大垣市

大垣市（日語：大垣市／おおがきし，羅馬化：Ōgaki shi），是位於日本中部岐阜縣西南部的城市，在岐阜縣內是人口第二多的城市，僅次岐阜市。 轄區主要位於濃尾平原的西北部，揖斐川及杭瀨川分別自主要市區的東西兩側通過，由於具有豐富的地下水，又有大量湧水，吸引廠商利用這些地下水製作點心食品，及發展纖維工業。 除了主要市區外，有兩個與主要市區被其他行政區劃分隔的飛地，上石津地域自治區與墨俣地域自治區，其中上石津地域自治區的面區達123.38平方公里，遠大於大垣市主要市區的79.75平方公里，在全日本是少數擁有如此大規模飛地的行政區劃。 人口 歷史 過去在令制國時代屬於美濃國，目前的主要市區東半側以及飛地墨俁地域自治區屬於安八郡，主要市區西半側屬於不破郡及池田郡，飛地上石津地域自治區則是屬於石津郡。 在14世紀起，開始有「大柿（おおがき）」的人名出現在多個歷史文件之中，推測是當時已存在「大柿」這個地名，並由以地名為姓氏的「大柿氏」擔任領主。在15世紀的文件則開始出現漢字使用「大垣（おおがき）」的地名，一般認為直到江戶時代前，「大柿」和「大垣」這兩個漢字名稱是同時被使用的。 16世紀初土岐氏家臣宮川安定在此興建了大垣城，後被齋藤氏所控制，並由氏家直元擴建；之後先後由池田恆興、池田輝政、一柳直末、伊藤盛景、伊藤盛正所治理。在1600年關原之戰前，由於伊藤盛正加入了西軍，石田三成在開戰前將大垣城作為主要據點，並派出島左近在大垣城近郊的杭瀨川發起杭瀨川之戰。而關原之戰結束後，東軍也發動大垣城之戰攻下大垣城。 17世紀進入江戶時代後，以大垣城為中心設置了大垣藩，先後由石川氏、久松松平家、岡部氏、戶田氏擔任藩主。 江戶時代建立的中山道與美濃路也通過此地，分別在在此地建立了赤坂宿、墨俁宿、大垣宿三個宿場。 18世紀俳諧師松尾芭蕉的作品奧之細道，最終經過美濃路抵達大垣後，結束整部作品。 江戶時代後，此區域大多成為大垣藩的領地，另有部分區域分屬尾張藩、幕府天領、旗本領；19世紀末明治維新實施廢藩置縣後，原屬幕府和旗本的領地先被劃屬笠松裁判所，後又改設為笠松縣；而原屬各藩的區域則分別改隸屬大垣縣、名古屋縣，直到1872年的第一次府縣整併後，過去位於美濃國的區域才全數被整併至岐阜縣。 1889年岐阜縣實施町村制，以大垣城下町為中心的區域設置了大垣町，此外，現在的大垣市轄區在當時還包括了位於大垣町周邊的86個行政區劃。大垣町在1918年升格改制為大垣市，此後從1920年代至1960年代期間，周邊的行政區劃陸續被整併入大垣市，組成了現在的大垣市主要市區。 而現在為主要市區東側的飛地「墨俁町地域自治區」則是在1897年整併為墨俁町，位於主要市區西南側的飛地「上石津町地域自治區」則是在1955年整併為上石津村後，再於1969年升格改制為上石津町。 2000年代日本政府開始推動平成大合併時，大垣市曾與神戶町、輪之內町、安八町、墨俁町、養老町、上石津町、垂井町、池田町、關原町共同組成了西濃圈域合併協議會。不過在多個行政區劃舉行公民投票且未能取得支持參與合併的多數意見後，多數行政區劃陸續退出合併協議會，最終僅有上石津町和墨俁町在已確定會成為飛地的情況下仍同意併入大垣市，這兩地也在2006年完成合併，並成為現在大垣市的兩個飛地。 變遷表 行政 歷任市長 交通 大垣車站是大垣市區內的主要車站，在此利用東海旅客鐵道的東海道本線往東可以至岐阜市及名古屋市，可以在約三十分鐘抵達名古屋車站，往西可以至滋賀縣的米原市；利用樽見鐵道樽見線和養老鐵道養老線可以往北至揖斐川町及本巢市，養老線同時也可以往南則經海津市至三重縣桑名市的桑名車站，再轉往三重縣其他地區。 此外還有僅提供貨運功能的鐵路西濃鐵道市橋線，其主要功能為將位於市區西北側金生山所開採的石灰岩和大理石送出。 高速公路名神高速道路和東海環狀自動車道分別自主要市區的南側和西側通過，並分別設有大垣交流道及大垣西交流道兩個交流道，藉由這兩條高速公路可以快速前往岐阜縣、愛知縣及滋賀縣。 位於主要市區東側的墨俁地域自治區雖然是大垣市的飛地，不過距離大垣市主要市區也僅兩公里不到，可透過岐阜縣道31號岐阜垂井線或岐阜縣道、愛知縣道193號大垣江南線，經由揖斐大橋或大安大橋即可來往。 而位於西南側的上石津地域自治區雖然也有名神高速道路通過其北側，在與相鄰的關原町交界處設有關原交流道，而一般道路部分，由於受到南宮山、桃配山的阻隔，需透過國道365號轉國道21號才可進入主要市區。 