Ճապոնական օդատիեզերական հետազոտությունների գործակալություն

Ճապոնիայի օդատիեզերական հետազոտությունների գործակալությունը (ՃՕՀԳ, JAXA, ճապ.՝ 国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構) ճապոնական տիեզերական ծրագրի օպերատորն է և Ճապոնիայի ազգային ավիացիոն հետազոտությունների գործակալությունը։ Այն ձևավորվել է 2003 թվականին՝ Տիեզերքի և աստղագնացության գիտությունների ինստիտուտի, Ճապոնիայի ազգային օդատիեզերական լաբորատորիայի և Ճապոնիայի տիեզերական զարգացման ազգային գործակալության միավորման արդյունքում։ ՃՕՀԳ-ն իրականացրել է առաքելություններ, այդ թվում՝ SELENE լուսնային ուղեծրակայանը, SLIM լուսնային վայրէջքային սարքն ու ռովերները, ինչպես նաև Հայաբուսա աստերոիդային առաքելությունները։ Հայաբուսա-ն 2010 թվականին աստերոիդից նմուշներ վերադարձրեց, իսկ Հայաբուսա2-ը ռովերներ տեղակայեց աստերոիդի մակերևույթին։ Ակացուկին 2015-2024 թվականներին ուղեծրից ուսումնասիրեց Վեներան։ IKAROS-ը միջմոլորակային տիեզերքում փորձարկեց արևային առագաստով շարժման տեխնոլոգիան։ BepiColombo-ն, որը արձակվել է Եվրոպական տիեզերական գործակալության հետ համատեղ 2018 թվականին, Մերկուրիի առաքելություն է։ Martian Moons eXploration-ը նախատեսվում է արձակել 2026 թվականի դեկտեմբերին, և պլանավորվում է, որ այն նմուշներ կվերադարձնի Ֆոբոսից։ ՃՕՀԳ-ն շահագործում է Հ3 միջին բեռնատարողության կրող հրթիռը Տանեգաշիմայի տիեզերական կենտրոնից և Էպսիլոն Ս փոքր բեռնատարողության կրող հրթիռները Ուչինոուրայի տիեզերական կենտրոնից։ ՃՕՀԳ-ն Միջազգային տիեզերակայանի ծրագրին մասնակցող հինգ տիեզերական գործակալություններից մեկն է։ Այն մշակել է կայանի ամենամեծ, Կիբո մոդուլը, և 2009 թվականից պարբերաբար մատակարարումներ է իրականացրել ՄՏԿ-ին՝ օգտագործելով HTV և հետագայում HTV-X բեռնատար տիեզերանավերը։ 1992 թվականից ՃՕՀԳ-ի տիեզերագնացների կորպուսի տասնմեկ անդամներ թռել են Սփեյս Շաթլ, Սոյուզ և Dragon 2 տիեզերանավերով՝ հիմնականում դեպի ՄՏԿ առաքելությունների շրջանակում։ Պատմություն 2003 թվականի հոկտեմբերի 1-ին երեք կազմակերպություն միավորվեց՝ ձևավորելով նոր ՃՕՀԳ-ն․ Ճապոնիայի Տիեզերքի և աստղագնացության գիտությունների ինստիտուտը (ՏԱԳԻ), Ճապոնիայի ազգային օդատիեզերական լաբորատորիան (ՃԱՕԼ) և Ճապոնիայի տիեզերական զարգացման ազգային գործակալությունը (ՃՏԶԱԳ)։ ՃՕՀԳ-ն ձևավորվեց որպես անկախ վարչական հաստատություն, որը կառավարվում էր Կրթության, մշակույթի, սպորտի, գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարության (ԿՄՍԳՏՆ) և Ներքին գործերի և հաղորդակցությունների նախարարության կողմից։ Մինչ միավորումը ՏԱԳԻ-ն պատասխանատու էր տիեզերքի և մոլորակային հետազոտությունների համար, իսկ ՃԱՕԼ-ը կենտրոնացած էր ավիացիոն հետազոտությունների վրա։ 1980-1990-ական թվականներին ՏԱԳԻ-ի տիեզերական ծրագրի ամենահաջող ուղղություններից մեկը ռենտգենյան աստղագիտությունն էր։ Ճապոնիայի մեկ այլ հաջող ուղղություն էր շատ երկար բազային ինտերֆերոմետրիան (VLBI) HALCA առաքելության միջոցով։ Հաջողություններ գրանցվեցին նաև արեգակնային դիտարկումների և մագնիսոլորտի հետազոտությունների ոլորտներում։ ՃՏԶԱԳ-ն, որը հիմնադրվել էր 1969 թվականի հոկտեմբերի 1-ին, մշակել էր հրթիռներ, արբանյակներ և կառուցել Ճապոնական փորձարարական մոդուլը։ ՃՏԶԱԳ-ի հին գլխավոր գրասենյակը գտնվում էր ներկայիս Տանեգաշիմայի տիեզերական կենտրոնի տարածքում՝ Տանեգաշիմա կղզում, Կյուսյուից 115 կիլոմետր հարավ։ ՃՏԶԱԳ-ն հիմնականում ակտիվ էր կապի արբանյակային տեխնոլոգիաների ոլորտում։ Սակայն, քանի որ Ճապոնիայի արբանյակային շուկան լիովին բաց էր, ճապոնական ընկերությունը քաղաքացիական կապի արբանյակի պայմանագիր առաջին անգամ շահեց միայն 2005 թվականին։ ՃՏԶԱԳ-ի մյուս հիմնական ուղղությունը Երկրի կլիմայի դիտարկումն էր։ ՃՏԶԱԳ-ն նաև պատրաստում էր ճապոնացի տիեզերագնացներին, որոնք թռչում էին ԱՄՆ Սփեյս Շաթլներով։ Ճապոնիայի տիեզերքի հիմնական օրենքն ընդունվեց 2008 թվականին, և ՃՕՀԳ-ի իրավասությունը ԿՄՍԳՏՆ-ից փոխանցվեց Ճապոնիայի Նախարարների կաբինետի Տիեզերական զարգացման ռազմավարական շտաբին, որը ղեկավարում էր Ճապոնիայի վարչապետը։ 2016 թվականին Կառավարության կողմից ստեղծվեց Ազգային տիեզերական քաղաքականության քարտուղարությունը։ 2008 թվականին ՃՕՀԳ-ն արժանացավ Տիեզերական հիմնադրամի՝ Ջոն Լ. «Ջեք» Սվիգերտ կրտսերի մրցանակին տիեզերքի ուսումնասիրության։ Միջմոլորակային հետազոտական առաքելությունների պլանավորումը կարող է տևել երկար տարիներ։ Այդպիսի իրադարձությունների և առաքելությունների պլանավորման միջև ժամանակային ուշացումների պատճառով տիեզերքի մասին նոր գիտելիքներ ստանալու հնարավորություններ կարող էին կորսվել։ Դա կանխելու համար ՃՕՀԳ-ն 2010 թվականից սկսեց նախաձեռնել ավելի փոքր և արագ առաքելություններ։ 2012 թվականին նոր օրենսդրությունը ընդլայնեց ՃՕՀԳ-ի մանդատը՝ միայն խաղաղ նպատակներից բացի ներառելով նաև որոշ ռազմական տիեզերական մշակումներ, օրինակ՝ հրթիռների վաղ նախազգուշացման համակարգեր։ ՃՕՀԳ-ի քաղաքական վերահսկողությունը ԿՄՍԳՏՆ-ից անցավ վարչապետի գրասենյակին՝ նոր Տիեզերական ռազմավարության գրասենյակի միջոցով։ Նախագահներ Շուիչիրո Յամանոուչի ճապ.՝ 山之内秀一郎 (2003–2004) Կեյջի Տաչիկավա (2004–2013) Նաոկի Օկումուրա ճապ.՝ 奥村直樹 (2013–2018) Հիրոշի Յամակավա ճապ.