 12月29日：東京都交通局站區內過渡線的轉轍器再次發生故障，須暫停部分經本站折返的列車班次。直至翌年1月31日完成修理後，2月1日才恢復原有的列車班次及運行方式。 2015年（平成27年）3月13日：南北線更換發車音樂。 車站構造 三家公司的站區均非常接近，但位置並不相同。JR東日本站區是高架車站，東京都交通局的王子站前停留場是位於JR東日本站區下方的地面，而東京地下鐵站區則位於較北位置的地下。 JR東日本 JR東日本站區是一建於舊有堤壩上的島式月台1面2線高架車站，近赤羽一邊月台橫跨國道122號（明治通）及荒川線。除京濱東北線，宇都宮線、高崎線行駛的東北本線列車線，及湘南新宿線與貨物列車行駛的貨物線平行通過本站東側。往尾久站的列車線（尾久支線）與北王子線（貨物支線）在車站南側與京濱東北線立體交會。過去本站附近是北王子線與須賀線（貨物支線）的分岐點。 車站設有北口、中央口及南口3個出口。站內有綠色窗口、自動驗票閘門、指定席售票機。此外，亦設有輪椅適用的手扶電梯和凸字車費表等無障礙設施。除南口只在早上6時至晚上11時開放，其餘兩個出口均全日開放。三個出口分別能換乘其他交通及前往附近地區，非常方便。換乘南北線可使用北口或中央口，換乘荒川線可使用中央口，而前往飛鳥山公園、榮町方向可使用南口。換乘其他交通方面，北口設有公車圓環及計程車招呼站，南口亦設有計程車招呼站。 月台配置 （來源：JR東日本:車站構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 無障礙設施 電扶梯（輪椅可用）：北口 - 月台 電梯：中央口 - 月台 無障礙廁所：中央口 東京地下鐵 東京地下鐵站區位於JR北口公車站及北本通（國道122號）的地下，是島式月台1面2線的地下車站，並與南北線其他車站一樣安裝月台幕門。站內設有兩個剪票口，其中一個只設有一座閘機，專供使用升降機來往大堂及月台的乘客使用。另外，地下通道可通往北區文化設施「北Topia」正面入口。 月台配置 （來源：東京地下鐵:構內圖 （页面存档备份，存于互联网档案馆）） 東京都交通局 東京都交通局站區為一地面車站，位於新幹線高架路段及JR東日本站區下方。車站月台採側式月台2面2線設計。由於荒川線列車運行間距不定，為了可以同時處理同方向數班列車，本站月台的有效長度較長，可容納數輛電車。此外，由於有經本站折返的班次，故在近早稻田一邊設有過渡線。 平日繁忙時間為了縮短上下車時間，本站均會有站員駐守，並擺放錢箱及智能卡閱讀器以收取車費。故乘客下車時不需要立即繳付車費，與其他時段的處理方式不同。 利用狀況 JR東日本 - 2019年度1日平均上車人次為63,882人。 JR東日本全體次於小岩站位居第71位。 東京地下鐵 - 2016年度1日平均上下車人次為63,317人。 東京地下鐵全部130個車站當中排名第64位。 各年度1日平均上下車人次 各年度1日平均上下車人次如下表。 各年度1日平均上車人次（1880年代－1930年代） 各年度1日平均上車人次如下表。 各年度1日平均上車人次（1953年－2000年） 各年度1日平均上車人次（2001年以後） 備註 車站周邊 本站周邊是區役所等行政設施聚集的北區行政中心。 