強羅車站

強羅車站（日語：強羅駅／ごうらえき，羅馬化：Gōra eki）是位於神奈川縣足柄下郡箱根町強羅，屬於小田急箱根的鐵路車站。車站編號是OH 57。 概要 強羅車站是小田急箱根轄下的鐵道線和鋼索線（有軌纜車）的轉車站，由於兩線並不互通，乘客必須在此站進行轉乘，而在小田急箱根管轄範圍內的車站或自動售票機購票，皆可購買直通鐵道線和鋼索線的車票。 建站時原來的標高為553米，2013年經再次勘定高度後更改為541米。1997年，入選為第一屆關東車站百選。 車站結構 鐵道線 設有同一方向的側式月台2個，其中1號月台現為頭端式月台，從站務室右側起向右伸延，為開始至今的原來月台；現時只供下車之用。2號月台為1997年改建時所增設的月台，將原來1號月台的後端部份路軌（即由站務室起至最盡頭部份）改成為新月台，再利用原來位於中間的備用軌道作為新月台軌道。 鋼索線 與鐵道線2號月台成「T」字關係，設有側式月台2個，但只有1條條道，設於2個月台中央。由鐵道線2號月台前往，左側為上車月台，右側為下車月台。 歷史 1919年6月1日：鐵道線車站開業。 1921年12月1日：鋼索線開業，當時稱為「下強羅站」。 1922年7月1日：鋼索線站名改稱為「強羅站」。 1944年2月11日：受不要不急線法令影響，鋼索線須暫時停止營運。 1950年7月1日：鋼索線重新營業。 1977年4月16日：第二代站舎改建完成故用。 1997年：獲選為關東車站百選之一，原因為「具瑞士山小屋風格的車站，與周邊的自然景色十分配合」。 2019年10月12日：因強烈颱風哈吉貝（颱風19號）挾帶的豪雨，造成土石流與山體滑坡，導致本站與箱根湯本站之間路段嚴重受損而停駛。 2020年7月23日：因強烈颱風哈吉貝（颱風19號）造成的損壞完成修復，全線恢復運行。 使用情況 其他 在車站內曾經展示過一些退役的舊車廂，包括有稱為「魚菜電車」的ユ1形電聯車及モハ3形電聯車，可惜因外殼過度腐蝕，於1999年被拆解運走，原址現改為巴士調度場。 相鄰車站 小田急箱根 鐵道線（箱根登山電車） 雕刻之森（OH 56）－強羅（OH 57） 鋼索線（箱根登山纜車） 強羅（OH 57）－公園下（OH 58） 參考資料 參見 日本鐵路車站列表 外部連結 強羅站 （页面存档备份，存于互联网档案馆） - 小田急箱根