사쿠라노미야교

사쿠라노미야교(일본어: 桜宮橋)는 오사카시의 구 요도가와강(오강)에 있는 일본 국도 1호선의 다리이다. 오사카시 기타구 덴마 교 1쵸메와 미야코지마구 나카노 마을 1쵸메를 잇는다. 다리 색이 은색이라 긴 교(銀橋)라고도 불리며 이쪽 명칭이 더욱 더 유명하다. 설계자는 다케다 고이치 근처에는 오 강을 따라 사쿠라노미야 공원이 있다. 또한, 일본 국도 1호선의 확장 및 긴 교의 보수공사를 위해, 북측에 신 사쿠라노미야교 (新桜宮橋, 신 긴 교(新銀橋)）가 건설되었다. 신 긴 교는 안도 다다오가 설계하였고, 기존의 긴 교에 맞춘 디자인으로 되어 있다. 개요 사쿠라노미야교 현재의 다리는 오사카 시의 제1차 도시 계획 사업에 의거하여 건설 하였고, 1930년에 완성하였다. 이 장소는 원래 연약한 지반이라, 어느 정도의 부등침하를 보여 ‘3경첩 아치교’ 라고 불리는 구조를 채택하였다. 아치 부분의 기초에 길이 20m, 경 40cm의 철근 콘크리트 제의 페데스탈 말뚝이 한 쪽 교대(橋臺) 근처에 약 200자루가 박혀있다. 더욱 더 시공 전에는 지지(支持)력을 확인하는 실험까지 이루어졌다. 그럼에도 불구하고 건설할 때부터 상당한 기간이 지나, 수십 cm정도의 부등침하가 일어나, 지간이 수십cm정도 벌어져, 한번 기초부분의 대규모적인 보수가 행해졌다. 형식：강철 아치교（3경첩 아치） 다리 길이：108m 폭：22m 신 사쿠라노미야교 신 사쿠라노미야교는 2006년 12월 18일에 개통하였다. 이전의 다리보다 길이（아치 길이）가 길어지고, 사쿠라노미야교와 디자인을 맞추기 위해, 아치의 높이를 동등하게 한 관계에서 아치 라이즈 비율（높이/길이의 비율）이 줄어들었다. 구조상, 볼트 체결이 되지 않아, 전단면 용접구조로 되어있다. 현장용접이라 용접부분 주위에 방풍처리를 하는 등, 품질확보에 세심한 주의를 기울여 시공되었다. 형식은 로제 교이다. 형식：강철 아치（단순 로제 형식） 다리 길이：150m 폭：40m 교통 오사카 시 교통국 버스・긴테쓰 버스 「사쿠라노미야교」버스 역 JR 도자이선 오사카 성 기타즈메 역 외부 링크 (일본어) 사쿠라노미야 교（오사카 교 이야기） (일본어) 긴 교 （국토 교통성 긴키지방 정비국 오사카 국도 사무소 ）