Pangkalan TNI Angkatan Udara Iswahjudi

Pangkalan TNI Angkatan Udara Iswahjudi, Bandar Udara Iswahjudi, Lapangan Udara Iswahjudi atau Iswahyudi adalah Pangkalan TNI Angkatan Udara yang terletak di Kecamatan Maospati, Kabupaten Magetan, Provinsi Jawa Timur, kurang lebih berjarak 8 Km dari Kota Madiun dan 23 Km dari Ngawi. Lanud ini digunakan oleh Tentara Nasional Indonesia Angkatan Udara (TNI-AU). Secara nasional, ini adalah lapangan terbang bagi TNI Angkatan Udara selain Lanud Halim Perdanakusuma. Saat ini Lanud Iswahjudi diperkuat dengan personel organik sebanyak 3.000 personel. Nama pangkalan udara ini diambil dari salah seorang pahlawan TNI-AU, Marsekal Muda (Anumerta) Iswahjoedi. Geografis Lanud ini terletak pada koordinat 111° 26'02.82" BT dan 07° 36' 56.76" LS, Kecamatan Maospati, Magetan, Jawa Timur. Maospati berada di pertigaan Jalan Raya yang menghubungkan Kabupaten Madiun dan Kota Madiun; Kabupaten Magetan; Kabupaten Ngawi dan Kecamatan Ngawi. Sebelah Barat terdapat Gunung Lawu dengan ketinggian 10.712 kaki, sebelah Timur terdapat Pegunungan Wilis dengan puncak 8.400 kaki, sebelah Selatan membentang tanah Pegunungan sampai Laut Selatan dan sebelah Utara merupakan dataran rendah yang luas. Sejarah Hindia Belanda Pada tahun 1890, di Batavia dan Aceh, dilakukan penerbangan dengan mempergunakan balon "ballonvaarten" dengan berhasil. Hal ini merupakan percobaan pertama yang dilakukan oleh Koninklijk Nederlandsch-Indische Leger (KNIL) dalam dunia kedirgantaraan. dan kemudian pemerintahan Hindia Belanda mulai mengembangkannya. Pada bulan Februari 1913, dilakukan uji coba terbang di Surabaya dengan sebuah pesawat yang diangkut dari negeri Belanda dengan kapal laut. Dan ketika Perang Dunia I meletus, semakin dirasa perlu untuk membangun kekuatan Angkatan Udara. Pada 30 Mei 1914, embrio Angkatan Udara Kerajaan Belanda berdiri dengan nama Proefvliegafdeling (PVA) atau Jurusan Uji Terbang. Kemudian pada 31 Maret 1939 didirikanlan Angkatan Udara Belanda atau yang lebih dikenal sebagai Militaire Luchtvaart (ML) di Kalijati, Subang, Jawa Barat. Dan didirikan pula Marine Luchtvaart Verkeersleider in verkeerstoren, Bestanddeelnr 378.jpgDienst (MLD) di Surabaya. Keduanya hanya mengutamakan melatih tentara Belanda saja. Sekitar tahun 1939, Belanda mulai membangun "Pangkalan Udara Maospati (PAU Maospati)", dengan ukuran 1.586 X 53 meter, dan berada pada ketinggian 120 meter dpl. Pangkalan ini dibangun sebagai bagian dari persiapan departemen Van Ooorlog Belanda (Departemen Perang - Belanda) untuk menghadapi serbuan udara Jepang, sehingga dapat segera menampung pesawat-pesawat Militaire Luchtvaart. Pembangunan pangkalan udara ini memerlukan tanah cukup luas, sehingga diadakan pemindahan penduduk dari desa-desa berikut: Desa Ngujung, Maospati, Magetan, dipindah seluruhnya Desa Setren, sebagian sawah dipindah Desa Kleco, sebagian sawah dipindah Desa Lemahbang, dipindah seluruhnya Desa Kinandang, dipindah seluruhnya Desa Kincang Kulon, dipindah seluruhnya Desa Pandeyan, penduduk desa di bagian selatan dipindah, dan pindah ke wilayah yang sekarang menjadi desa Bogorejo, Barat, Magetan Desa Mranggen, penduduk desa di bagian selatan dipindah Penduduk yang sudah memperoleh uang ganti rugi, pindah dengan sukarela, dan ada beberapa desa yang pindah keseluruhannya (bedol desa). Seperti warga desa Pandeyan, mereka pindah ke sebelah utara jalan besar dan menempati desa Bogorejo dan desa Ronowijayan menjadi desa Sukolilo.Setelah penduduk pindah, dimulailah pembangunan pangkalan udara pada tahun 1939. Landasan pacu adalah hal pertama yang dibangun. Kemudian dilanjutkan dengan pembangunan hanggar sebanyak tiga buah di daerah Klecorejo, Setren dan Ngujung.[7][6][6][6][6][6][6] Kemudian, mereka membangun gedung workshop (sekarang hanggar Skadron Teknik 042), gedung untuk montage dekat workshop, empat buah gudang, bengkel dan lainnya. Pembangunan dilanjutkan dengan membangun perkantoran, asrama militer (campement) untuk tentara Belanda beserta keluarganya. Pembangunan PAU Maospati selesai pada akhir Mei 1940. Pangkalan ini resmi dibuka dengan penempatan tiga skadron udara : Satu skadron tempur, berkekuatan 13 pesawat Curtiss 75A-7 Hawk, sejak 1 Februari 1941 Dua skadron tempur, berkekuatan 17 pesawat Curtiss Wright 21B Interceptor, sejak akhir tahun 1941 Satu skadron latih, berkekuatan 6 pesawat Brewster F2A Buffalo[6][6][6][8][7][7][7] Total ada 36 pesawat yang terbagi atas ketiga skadron udara tersebut.