՝ 山川宏 (宇宙工学者) (2018–ներկայում) Հրթիռներ 2026 թվականի դրությամբ ՃՕՀԳ-ն շահագործում է Հ3 միջին բեռնատարողության կրող հրթիռը Տանեգաշիմայի տիեզերական կենտրոնից և Էպսիլոն Ս փոքր բեռնատարողության կրող հրթիռը Ուչինոուրայից։ Մթնոլորտի վերին շերտերում փորձերի համար ՃՕՀԳ-ն օգտագործում է Ս սերիայի զոնդավորող հրթիռները։ Պատմականորեն Ճապոնիան նաև շահագործել է Հ-I, Հ-II, Հ-IIԱ, Հ-IIԲ, Յ-I, Ն-I, Ն-II, ինչպես նաև Լամբդա և Մու հրթիռային ընտանիքները։ Արձակման միջոցների զարգացում Ճապոնիան իր առաջին արբանյակը՝ Օշումին, արձակեց 1970 թվականին՝ օգտագործելով ՏԱԳԻ-ի Լ-4Ս հրթիռը։ Մինչ միավորումը ՏԱԳԻ-ն օգտագործում էր փոքր, պինդ վառելիքով Մու ընտանիքի կրող հրթիռներ, իսկ ՃՏԶԱԳ-ն մշակում էր ավելի մեծ հեղուկ վառելիքով կրող հրթիռներ։ Սկզբնական շրջանում ՃՏԶԱԳ-ն օգտագործում էր ամերիկյան լիցենզավորված մոդելներ։ Ճապոնիայում տեղական մշակված հեղուկ վառելիքով առաջին կրող հրթիռը Հ-II-ն էր, որը ներկայացվեց 1994 թվականին։ ՃՏԶԱԳ-ն Հ-II-ը մշակել էր երկու նպատակով՝ արբանյակներ արձակել միայն սեփական տեխնոլոգիայով և զգալիորեն բարելավել արձակման կարողությունը նախորդ լիցենզավորված մոդելների համեմատ։ Այս նպատակներին հասնելու համար առաջին աստիճանի LE-7 շարժիչի համար կիրառվեց աստիճանային այրման ցիկլ։ Հեղուկ ջրածնային երկաստիճան այրման ցիկլով առաջին աստիճանի շարժիչի և պինդ վառելիքային արագացուցիչների համադրությունը փոխանցվեց դրա հաջորդներին՝ Հ-IIԱ-ին և Հ-IIԲ-ին, և դարձավ Ճապոնիայի հեղուկ վառելիքով կրող հրթիռների հիմնական կառուցվածքը 30 տարի՝ 1994-2024 թվականներին։ 2003 թվականին ՃՕՀԳ-ն ձևավորվեց Ճապոնիայի երեք տիեզերական գործակալությունների միավորմամբ՝ տիեզերական ծրագիրը պարզեցնելու համար, և ստանձնեց Հ-IIԱ հեղուկ վառելիքով կրող հրթիռի, Մ-Վ պինդ վառելիքով կրող հրթիռի և մի քանի դիտարկման հրթիռների շահագործումը։ Հ-IIԱ-ն կրող հրթիռ էր, որը բարձրացրել էր հուսալիությունը և նվազեցրել ծախսերը՝ Հ-II-ի նկատմամբ նշանակալի բարելավումների միջոցով, իսկ M-V-ն այն ժամանակ աշխարհի ամենամեծ պինդ վառելիքով կրող հրթիռն էր։ 2003 թվականի նոյեմբերին ՃՕՀԳ-ի հիմնադրումից հետո առաջին արձակումը՝ Հ-IIԱ համար 6-ը, ձախողվեց, սակայն Հ-IIԱ-ի մյուս բոլոր արձակումները հաջող էին։ 2025 թվականի հունիսի դրությամբ Հ-IIԱ-ն հաջողությամբ իրականացրել էր իր 49 արձակումներից 48-ը։ ՃՕՀԳ-ն ավարտեց Հ-IIԱ-ի շահագործումը՝ այն հանելով օգտագործումից Հ-IIԱ համար 50-ով, որը արձակվեց 2025 թվականի հունիսի 28-ին։ ՃՕՀԳ-ն 2009 թվականի սեպտեմբերից մինչև 2020 թվականի մայիսը շահագործեց Հ-IIԲ-ը՝ Հ-IIԱ-ի արդիականացված տարբերակը, և վեց անգամ հաջողությամբ արձակեց H-II Transfer Vehicle-ներ։ Այս բեռնատար տիեզերանավը պատասխանատու էր Միջազգային տիեզերակայանի Կիբո ճապոնական փորձարարական մոդուլի մատակարարման համար։ Փոքր առաքելությունների արձակման համար ՃՕՀԳ-ն մշակեց նոր պինդ վառելիքով Էպսիլոն հրթիռը՝ շահագործումից հանված M-V-ին փոխարինելու նպատակով։ Առաջին թռիչքը հաջողությամբ տեղի ունեցավ 2013 թվականին։ Մինչ այժմ հրթիռը արձակվել է վեց անգամ՝ մեկ ձախողմամբ։ 2017 թվականի հունվարին ՃՕՀԳ-ն փորձեց SS520 շարքի հրթիռներից մեկով փոքր արբանյակ դուրս բերել ուղեծիր, սակայն փորձը ձախողվեց։ Երկրորդ փորձը 2018 թվականի փետրվարի 2-ին հաջողվեց՝ չորս կիլոգրամանոց կուբսաթը դուրս բերելով Երկրի ուղեծիր։ SS-520-5 անունով հայտնի այս հրթիռը աշխարհի ամենափոքր ուղեծրային կրող հրթիռն է։ 2023 թվականին ՃՕՀԳ-ն սկսեց շահագործել Հ3-ը, որը պետք է փոխարինի Հ-IIԱ-ին և Հ-IIԲ-ին։ Հ3-ը հեղուկ վառելիքով կրող հրթիռ է, որը մշակվել է ամբողջովին նոր նախագծով, ինչպես Հ-II-ը, այլ ոչ թե Հ-IIԱ-ի և Հ-IIԲ-ի նման Հ-II-ի բարելավված տարբերակ է։ Հ3-ի նախագծման նպատակն է բարելավել արձակման կարողությունը՝ Հ-IIԱ-ի և Հ-IIԲ-ի համեմատ ավելի ցածր արժեքով։ Դրա համար առաջին աստիճանում աշխարհում առաջին անգամ կիրառվեց փուլային անցման ցիկլով հեղուկ վառելիքով հրթիռային շարժիչ։ Լուսնային և միջմոլորակային առաքելություններ Երկրի ուղեծրից դուրս Ճապոնիայի առաջին առաքելություններն էին 1985 թվականի Հալլեյի գիսաստղի դիտարկման Սակիգակե (MS-T5) և Սուիսեյ (PLANET-A) տիեզերանավերը։ Ապագա առաքելություններին պատրաստվելու համար ՏԱԳԻ-ը 1990 թվականին Հիտեն լուսնային առաքելությամբ փորձարկեց Երկրի մոտով գրավիտացիոն մանևրով անցումները։ Ճապոնական առաջին միջմոլորակային առաքելությունը Մարսի ուղեծրակայան Նոզոմին էր (PLANET-B), որը արձակվել է 1998 թվականին։ Այն 2003 թվականին անցավ Մարսի մոտով, սակայն առաքելության ավելի վաղ փուլում մանևրման համակարգերի խափանումների պատճառով չկարողացավ մտնել Մարսի ուղեծիր։ Ներկայումս միջմոլորակային առաքելությունները շարունակում են մնալ ՃՕՀԳ-ի կազմում գործող ՏԱԳԻ խմբի ներքո։ Սակայն 2008 ֆինանսական տարվա համար ՃՕՀԳ-ն պլանավորում էր կազմակերպության ներսում ստեղծել անկախ աշխատանքային խումբ։ Այդ խմբի նոր ղեկավար պետք է դառնար Հայաբուսա նախագծի մենեջեր Կավագուչին։ Գործող առաքելություններ՝ PLANET-C, IKAROS, Հայաբուսա2, BepiColombo Մշակման փուլում՝ MMX, DESTINY+ Նախորդ առաքելություններ՝ PLANET-B, SELENE, MUSES-C, SLIM Փոքր մարմինների հետազոտություն․ Հայաբուսա առաքելություն 2003 թվականի մայիսի 9-ին Հայաբուսան, որը նշանակում է սապսան, արձակվեց M-V հրթիռով։ Առաքելության նպատակն էր նմուշներ հավաքել մերձերկրյա փոքր աստերոիդից՝ 25143 Իտոկավայից։ Տիեզերանավը մերձեցավ աստերոիդին 2005 թվականի սեպտեմբերին։ Հաստատվեց, որ տիեզերանավը հաջողությամբ վայրէջք է կատարել աստերոիդի վրա 2005 թվականի նոյեմբերին՝ մուտքային տվյալների վերաբերյալ սկզբնական որոշ շփոթությունից հետո։ Հայաբուսան աստերոիդի նմուշներով Երկիր վերադարձավ 2010 թվականի հունիսի 13-ին։ Հայաբուսան աշխարհում առաջին տիեզերանավն էր, որը աստերոիդի նմուշներ վերադարձրեց Երկիր, և առաջին տիեզերանավը, որը երկկողմանի թռիչք կատարեց դեպի Լուսնից ավելի հեռու գտնվող երկնային մարմին։ Հայաբուսա2-ը արձակվեց 2014 թվականին և 2020 թվականին Երկիր վերադարձրեց 162173 Ռյուգու աստերոիդի նմուշներ։ Լուսնի հետազոտություն 1990 թվականի Հիտեն-ից հետո ՃՕՀԳ-ն պլանավորեց LUNAR-A կոչվող լուսնային ներթափանցիչ առաքելությունը, սակայն տեխնիկական խնդիրների պատճառով առաջացած ուշացումներից հետո նախագիծը դադարեցվեց 2007 թվականի հունվարին։ LUNAR-A-ի սեյսմոմետրային ներթափանցիչի նախագծումը կարող է կրկին օգտագործվել ապագա առաքելությունում։ 2007 թվականի սեպտեմբերի 14-ին ՃՕՀԳ-ին հաջողվեց Հ-IIԱ հրթիռով արձակել Կագույա լուսնային ուղեծրային