信濃町駅

信濃町駅（しなのまちえき）は、東京都新宿区信濃町にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）中央本線の駅。駅番号はJB 13。中央本線において起点の神田駅（東京駅）から起算して乗換の無い最初の単独駅でもある。 当駅には、緩行線を走る中央・総武線各駅停車のみが停車する。また、特定都区市内制度における「東京都区内」及び「東京山手線内」に属する。 駅舎は信濃町に立地するが、ホームは信濃町と南元町にまたがっており、千駄ケ谷駅寄りは信濃町、四ツ谷駅寄りは南元町となる。 歴史 1894年（明治27年）10月9日：新宿駅 - 牛込駅間開通時に甲武鉄道の駅として開設。旅客・貨物取扱開始。 1906年（明治39年）10月1日：甲武鉄道国有化により国有鉄道の駅となる。 1909年（明治42年）10月12日：線路名称制定により中央東線（1911年から中央本線）の所属となる。 1941年（昭和16年）2月1日：貨物取扱廃止。 1963年（昭和38年）12月1日：荷物扱い廃止。 1980年（昭和55年）6月11日：駅舎改築。 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、東日本旅客鉄道（JR東日本）の駅となる。 1991年（平成3年）11月23日：自動改札機を設置し、使用開始。 1993年（平成5年）2月26日：JR信濃町ビルオープン。 2001年（平成13年）11月18日：ICカード「Suica」の利用が可能となる。 2008年（平成20年）2月20日：みどりの窓口の営業終了。 2019年（平成31年）2月1日：駅遠隔操作システム（現・お客さまサポートコールシステム）導入に伴い、早朝無人化。 2020年（令和2年）6月22日：ホームドア使用開始。 2021年（令和3年）2月1日：「アトレヴィ信濃町」が「アトレ信濃町」へリニューアルオープン。 2025年（令和7年）10月1日：えきねっとQチケのサービスを開始。 駅構造 島式ホーム1面2線を有する地上駅。ホームの上に駅ビルの「JR信濃町ビル」（1993年2月竣工・開業）があり、駅ビル1階部分が改札口となっている。駅ビルは地上6階地下2階建て延べ床面積20,260平方メートルで、上層階にはオフィスが入っている。当駅は地上駅だが、明治神宮外苑側の標高が高いことから、改札口が外に段差なく直結している。すぐ南側を首都高速4号新宿線が並走する。 駅ビル完成（1992年10月）までは西隣の千駄ケ谷駅と同様に臨時ホームが下り線南側にあった。臨時ホームは、1980年頃までは、明治神宮野球場で東京六大学野球等が開催される土曜日・日曜日を中心に使用されていたが、次第に使用されなくなった。駅ビル完成直後も四ツ谷寄りにホームの一部が残っていたが、後に撤去された。 かつてはみどりの窓口が設置されていたが、2008年2月20日限りで営業を終了した。2019年2月1日より、駅遠隔操作システム（現：お客さまサポートコールシステム）が導入され、早朝時間帯は遠隔対応のため改札係員は不在となり（インターホン対応は四ツ谷駅が行う）、一部の自動券売機のみが稼働する。 駅ビル1・2階には「アトレヴィ信濃町」があり、5店舗が入居している。2021年2月1日に「アトレ信濃町」としてリニューアルした。 近隣の国立競技場などが会場となった2020年東京オリンピック・パラリンピックに向け、トイレ拡幅やエレベーター増設、ホームドアの整備が行われた。 のりば （出典：JR東日本:駅構内図） 2020年3月14日ダイヤ改正以降、早朝・深夜に設定されていた東京駅発着各駅停車が消滅した。 利用状況 2024年度（令和6年度）の1日平均乗車人員は21,841人である。 年度別1日平均乗車人員（1953年 - 2000年） 年度別1日平均乗車人員（2001年以降） 駅周辺 バス路線 外苑東通り上、駅を南北に挟んで位置する信濃町駅前（1・2番のりば）と信濃町駅南口（3・4番のりば）が最寄りバス停である。いずれのバス停も、東京都交通局（都営バス）の以下の路線が発着する。 品97系統：品川駅高輪口行 / 新宿駅西口行 隣の駅 東日本旅客鉄道（JR東日本） 中央・総武線（各駅停車） 四ツ谷駅 (JB 14) - 信濃町駅 (JB 13) - 千駄ケ谷駅 (JB 12) 脚注 出典 報道発表資料 利用状況に関する資料 JR東日本の2000年度以降の乗車人員 東京都統計年鑑 参考文献 曽根悟（監修）（著）、朝日新聞出版分冊百科編集部（編集）（編）「中央本線」『週刊 歴史でめぐる鉄道全路線 国鉄・JR』第5号、朝日新聞出版、2009年8月9日。 関連項目 日本の鉄道駅一覧 外部リンク 駅の情報（信濃町駅）：JR東日本