海之森公園

海之森公園（日語：海の森公園）是一座位於日本東京都中央防波堤内側埋立地的公園。原本預定於2020年東京奧運前開園，但後來延期。水上競技場區域於2019年6月1日開園，整體則在2025年3月28日全面開園。 海之森公園在2020年夏季奧林匹克運動會期間，興建了馬術競賽的臨時場地，並利用中央防波堤內側與外側填海地之間的水道建造海之森水上競技場，提供輕艇、划船、自行車比賽使用。 概要 「海之森」是1973年至1987年期間，使用了約1,230公噸的垃圾與建築剩餘土，交替填築而形成的新生填海地，也是東京都區部面積最廣大的公園。 此區早在1996年的全國植樹祭即開始種植樹木。2005年2月24日，於第74回東京都港灣審議會上進行報告時，提出利用此處的構想。 2007年起，啟動植樹計畫，公園目標是打造資源循環型森林，因此所使用的堆肥皆由東京都內修剪的枝葉回收再製而成。 為了將高達30公尺的「垃圾山」改造成森林，施工方以厚1.5公尺的表層土打造植栽基盤，混合使用堆肥、土壤改良材、優質土壤及建築剩餘土。完成所需的堆肥則利用城市道路樹木修剪下的枝葉製成肥料，實現資源循環與降低成本的目標。 「海之森」的中央區域設有可作為活動場地與休憩空間的「聚集草原」(つどいの草原)，以及可享受林間休閒的「親近森林」(ふれあいの森)。在基盤整備方面，為了保護這些廣場免受來自海面的強風與含鹽風害，特別設置土堤，並優先種植耐強風與耐鹽害的常綠樹，形成「風之森」(風の森)。作為防風防潮林的「風之森」，能有效保護廣場的植物與環境，也讓各類活動舉辦及市民參與更加便利。 2020年夏季奧林匹克運動會 2020年夏季奧林匹克運動會的划船及部分馬術、輕艇、自行車項目比賽於海之森公園舉辦，園內興建了臨時性的「海之森穿越場」、「海之森山地賽場」和賽事結束後繼續保留的「海之森水上競技場」。 交通 個人 自東京臨海副都心，經由第二航路隧道抵達中央防波堤内側埋立地。 自城南島，經由臨海隧道抵達中央防波堤外側埋立地，再轉往中央防波堤内側埋立地。 自若洲，經由東京門大橋抵達中央防波堤外側埋立地，再轉往中央防波堤内側埋立地。 大眾 搭乘都營巴士波01系統，至「海之森公園」站(海の森公園)下車。 相關條目 中央防波堤 中央防波堤内側埋立地 中央防波堤外側埋立地 2020年夏季奧林匹克運動會 參考資料 外部連結 海の森 Umi-no-Mori(Sea Forest) （日語）