հետազոտիչը, որը հայտնի է նաև որպես SELENE։ Այն Ապոլոն ծրագրից հետո իր տեսակի ամենամեծ առաքելությունն էր և արժեցավ 55 միլիարդ իեն՝ ներառյալ կրող հրթիռը։ Առաքելության նպատակն էր տվյալներ հավաքել Լուսնի ծագման և էվոլյուցիայի վերաբերյալ։ Տիեզերանավը Լուսնի ուղեծիր մտավ 2007 թվականի հոկտեմբերի 4-ին։ 1 տարի և 8 ամիս անց՝ 2009 թվականի հունիսի 10-ին, ժամը 18:25 UTC-ին, այն բախվեց Լուսնի մակերևույթին։ ՃՕՀԳ-ն 2023 թվականին արձակեց իր առաջին լուսնային մակերևութային առաքելությունը՝ SLIM-ը։ Այն հաջողությամբ փափուկ վայրէջք կատարեց 2024 թվականի հունվարի 19-ին՝ ժամը 15:20-ին, դարձնելով Ճապոնիան այդպիսի վայրէջք իրականացրած 5-րդ երկիրը։ SLIM-ի հիմնական նպատակն էր բարելավել տիեզերանավերի՝ Լուսնի վրա վայրէջքի ճշգրտությունը և վայրէջք կատարել թիրախից մինչև 100 մետր հեռավորության վրա, ինչը նախկինում ոչ մի տիեզերանավ չէր իրականացրել։ SLIM-ը վայրէջք կատարեց նպատակային վայրից 55 մետր հեռավորության վրա, և ՃՕՀԳ-ն հայտարարեց, որ դա աշխարհում առաջին հաջող «ճշգրիտ վայրէջքն» էր։ Թեև այն հաջողությամբ վայրէջք կատարեց, արևային վահանակները ուղղված էին դեպի արևմուտք՝ լուսնային օրվա սկզբում Արեգակից հակառակ ուղղությամբ, ինչի պատճառով բավարար էներգիա չէր արտադրվում։ Վայրէջքային սարքը աշխատեց ներքին մարտկոցների հաշվին, որոնք նույն օրը ամբողջությամբ սպառվեցին։ Առաքելության օպերատորները հույս ունեին, որ սարքը մի քանի օր անց կվերագործարկվի, երբ արևի լույսը հասնի արևային վահանակներին։ Երկու ռովերները՝ LEV-1-ը և LEV-2-ը, որոնք տեղակայվել էին վերջնական վայրէջքից անմիջապես առաջ կախման փուլում, աշխատեցին ըստ սպասվածի, ընդ որում LEV-1-ը անկախ կապ հաստատեց ցամաքային կայանների հետ։ LEV-1-ը Լուսնի մակերևույթին 107 րոպեում իրականացրեց յոթ ցատկ։ LEV-2-ի նկարները ցույց տվեցին, որ վայրէջքային սարքը սխալ դիրքով է վայրէջք կատարել՝ իջնելիս կորցնելով շարժիչի վարդակը և հնարավոր վնաս ստանալով դեպի Երկիր ուղղված ալեհավաքին, որը ուղղված չէր Երկրին։ Առաքելությունը համարվեց լիովին հաջող, երբ հաստատվեց, որ դրա հիմնական նպատակը՝ թիրախից 100 մետրի սահմաններում վայրէջք կատարելը, կատարված է՝ չնայած հետագա խնդիրներին։ Հունվարի 29-ին վայրէջքային սարքը մեկ շաբաթ անջատված մնալուց հետո վերսկսեց աշխատանքը։ ՃՕՀԳ-ն հայտարարեց, որ վերականգնել է կապը սարքի հետ, և արևային բջիջները լուսավորության պայմանների փոփոխությունից հետո կրկին աշխատում են։ Դրանից հետո SLIM-ը տեղափոխվեց քնի ռեժիմ՝ մոտեցող խիստ լուսնային գիշերվա պատճառով, երբ ջերմաստիճանը հասնում է -120°C։ SLIM-ը նախատեսված էր աշխատելու միայն մեկ լուսնային ցերեկային շրջանի ընթացքում, որը տևում է 14 երկրային օր, իսկ դրա ներբորտային էլեկտրոնիկան նախատեսված չէր Լուսնի գիշերային ջերմաստիճաններին դիմանալու համար։ 2024 թվականի փետրվարի 25-ին ՃՕՀԳ-ն արթնացման հրամաններ ուղարկեց և պարզեց, որ SLIM-ը հաջողությամբ դիմացել է Լուսնի մակերևույթի գիշերվան՝ պահպանելով կապի կարողությունը։ Այդ պահին Լուսնի վրա արևային կեսօր էր, և կապի սարքավորումների ջերմաստիճանը չափազանց բարձր էր, ուստի կապը կարճ ժամանակ անց դադարեցվեց։ ՃՕՀԳ-ն սկսեց պատրաստվել աշխատանքների վերսկսմանը, երբ ջերմաստիճանը բավարար չափով նվազի։ Առանց ռադիոիզոտոպային տաքացուցիչի լուսնային գիշերը հաղթահարելու նման հաջողություն նախկինում գրանցվել էր միայն Սերվեյոր ծրագրի որոշ վայրէջքային սարքերի դեպքում։ Մոլորակային հետազոտություն Ճապոնիայի մոլորակային առաքելությունները մինչ այժմ սահմանափակվել են Արեգակնային համակարգի ներքին հատվածով, և շեշտը դրվել է մագնիտոլորտային ու մթնոլորտային հետազոտությունների վրա։ Մարսի հետազոտիչ Նոզոմի-ն (PLANET-B), որը ՏԱԳԻ-ը արձակել էր երեք օդատիեզերական ինստիտուտների միավորումից առաջ, դարձավ նորաստեղծ ՃՕՀԳ-ի առաջին դժվարություններից մեկը։ Նոզոմին, ի վերջո, անցավ Մարսի մակերևույթից 1000 կմ հեռավորությամբ։ 2010 թվականի մայիսի 20-ին Հ-IIԱ կրող հրթիռով արձակվեցին Վեներայի կլիմայական ուղեծրակայան Ակացուկին (PLANET-C) և IKAROS արևային առագաստի ցուցադրական սարքը։ 2010 թվականի դեկտեմբերի 7-ին Ակացուկին չկարողացավ ավարտել Վեներայի ուղեծիր մտնելու մանևրը։ Ակացուկին վերջապես Վեներայի ուղեծիր մտավ 2015 թվականի դեկտեմբերի 7-ին՝ դառնալով Ճապոնիայի առաջին տիեզերանավը, որը ուղեծիր մտավ այլ մոլորակի շուրջ՝ Նոզոմիի սկզբում պլանավորված ուղեծիր մտնելուց տասնվեց տարի անց։ Ակացուկիի հիմնական նպատակներից մեկն է բացահայտել Վեներայի մթնոլորտի գերարագ պտույտի մեխանիզմը՝ երևույթ, որի դեպքում տրոպոսֆերայի ամպերի վերին շերտի քամիները մոլորակի շուրջ շրջանառվում են ավելի արագ, քան Վեներան պտտվում է իր առանցքի շուրջ։ Այս երևույթի ամբողջական բացատրությունը դեռ չի գտնվել։ ՃՕՀԳ/ՏԱԳԻ-ը իր ձևավորման պահից մասնակցում էր միջազգային Լապլաս Յուպիտերի առաքելության առաջարկին։ Ճապոնական ներդրումը նախատեսվում էր անկախ ուղեծրակայանի տեսքով՝ Յուպիտերի մագնիտոլորտը հետազոտելու համար՝ [[Յուպիտերի մագնիտոսֆերիկ ուղեծրակայան|ՅՄՈւ]։ Թեև ՅՄՈւ-ն երբեք դուրս չեկավ հայեցակարգային փուլից, ՏԱԳԻ-ի գիտնականների գործիքները կհասնեն Յուպիտեր ԵՏԳ-ի ղեկավարած JUICE առաքելությամբ։ JUICE-ը Լապլաս նախագծի ԵՏԳ-ի Գանիմեդի ուղեծրակայանի վերաձևակերպումն է։ ՃՕՀԳ-ի ներդրումը ներառում է RPWI (Ռադիո և պլազմա ալիքների հետազոտություններ), PEP (Մասնիկների հետազոտություն) և GALA (Գանիմեդի լազերային բարձրաչափ) գործիքների բաղադրիչների տրամադրումը։ ՃՕՀԳ-ն ուսումնասիրում է Մարսի համակարգի նոր տիեզերական առաքելություն՝ Ֆոբոսից նմուշների վերադարձի առաքելություն՝ MMX (Martian Moons Explorer)։ Առաջին անգամ ներկայացվելով 2015 թվականի հունիսի 9-ին՝ MMX-ի հիմնական նպատակն է որոշել Մարսի արբանյակների ծագումը։ Ֆոբոսից նմուշներ հավաքելուց բացի, MMX-ը կիրականացնի հեռազննման դիտարկումներ Դեյմոսի նկատմամբ և կարող է նաև դիտարկել Մարսի մթնոլորտը։ 2023 թվականի