سد مولابيريار

سد مولابيريار هو بناء سد ثقلي على نهر بيريار في منطقة ادوكي في ولاية كيرلا الهندية. يقع على بعد 150 كم جنوب شرق كوتشي و200 كم شمال شرق مدينة ثيروفانانثابورام عاصمة الولاية. يقع السد على ارتفاع 881 م (2,890 قدم) فوق مستوى سطح البحر، على تلال الهيل في الغات الغربية في ثيكادي، ضمن منطقة إيدوكي في كيرلا بالهند. شُيِّدَ السد بين عامي 1887 و1895 بواسطة عمال تحت قيادة الكولونيل جون بينيكويك، كما تم التوصل إلى اتفاق لتحويل المياه شرقاً إلى منطقة رئاسة مدراس (ولاية تاميل نادو حالياً). يبلغ ارتفاع السد 53.6 م (176 قدم) من الأساس، وطوله 365.7 م (1,200 قدم). تقع حديقة بيريار الوطنية في ثيكادي حول خزان السد. بُنِيَ السد عند ملتقى نهري مولايار وبيريار. يقع السد في كيرلا على نهر بيريار، ولكنه يُدار ويُصان من قبل ولاية تاميل نادو المجاورة. على الرغم من أن نهر بيريار يمتلك مساحة مستجمع مائي إجمالية قدرها 5398 كم² مع 114 كم² في اتجاه مجرى السد في تاميل نادو، إلا أن مساحة المستجمع المائي لسد مولابيريار نفسه تقع بالكامل في كيرلا، وبالتالي فإن نهر بيريار ليس نهراً بين الولايات. في 21 نوفمبر 2014، وصل منسوب المياه إلى 142 قدماً لأول مرة منذ 35 عاماً. وصل الخزان مرة أخرى إلى الحد الأقصى البالغ 142 قدماً في 15 أغسطس 2018، بعد هطول أمطار غزيرة في ولاية كيرلا. في تقرير عام 2021 صادر عن جامعة الأمم المتحدة - معهد المياه والبيئة والصحة حول السدود الكبيرة المتقادمة حول العالم، قيل إن سد مولابيريار "يقع في منطقة نشطة زلزالياً ذات عيوب هيكلية كبيرة ويشكل خطراً على 5-10 ملايين شخص إذا فشل السد الذي يبلغ عمره 130 عاماً وأكثر". أصل التسمية عُرِفَ سابقاً باسم سد بيريار لأنه كان يهدف أساساً إلى سد نهر بيريار، الاسم الحالي مولابيريار مشتق من مزج اسمي نهر مولايار ونهر بيريار، اللذين يقع السد عند ملتقاهما في الأسفل. الغرض تم تحويل نهر بيريار الذي يتدفق غرباً في كيرلا إلى بحر العرب شرقاً ليتدفق نحو خليج البنغال لتوفير المياه لمنطقة ظل المطر القاحلة في مادوراي في رئاسة مدراس، والتي كانت في حاجة ماسة إلى إمدادات مياه أكبر مما كان يمكن أن يوفره نهر فايجاي الصغير. أنشأ السد خزان بيريار ثيكادي، الذي تم تحويل المياه منه شرقاً عبر نفق لزيادة التدفق الصغير لنهر فايجاي. تم سد فايجاي بواسطة سد فايجاي لتوفير مصدر لري مساحات كبيرة حول مقاطعات ثيني، دينديغول، مادوراي، سيفاجانغاي، وراماناتابورام. في البداية، استُخدِمت مياه السد فقط لري 68,558 ها (169,411 أكر). حالياً، يتم تحويل المياه من بحيرة بيريار (ثيكادي) التي أنشأها السد، عبر شق حوض المياه ونفق إلى سد فورباي بالقرب من كوميلي (إيرايتشالبالام). ومن سد فورباي، تحمل أنابيب كهرمائية المياه إلى محطة طاقة بيريار في بيريار السفلى. تُستخدم هذه المياه لتوليد الطاقة (سعة 180 ميجاواط) في محطة طاقة بيريار. من محطة طاقة بيريار، تُصرّف المياه إلى نهر فايرفانار ثم إلى سوروليار ومن سوروليار إلى سد فايجاي. التصميم سد مولابيريار هو سد ثقلي مصنوع من خرسانة مُعَدّة من حجر جيري ومسحوق الطوب المحروق (سوركي)، ومكسو بالركام. تعتمد السدود الثقلية على وزنها وقوة الجاذبية لدعم الخزان والبقاء مستقرة. يبلغ الحد الأقصى لارتفاع السد الرئيسي 53.6 م (176 قدم) وطوله 365.7 م (1,200 قدم). يبلغ عرض قمته 3.6 م (12 قدم) بينما يبلغ عرض قاعدته 42.2 م (138 قدم). يتكون من سد رئيسي، مفيض على يساره، وسد مساعد ("سد صغير") إلى اليمين. يمكن لخزانه أن يحتوي على 443,230,000 م3 من المياه، منها 299,130,000 م3 عبارة عن تخزين نشط (حي). التاريخ دراسات الجدوى استُكشفت فكرة تسخير مياه نهر بيريار المتدفقة غرباً وتحويلها إلى نهر فايجاي المتدفق شرقاً لأول مرة في عام 1789 بواسطة براداني موثيرولابا بيلاي، وزير ملك رامناد موثورامالينجا سيثوباثي، الذي تخلى عنها لأنه وجدها مكلفة. تم استكشاف موقع السد لأول مرة من قبل النقيب جيه. إل. كالدويل، من مهندسي مدراس (اختصاراً M.E.) في عام 1808 لاستكشاف جدوى توفير المياه من نهر بيريار إلى مادوراي عبر نفق في الجبال. اكتشف كالدويل أن الحفر المطلوب سيتجاوز 100 قدم في العمق، فتُخِلي عن المشروع مع تعليق في تقريره يفيد بأنه "خيالي بالتأكيد ولا يستحق أي اعتبار إضافي". أول محاولة لسد بيريار بسد ترابي في عام 1850 أُلغِيَت بسبب مطالب العمال بأجور أعلى نظراً لظروف المعيشة غير الصحية. تم تقديم الاقتراح عدة مرات، وفي عام 1862، أجرى النقيب جيه. جي. ريفز، M.E.، دراسة وقدم اقتراحات في عام 1867 لسد ترابي آخر بارتفاع 62 قدماً. ناقشت حكومة مدراس الأمر، وتأجل الأمر أكثر بسبب المجاعة الرهيبة في 1876–1877. أخيراً، في عام 1882، تمت الموافقة على بناء السد، وكُلِّف الرائد جون بينيكويك، بإعداد مشروع وتقدير منقح تمت الموافقة عليه في عام 1884 من قبل رؤسائه. عقد الإيجار في 29 أكتوبر 1886، تم إبرام عقد إيجار لمدة 999 عاماً بين مهراجا ترافانكور مولام ثيرونال راما فارما، ووزير الدولة البريطاني للهند لأعمال الري في بيريار. وُقِّعَ اتفاق الإيجار من قبل ديوان ترافانكور في رام إيانجار وسكرتير ولاية مدراس جيه. سي. هانينجتون. تم هذا الإيجار بعد 24 عاماً من المفاوضات بين المهراجا والبريطانيين. منح عقد الإيجار الحق الكامل والسلطة والحرية لوزير الدولة للهند لبناء وتنفيذ أعمال الري وغيرها من الأعمال التابعة لها على الأرض المستأجرة واستخدامها حصرياً عند اكتمالها. منح الاتفاق 8000 فدان من الأرض للخزان و100 فدان أخرى لبناء السد. كانت الضريبة لكل فدان 5 سنوياً. وفر الإيجار للبريطانيين الحقوق على "جميع مياه" مولابيريار وحوض المستجمع المائي التابع لها، مقابل إيجار سنوي قدره 40,000. في عام 1947، بعد استقلال الهند، انضمت ترافانكور وكوتشين إلى اتحاد الهند، وفي 1 يوليو 1949 اندمجتا لتشكيل ترافانكور-كوتشين. في 1 يناير 1950، اعتُرِفَ بترافانكور-كوتشين كولاية. نُظِّمَت رئاسة مدراس لتشكيل ولاية مدراس في عام 1947. في 1 نوفمبر 1956، تشكلت ولاية كيرلا بموجب قانون إعادة تنظيم الولايات. أعلنت حكومة ولاية كيرلا أن الاتفاقية السابقة التي وُقِّعَت بين الراج البريطاني وترافانكور غير صالحة وتحتاج إلى تجديد. بعد عدة محاولات فاشلة لتجديد الاتفاقية في 1958 و1960 و1969، تم تجديد الاتفاقية في عام 1970 عندما كان سي أشوثا مينون رئيساً لوزراء كيرلا. وفقاً للاتفاقية المجددة، رُفِعَت الضريبة للفدان إلى 30، وبالنسبة للكهرباء المولدة في المخيم السفلي باستخدام مياه مولابيريار، كانت الرسوم 12 لكل كيلوواط ساعة. تستخدم تاميل نادو المياه والأرض، وتدفع حكومة تاميل نادو لحكومة كيرلا على مدى السنوات الخمسين الماضية 2.5 لاك كضريبة سنوياً عن كامل الأرض و 7.5 لاك سنوياً