ماكاسار

ماكاسَّار أو مكاسَّار أو مكسَّر ماكاسار، والمعروفة سابقًا باسم أوجونغ باندانغ، هي عاصمة مقاطعة سولاوسي الجنوبية الإندونيسية. وهي أكبر مدينة في منطقة شرق إندونيسيا وخامس أكبر مركز حضري في البلاد بعد جاكرتا، سورابايا، ميدان، وباندونغ. تقع المدينة على الساحل الجنوبي الغربي لجزيرة سولاوسي، وتطل على مضيق ماكاسار. على مدار تاريخها، كانت ماكاسار ميناء تجاريًا مهمًا، حيث استضافت مركز سلطنة غوا وقاعدة بحرية برتغالية قبل غزوها من قبل شركة الهند الشرقية الهولندية في القرن السابع عشر. ظلت ميناءً مهمًا في جزر الهند الشرقية الهولندية، حيث خدمت مناطق شرق إندونيسيا مع صيادي ماكاسار الذين وصلوا جنوبًا حتى الساحل الأسترالي. لفترة وجيزة بعد إعلان استقلال إندونيسيا في عام 1946، تم تعيين ماكاسار عاصمة دولة شرق إندونيسيا، وهي دولة دمية هولندية؛ ومع ذلك، في عام 1950، بعد أربع سنوات فقط من وجودها كدولة مستقلة، وقع تمرد ماكاسار، مما أدى إلى دمج البلاد في جمهورية إندونيسيا. تبلغ مساحة المدينة 175.77 كيلومتر مربع (67.87 ميل2)، ويبلغ عدد سكانها حوالي 1.474 مليون نسمة (732,391 ذكرًا و742,002 أنثى) اعتبارًا من منتصف عام 2023 ضمن الخمس عشرة مقاطعة إدارية لمدينة ماكاسار. تبلغ مساحة منطقتها الحضرية الرسمية، المعروفة باسم ماميناساتا، مع إضافة ثلاثة وثلاثين مقاطعة أخرى من المناطق المجاورة، 2,666.63 كيلومتر مربع (1,029.59 ميل2) ويبلغ عدد سكانها حوالي 2,795,639 نسمة وفقًا للتقديرات الرسمية لمنتصف عام 2023. وفقًا لوكالة التخطيط التنموي الوطنية، تعد ماكاسار واحدة من المدن الرئيسية الأربع في إندونيسيا، إلى جانب ميدان، جاكرتا، وسورابايا. وفقًا لبنك إندونيسيا، تمتلك ماكاسار ثاني أعلى قيم ملكية تجارية في إندونيسيا، بعد جاكرتا الكبرى. الأسماء وأصل التسمية تم تهجئة اسم ماكاسار طويلاً Macassar في الإنجليزية والعديد من اللغات الأوروبية الأخرى، بينما هجئه البرتغاليون Macáçar خلال وجودهم هناك في القرن السابع عشر. هجأ الهولنديون الاسم كلًا من Makasser وMakassar خلال حكمهم للمدينة كجزء من جزر الهند الشرقية الهولندية. مع الاستقلال بعد الحرب العالمية الثانية، احتفظ الإندونيسيون بالهجاء الهولندي Makassar بحرفي 's'، على الرغم من أن اللغة الإندونيسية لا تحتوي على الحروف الساكنة المزدوجة (على الرغم من أن لغة الماكاسار والبجاوية تحتويان عليها). في 1 سبتمبر 1971، تمت إعادة تسمية المدينة باسم متغير من الاسم ما قبل الاستعماري لـحصن روتردام التابع للمدينة، أوجونغ باندانغ (ماكاسارية: جومباندانغ). تم اتخاذ هذا الإجراء في الوقت الذي كانت فيه ماكاسار تتوسع من مساحتها الأصلية البالغة 21 كم2 لتشمل المناطق المجاورة للحد من الدلالات الإثنية للاسم، وتوسعت إلى مساحتها الحالية. ظل اسم أوجونغ باندانغ غير محلي شعبيًا، وفي 13 أكتوبر 1999، عاد الاسم إلى ماكاسار تحت رئاسة ب. ج. حبيبي، وهو نفسه مواطن من سولاوسي الجنوبية. في اللغة المحلية، تُعرف المدينة باسم مانكاساراء′، مكتوبة ᨆᨀᨔᨑ بخط لونتارا الذي استخدم تقليديًا لكتابة الماكاسارية وكذلك البجاوية، والتي تُتحدث أيضًا على