դեկտեմբերի դրությամբ MMX-ի արձակումը նախատեսված է 2026 ֆինանսական տարում։ Արևային առագաստի հետազոտություն 2004 թվականի օգոստոսի 9-ին ՏԱԳԻ-ը հաջողությամբ արձակեց երկու նախատիպային արևային առագաստներ զոնդավորող հրթիռից։ Երեքնուկաձև առագաստը տեղակայվեց 122 կմ բարձրության վրա, իսկ հովհարաձև առագաստը՝ 169 կմ բարձրության վրա։ Երկու առագաստներն էլ օգտագործում էին 7,5 միկրոմետր հաստությամբ թաղանթ։ ՏԱԳԻ-ը արևային առագաստը կրկին փորձարկեց որպես Ակարի (ASTRO-F) առաքելության լրացուցիչ բեռ 2006 թվականի փետրվարի 22-ին։ Սակայն արևային առագաստը լիովին չբացվեց։ ՏԱԳԻ-ը արևային առագաստը կրկին փորձարկեց որպես SOLAR-B արձակման լրացուցիչ բեռ 2006 թվականի սեպտեմբերի 23-ին, սակայն զոնդի հետ կապը կորսվեց։ IKAROS արևային առագաստը արձակվեց 2010 թվականի մայիսին և 2010 թվականի հուլիսին հաջողությամբ ցուցադրեց արևային առագաստի տեխնոլոգիան։ Սա IKAROS-ին դարձրեց աշխարհում առաջին տիեզերանավը, որը հաջողությամբ ցուցադրեց արևային առագաստի տեխնոլոգիան միջմոլորակային տիեզերքում։ Նպատակն է 2020 թվականից հետո իրականացնել արևային առագաստով առաքելություն դեպի Յուպիտեր։ Աստղագիտության ծրագիր Ճապոնական առաջին աստղագիտական առաքելությունը ռենտգենյան արբանյակ Հակուչոն էր (CORSA-b), որը արձակվեց 1979 թվականին։ Հետագայում ՏԱԳԻ-ը անցավ արեգակնային դիտարկումների, տիեզերական VLBI-ի միջոցով ռադիոաստղագիտության և ինֆրակարմիր աստղագիտության։ Գործող առաքելություններ․ SOLAR-B, MAXI, SPRINT-A, CALET, XRISM Մշակման փուլում․ Հանված օգտագործումից․ HALCA, ASTRO-F, ASTRO-EII, և ASTRO-H Չեղարկված (C)/ձախողված (F)․ ASTRO-E (F), ASTRO-G (C), Ինֆրակարմիր աստղագիտություն Ճապոնիայի ինֆրակարմիր աստղագիտությունը սկսվեց 15 սմ IRTS աստղադիտակով, որը 1995 թվականին SFU բազմաֆունկցիոնալ արբանյակի մաս էր։ ՏԱԳԻ-ը նաև ցամաքային աջակցություն էր տրամադրում ԵՏԳ-ի Ինֆրակարմիր տիեզերական աստղադիտարան առաքելությանը։ ՃՕՀԳ-ի առաջին ինֆրակարմիր աստղագիտական արբանյակը Ակարի տիեզերանավն էր, որի նախաարձակման անվանումը ASTRO-F էր։ Այս արբանյակը արձակվեց 2006 թվականի փետրվարի 21-ին։ Դրա առաքելությունը ինֆրակարմիր աստղագիտությունն էր՝ 68 սմ աստղադիտակով։ Սա 1983 թվականի առաջին ինֆրակարմիր առաքելությունից՝ IRAS-ից հետո, ամբողջ երկնքի առաջին դիտարկումն էր։ Նույն կրող հրթիռից արձակվեց նաև 3.6 կգ քաշով նանոարբանյակ՝ CUTE-1.7 անվամբ։ ՃՕՀԳ-ն նաև հետազոտություն և մշակում է իրականացնում իր մեխանիկական սառեցուցիչների արդյունավետությունը բարձրացնելու համար՝ ապագա ինֆրակարմիր առաքելության՝ SPICA-ի նպատակով։ Դա հնարավորություն կտար իրականացնել «տաք» արձակում՝ առանց հեղուկ հելիումի։ SPICA-ն նույն չափն ունի, ինչ ԵՏԳ-ի Հերշել տիեզերական աստղադիտակը, սակայն պլանավորվում էր, որ դրա ջերմաստիճանը լինի ընդամենը 4.5 K և այն կլինի շատ ավելի սառը։ Ի տարբերություն Ակարիի, որն ուներ երկրակենտրոն ուղեծիր, SPICA-ն պետք է տեղակայվեր Արեգակ-Երկիր L2 կետում։ Արձակումը սպասվում էր 2027 կամ 2028 թվականին ՃՕՀԳ-ի նոր Հ3 հրթիռով, սակայն առաքելությունը դեռ ամբողջությամբ ֆինանսավորված չէ։ ԵՏԳ-ն և ՆԱՍԱ-ն նույնպես կարող էն ներդրում ունենալ գործիքների տրամադրմամբ։ SPICA առաքելությունը չեղարկվեց 2020 թվականին։ Ռենտգենյան աստղագիտություն 1979 թվականին Հակուչոից (CORSA-b) սկսած՝ Ճապոնիան գրեթե երկու տասնամյակ շարունակական դիտարկումներ էր իրականացնում։ Սակայն 2000 թվականին ՏԱԳԻ-ի ռենտգենյան դիտարկման արբանյակի՝ ASTRO-E-ի արձակումը ձախողվեց, և քանի որ այն ձախողվեց արձակման ժամանակ, երբեք չստացավ սեփական անվանում։ Այնուհետև՝ 2005 թվականի հուլիսի 10-ին, ՃՕՀԳ-ն վերջապես կարողացավ արձակել նոր ռենտգենյան աստղագիտության առաքելություն՝ Սուզակու (ASTRO-EII) անվամբ։ Այս արձակումը կարևոր էր ՃՕՀԳ-ի համար, քանի որ սկզբնական ASTRO-E արբանյակի արձակման ձախողումից հետո հինգ տարի շարունակ Ճապոնիան չուներ ռենտգենյան աստղադիտակ։ Արբանյակում ներառված էին երեք գործիքներ՝ ռենտգենյան սպեկտրոմետր, ռենտգենյան պատկերող սպեկտրոմետր և կոշտ ռենտգենյան դետեկտոր։ Սակայն ռենտգենյան սպեկտրոմետրը դարձավ անգործունակ խափանման պատճառով, որի հետևանքով արբանյակը կորցրեց հեղուկ հելիումի պաշարը։ ՃՕՀԳ-ի հաջորդ ռենտգենյան առաքելությունը MAXI-ն է։ MAXI-ն անընդհատ դիտարկում է աստղագիտական ռենտգենյան օբյեկտները լայն էներգետիկ տիրույթում՝ 0.5-ից 30 կէՎ։ MAXI-ն տեղադրված է ՄՏԿ-ի ճապոնական մոդուլի վրա։ 2016 թվականի փետրվարի 17-ին արձակվեց Հիտոմի-ն (ASTRO-H)՝ որպես Սուզակուի հաջորդորդ, որն իր առաքելությունն ավարտել էր մեկ տարի առաջ։ Արեգակի դիտարկում Ճապոնիայի արեգակնային աստղագիտությունը սկսվել է 1980-ականների սկզբին՝ Հինոտորի (ASTRO-A) ռենտգենյան առաքելության արձակմամբ։ Հինոդե (SOLAR-B) տիեզերանավը՝ ճապոնա-ամերիկա-բրիտանական համատեղ Յոկո (SOLAR-A) տիեզերանավի հաջորդորդը, արձակվել է ՃՕՀԳ-ի կողմից 2006 թվականի սեպտեմբերի 23-ին։ SOLAR-C առաքելություն կարելի է սպասել 2020 թվականից հետո որևէ ժամանակ։ Սակայն դեռ մանրամասներ մշակված չեն, բացի այն հանգամանքից, որ այն չի արձակվի նախկին ՏԱԳԻ-ի Մու հրթիռով։ Փոխարենը այն կարող է արձակվել Տանեգասիմայից՝ Հ-IIԱ հրթիռով։ Քանի որ Հ-IIԱ-ն ավելի հզոր է, SOLAR-C-ն կարող է կամ ավելի ծանր լինել, կամ տեղակայվել L1-ում (Լագրանժի կետ 1)։ Ռադիոաստղագիտություն 1997 թվականին Ճապոնիան արձակեց HALCA (MUSES-B) առաքելությունը՝ աշխարհում առաջին տիեզերանավը, որը նվիրված էր, ի թիվս այլոց, պուլսարների տիեզերական շատ երկար բազային ինտերֆերոմետրիկ դիտարկումներին։ Դրա համար ՏԱԳԻ-ը միջազգային համագործակցության միջոցով ստեղծեց ցամաքային ցանց ամբողջ աշխարհում։ Առաքելության դիտարկման մասը տևեց մինչև 2003 թվականը, իսկ արբանյակը հանվեց շահագործումից 2005 թվականի վերջին։ 2006 ֆինանսական տարում Ճապոնիան ֆինանսավորեց ASTRO-G-ն՝ որպես հաջորդ առաքելություն։ ASTRO-G-ն չեղարկվեց 2011 