Aeropuertu de Haifa

L'Aeropuertu Internacional de Haifa (hebréu: נמל התעופה חיפה, Namal HaTe'ufa Haifa, conocíu como O Michaeli Airport) (IATA: HFA, OACI: LLHA) ye un aeropuertu asitiáu en Haifa (Israel), al este de la ciudá, cerca de Kishon Port y Israel Shipyards y atiende principalmente vuelu de cabotaxe, con dalgún vuelu militar . La mayoría de vuelos de pasaxeros que pasen pol aeropuertu son operaciones doméstiques a Eilat y Tel Aviv y vuelos internacionales a Xordania, Xipre y Turquía. L'aeropuertu recibe'l so nome d'Uri Michaeli, unu de los primeros aviadores xudíos y unu de los fundadores de l'aviación n'Israel. L'aeropuertu tien una pista, y hai planes p'amplialo en terrenes ganaos al mar nel golfu de Haifa. Historia L'aeropuertu de Haifa construyóse baxu mandatu británicu en 1934, como'l so primer aeropuertu internacional, orixinalmente sirvida pola Armada Británica y la compañía petrolera Iraki-Británica, APS. En 1936 empezáronse los vuelos de pasaxeros a Beirut y Xipre, y en 1938 empezaron los vuelos regulares a Italia. En 1938 una tercer parte de los vuelos a Palestina aterrizaben en Haifa pero en 1940, los vuelos civiles detuviéronse por cuenta de la Segunda Guerra Mundial momentu nel cual l'aeropuertu sirvía pa les operaciones de la Real fuercia aérea n'Oriente Mediu como RAF Haifa. L'aeropuertu foi reabiertu pal tráficu de pasaxeros en 1948 con vuelos operaos por Cyprus Airways. Esta foi siguida diez años más tarde por Arkia Israel Airlines. Nun foi hasta 1994, sicasí, cuando l'aeropuertu recibió'l estatus d'internacional, y nesi momentu, pensóse que l'aeropuertu tendría vuelos a destinos de toa Europa. Menos d'un añu más tarde, l'aeropuertu poner en venta. Nesi momentu, el grupu francés de construcción, Bouygues según British Aerospace Industries amosaron un gran interés nel sitiu. Los vuelos internacionales esperaos nunca llegaron a apaecer, y nun foi hasta 1996, y l'empiezu de los vuelos d'Israir, cuando l'aeropuertu empezó a crecer. Esta crecedera foi entá mayor en 1998 colos vuelos d'Aeroel. Royal Wings amontó les sos rutes ufiertando vuelos dende Xordania, mientres Scorpio empezó a volar a Exiptu. En 1998, abrióse una nueva terminal nel aeropuertu pa enriar tolos servicios necesarios nun aeropuertu internacional modernu. Nel pasáu había tres pistes d'aterrizaxe y despegue, de les cualos namái dos esisten inda, magar, namái una permanez n'usu. En 2001, los diálogos p'ampliar l'aeropuertu retomáronse cuando l'entós Ministru d'economía, Xiblen Shalom, anunció una inversión de 800 millones de Shekels p'asitiar al aeropuertu nos estándares internacionales. L'aeropuertu güei Una de les últimes fases del plan d'ampliación del aeropuertu de Haifa, ye l'ampliación del llargor de pista (en terrenales sobre'l mar na Badea de Haifa), dexando la operación d'aviones de fuselaje anchu de llargu algame. Aereollinies y destinos Arkia (Eilat, Tel Aviv) Israir (Eilat, Tel Aviv) Referencies Ver tamién RAF Haifa Enllaces esternos Wikimedia Commons acueye conteníu multimedia sobre Aeropuertu de Haifa. Aeropuertu Internacional de Haifa Haifa en Airports Worldwide