نطاق واسع في المدينة. تغير شكل الصفة لاسم المدينة والمجموعة العرقية التي تحمل الاسم نفسه مع مرور الوقت. في الإنجليزية، استُخدم كل من Macassarese، وMakassarese، وMacassan، على الرغم من أن الأخير يستخدم عادة في السياق التاريخي لجامعي خيار البحر في شمال أستراليا (الاتصال الماكاساني بأستراليا) وقد يشمل أشخاصًا ليسوا من ماكاسار. في الآونة الأخيرة، ظهرت أشكال مثل Makasarese وببساطة Makasar (كلاهما بحرف 's' واحد). التاريخ احتلت تجارة التوابل مكانة بارزة في تاريخ سولاوسي، والتي شملت صراعات متكررة بين القوى المحلية والأجنبية المتنافسة للسيطرة على التجارة المربحة خلال الفترة ما قبل الاستعمارية والاستعمارية، عندما كانت التوابل من المنطقة مطلوبة بشدة في الغرب. كُتب جزء كبير من تاريخ سولاوسي الجنوبية المبكر في نصوص قديمة يمكن إرجاعها إلى القرنين الثالث عشر والرابع عشر. يُذكر اسم ماكاسار في نجاراكريتاغاما، وهي قصيدة مديح جاوية كُتبت في القرن الرابع عشر خلال حكم الملك ماجاباهيت هايام ووروك. في النص، تُذكر ماكاسار كجزيرة تحت سيطرة ماجاباهيت، إلى جانب بوتون، سالايا، وبانغاوي. مملكة الماكاسار يُوصف الملك التاسع لغوا توماباريسي كالونا (1512–1546) في السجلات الملكية كأول حاكم لغوا يتحالف مع الكيان السياسي التجاري القريب تالو، وهو شراكة استمرت طوال ذروة ماكاسار كمملكة مستقلة. كان مركز المملكة المزدوجة في سومبا أوبو، بالقرب من مصب نهر جينيبيرانغ آنذاك، على بعد حوالي 10 كم جنوب مركز المدينة الحالي، حيث تم تطوير ميناء دولي وحصن تدريجيًا. بدأ تجار الملايو أولاً (الذين طردوا من عاصمتهم ملقا على يد البرتغاليين في 1511)، ثم البرتغاليون من عام 1540 على الأقل، في جعل هذا الميناء قاعدة لهم للتجارة مع جزر التوابل (مالوكو)، في أقصى الشرق. جعل نمو القوة البحرية الهولندية على تجارة التوابل بعد عام 1600 ماكاسار أكثر حيوية كميناء بديل مفتوح لجميع التجار، وكذلك كمصدر للأرز للتجارة مع مالوكو التي تعاني من نقص الأرز. سعت شركة الهند الشرقية الهولندية (VOC) إلى احتكار جوزة الطيب والقرنفل المالوكي وكادت أن تنجح على حساب الإنجليز والبرتغاليين والمسلمين منذ عشرينيات القرن السابع عشر. حافظ ملوك ماكاسار على سياسة التجارة الحرة، وأصرّوا على حق أي زائر في ممارسة الأعمال التجارية في المدينة، ورفضوا محاولات الهولنديين إقامة احتكار. اعتمدت ماكاسار بشكل أساسي على مجتمعات البحارة المسلمين الملايو والكاثوليك البرتغاليين كأصولها الاقتصادية الحاسمة. ومع ذلك، أنشأت شركة الهند الشرقية الإنجليزية أيضًا مركزًا هناك في عام 1613، ووصلت الشركة الدنماركية في عام 1618، وكان التجار الصينيون والإسبان والهنود جميعهم مهمين. عندما غزا الهولنديون ملقا البرتغالية في عام 1641، أصبحت ماكاسار أكبر قاعدة برتغالية في جنوب شرق آسيا. كان عدد السكان البرتغاليين يصل إلى المئات ولكن ارتفع إلى عدة آلاف، يخدمهم كنائس الفرنسيسكان والدومينيكان واليسوعيين وكذلك رجال الدين النظاميين. بحلول القرن السادس عشر، أصبحت ماكاسار الميناء الرئيسي في سولاوسي ومركز سلطنات غوا وتالو القويتين، اللتين امتلكتا