թվականին։ Հաղորդակցություն, դիրքորոշում և տեխնոլոգիական փորձարկումներ Նախկին ՃՏԶԱԳ մարմնի հիմնական պարտականություններից մեկը նոր տիեզերական տեխնոլոգիաների փորձարկումն էր՝ հիմնականում հաղորդակցության ոլորտում։ Առաջին փորձնական արբանյակը ETS-I-ն էր, որը արձակվեց 1975 թվականին։ Սակայն 1990-ականներին ՃՏԶԱԳ-ն բախվեց ETS-VI և COMETS առաքելությունների խնդիրների։ 2018 թվականի փետրվարին ՃՕՀԳ-ն հայտարարեց Sony-ի հետ հետազոտական համագործակցության մասին՝ 2018 թվականի վերջին Կիբո մոդուլից տիեզերքում լազերային հաղորդակցության համակարգ փորձարկելու նպատակով։ 2025 թվականի հունվարին հաղորդվեց, որ ՃՕՀԳ-ն համագործակցում է Japan Airlines-ի և O-Well Corporation-ի հետ՝ ավիաընկերության Boeing 787-9 Dreamliner ինքնաթիռի վրա փորձարկելու ծածկույթ, որը պետք է նվազեցնի աերոդինամիկ դիմադրությունը և բարելավի վառելիքի օգտագործման արդյունավետությունը։ Ծածկույթը կարող է նվազեցնել դիմադրությունը 0.24%-ով՝ տարեկան մեկ ինքնաթիռի համար ապահովելով 119 տոննա վառելիքի և 381 տոննա CO2 արտանետումների խնայողություն։ Հաղորդակցական տեխնոլոգիաների փորձարկումը մնում է ՃՕՀԳ-ի հիմնական ուղղություններից մեկը՝ ՏՀՏԱԻ-ի հետ համագործակցությամբ։ Գործող առաքելություններ․ INDEX, QZS-1, SLATS, QZS-2, QZS-3, QZS-4, QZS-1R Մշակման փուլում․ ETS-IX Հանված շահագործումից․ OICETS, ETS-VIII, WINDS i-Space․ ETS-VIII, WINDS և QZS-1 Ճապոնիայի հաղորդակցական տեխնոլոգիաները արդիականացնելու նպատակով ճապոնական պետությունը ETS-VIII և WINDS առաքելություններով գործարկեց i-Space նախաձեռնությունը։ ETS-VIII-ը արձակվել է 2006 թվականի դեկտեմբերի 18-ին։ ETS-VIII-ի նպատակն էր փորձարկել հաղորդակցական սարքավորումներ՝ երկու շատ մեծ ալեհավաքներով և ատոմային ժամացույցի փորձարկմամբ։ Դեկտեմբերի 26-ին երկու ալեհավաքներն էլ հաջողությամբ բացվեցին։ Սա անսպասելի չէր, քանի որ ՃՕՀԳ-ն բացման մեխանիզմը նախկինում փորձարկել էր LDREX-2 առաքելությամբ, որը արձակվել էր հոկտեմբերի 14-ին եվրոպական Արիան 5 հրթիռով։ Փորձարկումը հաջող էր։ 2008 թվականի փետրվարի 23-ին ՃՕՀԳ-ն արձակեց «Լայնաշերտ միջցանցային ինժեներական փորձարկում և ցուցադրական արբանյակը» (WINDS), որը նաև կոչվում է «ԿԻԶՈՒՆԱ»։ WINDS-ի նպատակն էր աջակցել ավելի արագ արբանյակային ինտերնետ կապերի փորձարկումներին։ Արձակումը կատարվեց Հ-IIԱ համար 14 կրող հրթիռով Տանեգաշիմայի տիեզերական կենտրոնից։ WINDS-ը հանվեց շահագործումից 2019 թվականի փետրվարի 27-ին։ 2010 թվականի սեպտեմբերի 11-ին ՃՕՀԳ-ն արձակեց QZS-1-ը (Միչիբիկի-1)՝ Քվազի զենիթային արբանյակային համակարգի (QZSS) առաջին արբանյակը, որը գլոբալ տեղորոշման համակարգի (GPS) ենթահամակարգ է։ 2017 թվականին դրան հաջորդեցին ևս երեք արբանյակներ, իսկ QZS-1-ի փոխարինողը նախատեսվում էր արձակել 2021 թվականի վերջին։ GPS-ից անկախ գործելու ունակ հաջորդ սերնդի երեք արբանյակների արձակումը նախատեսված էր սկսել 2023 թվականին։ OICETS և INDEX 2005 թվականի օգոստոսի 24-ին ՃՕՀԳ-ն ուկրաինական Դնեպր հրթիռով արձակեց փորձարարական OICETS և INDEX արբանյակները։ OICETS-ը (Կիրարի) առաքելություն էր, որի խնդիրն էր փորձարկել օպտիկական կապերը Եվրոպական տիեզերական գործակալության (ԵՏԳ) ARTEMIS արբանյակի հետ, որը OICETS-ից մոտ 40000 կմ հեռավորության վրա էր։ Փորձարկումը հաջողվեց դեկտեմբերի 9-ին, երբ կապը հնարավոր եղավ հաստատել։ 2006 թվականի մարտին ՃՕՀԳ-ն OICETS-ի միջոցով հաստատեց աշխարհում առաջին օպտիկական կապերը Երկրի ցածր ուղեծրի արբանյակի և ցամաքային կայանի միջև՝ սկզբում Ճապոնիայում, իսկ 2006 թվականի հունիսին՝ Գերմանիայում շարժական կայանի հետ։ INDEX-ը (Ռեյմեյ) 70 կգ քաշով փոքր արբանյակ է՝ տարբեր սարքավորումների փորձարկման համար, և գործում է նաև որպես բևեռափայլի դիտարկման առաքելություն։ Ռեյմեյ արբանյակը ներկայումս գտնվում է երկարացված առաքելության փուլում։ Երկրի դիտարկման ծրագիր Ճապոնիայի առաջին Երկրի դիտարկման արբանյակներն էին MOS-1a և MOS-1b, որոնք արձակվել են 1987 և 1990 թվականներին։ 1990-ականներին և նոր հազարամյակի սկզբին ՃՏԶԱԳ-ի այս ծրագիրը խիստ քննադատության ենթարկվեց, քանի որ Ադեոս (Միդորի) և Ադեոս 2 (Միդորի 2) արբանյակները ուղեծրում աշխատեցին ընդամենը տասը ամիս։ Գործող առաքելություններ․ GOSAT, GCOM-W, ALOS-2, GCOM-C, GOSAT-2 Հանված շահագործումից/ձախողված (R/F)․ ALOS (R), ALOS-3 (F) ALOS 2006 թվականի հունվարին ՃՕՀԳ-ն հաջողությամբ արձակեց Առաջադեմ ցամաքային դիտարկման արբանյակը (ALOS/Դայչի)։ ALOS-ի և Ճապոնիայի ցամաքային կայանի միջև կապը պետք է իրականացվեր Կոդամա տվյալների փոխանցման արբանյակի միջոցով, որը արձակվել էր 2002 թվականին։ Այս նախագիծը մեծ ճնշման տակ էր Ադեոս II (Միդորի) Երկրի դիտարկման առաքելության՝ սպասվածից կարճ կյանքի պատճառով։ Դայչիին հաջորդող առաքելությունների համար ՃՕՀԳ-ն որոշեց այն բաժանել ռադարային արբանյակի (ALOS-2) և օպտիկական արբանյակի (ALOS-3)։ ALOS 2 SAR (սինթետիկ ապերտուրայով ռադար) արբանյակը արձակվեց 2014 թվականի մայիսին։ ALOS-3 արբանյակը 2023 թվականի մարտին գտնվում էր Հ3 հրթիռի վրա, սակայն արբանյակը կորցվեց արձակման ձախողման հետևանքով, երբ երկրորդ աստիճանը չգործարկվեց։ ALOS-4-ը՝ ALOS-2-ի հաջորդորդը, հաջողությամբ արձակվեց 2024 թվականի հուլիսին։ ALOS-3-ի իրական հաջորդորդի արձակումը նախատեսված է մոտ 2027 թվականին։ Անձրևների դիտարկում Քանի որ Ճապոնիան կղզային երկիր է և ամեն տարի տուժում է թայֆուններից, մթնոլորտի դինամիկայի հետազոտությունը շատ կարևոր հարց է։ Այդ պատճառով Ճապոնիան 1997 թվականին ՆԱՍԱ-ի հետ համագործակցությամբ արձակեց TRMM (Արևադարձային անձրևների չափման առաքելություն) արբանյակը՝ արևադարձային անձրևային սեզոնները դիտարկելու համար։ Հետագա հետազոտությունների համար ՃՏԶԱԳ-ն 1996 և 2003 թվականներին արձակեց Ադեոս և Ադեոս II առաքելությունները։ Սակայն տարբեր պատճառներով երկու արբանյակներն էլ ունեցան սպասվածից շատ ավելի