行政機關 國立印刷局王子工場 東京法務局北出張所 王子稅務署 陸上自衛隊十条駐屯地 东京都下水道局宮城水再生中心 警視廳王子警察署 北區役所 北區役所王子區民事務所 北區王子保健福祉中心 北區王子地域包括支援中心 北Topia 北區性別平等中心 北區立中央圖書館 北區中央公園文化中心 公園、博物館、劇場等 名主之瀧公園 飛鳥山公園 東京都北區營飛鳥山公園單軌電車（飛鳥公園電車）飛鳥山公園入口站 中央公園 飛鳥山3博物館（紙張博物館、北區飛鳥山博物館、澀澤史料館） 櫻花廳、杜鵑廳 ※北Topia設施 王子小劇場 ※小劇場 教育機關 王子經理專門校 中央工學校 東京髮妝專門學校 東京都立飛鳥高等學校 東京都立王子綜合高等學校 北區立王子櫻中學校 北區立王子小學校 東京成德大學中學校、高等學校 駿台學園中學校、高等學校 順天中學校、高等學校 櫻丘中學、高等學校 安部學院高等學校 道路、河川 本鄉通 明治通 北本通 首都高速中央環狀線（王子北出入口、王子南出入口） 石神井川 郵局 王子本町郵便局 飛鳥山前郵便局 北豐島二郵便局 企業、商業設施 東京書籍 高絲王子研修中心、研究所 武藏野樂器 東武store王子店 伊藤洋華堂王子店 巴士路線 一般路線巴士 以下路線由東京都交通局、東武、國際興業、日立自動車交通運行。 深夜急行巴士（國際興業） 池袋站西口⇒王子站⇒東浦和站（下車專用） 高速巴士 北口（北本通） 可搭乘JR巴士關東等公司的高速巴士路線。 Marronnier新宿號：往佐野Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（Busta新宿始發） Marronnier東京號：往佐野Premium Outlets、佐野新都市巴士總站（東京站始發） 午夜Marronnier號：往佐野新都市巴士總站（Busta新宿始發） 那須·鹽原號：往那須温泉、往鹽原溫泉、往西那須野站（Busta新宿始發） 夢街道會津號：往豬苗代站、往會津若松站、往道之驛會津、往喜多方營業所（Busta新宿始發，夜行班次在東京站始發） 東京·会津號：往會津若松站（東京站始發） 阿武隈號：往郡山站前、往福島站東口（Busta新宿始發） 新宿磐城號：往JR巴士關東磐城支店（經北茨城交流道、磐城站）（Busta新宿始發） DREAM盛岡號：往盛岡站（東京站始發） ※上述路線的下行班次僅能乘車，上行班次僅能下車，「仙台⇔首都圈線」「DREAM櫻桃號」上行班次僅能下車。 乘車處在北本通往赤羽方向約200公尺處，下車處在巴士總站對側。 南口（圓環內） 可搭乘大阪巴士、東京巴士、平成ENTERPRISE運行的夜行高速巴士與東京巴士、國際興業巴士、京濱急行巴士運行的機場接駁巴士。 「東京特急新星號」：往京都站、大阪站、天王寺站、東大阪布施站（東京巴士、大阪巴士） 「VIP LINER」：往名古屋站／京都站、大阪站、三宮站（平成ENTERPRISE、平成社區巴士） 「機場接駁巴士」：往羽田機場（東京巴士、國際興業巴士、京濱急行巴士） 相鄰車站 東日本旅客鐵道 京濱東北線 ■快速、■各站停車 上中里（JK 35）－王子（JK 36）－東十條（JK 37） 東京地下鐵 南北線 西原（N 15）－王子（N 16）－王子神谷（N 17） 東京都交通局 都電荒川線（東京櫻電） 飛鳥山（SA 17）－王子站前（SA 16）－榮町（SA 15） 曾經存在的路線 日本國有鐵道 東北本線貨物支線（須賀線） 王子－（貨）須賀 參考資料 來源 JR、地下鐵1日平均使用人次 JR東日本1999年度以後上車人次 JR、地下鐵的統計資料 東京府統計書 東京都統計年鑑 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 車站資訊（王子站）：東日本旅客鐵道 王子站/N16 | 路線・車站資訊 | 東京地下鐵 王子站前停留場 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 東京都交通局