아키하바라역

아키하바라역(일본어: 秋葉原駅 (あきはばらえき) 아키하바라에키[*])은 일본 도쿄도 지요다구에 있는 철도역이다. 이용 가능 철도 노선 동일본 여객철도 야마노테선 게이힌 도호쿠선 주오·소부 완행선(소부 본선) 도쿄 지하철 히비야선 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 타는 곳 JR 동일본 야마노테선·게이힌 도호쿠선 관할 철도 회사: 동일본 여객철도 승강장 형태: 섬식 승강장 2개 4선 (1, 4번은 게이힌 도호쿠선, 2, 3번은 야마노테선) 소부선 각역정차 관할 철도 회사: 동일본 여객철도 승강장 형태: 상대식 승강장 2개 2선 (5, 6번 승강장) 도쿄 지하철 관할 철도 회사: 도쿄 지하철 승강장 형태: 상대식 승강장 2개 2선 역 번호: H-15 쓰쿠바 익스프레스 관할 철도 회사: 수도권 신도시 철도 승강장 형태: 섬식 승강장 1개 2선 역 번호: 01 역세권 정보 국도 제4호선 국도 제17호선 아키하바라 크로스필드 아키하바라 전자상가 이와모토초 역 아키하바라 만세이바시 역 역사 1890년 11월 1일: 아키하바라 화물 취급소로서 영업 개시. 1906년 11월 1일: 국유화. 1925년 11월 1일: 여객 영업을 시작함. 1928년 4월 1일: 고가화물역 제 1호공사 완성. 1931년 10월 1일: 고가 아래의 스페이스를 이용한 화물창고 영업개시. 1932년 7월 1일: 소부 본선, 오차노미즈 ~ 료고쿠 간 영업 개시. 1945년 3월 10일: 태평양 전쟁 중 공습. 유치하고 있던 객차 14량과 화차 50량이 소실됨. 1951년 11월: 현재, 전자상가 입구에 아키하바라 데파트 개점. 1962년 5월 31일: 제도고속도교통영단 히비야선 아키하바라 역 영업 개시. 1965년 11월: 일본최장(당시)의 에스컬레이터가 쇼와도리구치 ~ 소부선 승강장간에 설치. 1975년 2월 1일: 화물영업폐지. 1987년 4월 1일: 국유철도민영화. 국유 철도의 역이 JR동일본의 역이 됨. 2001년 11월 18일: Suica 사용 개시. 2004년 4월 1일: 제도고속도교통영단 지하철 민영화. 히비야선이 도쿄 메트로의 역이 됨. 2005년 6월: 쇼와도리구치에 아트레비아키하바라가 개업. 2005년 8월 17일: JR역 중앙 개찰구 신설. 2005년 8월 24일: 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스 선 영업 개시. 2006년 12월 31일: 아키하바라 데파트 폐점, 동시에 백화점 입구 개찰 폐쇄. 2007년 3월 18일: PASMO 사용 개시. 2010년 11월 19일: 아키하바라 데파트 철거지에 신역 건물 완성. 2013년 3월 16일: 히비야선 아키하바라 역에서 도영 지하철 신주쿠선 이와모토초 역과의 연락 운수 개시, 이 역과의 환승 할인이 적용됨. 2020년 6월 6일: 히비야선에 도라노몬 힐스 역이 영업을 개시함에 따라 히비야선의 역 번호를 H 15에서 H 16으로 변경. 사진 갤러리(JR선) 갤러리(도쿄메트로) 인접역