معًا سلسلة من 11 حصنًا ومعقلًا، بالإضافة إلى جدار بحري محصن امتد على طول الساحل. أطلق الحكام البرتغاليون على المدينة اسم Macáçar. قادت ماكاسار ببراعة كبيرة في النصف الأول من القرن السابع عشر عندما قاومت بفعالية الضغط الهولندي لإغلاق تجارتها مع مالوكو وجعلت حلفاء وليس أعداء من دول البجاوية المجاورة. كان كاراينغ ماتوايا (حوالي 1573–1636) حاكم تالو من عام 1593، وكذلك المستشار أو الوزير الرئيسي (Tuma'bicara-butta) لمملكة غوا الشريكة. أدار خلافة عرش غوا في عام 1593 للفتى البالغ من العمر 7 سنوات والمعروف لاحقًا باسم السلطان علاء الدين، وقاده خلال قبول الإسلام في عام 1603، والعديد من التحديثات في الحكم العسكري والمدني، والعلاقات الودية مع التجار الأجانب. أعقب تحول المواطنين إلى الإسلام أول صلاة جمعة رسمية في المدينة، والتي يرجع تاريخها تقليديًا إلى 9 نوفمبر 1607، ويحتفل بها اليوم باعتبارها الذكرى السنوية الرسمية للمدينة. وصف جون جوردان ماكاسار في أيامه بأنها "أطيب الناس في جميع جزر الهند تجاه الغرباء." خلف ابن ماتوايا الأكبر والده على عرش تالو، ولكن بصفته مستشارًا، كان من الواضح أنه درّب ابنه الثاني الموهوب، كاراينغ باتينغالوانغ (1600–54)، الذي شغل هذا المنصب من 1639 حتى وفاته. يجب أن يكون باتينغالوانغ قد تلقى تعليمًا جزئيًا من البرتغاليين، لأنه عندما أصبح بالغًا كان يتحدث البرتغالية "بطلاقة مثل الناس من لشبونة نفسها"، وكان يقرأ بشغف جميع الكتب التي تأتي في طريقه بالبرتغالية أو الإسبانية أو اللاتينية. وصف كاهن يسوعي فرنسي، الأب ألكسندر دي رودس، شغف باتينغالوانغ بالرياضيات والفلك، الذي أزعج الكاهن بشأنهما بلا نهاية، بينما اعترف حتى أحد خصومه الهولنديين بأنه "رجل عظيم المعرفة والعلم والفهم." الفترة الاستعمارية الهولندية بعد وفاة باتينغالوانغ عام 1654، رفض ملك غوا الجديد، السلطان حسن الدين، التحالف مع تالو معلنًا أنه سيكون مستشاره الخاص. تصاعدت الصراعات داخل المملكة بسرعة، وتمرد البجاويون تحت قيادة بوني، وانتهزت شركة الهند الشرقية الهولندية VOC فرصتها التي طال انتظارها لغزو ماكاسار بمساعدة البجاويين (1667–69). كان غزوهم الأول في عام 1667 لحصن ماكاسار الشمالي أوجونغ باندانغ، بينما في عام 1669 احتلوا ودمروا سومبا أوبو في إحدى أعظم معارك إندونيسيا في القرن السابع عشر. نقلت VOC مركز المدينة شمالاً، حول حصن أوجونغ باندانغ الذي أعادوا بنائه وسموه حصن روتردام. من هذه القاعدة، تمكنوا من تدمير معاقل سلطان غوا، الذي اضطر بعد ذلك للعيش في ضواحي ماكاسار. بعد حرب ديبونيجورو (1825–30)، نُفي الأمير ديبونيجورو إلى حصن روتردام حتى وفاته عام 1855. بعد وصول الهولنديين، كان هناك مجتمع برتغالي مهم، يسمى أيضًا بانديل، والذي تلقى اسم بوروبوس. حوالي عام 1660 كان قائد هذا المجتمع، الذي يعادل اليوم حيًا، هو البرتغالي فرانسيسكو فييرا دي فيغيريدو. تغير طابع هذا المركز التجاري القديم مع نمو مدينة مسورة تعرف باسم فلاردينغن. تدريجيًا، تحدياً للهولنديين، عاد العرب والمالاويون والبوذيون للتجارة خارج أسوار الحصن وانضم إليهم لاحقًا الصينيون. أصبحت