市區內的客運路線主要由名阪近鐵巴士所經營，其路線以大垣車站為樞紐，亦有開設可連結至墨俁地域自治區及上石津地域自治區的路線。 鐵路 東海旅客鐵道 東海道本線 : （←安八町） - 大垣車站 - （垂井町→） 美濃赤坂線 : 大垣車站 - 荒尾車站 - 美濃赤坂車站 東海道新幹線：（←安八町） - （未於轄內設置車站）- （垂井町→） 養老鐵道 養老線 : （←養老町） - 大外羽車站 - 友江車站 - 美濃青柳車站 - 西大垣車站 - 大垣車站 - 室車站 - 北大垣車站 - （神戶町→） 樽見鐵道 樽見線 : 大垣車站 - 東大垣車站 - （安八町→） 西濃鐵道 市橋線：美濃赤坂車站 - 乙女坂車站 - 猿岩車站 - 市橋車站 公路 高速公路 名神高速道路：（安八町） - 大垣交流道 - （養老町） 東海環狀自動車道：（神戶町） - 大垣西交流道 - （養老町） 觀光資源 大垣市又有「水之都」之稱，意思就是水鄉，有眾多河川，也因此過去大垣的水運是相當發達的，在以前的港口可處還以看到300年以前建造的住吉燈塔。以往從此搭船去南方海邊的旅客很多，十八世紀的俳句詩人松尾芭蕉也曾在此搭過船，根據他的遊記《奧之細道》，他從江戶經過奧州、北陸道，最後繞行到大垣，結束了他這趟的旅行，並往南前往他的故鄉桑名，也因此現在在大垣設有奧之細道結尾之地紀念館。 目前大垣城位於「大垣公園」內，過去的大垣城也把一些河川作為護城河，現在觀光客可以在過去的護城河中搭乘有歷史風味的遊覽船。在水門川，遊客還可以體驗乘坐盆舟}。利用當地清澈泉水製作的「水饅頭」，則是當地相當知名的名產。 位於墨俁地域自治區的墨俁城以過去豐臣秀吉在還是「木下秀吉」時的「墨俁一夜城」的故事而聞名，也因此現在在此仿建的墨俁城內部就是以此故事為主題的「歷史資料館」。 教育 大垣市內的高等教育學校有同樣屬於「大垣綜合學園」的岐阜協立大學與大垣女子短期大学，以及2001年由岐阜縣設立的情報科學藝術大學院大學。 岐阜協立大學主要開設經濟、管理、護理三個學部的課程，大垣女子短期大學則是開設幼教、美術、音樂、口腔衛生與幼兒教育相關的課程。 情報科學藝術大學院大學是以結合藝術與科學，培養媒體文化領域人才為主要目的，學校直接設於岐阜軟體園區內，僅開設研究所課程，招收碩士班及博士班學生。 姊妹、友好都市 海外 格倫艾拉市（澳大利亞 維多利亞州 墨爾本） 兩地最初是透過國際扶輪的交換計劃，有一位來自考爾菲爾德的學生來到大垣市，進而促成了兩地政府自1988年開始往來，考爾菲爾德後來於1994年整併為格倫艾拉市。 比弗頓（美國 奧勒岡州 華盛頓郡） 兩地最初於1990年透過奧勒岡州跨文化交流協會的高中生訪問團來到大垣市進行交流，此後兩地持續進行高中生交流至今，並在2015年締結為友好城市。 尤金（美國 奧勒岡州 萊恩郡） 兩地最初於1990年透過奧勒岡州跨文化交流協會的高中生訪問團來到大垣市進行交流，此後兩地持續進行高中生交流至今，並在2015年締結為友好城市。 斯图加特（德國 巴登-符腾堡 司徒加特行政區） 兩地最初在1981年透過日德體育交少年交換計畫開始往來，並於1988年締結為友好城市。 那慕爾（比利時 那慕爾省） 兩地於1998年締結為友好城市。 邯郸市（中國 河北省） 兩地於1988年締結為友好城市。 昌原市（韓國 庆尚南道） 兩地於1988年締結為友好城市。 日本 鹿兒島市（鹿兒島縣） 過去在18世紀薩摩藩曾奉派至本地建築堤防，兩地因而自1960年代開始交流，並於1988年締結為友好城市。 日置市（鹿兒島縣） 過去在1600年關原之戰時，來自薩摩的島津豊久於現在的上石津地域自治區戰死後，其家臣團隨後移居至現在的日置市吹上町地區；在2000年開始，當時的上石津町與吹上町因此歷史典故開始交流，此後兩地分別被併入現在的大垣市及日置市，大垣市及日置市也因此在2008年締結為友好城市。 參考資料 相關條目 大垣城 大垣藩 大垣輪中 外部連結 政府 （日語） 大垣市的X（前Twitter）账号 （日語） 大垣市的Instagram帳戶 （日語） YouTube上的大垣市頻道 觀光 （日語） 大垣、西美濃觀光入口網站「水都旅」 （日語） 大垣觀光入口的Facebook專頁 （日語） 大垣觀光入口的X（前Twitter）账号 （日語） 大垣觀光協會的Instagram帳戶 （日語） YouTube上的大垣觀光協會頻道