אה"מ קרוליין (1914)

אה"מ "קרוליין" (באנגלית: HMS Caroline) היא סיירת קלה מסדרה C של הצי המלכותי הבריטי. היא הושקה והוכנסה לשירות פעיל ב-1914, השתתפה בקרבות מלחמת העולם הראשונה ושימשה כבסיס עורפי במלחמת העולם השנייה. כאשר הוצאה משירות פעיל, ב-2011, היא הייתה האונייה הישנה ביותר בצי המלכותי, שנייה רק ל"ויקטורי". בשנים המאוחרות של שירותה נמצאה "קרוליין" במעגנת אלכסנדרה (Alexandra Dock) בנמל בלפסט, ושימשה מפקדה ואוניית אימונים נייחת של מילואי הצי המלכותי . ב-2012 הוחלט להסב את "קרוליין" לאוניית מוזיאון . ב-2016 שופץ גוף האונייה במספנות הרלנד אנד וולף , והיא נפתחה לביקורים ב-1 ביולי 2017 במעגנת אלכסנדרה, במתחם טיטניק , בבלפסט. "קרוליין"" היא הסיירת הקלה היחידה של הצי המלכותי מימי מלחמת העולם הראשונה, ושְׂרִידָה אחרונה לאוניות שהשתתפו בקרב יוטלנד שעודה צפה. כמו כן היא אחת משלוש אוניות בריטיות ממלחמת העולם הראשונה שהשתמרו לימינו, לצדן של המוניטור אה"מ M33 (בנמל פורטסמות') והסלופ אה"מ "פרזידנט" מדגם "פלאואר", מקודם אה"מ "סקסיפרייג'", (בבריכת עגינה מס' 3 בנמל צ'טהם). בניית האונייה אה"מ "קרוליין" נבנתה במספנות קֶמל לֵיירד בבירקנהד. שדריתה הונחה ב-28 בינואר 1914, היא הושקה ב-29 בספטמבר 1914 והתקנתה לשירות הושלמה בדצמבר 1914. היא נמנית עם קבוצת האוניות הראשונות בסדרה מדגם C שהטורבינות שלהן הניעו את המדחף ישירות, ללא תמסורת להפחתת סיבובים, ועל כן היו פחות יעילות מאוניות הסדרה שבאו אחריהן וצוידו בתמסורת. המכונות של "קרוליין" נותרו שלמות, אך אינן פועלות יותר. קורות שירותה מלחמת העולם הראשונה "קרוליין" הוכנסה לשירות פעיל ב-4 בדצמבר 1914 ושירתה בים הצפוני כל משך המלחמה. מיד בתחילת שירותה צורפה לגרנד פליט, שבסיסו בסקפה פלו באיי אורקני, והשתייכה לפלגת המשחתות הרביעית . מפברואר עד נובמבר 1915 הייתה חלק מאסקדרון הסיירות הקלות הראשון . בתחילת 1916 צורפה לאסקדרון הסיירות הקלות הרביעי, ובמסגרתו השתתפה תחת פיקודו של קפטן הנרי ר' קרוּק (Crooke) בקרב יוטלנד (31 במאי – 1 ביוני 1916) ובפעילות המבצעית שלאחריו עד סוף המלחמה ב-1918. מ-1917 עד שלהי 1918 נשאה על סיפונה משטח המראה לאווירוני קרב של שירות האוויר של הצי המלכותי ואחר כך של חיל האוויר המלכותי שיירטו ספינות אוויר גרמניות שפעלו בים הצפוני. בין המלחמות "קרוליין" נשארה באסקדרון הסיירות הקלות הרביעי עד לאחר מלחמת העולם הראשונה, וביוני 1919 הוצבה יחד עם שאר אוניות האסקדרון בתחנת הצי באיי הודו המזרחית . בפברואר 1922 היא הושבתה והושמה בעתודה . היא הוחזרה לשירות פעיל בפברואר 1924, וב-1 באפריל אותה שנה החלה לשמש אוניית מפקדה ואוניית אימונים של יחידת מילואי הצי בבלפסט. באותה שנה, לאחר הגעתה לבלפסט, פורקו תותחיה ואחדים מדודי הקיטור שלה במספנת הרלנד אנד וולף. החימוש שהוסר ממנה ומסיירות אחרות שהוצאו משירות פעיל הועבר לתגבור ביצורי החוף של נמלי האמנה האנגלו-אירית .