كرسوم إضافية عن إجمالي كمية الكهرباء المولدة. تخضع صلاحية هذه الاتفاقية للنزاع بين ولايتي كيرلا وتاميل نادو. اعتباراً من عام 2013، القضية معلقة أمام هيئة فرعية من المحكمة العليا. يطرح النزاع تساؤلات حول سلطة الحكومة الفيدرالية في الهند في إصدار أوامر صالحة فيما يتعلق بالولايات الهندية، في هذه الحالة فيما يتعلق بمستجمع مائي وسد داخل ولاية واحدة يُستخدم حصرياً في ولاية أخرى. البناء في مايو 1887، بدأ بناء السد. وفقاً لكتاب "المهندس العسكري في الهند" المجلد الثاني بقلم سانديس (1935)، بُنِيَ السد من الحجر الجيري و"سوركي" (مسحوق الطوب المحروق ومزيج من السكر وأكسيد الكالسيوم) بتكلفة 104 لاك، وكان ارتفاعه 173 قدماً وطوله 1241 قدماً على طول القمة، واحتوى على أكثر من 15 ألف مليون قدم مكعب من المياه. تذكر مصادر أخرى أن السد بُنِيَ من الخرسانة وتذكر رقماً قدره 152 قدماً لارتفاع مستوى المياه الكامل للخزان، مع سعة حجز تبلغ 10.56 ألف مليون قدم مكعب بتكلفة إجمالية تقديرية قدرها 84.71 لاك. تضمن البناء استخدام قوات من الكتائب الأولى والرابعة من مدراس بايونيرز بالإضافة إلى نجارين برتغاليين من كوتشي الذين عملوا في بناء السدود المؤقتة والهياكل الأخرى. كان التحدي الأكبر هو تحويل النهر بحيث يمكن بناء الأجزاء السفلية من السد العظيم. كانت السدود المؤقتة والسدود الحاجزة المستخدمة لتقييد مياه النهر تُجرف بانتظام بسبب الفيضانات والأمطار. وبسبب فشل السد الحاجز، أوقف البريطانيون تمويل المشروع. جمع الضابط بينيكويك الأموال عن طريق بيع مجوهرات زوجته لمواصلة العمل. في مادوراي، وُضِعَ تمثال لبينيكويك في مكتب الأشغال العامة بالولاية وتوجد صوره تزين جدران منازل ومتاجر الناس. في عام 2002، تم تكريم ابن حفيده في مادوراي، في حفل حضره الآلاف. أنشأ السد خزاناً في مضيق بعيد لنهر بيريار يقع على ارتفاع 3000 قدم فوق سطح البحر في غابة كثيفة تنتشر فيها الملاريا، ومن الذراع الشمالي لهذا المسطح المائي الصناعي، تدفقت المياه أولاً عبر شق عميق لمسافة ميل تقريباً ثم عبر نفق بطول 5704 أقدام، ولاحقاً عبر شق آخر على الجانب الآخر من مستجمع المياه إلى وادٍ طبيعي وصولاً إلى نهر فايجاي الذي تم بناؤه جزئياً لمسافة 86 ميلاً، حيث يُصرّف أخيراً 2000 قدم مكعب/ثانية من المياه لمناطق ظل المطر القاحلة في ثيني، دينديغول، مادوراي، سيفاجانغاي وراماناتابورام في تاميل نادو، والتي كانت آنذاك تحت الحكم البريطاني كجزء من مقاطعة مدراس (سانديس، 1935). كان مشروع بيريار، كما عُرِفَ آنذاك، يُعتبر على نطاق واسع حتى أوائل القرن العشرين "واحداً من أكثر مآثر الهندسة استثنائية التي قام بها الإنسان على الإطلاق". شارك عدد كبير من العمال اليدويين وكانت وفيات العمال بسبب الملاريا مرتفعة. وزُعِمَ أنه لولا "الآثار الطبية للمشروب المحلي المسمى العرق، ربما لم يكن السد ليكتمل أبداً". قتلت الأمراض 483 شخصاً أثناء بناء هذا السد، ودُفِنوا في الموقع في مقبرة تقع شمال السد مباشرة. في عام 2012، أُعلِنَ أنه سيتم إقامة نصب تذكاري للمهندس بينيكويك في موقع السد. منطقة محمية تقع حديقة بيريار الوطنية في ثيكادي، وهي منطقة محمية في كيرلا، حول خزان السد، بحيرة بيريار التي تبلغ مساحتها 26 كـم2 (10 ميل2). تم تسجيل 62 نوعاً مختلفاً من الثدييات في بيريار، بما في ذلك العديد من الأنواع المهددة. بيريار هي محمية