البلدة مرة أخرى نقطة تجميع لمنتجات شرق إندونيسيا – جوز الهند المجفف، الروطان، اللآلئ، تريبانغ وخشب الصندل والزيت الشهير المصنوع من جوز البادو المستخدم في أوروبا كدهان لشعر الرجال – ومن هنا جاءت مفرشات أنتيمكاسار (الأقمشة المطرزة التي تحمي مساند الرأس للكراسي المنجدة). على الرغم من أن الهولنديين سيطروا على الساحل، إلا أنهم لم يحصلوا على السلطة على الداخل الجنوبي إلا في أوائل القرن العشرين من خلال سلسلة من المعاهدات مع الحكام المحليين. في غضون ذلك، حوَّل المبشرون الهولنديون العديد من شعب التوراجا إلى المسيحية. بحلول عام 1938، بلغ عدد سكان ماكاسار حوالي 84,000 – بلدة وصفها الكاتب جوزيف كونراد بأنها "أجمل وربما، أنظف بلدة في جميع الجزر". خلال الحرب العالمية الثانية، دافع عن منطقة ماكاسار حوالي 1000 رجل من جيش الهند الشرقية الهولندية الملكي تحت قيادة العقيد إم. فورين. قرر أنه لا يستطيع الدفاع عن الساحل، وكان يخطط لخوض حرب عصابات في الداخل. هبط اليابانيون بالقرب من ماكاسار في 9 فبراير 1942. تراجع المدافعون لكن تم اللحاق بهم وأسرهم قريبًا. ما بعد الاستقلال في عام 1945، أعلنت إندونيسيا استقلالها، وفي عام 1946، أصبحت ماكاسار عاصمة دولة شرق إندونيسيا، جزء من الولايات المتحدة الإندونيسية. في عام 1950، كانت موقعًا للقتال بين القوات الموالية للفيدرالية تحت قيادة الكابتن كهار مزكّار والقوات الجمهورية تحت قيادة العقيد سونكونو خلال تمرد ماكاسار. بين عامي 1971 و1999، كانت المدينة تسمى رسميًا أوجونغ باندانغ، قبل أن يعود اسمها الرسمي إلى ماكاسار في 13 أكتوبر 1999. الجغرافيا ماكاسار هي عاصمة مقاطعة سولاوسي الجنوبية، وتقع في الجزء الجنوبي من جزيرة سولاوسي، والمعروفة سابقًا باسم أوجونغ باندانغ، تحدها من الشمال منطقة ماروس ومنطقة بانكاجين والجزر، ومن الشرق ماروس، ومن الجنوب غوا، ومن الغرب مضيق ماكاسار. تبلغ مساحة مدينة ماكاسار 175.77 كيلومترًا مربعًا. مدينة ماكاسار هي مدينة تقع بالقرب من الساحل الذي يمتد على طول الممرين الغربي والشمالي وتُعرف أيضًا باسم "مدينة الواجهة البحرية" التي تحتوي على عدة أنهار مثل نهر تالو، ونهر جينيبيرانغ، ونهر بامبانغ) وكلها تتدفق إلى المدينة. مدينة ماكاسار هي امتداد من الأراضي المنخفضة على ارتفاع يتراوح بين 0 و25 مترًا فوق مستوى سطح البحر. المناخ ماكاسار لديها مناخ موسمي استوائي (تصنيف كوبن: Am). متوسط درجة الحرارة السنوي في ماكاسار هو 27.5 °م (81.5 °ف)، مع تباين طفيف بسبب قربها من خط الاستواء: متوسط الارتفاع حوالي 32.5 °م (90.5 °ف) ومتوسط الانخفاض حوالي 22.5 °م (72.5 °ف) على مدار العام. على عكس درجة الحرارة الثابتة تقريبًا، يظهر هطول الأمطار تباينًا واسعًا بين الأشهر بسبب حركة منطقة التقارب المداري. يبلغ متوسط هطول الأمطار في ماكاسار حوالي 3,086 مـم (121.50 بوصة) على 163 يومًا خلال العام، ولكن خلال الشهر الأقل هطولًا للأمطار – أغسطس – يمكن توقع 15 مـم (0.59 بوصة) فقط في يوم واحد من المطر. على النقيض من ذلك، خلال موسم الأمطار فيها، يمكن توقع أكثر من 500 مـم (20 بوصة) شهريًا في ماكاسار بين ديسمبر