[דרוש מקור] מלחמת העולם השנייה במלחמת העולם השנייה, מ-1939 עד 1945, שימשה "קרוליין" אוניית מפקדה של הצי בנמל בלפסט . הנמל היה בסיס האם של אוניות המלחמה הרבות שליוו את השיירות באוקיינוס האטלנטי ובאוקיינוס הארקטי. נמל בלפסט הלך והתפתח במהלך המלחמה, ומאחר ש"קרוליין" לא הספיקה למלא לבדה את הצרכים, הוקמו בסיסים בחלקים שונים של העיר שהיו מסונפים לאונייה. הבסיס הראשון הוקם בבית המכס של בלפסט, אחר כך הוקמה תחנת רדיו של הצי בטירת בלפסט , ובסופו של דבר חבשו כמה אלפי מלחים את הכובע ועליו הסרט «אה"מ "קרוליין"». בתי מלאכה לתיקון מנגנוני ההפעלה של פצצות עומק ומטולי פצצות נגד צוללות היו גם הם תחת אחריותה של אה"מ "קרוליין", כמה מהם ברציפי בריכת העגינה מיילווטר (Milewater Basin) שבה חנתה. בתחילת המלחמה, כאשר בסיס חיל האוויר "בלפסט" (RAF Belfast) שכן בשדה התעופה של נמל בלפסט , היו מגורי הטייסים באחריותה של אה"מ "קרוליין". ב-1943 הועבר הבסיס לידי האדמירליות, ושמו הוחלף לאה"מ "גדוול" (HMS Gadwall) . לאחר המלחמה אחרי המלחמה הוחזרה אה"מ "קרוליין" למילואי הצי, ושירתה כבסיס האימונים הצף האחרון שלו. היא שופצה במספנת הרלנד אנד וולף בבלפסט ב-1951. יחידת מילואי הצי המלכותי עזבה את האונייה בדצמבר 2009 ועברה לבסיס חוף , שקיבל את השם «אה"מ "היברניה"» . "קרוליין" עצמה הוצאה משירות פעיל ב-31 במרץ 2011 על פי כללי המסורת הימית. דגל הצי שהתנוסס על תורנה שמור בקתדרלת סנט אן בבלפסט. אוניית מוזיאון "קרוליין" נמנית עם אוניות הצי ההיסטורי הלאומי של בריטניה תבנית:אנNational Historic Fleet. לאחר הוצאתה משורות הצי היא הועברה לרשותו של המוזיאון הלאומי של הצי המלכותי בפורטסמות', אך הוסיפה לעגון במעגנת אלכסנדרה בבלפסט. אף על פי שאינה יכולה יותר לנוע בכוחות עצמה, "קרוליין" עודה צפה במים ומצב גוף האונייה מצוין. כאשר הוצאה "קרוליין" משירות ב-2011, עדיין לא הוחלט מה ייעשה בה. הצעה אחת הייתה להחזיר לאונייה את מַרְאָהּ מימי מלחמת העולם הראשונה, אשר בין שאר דברים הייתה כרוכה במציאת תותחי 6 אינץ' ו-4 אינץ' מאותה תקופה ופירוק בית הסיפון הגדול שנבנה באמצעיתה. הצעה אחרת הייתה להשאירה בבלפסט כאוניית מוזיאון במתחם טיטניק, לצדה של אוניית הנוסעים "נוֹמָדִיק" מ-1911. הצעה שלישית הייתה להעבירה לפורטסמות' ולשחזר את מרבית חלקיה המקוריים מימי מלחמת העולם הראשונה. ביוני 2012 פורסמה תוכנית להעברת האונייה לפורטסמות', בכפוף לזמינות המימון הכספי. אולם באוקטובר 2012 הודיעה ממשלת צפון אירלנד כי האונייה תישאר בבלפסט, וכי הקרן לשימור המורשת הלאומית פועלת לגיוס מיליון ליש"ט כדי לממן את שימור האונייה. במאי 2013 הודיעה קרן המורשת של מפעל הפיס הלאומי כי היא מעניקה 845,000 ליש"ט לעבודות השימור והתקנת "קרוליין" כאוניית מוזיאון. באוקטובר 2014 הודיעה קרן המורשת של מפעל הפיס הלאומי כי היא מעניקה תוספת של 12 מיליון ליש"ט, כדי לאפשר למוזיאון הלאומי של הצי המלכותי להתקין את "קרוליין" כאטרקציה למבקרים לקראת אירועי יובל המאה לקרב יוטלנד. "קרוליין" נשארה לעגון במעגנת אלכסנדרה במתחם טיטניק בבלפסט. ביוני 2016 נפתחה אוניית המוזיאון "קרוליין" למבקרים, והיא משתייכת למוזיאון הלאומי של הצי המלכותי. לקריאה נוספת קישורים חיצוניים אתר האינטרנט הרשמי של אה"מ קרוליין הערות שוליים