برج پیرلی

برج پیرلی (ایتالیایی: Grattacielo Pirelli – که به آن «Pirellone» به معنای «پیرلی بزرگ» نیز گفته می‌شود) یک آسمان‌خراش ۳۲ طبقه با ارتفاع ۱۲۷ متر (۴۱۷ فوت) است که در میلان، ایتالیا قرار دارد. زیربنای این ساختمان ۱٬۹۰۰ متر مربع (۲۰٬۰۰۰ فوت مربع)، طول آن ۷۵٫۵ متر (۲۴۸ فوت) و عرض آن ۲۰٫۵ متر (۶۷ فوت) است. در ساخت این ساختمان حدوداً از ۳۰٬۰۰۰ متر مکعب (۱٬۱۰۰٬۰۰۰ فوت مکعب) بتن استفاده شده است. وزن این ساختمان نزدیک به ۷۰٬۰۰۰ تن (۶۹٬۰۰۰ تن بزرگ؛ ۷۷٬۰۰۰ تن کوچک) و حجم آن برابر با ۱۲۵٬۳۲۴ متر مکعب (۴٬۴۲۵٬۸۰۰ فوت مکعب) است. این بنا که با اسکلت سازه‌ای، نماهای دیوار پرده‌ای و دیواره‌های مخروطی شناخته می‌شود، از نخستین آسمان‌خراش‌هایی بوده است که در آن فرم بلوکی مرسوم را کنار گذاشته شد. پس از اتمام ساخت، تا سال ۱۹۶۱ که مرمت قسمت فوقانی ساختمان مول آنتونلیانا به پایان رسید، برج پیرلی بلندترین ساختمان ایتالیا بود. حسن‌الدین خان، مورخ معماری، این برج را به‌عنوان «یکی از زیباترین ساختمان‌های بلند جهان» مورد ستایش قرار داده است. این ساختمان الهام‌بخش ساختمان پان آم در نیویورک (که اکنون ساختمان مت‌لایف نام دارد)، میدان غربی نشنال ماچوآل در اوکلند و برج بانکو د سابادل در بارسلونا بوده است. تاریخچه در سال ۱۹۵۰، آلبرتو پیرلی، رئیس و مالک شرکت عظیم تایرسازی پیرلی، دستور داد که در منطقه‌ای که نخستین کارخانهٔ این شرکت در قرن نوزدهم در آن قرار داشت، یک آسمان‌خراش ساخته شود. این پروژه توسط معمار جو پونتی و با کمک پی یر لوئیجی نروی و آرتورو دانوسو توسعه داده شد. ساخت این برج در سال ۱۹۵۶، زمانی که ایتالیا در حال تجربهٔ رونق اقتصادی بود، آغاز شد. قرار بود این برج توسط ساختمان‌های کم‌ارتفاع در زمینی پنج‌ضلعی احاطه شود. پس از اتمام آن در سال ۱۹۵۸، این برج نه تنها به نمادی برای میلان، بلکه به نمادی از بهبود اقتصادی ایتالیا پس از ویرانی‌های جنگ جهانی دوم تبدیل شد. این ساختمان با ارتفاع ۱۲۷ متر (۴۱۷ فوت)، تا سال ۱۹۹۵ پس از مول آنتونلیانا بلندترین ساختمان در ایتالیا بود. شرکت پیرلی این ساختمان را در سال ۱۹۷۸ به دولت منطقه‌ای لمباردی فروخت. حوادث برخورد هواپیما در ۲۰۰۲ در بعدازظهر روز ۱۸ آوریل ۲۰۰۲، یک هواپیمای تک موتوره راکول کامندر ۱۱۲ که در سوئیس ثبت شده بود، به این ساختمان برخورد کرد. ظاهراً قرار بود این هواپیما از لوکارنو به میلان پرواز کند. سوخت هواپیما کم بود و فرودگاه لیناته قبل از سقوط در حال آماده شدن برای فرود اضطراری بود، اما خلبان ناگهان منحرف شد و به ساختمان برخورد کرد. خلبان و دو نفر داخل برج در این حادثه کشته شدند. عملیات مرمت این ساختمان دارای دو هدف بود: یکی حفظ یکپارچگی ساختاری و هنری ساختمان و دیگری ارتقاء جایگاه آن به‌عنوان یک ستاد اجرایی به‌واسطهٔ معرفی خدمات پشتیبانی و سامانه‌های فناورانهٔ جدید. جستارهای وابسته معماری ایتالیایی منابع برای مطالعه بیشتر پیوند به بیرون منطقه لمباردی – وبگاه رسمی