東舞鶴車站

東舞鶴車站（日語：東舞鶴駅／ひがしまいづるえき，羅馬化：Higashi-maizuru eki）是一位於日本京都府舞鶴市、隸屬於西日本旅客鐵道（JR西日本）的鐵路車站。除了是舞鶴市的主車站之外，由於緊鄰在昔日曾是重要軍港所在地的舞鶴港邊，在過去該站的貨物運輸業務也不比客運業務來得遜色。東舞鶴是日本在日本海沿岸唯一的軍事據點，因此以1901年設置的舞鶴鎮守府為中心，很快地就發展成一個軍事都市。在第二次世界大戰前與戰爭期間，日本皇室曾多次搭乘鐵路列車拜訪東舞鶴，因此東舞鶴車站內有少見的貴賓室設計。然而1996年時伴隨當時的路線高架化工程，東舞鶴車站也一同改建成為今日的高架車站型式。 至於原本中舞鶴線等支線撤除之後留下的停車側線，則在車站改建的同時一併拆除，並打算用來作為高層住宅大樓的用地。 車站構造 東舞鶴車站為高架車站設計，站內配有島式月台一座與兩條乘車線。東舞鶴車站同時是舞鶴線與小濱線兩條鐵路線的終點站，在這裡兩條路線的軌道雖然是互通的，但實際上除了小濱線的末班車會直通運行至西舞鶴車站過夜停放，作為隔天的首班車開往敦賀車站。其他班次列車並不從舞鶴線直通運行進入小濱線。由於這緣故，同一條乘車線的兩端會同時有不同路線的列車停靠，其中小濱線那頭的列車在抵達東舞鶴後會回頭朝敦賀方向離去，而來自舞鶴線綾部與西舞鶴方向的列車，抵站後則是回頭朝原本的方向離去。 月台配置 利用狀況 1日平均上車人次如下表。 歷史 1904年（明治37年）11月3日－以日本國有鐵道的新舞鶴車站身份開始營運。並即刻借予阪鶴鐵道作為客運與貨運車站使用。 1907年（明治40年）8月1日－阪鶴鐵道收歸國有。 1919年（大正8年）7月21日－通往中舞鶴的支線中舞鶴線通車。 1939年（昭和14年）6月1日－改名為東舞鶴車站。 1972年（昭和47年）11月1日－中舞鶴線廢線。 1980年（昭和55年）9月30日－貨運服務停止。 1987年（昭和62年）4月1日－日本國鐵分割民營化，東舞鶴車站的所有權與營運權由JR西日本繼承。 1996年（平成8年）7月13日－改建為高架車站。 其他 東舞鶴車站曾在2003年時，獲選列入第4回近畿車站百選（近畿の駅百選），被認為是最能代表近畿地方的百座車站之一。 相鄰車站 西日本旅客鐵道 舞鶴線 ■特急「舞鶴」、■普通 西舞鶴－東舞鶴 ■小濱線 ■普通 東舞鶴－松尾寺 曾經存在的路線 日本國有鐵道 舞鶴線中舞鶴支線（中舞鶴線） 東舞鶴－北吸 參見 日本鐵路車站列表 參考資料 外部連結 東舞鶴站｜車站資訊：JR出門網 - 西日本旅客鐵道