կարճ կյանք։ 2014 թվականի փետրվարի 28-ին Հ-IIԱ հրթիռով արձակվեց GPM Core Observatory-ն՝ ՃՕՀԳ-ի և ՆԱՍԱ-ի համատեղ մշակած արբանյակը։ GPM առաքելությունը TRMM առաքելության հաջորդորդն է, որը GPM-ի արձակման պահին համարվում էր շատ հաջողված։ ՃՕՀԳ-ն այս առաքելության համար տրամադրել է Համաշխարհային տեղումների չափում/Երկհաճախականության տեղումների ռադար (GPM/DPR) գործիքը։ GPM-ը ինքնին արբանյակային համաստեղություն է, իսկ GPM Core Observatory-ն տրամադրում է նոր չափաբերման ստանդարտ համաստեղության մյուս արբանյակների համար։ Այլ երկրներ և գործակալություններ, ինչպիսիք են Ֆրանսիան, Հնդկաստանը, ԵՏԳ-ն և այլն, տրամադրում են ենթաարբանյակներ։ GPM-ի նպատակն է չափել գլոբալ տեղումները աննախադեպ մանրամասնությամբ։ Ածխաթթու գազի մոնիթորինգ 2008 ֆինանսական տարվա վերջում ՃՕՀԳ-ն արձակեց GOSAT (Greenhouse Gas Observing SATellite, թարգմանաբար՝ Ջերմոցային գազերի դիտարկման արբանյակ) արբանյակը՝ օգնելու գիտնականներին որոշել և դիտարկել ածխաթթու գազի խտության բաշխումը մթնոլորտում։ Արբանյակը համատեղ մշակվել է ՃՕՀԳ-ի և Ճապոնիայի Շրջակա միջավայրի նախարարության կողմից։ ՃՕՀԳ-ն կառուցում էր արբանյակը, իսկ նախարարությունը պատասխանատու էր հավաքվող տվյալների համար։ Քանի որ ցամաքային ածխաթթու գազի դիտարանների թիվը բավարար չէ Երկրի մթնոլորտը ամբողջությամբ դիտարկելու համար, և դրանք անհավասարաչափ են բաշխված աշխարհում, GOSAT-ը կարող է ավելի ճշգրիտ տվյալներ հավաքել և լրացնել այն տարածքների բացերը, որտեղ ցամաքային դիտարաններ չկան։ Արբանյակի համար դիտարկվում էին նաև մեթանի և այլ ջերմոցային գազերի սենսորներ։ Արբանյակը կշռում է մոտ 1650 կգ և նախատեսված էր հինգ տարվա շահագործման համար։ Հաջորդորդ արբանյակը՝ GOSAT 2-ը, արձակվեց 2018 թվականի հոկտեմբերին։ GOSAT-2-ի հաջորդորդը՝ GOSAT-GW-ն, արձակվեց 2025 թվականի հունիսին։ GCOM շարք GOSAT-ից հետո ֆինանսավորված հաջորդ Երկրի դիտարկման առաքելությունը GCOM (Գլոբալ փոփոխությունների դիտարկման առաքելություն) Երկրի դիտարկման ծրագիրն է՝ որպես Ադեոս II-ի (Միդորի) և Աքուա առաքելության հաջորդորդ։ Ռիսկը նվազեցնելու և դիտարկման ավելի երկար ժամանակ ապահովելու համար առաքելությունը բաժանվել է ավելի փոքր արբանյակների։ Ընդհանուր առմամբ GCOM-ը պետք է լինի վեց արբանյակների շարք։ Առաջին արբանյակը՝ GCOM-W (Շիզուկու), արձակվեց 2012 թվականի մայիսի 17-ին Հ-IIԱ հրթիռով։ Երկրորդ արբանյակը՝ GCOM-C (Շիկասաի), արձակվեց 2017 թվականին։ Այլ գործակալությունների համար նախատեսված արբանյակներ Եղանակային դիտարկումների համար Ճապոնիան 2005 թվականի փետրվարին արձակեց Բազմաֆունկցիոնալ տրանսպորտային արբանյակ 1R (MTSAT-1R) արբանյակը։ Այս արձակման հաջողությունը կարևոր էր Ճապոնիայի համար, քանի որ սկզբնական MTSAT-1-ը չէր կարողացել մտնել ուղեծիր 1999 թվականին H-2 հրթիռի արձակման ձախողման պատճառով։ Դրանից հետո Ճապոնիան եղանակի կանխատեսումների համար ապավինում էր հին արբանյակին, որն արդեն գերազանցել էր իր օգտակար կյանքի ժամկետը, ինչպես նաև ամերիկյան համակարգերին։ 2006 թվականի փետրվարի 18-ին ՃՕՀԳ-ն, այդ ժամանակ լինելով Հ-IIԱ-ի գլխավոր պատասխանատուն, հաջողությամբ արձակեց MTSAT-2-ը Հ-IIԱ հրթիռով։ MTSAT-2-ը MTSAT-1R-ի պահեստային տարբերակն է։ MTSAT-2-ը օգտագործում է Mitsubishi Electric-ի մշակած DS2000 արբանյակային հարթակը։ DS2000-ը նաև օգտագործվում է DRTS Kodama, ETS-VIII և Superbird 7 կապի արբանյակների համար՝ դարձնելով այն Ճապոնիայի առաջին առևտրային հաջողությունը։ Որպես երկրորդական առաքելություն՝ MTSAT-1R-ը և MTSAT-2-ը նաև օգնում են ուղղորդել օդային երթևեկությունը։ Ներկայում օգտագործվող ՃՕՀԳ-ի այլ արբանյակներ GEOTAIL մագնիտոլորտի դիտարկման արբանյակ՝ 1992 թվականից ՆԱՍԱ-ի հետ ընթացիկ համատեղ առաքելություններն են Աքուա Երկրի դիտարկման արբանյակը և GPM Core Observatory արբանյակը։ ՃՕՀԳ-ն նաև տրամադրել է Լույսի մասնիկների աստղադիտակ գործիքը ֆրանսիական ՏՀԱԿ-ի կողմից 2008 թվականին արձակված Յասոն 2 արբանյակի համար։ 2018 թվականի մայիսի 11-ին ՃՕՀԳ-ն Միջազգային տիեզերակայանի Ճապոնական փորձարարական մոդուլից արձակեց Քենիայում մշակված առաջին արբանյակը։ Արբանյակը՝ 1KUNS-PF-ը, ստեղծվել էր Նայրոբիի համալսարանի կողմից։ Ավարտված առաքելություններ Շահագործումից դուրս եկած առաքելություններ Արևադարձային անձրևների չափման առաքելություն (TRMM), ՆԱՍԱ-ՃՕՀԳ համատեղ եղանակային արբանյակ, 1997–2015 (շահագործումից հանված) Ակեբոնո, մագնիտոլորտի դիտարկման արբանյակ, 1989–2015 (շահագործումից հանված) Սուզակու, ռենտգենյան աստղագիտության արբանյակ, 2005–2015 (շահագործումից հանված) ALOS, Երկրի դիտարկման արբանյակ, 2006–2011 (շահագործումից հանված) Ակարի, ինֆրակարմիր աստղագիտության արբանյակ, 2006–2011 (շահագործումից հանված) Հայաբուսա, աստերոիդից նմուշների վերադարձի առաքելություն, 2003–2010 (շահագործումից հանված) OICETS, տեխնոլոգիական ցուցադրություն, 2005–2009 (շահագործումից հանված) SELENE, լուսնային ուղեծրակայան, 2007–2009 (շահագործումից հանված) Micro Lab Sat 1, փոքր ինժեներական առաքելություն, 2002 (շահագործումից հանված) HALCA, Space VLBI, 1997–2005 (շահագործումից հանված) MDS-1, տեխնոլոգիական ցուցադրություն, 2002–2003 (շահագործումից հանված) DRTS (Կոդամա), ռելեային արբանյակ, 2002–2017 (շահագործումից հանված) Ձախողված առաքելություններ ASTRO-H, ռենտգենյան աստղագիտության արբանյակ, 2016 Նոզոմի, Մարսի առաքելություն, 1998–2003 Ադեոս 2 (Միդորի 2), Երկրի դիտարկում, 2002–2003 Ապագա առաքելություններ Արձակումների ժամանակացույց 2025 ֆինանսական տարի ETS-IX HTV-X1 Նորարարական արբանյակային տեխնոլոգիաների ցուցադրական արբանյակ-4 QZS-6 QZS-7 2026 ֆինանսական տարի HTV-X2 HTV-X3 MMX․ արբանյակ հեռազննում, Ֆոբոսից նմուշների վերադարձ 2027 ֆինանսական տարի Նորարարական արբանյակային տեխնոլոգիաների ցուցադրական արբանյակ-5 2028 ֆինանսական տարի DESTINY+․ փոքրածավալ տեխնոլոգիական ցուցադրական առաքելություն, որը նաև գիտական դիտարկումներ կիրականացնի (3200) Ֆաետոն աստերոիդի նկատմամբ JASMINE․ աստղաչափական աստղադիտակ՝ նման Գայա առաքելությանը, բայց աշխատող ինֆրակարմիր տիրույթում՝ 2.2 մկմ, և հատուկ ուղղված Գալակտիկայի հարթությանն ու կենտրոնին, որտեղ փոշու կլանման պատճառով Գայայի արդյունքները սահմանափակված են LUPEX․ ՀՏՀԿ-ի հետ համատեղ լուսնային վայրէջքային սարք և ռովեր Solar-C 2029 ֆինանսական տարի Գիսաստղի կործանիչ՝ ԵՏԳ-ի ղեկավարած առաքելություն, որտեղ Ճապոնիան տրամադրում է երկրորդական տիեզերանավերից մեկը Նորարարական արբանյակային տեխնոլոգիաների ցուցադրական արբանյակ-6 2031 ֆինանսական տարի Նորարարական արբանյակային տեխնոլոգիաների ցուցադրական արբանյակ-7 2032 ֆինանսական տարի LiteBIRD՝ առաքելություն՝ տիեզերական միկրոալիքային ֆոնի B-ռեժիմի բևեռացումը և տիեզերաբանական ինֆլյացիան ուսումնասիրելու համար՝ Արեգակ-Երկիր Լ2 Լագրանժի կետում Այլ առաքելություններ 2023 թվականի EarthCARE առաքելության համար, որը իրականացվում է ԵՏԳ-ի հետ, ՃՕՀԳ-ն տրամադրելու է արբանյակի ռադարային համակարգը։ ՃՕՀԳ-ն նաև տրամադրելու է Բևեռափայլերի էլեկտրոնային սենսորը (AES) թայվանական FORMOSAT-5-ի համար։ XEUS՝ ԵՏԳ-ի հետ համատեղ ռենտգենյան աստղադիտակ, որի արձակումը սկզբում նախատեսված էր 2015 թվականից հետո։ Չեղարկվել և փոխարինվել է ATHENA-ով։ Առաջարկներ OKEANOS, առաքելություն դեպի Յուպիտեր և տրոյացի աստերոիդներ՝ օգտագործելով արևային առագաստի և իոնային շարժիչների «հիբրիդային շարժիչային համակարգ» SPICA, 2.5 մետրանոց ինֆրակարմիր աստղադիտակ՝ Լ2 կետում տեղակայելու համար FORCE, բարձր զգայունությամբ փոքրածավալ կոշտ ռենտգենյան դիտարկման առաքելություն DIOS, փոքրածավալ ռենտգենյան դիտարկման առաքելություն՝ տաք-թեժ միջգալակտիկական միջավայրի ուսումնասիրության համար APPROACH, փոքրածավալ լուսնային ներթափանցիչ առաքելություն HiZ-GUNDAM, փոքրածավալ գամմա-ճառագայթային բռնկումների դիտարկման առաքելություն B-DECIGO, գրավիտացիոն ալիքների դիտարկման փորձնական առաքելություն Հայաբուսա Մկ2/Մարկո Պոլո Մարդու տիեզերական թռիչքների ծրագիր Ճապոնիան ունի տասը տիեզերագնաց, սակայն դեռ չի մշակել սեփական օդաչուավոր տիեզերանավ և ներկայումս պաշտոնապես չի մշակում նման համակարգ։ Պոտենցիալ օդաչուավոր տիեզերական ինքնաթիռի HOPE-X նախագիծը, որը պետք է արձակվեր սովորական Հ-II տիեզերական կրող հրթիռով, մշակվել է մի քանի տարի՝ ներառյալ HYFLEX/OREX նախատիպերի փորձնական թռիչքները, բայց հետաձգվել է։ Առաջարկվել էր նաև ավելի պարզ օդաչուավոր Ֆուջի կապսուլը, սակայն այն չի ընդունվել։ Գոյություն ունեն նաև մեկ աստիճանով ուղեծիր հասնող, հորիզոնական թռիչքով բազմակի օգտագործման կրող հրթիռի և վայրէջքի ASSTS նախագծեր, ինչպես նաև ուղղահայաց թռիչք և վայրէջք իրականացնող Կանկո-մարու նախագիծ, սակայն դրանք նույնպես չեն ընդունվել։ Տիեզերք թռչած առաջին ճապոնացի քաղաքացին Տոյոհիրո Ակիյաման էր՝ TBS-ի կողմից հովանավորված լրագրող, որը 1990 թվականի դեկտեմբերին թռավ խորհրդային Սոյուզ ՏՄ-11 տիեզերանավով։ Նա ավելի քան յոթ օր անցկացրեց Միր տիեզերակայանում, այն թռիչքի շրջանակում, որը խորհրդային կողմն անվանում էր իր առաջին առևտրային տիեզերական թռիչքը և որը նրանց հնարավորություն տվեց ստանալ 14 միլիոն դոլար։ Ճապոնիան մասնակցում է ԱՄՆ-ի և միջազգային օդաչուավոր տիեզերական ծրագրերին, ներառյալ ճապոնացի տիեզերագնացների թռիչքները ռուսական Սոյուզ տիեզերանավերով դեպի Միջազգային տիեզերակայան։ 1992 թվականի սեպտեմբերին STS-47 շաթլային առաքելությունը մասամբ ֆինանսավորվեց Ճապոնիայի կողմից։ Այս թռիչքը ներառում էր ՃՕՀԳ-ի առաջին տիեզերագնացը՝ Մամորու Մոհրին, որպես Spacelab-J-ի բեռների մասնագետ, որը եվրոպական արտադրության Spacelab մոդուլներից մեկն էր։ Այս առաքելությունը նաև անվանվել էր Japan։ ՆԱՍԱ-ի ևս երեք շաթլային առաքելություններ՝ STS-123, STS-124 և STS-127, 2008–2009 թվականներին ՄՏԿ հասցրեցին Ճապոնիայում կառուցված Կիբո տիեզերական լաբորատոր մոդուլի մասերը։ Ճապոնական օդաչուավոր լուսնային վայրէջքի ծրագրերը մշակման փուլում էին, սակայն 2010 թվականի սկզբին դադարեցվեցին բյուջետային սահմանափակումների պատճառով։ 2014 թվականի հունիսին Ճապոնիայի գիտության և տեխնոլոգիաների նախարարությունը հայտարարեց, որ դիտարկում է տիեզերական առաքելություն դեպի Մարս։ Նախարարության փաստաթղթում նշվում էր, որ նպատակներ են անօդաչու հետազոտությունները, Մարսի օդաչուավոր առաքելությունները և Լուսնի վրա երկարաժամկետ բնակեցումը, որոնց համար պետք է որոնվեին միջազգային համագործակցություն և աջակցություն։ 2017 թվականի հոկտեմբերի 18-ին ՃՕՀԳ-ն հայտարարեց, որ Լուսնի մակերևույթի տակ հայտնաբերել է «թունելի» նման լավային խողովակ։ Ըստ ՃՕՀԳ-ի՝ այդ թունելը կարող է հարմար լինել խաղաղ օդաչուավոր տիեզերական առաքելությունների համար գործողությունների բազայի տեղակայման համար։ Գերձայնային ինքնաթիռների մշակում Հ-IIԱ/Բ և Էպսիլոն հրթիռներից բացի, ՃՕՀԳ-ն նաև մշակում է հաջորդ սերնդի գերձայնային տրանսպորտի տեխնոլոգիա, որը կարող է դառնալ Կոնկորդի առևտրային փոխարինողը։ Նախագծի նախագծային նպատակը՝ աշխատանքային անվանումը Հաջորդ սերնդի գերձայանային տրանսպորտ, այնպիսի ռեակտիվ ինքնաթիռի մշակելն է, որը կարող է տեղափոխել 300 ուղևոր Մախ 2 արագությամբ։ Ինքնաթիռի փոքրածավալ մոդելը աերոդինամիկական փորձարկումներ է անցել 2005 թվականի սեպտեմբերին և հոկտեմբերին Ավստրալիայում։ 2015 թվականին ՃՕՀԳ-ն D-SEND ծրագրի շրջանակում իրականացրեց փորձարկումներ՝ նպատակ ունենալով նվազեցնել գերձայնային թռիչքի ազդեցությունները։ Նման նախագծի տնտեսական հաջողությունը դեռ հստակ չէ, և արդյունքում այն մինչ այժմ սահմանափակ հետաքրքրություն է ստացել ճապոնական օդատիեզերական ընկերություններից։ Բազմակի օգտագործման կրող հրթիռներ Մինչև 2003 թվականը ՃՕՀԳ-ն՝ ՏԱԳԻ-ի միջոցով, հետազոտություններ էր իրականացնում բազմակի