나고야 화물 터미널역

나고야 화물 터미널 역(일본어: 名古屋貨物ターミナル駅, なごやかもつターミナルえき)은 일본 아이치현 나고야시 나카가와구에 위치한 일본화물철도(JR 화물)의 역이다. 영업 킬로상으로는 나고야 임해 고속 철도 니시나고야코 선(아오나미 선) 아라코 역 ~ 미나미아라코 역 사이에 있는 역이지만, 선로 등의 시설이 고모토 역 - 나카지마역 구간으로 퍼진다. 역사 1980년 10월 1일: 국철 도카이도 본선 화물 지선(통칭: 니시나고야코 선) 역으로서 개업. 당시에는 사사시마 역 ~ 니시나고야코 역 사이의 중간역이었음. 1987년 4월 1일: 일본 철도 민영화로 JR 화물이 계승됨. 1995년 3월 6일: 카랙 시스템을 사용한 니가타 화물 터미널 역으로 자동차 수송 개시. 1997년 3월 6일: 요나고역으로 자동차 수송 개시. 1998년 3월 30일: 나고야 ~ 당역간 전철화됨. 2001년 3월 31일: 당역 이남의 니시나고야코 선 폐지. 2004년 10월 6일: 화물 지선인 니시나고야코 선이 나고야 임해 고속 철도의 여객선(통칭: 아오나미 선)으로 여객 영업 개시. 역 구조 역의 북단은 니시나고야코 선 고모토 역 ~ 아라코 역 사이에 위치하고 본선에서 3개의 착발선이 분기하고 있다. 착발선의 남단에 컨테이너 플랫폼이 있다. 4면의 컨테이너 플랫폼과 6개의 컨테이너 하역선 10개의 분개선, 3개의 유치선을 가진다. 일본에서 몇 되지 않는 고가역의 화물역에서 고가 밑은 창고로 이용되고 있다. 아오나미 선 나카지마 역 바로 옆의 고가 위에 3층의 역사가 있고, 역사 내에 영업 창구의 JR 화물 나고야 영업 지점이 위치하고 있다. 트럭 등이 플랫폼의 북단의 더 북쪽(미나미아라코 역 부근)과 플랫폼 남단의 2곳에 있다. 남단의 것은 국도 제1호선과 직결된다. 착발선과 하역선의 일부는 전화되어 있지만 대부분의 측선은 비전화이다. 그래서, 구내의 입환 작업용으로 나고야 임해 철도의 디젤 기관차가 상주하고 있다. 취급 화물 컨테이너 화물 12ft 컨테이너, 20 ft・30ft대형 컨테이너, 20 ft・40 ft ISO규격 해상 컨테이너를 취급한다. 카랙 컨테이너에 의한 자동차 수송이 니가타 화물 터미널 역과 요나고역으로 향해서 행해진다. 임시 차급 화물 산업 폐기물・특별 관리 산업 폐기물의 취급 허가를 얻고 있다. 역 주변 역전 로터리에는 아라코 출신의 전국 무장 마에다 도시이에의 첫 출전의 기마상이 설치되어 있다. 본 역과 히가시야마 선 다카바타를 중심으로 한 지역에 나카가와 구의 공공 행정 기관이 집중되어 있다. 나고야 임해 고속 철도 나카지마역 나고야 시립 공업 고등학교 슈퍼 점보(역 고가 도로 밑을 이용) 주부 강판 공장 국도 제1호선 인접역