وفبراير. خلال أكثر الشهور مطرًا، يناير، يمكن توقع سقوط 734 مـم (28.90 بوصة) على سبعة وعشرين يومًا ممطرًا. الحكومة رئيس السلطة التنفيذية للمدينة هو العمدة، الذي يتم انتخابه بالاقتراع المباشر لمدة خمس سنوات. يساعد العمدة نائب عمدة، وهو أيضًا مسؤول منتخب. يوجد مجلس تشريعي للمدينة، ويتم انتخاب أعضائه أيضًا لمدة خمس سنوات. التقسيمات الإدارية تنقسم مدينة ماكاسار إلى 15 منطقة إدارية (كيكاماتان) وتنقسم إلى 153 قرية حضرية (كيلوراهان). المناطق المذكورة أدناه مع مساحاتها وسكانها في تعداد 2010 وتعداد 2020، مع التقديرات الرسمية اعتبارًا من منتصف عام 2023. يتضمن الجدول أيضًا عدد القرى الإدارية (جميعها مصنفة على أنها كيلوراهان حضرية) في كل منطقة. ملاحظة (أ) تم تضمين تعداد سكان منطقة جزر سانكارانغ لعام 2010 (كيكاماتان كيبولوان سانكارانغ) في الرقم الخاص بمنطقة أوجونغ تاناه، التي انفصلت عنها. الديموغرافيا ماكاسار هي مدينة متعددة الأعراق، يقطنها في الغالب سكان الماكاساريون الأصليون والبجاويون. البقية هم توراجانيون، منداريون، بوتونيون، صينيون (معظمهم من مجموعة لهجة كانتون) وجاويون. يبلغ عدد السكان الحاليين اعتبارًا من منتصف عام 2023 حوالي 1,474,393، مع إجمالي حضري يبلغ 2,795,639. الاقتصاد تعد المدينة أحد الموانئ الرئيسية في إندونيسيا، مع روابط شحن دولية ومحلية منتظمة. تشتهر على الصعيد الوطني كمحطة توقف أساسية لسفن بينيسي الشراعية الخشبية، التي تعد من بين آخر السفن المستخدمة في التجارة المنتظمة لمسافات طويلة. خلال العصر الاستعماري، كانت المدينة معروفة على نطاق واسع باسم زيت ماكاسار، الذي صدرته بكميات كبيرة. أبنوس ماكاسار هو لون أسود دافئ، مخطط بدرجات البيج أو البني، ويُقدر بشدة لاستخدامه في صناعة خزائن القطع الفنية وقشر الخشب. في الوقت الحاضر، باعتبارها أكبر مدينة في سولاوسي وشرق إندونيسيا، يعتمد اقتصاد المدينة بشكل كبير على قطاع الخدمات، الذي يشكل حوالي 70٪ من النشاط. تُعد خدمات المطاعم والفنادق أكبر مساهم (29.14٪)، تليها النقل والاتصالات (14.86٪)، والتجارة (14.86)، والتمويل (10.58٪). يعد النشاط الصناعي ثاني أهم نشاط بعد قطاع الخدمات، حيث يشكل 21.34٪ من النشاط الإجمالي. تبلغ مساحة المنطقة الصناعية ماكاسار (كاوسان إندوستري ماكاسار)، الواقعة ضمن حدود المدينة، 270.84 هكتارًا. الصلة بأستراليا ماكاسار هي أيضًا مركز صيد رئيسي في سولاوسي. إحدى صناعاتها الرئيسية هي صناعة التريبانغ (خيار البحر). جلبت صيد التريبانغ شعب الماكاسار إلى الاتصال بسكان أستراليا الأصليين في شمال أستراليا، قبل فترة طويلة من الاستيطان الأوروبي (منذ 1788). أظهر سي. سي. ماكنايت في عمله عام 1976 بعنوان رحلة إلى مارغ: جامعو تريبانغ الماكاسانيون في شمال أستراليا أنهم بدأوا في زيارة شمال أستراليا حوالي عام 1700 بحثًا عن التريبانغ (خيار البحر، بيش دو مير)، وهو هولوثوريان صالح للأكل. غادروا مياههم خلال الرياح الموسمية الشمالية الغربية في ديسمبر أو يناير إلى ما يعرف الآن بـأرنهم لاند، ماراج أو مارغا ومنطقة كيمبرلي أو كايو جاوا. عادوا إلى ديارهم مع الرياح التجارية