Ponte Tatara

A Ponte Tatara (多々羅大橋, Tatara Ōhashi) é unha ponte atirantada que forma parte da autoestrada de Nishiseto, comunmente coñecida como Shimanami Kaidō しまなみ海道. A vía rápida é unha serie de estradas e pontes que é unha das tres rutas do Proxecto Ponte Honshū-Shikoku que conecta as illas de Honshū e Shikoku polo Mar Interior de Seto, Xapón. A ponte Kurushima-Kaikyō está na mesma ruta. A ponte, inaugurada o 1 de maio de 1999, circula por dous carrís en cada sentido e ten carrís adicionais para bicicletas, motos e peóns. Lonxitude A ponte ten unha luz central de 890 metres (2 920 ft). Desde 2010, ten o terceiro tramo principal máis longo de calquera ponte atirantada despois da ponte de Sutong (río Yangtzé, China) e a ponte Rusky (Vladivostok, Rusia) e é a cuarta ponte de tirantes máis longa do mundo, despois das anteriores e da ponte Jiaxing-Shaoxing. Deseño A ponte Tatara foi orixinalmente planeada como ponte colgante en 1973. En 1989, o deseño cambiouse a unha ponte atirantada coa mesma luz. Ao construír unha ponte atirantada non sería necesaria unha gran escavación para un ancoraxe, co que se diminuiría o impacto ambiental na zona circundante. As torres de aceiro miden 220 metres (722 ft) de alto e con forma de Y invertido. Os vanos laterais son 164,5 metres (540 ft) e 257,5 metres (845 ft) respectivamente, e tamén hai tres tramos de cable moi pequenos. Construción A construción da ponte levou algo máis de seis anos e realizouse sen accidentes. Moitos avances tecnolóxicos formaron parte do deseño e probas da ponte. Notas Véxase tamén Ponte Ponte de tirantes Ligazóns externas Ponte Tatara en Honshū Shikoku Bridge Authority Tatara Bridge en Structurae