मुंबई-अहमदाबाद हाई-स्पीड रेल कॉरिडोर

मुंबई-अहमदाबाद तीव्रगति रेलपथ ( मुंबई-अहमदाबाद हाई स्पीड रेल (एचएसआर) ) याक निर्माणाधीन हाई-स्पीड रेल लाइन आय। या लाइन भारत के वित्तीय केंद्र मुंबई, महाराष्ट्र का गुजरात राज्य के सबते बड़े शहर अहमदाबाद ते जोड़ी। जब या पूरी होइ जाइ, तब या भारत के पहिल हाई-स्पीड रेल लाइन होइ, जेहिके डिजाइन गति 350 kilometres per hour (220 mph) होई, अउर तो अउर ई परियोजना मा शामिल 353 किमी लंबा वायडक्ट दुनिया का सबते लंबा पुल बनी। ई लाइन का नेशनल हाई स्पीड रेल कॉर्पोरेशन (एनएचएसआरसी) द्वारा विकसित कीन जा रहा है। या भारतीय रेलवे, रेल मंत्रालय अउर भारत सरकार के पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी आय। या लाइन रोलिंग स्टॉक, सिग्नलिंग अउर डिजाइन मानक समेत जापान ते आयातित शिंकानसेन तकनीक का उपयोग करी, साथै मेक इन इंडिया कार्यक्रम का समर्थन करै खातिर तकनीक हस्तांतरणौ होइ। कोविड-19 महामारी के कारण देरी होए के बाद, फरवरी 2021 मा निर्माण शुरू भा, जब एनएचएसआरसी कॉरीडोर के पहिले स्तंभ के ढलाई करै खातिन कंक्रीट डारब सुरू कीन्हेसि। गुजरात मा सूरत अउर बिलिमोरा के बीच एक प्रारंभिक खंड, 15 अगस्त 2027 का सेवा खातिन ख्वालै के योजना है। बादि मा 2029 तक पूरी लाइन खुलै के संभावना है। इतिहास विचारांकुर मुंबई-अहमदाबाद कॉरीडोर, पांच अउर हाई-स्पीड रेल कॉरीडोरन के साथै, 2009-2010 रेल बजट मा एक व्यवहारिकता अध्ययन खातिन फिर ते पेश कीन गा रहै। अइसि कइयो व्यवहारिकता अध्ययन पहिलेओ कीन गे रहैं। एक 650 किमी (400 मील) लंबा हाई-स्पीड रेल गलियारा मुंबई होइके पुणे ते अहमदाबाद तक जाय का प्रस्ताव रखा गा रहै। जब व्यवहारिकता रिपोर्ट तैयार कीन जात रहै, तब ई मार्ग मुंबई के कउने बिंदु का छुइ, यो तय कीन जाय का रहै। अहमदाबाद-मुंबई-पुणे कॉरिडोर के लिए पूर्व-व्यवहार्यता अध्ययन RITES, इटलफेर अऊर सिस्ट्रा के एक संघ द्वारा पूरा कीन गा रहै। गलियारा खातिन अपेक्षित शीर्ष गति 350 तक सेट कीन गै रहै। प्रस्तावित स्टेशनन मा मुंबई - पुणे खंड मा लोनावाला अउर मुंबई-अहमदाबाद खंड मा सूरत, भरूच अउर वडोदरा शामिल रहें। मुंबई अउर अहमदाबाद के बीच 32 ट्रेन सेवा होय का प्रस्ताव रहै। रेलवे अधिकारी बेंगलुरु तक गलियारा का विस्तार करै का भी प्रस्ताव रखिन रहैं। संदर्भ