الجنوبية الشرقية في أبريل. شوهد أسطول مكون من 24 إلى 26 من البراهو الماكاسانيين في عام 1803 من قبل المستكشفين الفرنسيين تحت قيادة نيكولاس بودان في بنوك هولوثوريا في بحر تيمور. في فبراير 1803، التقى ماثيو فليندرز في سفينة إنفيستيغيتور بستة براهو تحمل كل منها 20-25 رجلاً على متنها وأُخبر من قبل رئيس الأسطول بوباسو، أن هناك 60 براهو على الساحل الشمالي لأستراليا في ذلك الوقت. كانوا يصطادون التريبانغ ويبدو أن لديهم بوصلة صغيرة فقط كوسيلة ملاحة. في يونيو 1818، لاحظ فيليب باركر كينغ صيد التريبانغ الماكاساني في محيط ميناء إسينغتون في بحر أرفورا. في عام 1865، لاحظ آر. جيه. شول، المقيم الحكومي آنذاك للمستوطنة البريطانية في كامدن ساوند (قرب جزيرة أغسطس في منطقة كيمبرلي) سبعة براهو 'ماكاسانية' بإجمالي حوالي 300 رجل على متنها. كان يعتقد أنهم قاموا بغارات خطف ووصلوا جنوبًا حتى خليج روباك (لاحقًا بروم) حيث شوهد 'أسطول صغير' حوالي عام 1866. اعتقد شول أنهم لم يغامروا جنوبًا إلى مناطق أخرى مثل خليج نيكول (حيث بدأت صناعة اللآلئ الأوروبية حوالي عام 1865) بسبب عدم وجود تريبانغ في تلك المياه. يبدو أن رحلات الماكاسانيين توقفت في وقت ما في أواخر القرن التاسع عشر، وحلت محلهم بحارة آخرون يعملون من أماكن أخرى في أرخبيل إندونيسيا. قام المؤرخ وصانع الأفلام توم موراي بصنع فيلم وثائقي إذاعي عن التجارة بين ماكاسار وشمال شرق أرنهم لاند، بعنوان "تجارة التريبانغ"، لصالح إذاعة ABC الوطنية في عام 2000. تضمن هذا العمل أوصافًا للتجارة قدمها شعب يولونغو الأصلي الذين زاروا ماكاسار مع قوارب التجارة، بما في ذلك رجل يدعى جالاتجيري (يُهجأ بشكل مختلف كـ Djalatjirri أو Djaladjari) والذي أجرى معه عالمي الأنثروبولوجيا رونالد بيرندت وكاثرين بيرندت مقابلة. ذكريات يولونغو الأخرى عن التجارة المميزة في هذا العمل هي لـ تشارلي ماتجوي بوراروانغا، رجل غوماتج من جزيرة إلتشو، و موارا غانامبار أوام، رجل داتيووي من رورووي في شمال شرق أرنهم لاند. النقل تمتلك ماكاسار نظام نقل عام يسمى بيتي-بيتي. البيتي-بيتي (المعروف في أماكن أخرى في إندونيسيا باسم أنغكوت) هو تاكسي مشترك تم تعديله لحمل الركاب. يُشار إلى طريق بيتي-بيتي في ماكاسار بالحرف الموجود على الزجاج الأمامي. تشتهر ماكاسار أيضًا بـبيكاك (الركشة)، وهي أصغر من "البيكاك" في جزيرة جاوة. بالإضافة إلى البيكاك والبيتي-بيتي، تمتلك المدينة نظام حافلات تديره الحكومة، وسيارات أجرة وخدمات توصيل عبر التطبيقات مثل غوجيك. بدأ تشغيل نقل سريع بالحافلات (BRT)، والمعروف باسم "ترانز ماميناساتا" في عام 2014. لديه بعض المسارات عبر ماكاسار ويتصل بالمدن المجاورة بما في ذلك ماروس وتاكالار وغوا. تُشغل كل حافلة من قبل إدارة النقل الإندونيسية، ويمكن أن تستوعب 20 راكبًا واقفًا بالإضافة إلى 20 مقعدًا. تم اقتراح قطار أحادي بطول 35 كيلومترًا في مناطق ماكاسار، ماروس، سونغوميناسا (غوا)، وتاكالار (منطقة ماميناساتا) في عام 2011، على أن تبدأ العمليات في عام 2014، بتكلفة متوقعة قدرها 4 تريليون روبية (468 مليون دولار). تم توقيع مذكرة التفاهم في 25 يوليو 