օգտագործման կրող հրթիռի ուղղությամբ՝ Վերօգտագործվող հրթիռի փորձարկում նախագծի շրջանակում։ Կազմակերպություն ՃՕՀԳ-ն բաղկացած է հետևյալ կազմակերպություններից․ Տիեզերական տեխնոլոգիաների տնօրինություն I Տիեզերական տեխնոլոգիաների տնօրինություն II Մարդու տիեզերական թռիչքների տեխնոլոգիաների տնօրինություն Հետազոտությունների և զարգացման տնօրինություն Ավիացիոն տեխնոլոգիաների տնօրինություն Տիեզերքի և աստղագնացության գիտության ինստիտուտ (ՏԱԳԻ) Տիեզերական հետազոտությունների նորարարության հաբ կենտրոն (TansaX) ՃՕՀԳ-ն ունի հետազոտական կենտրոններ Ճապոնիայի բազմաթիվ վայրերում և որոշ գրասենյակներ արտերկրում։ Դրա գլխավոր գրասենյակը գտնվում է Տյոֆուում, Տոկիո։ Այն ունի նաև․ Երկրի դիտարկումների հետազոտությունների կենտրոն (EORC), Տոկիո Երկրի դիտարկումների կենտրոն (EOC) Հատոյամայում, Սայտամա Նոշիրոյի փորձարկումների կենտրոն (NTC) Նոշիրոյում, Ակիտա․ հիմնադրվել է 1962 թվականին։ Իրականացնում է հրթիռային շարժիչների մշակում և փորձարկում Սանկրիույի օդապարիկների կենտրոն (SBC)․ այս վայրից օդապարիկներ են արձակվում 1971 թվականից Կակուդայի տիեզերական կենտրոն (KSPC) Կակուդայում, Միյագի․ ղեկավարում է հրթիռային շարժիչների մշակումը։ Հիմնականում աշխատում է հեղուկ վառելիքով շարժիչների մշակման ուղղությամբ Սագամիհարայի կամպուս (ՏԱԳԻ) Սագամիհարայում, Կանագավա․ հրթիռների և արբանյակների փորձարարական սարքավորումների մշակում, ինչպես նաև վարչական շենքեր Տանեգաշիմայի տիեզերական կենտրոն Տանեգաշիմայում, Կոգոշիմա․ ներկայում Հ-IIԱ և Հ3 հրթիռների արձակման վայրն է Ծուկուբայի տիեզերական կենտրոն (TKSC) Ծուկուբայում, Իբարակի․ Ճապոնիայի տիեզերական ցանցի կենտրոնն է։ Ներգրավված է արբանյակների և հրթիռների հետազոտության ու զարգացման, ինչպես նաև արբանյակների հետևման և կառավարման մեջ։ Այն մշակում է Ճապոնական փորձարարական մոդուլի՝ «Կիբո»-յի փորձարարական սարքավորումները։ Այստեղ է անցկացվում նաև տիեզերագնացների պատրաստումը։ Միջազգային տիեզերակայանի գործողությունների համար Ճապոնական թռիչքների կառավարման թիմը տեղակայված է Ցուկուբայի տիեզերական կայանում (SSIPC)։ Կայանը պարբերաբար կապ է պահպանում ՄՏԿ-ի անձնակազմի հետ S-տիրույթի ձայնային կապով Ուչինոուրայի տիեզերական կենտրոն Կիմոցուկիում, Կոգոշիմա․ ներկայում Էպսիլոն հրթիռի արձակման վայրն է Միջմոլորակային տիեզերանավերի հաղորդակցության ցամաքային կայաններ Ուսուդայի խորը տիեզերքի կենտրոն (UDSC), տիեզերանավերի հետևման կայան է Սակույում, Նագանո։ Այն առաջին խորը տիեզերքի ալեհավաքն էր, որը կառուցվել էր ճառագայթային ալիքատարի տեխնոլոգիայով, և երկար տարիներ Ճապոնիայի միակ ցամաքային կայանն էր խորը տիեզերքում միջմոլորակային տիեզերանավերի հետ կապի համար։ 1984 թվականին բացված 64 մետրանոց ալեհավաքը, որը կառուցվել էր Mitsubishi Electric-ի կողմից, հիմնականում աշխատում էր X և S տիրույթների հաճախականություններում։ 2021 թվականին MDSS-ի ավարտից հետո այն փոխարինեց UDSC-ին՝ որպես ՃՕՀԳ-ի Խորը տիեզերքի ցանցի հիմնական ալեհավաք։ Միսասայի խորը տիեզերքի կայան (MDSS), նույնպես գտնվում է Սակույում, UDSC-ից մեկ կիլոմետրից մի փոքր ավելի հյուսիս-արևմուտք, և հայտնի է նաև որպես GREAT (Ground Station for Deep Space Exploration and Telecommunication, թարգմանաբար՝ Խորը տիեզերքի հետազոտությունների և հեռահաղորդակցության գետնային կայան)։ Այն ավարտվել է 2021 թվականին՝ ավելի քան տասը միլիարդ իեն արժեքով։ Կայանը հագեցած է 54 մետրանոց ալեհավաքով, որը նույնպես կառուցվել է Mitsubishi Electric-ի կողմից և կապ է ապահովում տիեզերանավերի հետ X և Ka տիրույթների հաճախականություններում։ Ներկայում իրականացվում է 2-րդ փուլը՝ GREAT2-ը, որը պետք է բարելավի կատարողականությունն ու հուսալիությունը ապագա նախագծերի համար։ Օկինավայի, Մասուդայի և Կացուուրայի մյուս հետևման կայանները նախատեսված են արբանյակների հետևման և կառավարման համար։ Այլ տիեզերական գործակալությունների հետ համագործակցություն Նախկինում ՃՕՀԳ-ն սերտորեն համագործակցել է այլ տիեզերական գործակալությունների հետ՝ նրանց տիեզերական նախագծերին աջակցելու համար։ Մասնավորապես, 2015 թվականին ՆԱՍԱ-ի խորը տիեզերական ցանցը իր 34 մետրանոց ալեհավաքների միջոցով կապի և հետևման ծառայություններ էր տրամադրում Ակացուկի Վեներայի զոնդին։ 2021 թվականի հոկտեմբերին ՃՕՀԳ-ն ՆԱՍԱ-ին տրամադրեց Միսասայում ստացված Ջունո տիեզերանավի տվյալները՝ Յուպիտերի Եվրոպա արբանյակի մոտով անցման ժամանակ։ Խորը տիեզերական առաքելությունների համատեղ աջակցության շրջանակում ՃՕՀԳ-ն, ԵՏԳ-ն և ՆԱՍԱ-ն աշխատում են բարելավելու X/Ka երկնային հղման համակարգը, ինչպես նաև միասնական X/Ka երկրային համակարգը, որը պետք է օգտագործվի երեք գործակալությունների կողմից։ MDSS-ի 54 մետրանոց ալեհավաքը բարձրացնում է X/Ka զգայունությունը, քանի որ դրա բացվածքի մակերեսը երկուսուկես անգամ մեծ է ՆԱՍԱ-ի և ԵՏԳ-ի ցանցերի համարժեք ալեհավաքներից։ MDSS-ը բարելավում է ցանցի երկրաչափությունը X/Ka VLBI ցանցում առաջին ուղղակի հյուսիս-հարավ բազային գծով՝ Ճապոնիա-Ավստրալիա, տրամադրելով չորս նոր բազային գծեր, որոնք օպտիմալ երկրաչափություն կապահովեն դեկլինացիաների բարելավման համար։ Տես նաև Կիբո՝ ՄՏԿ մոդուլ Ծանոթագրություններ Արտաքին հղումներ Պաշտոնական կայք International Space Station (ISS) and "Kibo" Information center JAXA – Space Environment Utilization and Space Experiment "JAXA 2025" Presentation Արխիվացված 28 Սեպտեմբեր 2006 Wayback Machine Report on Japan's Space Program, 2005 by RAND Corporation Report on US-Japan Space Policy Cooperation, 2003 by the Center for Strategic and International Studies Greenhouse Gases Observing Satellite (GOSAT) Japan's Evolving Space Program by the National Bureau of Asian Research Արխիվացված նախորդող գործակալությունների հղումներ՝ NASDA ISAS Արխիվացված 1 Մայիս 2008 Wayback Machine NAL