山口宇部機場

山口宇部機場（日語：山口宇部空港／やまぐちうべくうこう，羅馬化：Yamaguchi Ube kūkō，IATA代码：UBJ；ICAO代码：RJDC）一個位於日本山口縣宇部市的國內民用機場。 歷史 1966年7月1日，县营宇部机场投入运营，每天8:00至16:00运营8小时，跑道长度1200米，宽度30米。开通由全日空航空运营的至东京羽田机场（每日一班往返）和由日本佳速航空运营的至大阪伊丹机场（每日一班往返）两条航线。 1968年6月，机场照明设备（包括新表灯，跑道灯和停机坪灯）开始使用。 1969年4月，至大阪伊丹机场的航班增至一日两班往返。 1970年4月，至东京羽田机场的航班增至一日两班往返。 1972年4月，至大阪伊丹机场的航班增至一日三班往返。 1977年9月，至大阪伊丹机场的航线停航，原因是受到1975年山阳新干线冈山至博多段通车造成的旅客分流的影响。 1979年11月，远离海岸一侧的新跑道（长度2000米，宽度45米）投入使用，旧跑道停用。 1980年3月，仪表着陆装置（ILS）投入使用. 1980年4月，随着东京的航班投入使用喷气式飞机，机场名称变为“山口宇部机场”。 1980年7月，第二代航站楼（总建筑面积3,636m2）投入使用。 1981年7月，至东京羽田机场的航线每周有四天增加至每天三次往返。 1983年11月，旧跑道废弃。 1984年7月，运营时间延长至从8:00至19:30的每天11.5小时。至东京羽田的航线每周有两天增加至四班往返。 1985年2月，至东京羽田的航线每周有四天增加至四班往返。 1986年7月，至东京羽田的航线增加至每天四班往返。 1987年7月，运营时间延长至从7:30至20:30的每天13小时。 1990年12月，至东京羽田的航线增加至每天五班往返。 1993年5月，开通每周三班至札幌新千岁机场的航线。 1995年4月，开始有执行至东京羽田机场航线的过夜飞机。 1997年4月，至札幌新千岁机场的航线增加至每周四班。 1997年7月，开通每周三班至冲绳那霸机场的航线。 1998年12月，至冲绳那霸机场的航线停航。 1999年9月24日，受到1999年第18号台风的影响，跑道外侧防波堤溃堤，整个机场被水淹没，造成航空管制设施无法使用。数日后以目视飞行方式恢复运营，完全修复还需时日。 1999年12月，为了进行跑道延长施工，钢岛被填埋。 2000年3月，第三代航站楼作为国内航站楼投入使用，第二代航站楼转作国际航站楼。 2001年3月24日，跑道延长至2500米。 航空管制 航空保安無線設施 航空公司與航點 參考來源 暦年・年度別空港管理状況調書 (PDF). 国土交通省航空局航空ネットワーク企画課. [2015-10-02]. （原始内容 (PDF)存档于2015-09-23）. 外部連結 山口宇部機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）（日語）