2011 من قبل مدينة ماكاسار، ماروس وغوا. في عام 2014، تم التخلي عن المشروع رسميًا، مستشهدًا بعدم كفاية عدد الركاب وعدم الجدوى المالية. تخدم مدينة ماكاسار، ومناطقها النائية، ومقاطعة سولاوسي الجنوبية بواسطة مطار السلطان حسن الدين الدولي. يقع المطار خارج منطقة إدارة مدينة ماكاسار، ويقع في منطقة ماروس المجاورة. تُخدم المدينة بواسطة ميناء سوكارنو-حاتا البحري. في يناير 2012، أُعلن أنه بسبب السعة المحدودة للرصيف الحالي في ميناء سوكارنو-حاتا البحري، سيتم توسيعه إلى 150 × 30 مترًا مربعًا لتجنب الحاجة إلى انتظار سفينتين على الأقل كل يوم. الإعلام أقدم صحيفة في منطقة ماكاسار هي فجار، وهي جزء من مجموعة جاوا بوس. تتوفر أيضًا عدة صحف أخرى مثل تريبيون تيمور وأوجونغ باندانغ إكسبريس. قنوات فجار تيفي المملوكة للقطاع الخاص هي محطات التلفزيون المحلية الموجودة في ماكاسار. كما تغطي القناة العامة تلفزيون جمهورية إندونيسيا سولاوسي الجنوبية المدينة. المأكولات التقليدية تمتلك ماكاسار عدة أطعمة تقليدية شهيرة، أشهرها سوتو ماكاسار. إنه سوتو (حساء) مصنوع من مزيج من المكسرات والتوابل والأحشاء المختارة التي قد تشمل دماغ ولسان وأمعاء البقر. كونرو، وهو طبق من الأضلاع، هو أيضًا طعام تقليدي شعبي في ماكاسار. عادة ما يتم تناول كل من سوتو ماكاسار وكونرو مع بوراسا أو كيتوبات، وهي كعكة أرز دبق. طبق شهير آخر من ماكاسار هو آيام غورينغ سولاوسي (دجاج سولاوسي المقلي)؛ ينقع الدجاج في صلصة الصويا التقليدية لمدة تصل إلى 24 ساعة قبل قليه إلى لون ذهبي. يُقدم الطبق عادة مع مرق الدجاج والأرز وسامبال خاص (صلصة فلفل حار). بالإضافة إلى ذلك، ماكاسار هي موطن بيسانغ إيبي (الموز المضغوط)، وكذلك بيسانغ إيجو (الموز الأخضر). بيسانغ إيبي هو موز يتم ضغطه وشويه وتغطيته بصلصة سكر النخيل ويؤكل أحيانًا مع دوريان. يبيع العديد من الباعة المتجولين بيسانغ إيبي، خاصة في منطقة شاطئ لوساري. بيسانغ إيجو هو موز مغطى بدقيق ملون أخضر وحليب جوز الهند وشراب. يُقدم بيسانغ إيجو أحيانًا مثلجًا وغالبًا ما يتناوله المسلمون المحليون الصائمون عند الإفطار خلال رمضان. التعليم تمتلك ماكاسار الجامعات التالية: الجامعة الحكومية في ماكاسار جامعة حسن الدين الجامعة الإسلامية الحكومية علاء الدين في عام 2007، بدأت حكومة المدينة في مطالبة جميع تنانير تلميذات المدارس بأن تكون أسفل الركبة. العلاقات الدولية القنصليات تستضيف ماكاسار عدة قنصليات وقنصليات عامة من دول أجنبية، مثل: أستراليا ألمانيا اليابان جمهورية التشيك سويسرا فرنسا المدن التوأم – المدن الشقيقة ماكاسار متوأمة مع: كوالا ترغكانو، ماليزيا ليسموري، أستراليا بيشاور، باكستان تشينغداو، الصين اليابان هاكوداته نيوزيلندا ويلينغتون اليمن عدن تايلاند ماكاسان أعلام عبد الرحمان سليمان زولكيفلي سيوكور إبراهام صمد فريد سميكة ديفيد جاكوبس ديك إسر ديبونيجورو معرض الصور انظر أيضًا الإسلام في أستراليا المراجع المصادر قراءة إضافية روابط خارجية موقع السياحة الرسمي لإندونيسيا Indonesia Official Tourism Website Pinisi at Poatere Harbour, 2012. Photographs by Peter Loud