[6][6][6] Pendudukan Jepang Ketika pecah perang pasifik tahun 1941, pangkalan udara ini dijadikan basis kekuatan tentara Sekutu di Pulau Jawa. Ketika Belanda menyerah kepada Jepang tahun 1942, Angkatan Laut Jepang (Kaigun Kokusho) menguasai pangkalan udara ini. Di sekitar pangkalan ditempatkan pasukan pertahanan pangkalan dari Rikugun (batalyon AD). Pada peristiwa penyerbuan pangkalan oleh Jepang, komandan pangkalannya adalah Kapten H.J. Van De Pool, yang akhirnya gugur dalam pertempuran udara. Dikarenakan pendudukannya yang singkat dan kesibukannya dalam Perang Pasifik, Jepang tidak memiliki kesempatan membangun lanud ini. Pangkalan ini, waktu itu, digunakan untuk menyimpan berbagai jenis suku cadang motor pesawat buatan Jepang. Pasca kemerdekaan Pasca kemerdekaan Indonesia, Pangkalan Udara Maospati dikuasai oleh laskar-laskar perjuangan saat itu. Pada tanggal 27 Agustus 1945, Lanud ini diserahkan oleh komandan Dai Nippon di Maospati kepada Wedono Maospati. BKO TKR (Bengkel Kapal Oedara Tentara Keamanan Rakyat) Maospati diserahterimakan dari Komandan Resimen TKR Madiun kepada MB AURI (Markas Besar AURI) pada 5 Mei 1946, dan sejak itu resmi menjadi milik AURI dan disebut sebagai Pangkalan Udara Nasional. Dan Prof. Dr. Abdul Rahman Saleh ditunjuk sebagai komandan pangkalan sekaligus merangkap sebagai komandan pangkalan Bugis, Malang. Dan sebagai wakilnya adalah H. Soejono yang juga berasal dari pangkalan yang sama. Perjuangan Kemerdekaan I Dalam periode ini, Lanud ini mengalami kerusakan yang parah akibat serangan pesawat-pesawat tempur Belanda dan hampir semua lanud lainnya di Jawa kecuali Lanud Maguwo dan MB AURI di Yogyakarta karena terlindungi oleh cuaca buruk. Berdasarkan Keputusan Menteri/Panglima Angkatan Udara Nomor 564 tanggal 4 November 1960, "Pangkalan Udara Maospati" berubah nama menjadi "Pangkalan TNI AU Iswahjudi". Dengan berkembangnya peran Lanud Iswahjudi dalam perebutan Irian Jaya, lanud ini menjadi Pangkalan Udara Utama (Lanuma). Saat ini, Pangkalan TNI AU lswahyudi merupakan Lanud tipe A dan berada di bawah Komando Operasi Angkatan Udara II. Satuan di bawah Kendali Lanud Iswahjudi Satuan-satuan Dalam Jajaran Lanud Iswahjudi di antaranya : Wing Udara 3 Tempur Skadron Udara 3 Skadron Udara 14 Skadron Udara 15 Skadron Teknik 042 RSAU dr. Efram Harsana Satpomau Lanud Iswahjudi Sathanlan Lanud Iswahjudi Detasemen TNI AU Pacitan Air Weapon Range (AWR) Pulung, Ponorogo Di samping satuan-satuan dalam jajaran Lanud Iswahjudi, juga terdapat satuan-satuan Insub di antaranya : Depo Pemeliharaan 20 Satuan Pemeliharaan 21 Satuan Pemeliharaan 22 Satuan Pemeliharaan 23 Depo Pemeliharaan 60 Satuan Pemeliharaan 61 Satuan Gudang 62 Satuan Gudang 63 Satuan Pemeliharaan 64 Satuan Pemeliharaan 65 Depo Pemeliharaan 80 Satuan Pemeliharaan 81 Satuan Pemeliharaan 82 Satuan Pemeliharaan 83 Batalyon Komando 463/Paskhas Detasemen Hanud 476/Kunta Wijayandanu Sekolah Bahasa di bawah jajaran Skadik 505 Wingdikum Komandan Pangkalan TNI Angkatan Udara Iswahjudi Referensi Catatan kaki Daftar pustaka Ikoputra, Widyargo (2019). Lanud Iswahjudi Basis Pesawat Tempur. Madiun: Lanud Iswahjudi. Rahardjo, Drajat (2003). Elang Tanah Air Di Kaki Lawu. Madiun: Iswahyudi Air Force Base. Pemeliharaan CS1: Status URL (link) Soewito, Dra. Irna H.N. Hadi; Suyono, Dr. Nana Nurliana; Suhartono, Dra. Soedarini (2008). Awal Kedirgantaraan Di Indonesia : Perjuangan AURI 1945 - 1950. Yayasan Pustaka Obor Indonesia. ISBN 978-602-433-016-3. Sutisna, Yuyu (2002). Kepak Sayap Skadron Udara 14 "1962 - 2002" : Tentara Langit, Pahlawan Hati. Dinas Penerangan TNI AU ; Skadron Udara 14 - Lanud Iswahjudi. ISBN 979-9555-75-2. Pemeliharaan CS1: Status URL (link) Pranala luar Lanud Iswahjudi di situs web TNI-AU Indonesia History Lanud Iswahjudi gambar gambar pesawat klasik indonesia di Iswahjudi Lintasan Perjalanan Sejarah Keudaraan Menuju Lanud Iswahjudi "Terbang, Nostalgia" dengan F-5" Diarsipkan 2015-02-09 di Wayback Machine.