نمر شديدة الحماية وتستضيف 35 نمراً فوق سن العامين اعتباراً من يناير 2017 في المحمية. أُعلِنَت كمحمية أفيال في 2 أبريل 2002، وقُدِّرَت أعداد الأفيال الهندية في عام 2005 بنحو 1100، ومع ذلك تعاني بيريار كثيراً من الصيد الجائر للأفيال، حيث تُعد الأسوأ تضرراً بين محميات جنوب الهند. تشمل الثدييات الأخرى الموجودة هنا الغور، بيسون، الصمبر (غزال الحصان)، منتجق، طرغولية، الدول (الكلاب البرية الهندية)، النمس، ثعلب ونمر. توجد أربعة أنواع من الرئيسيات في بيريار – مكاك ذو ذيل أسدي النادر، لانغور نيلغيري، اللانغور الشائع، ومكاك مقلنس. وفقاً لتقرير صادر عن معهد أبحاث الغابات في كيرلا، تُصنَّف المنطقة المحمية المحيطة بالسد والخزان كبؤرة تنوع حيوي. سلامة السد بعد انهيار سد مورفي في عام 1979 الذي أودى بحياة ما يصل إلى 15,000 شخص، أثارت حكومة كيرلا مخاوف تتعلق بسلامة سد مولابيريار المتقادم وما زُعِمَ من تسريبات وشقوق في الهيكل. وأفادت دراسة أجراها مركز دراسات علوم الأرض، في ثيروفانانثابورام، أن الهيكل لن يتحمل زلزالاً تزيد قوته عن 6 درجات على مقياس ريختر. كما تم فحص السد من قبل رئيس اللجنة المركزية للمياه. وبناءً على أوامر CWC، خفضت حكومة تاميل نادو مستوى التخزين من 152 قدماً إلى 142.2 قدماً ثم إلى 136 قدماً، وأجرت إصلاحات السلامة وعززت السد. تشمل تدابير التعزيز التي اعتمدتها دائرة الأشغال العامة في تاميل نادو منذ عام 1979 بتوصية من اللجنة المركزية للمياه حقن السد القديم بالخرسانة، ورش الوجه العلوي للسد بالخرسانة، وتثبيت هيكل السد بالأساس على طوله بالكامل باستخدام المراسي الكابلية، وتغطية قمة السد بخرسانة مسلحة على ارتفاع يزيد عن 145 قدماً، وبناء هيكل تدعيم خرساني بطول 10 أمتار مع أساس بعمق 10 أقدام حتى ارتفاع 145 قدماً في الوجه السفلي للسد وربط هيكل باستخدام مفاتيح القص والحقن الخرساني بالهيكل القديم والأساس على طول الوجه السفلي للسد، وبناء صالات تصريف إضافية لقياس التسرب وبوابات تفريغ إضافية لإخلاء المياه. خلال مسح أجري عام 2011 لسد مولابيريار باستخدام مركبة يتم تشغيلها عن بعد من قبل المحطة المركزية لأبحاث التربة والمواد بناءً على توجيهات من اللجنة المخولة للمحكمة العليا، رأى مراقب حكومة كيرلا أن "الأخطاء في أعمال التعزيز التي نفذتها تاميل نادو" في عام 1979 ألحقت الضرر ببناء السد. تتعلق مخاوف السلامة الحالية بعدة قضايا. ونظراً لأن السد بُنِيَ باستخدام بناء الحجر والركام مع مونة الجير وفقاً لتقنيات البناء السائدة في القرن التاسع عشر التي أصبحت الآن قديمة، فقد تسبب النضح والتسريبات من السد في إثارة القلق. علاوة على ذلك، يقع السد في منطقة نشطة زلزالياً. وقع زلزال بقوة 4.5 درجة على مقياس ريختر في 7 يونيو 1988 على بعد 20 كم من السد. وفي وقت لاحق، وقعت عدة هزات في المنطقة في الآونة الأخيرة. قد تكون هذه هزات أرضية مستحثة بالخزان، مما يتطلب إجراء مزيد من الدراسات وفقاً للخبراء. ذكر تقرير صادر عن المعهد الهندي للتكنولوجيا في روركي عام 2009 أن السد "كان عرضة للضرر إذا ضرب زلزال بقوة 6.5 درجة على مقياس ريختر محيطه عندما يكون منسوب المياه عند 136 قدماً". لجنة القاضي أ. إس. أناند (اللجنة المخولة) في 18 فبراير 2010، قررت المحكمة العليا تشكيل لجنة مخولة من خمسة أعضاء تتألف من ثلاثة قضاة وخبيرين فنيين لتفتيش ودراسة جميع قضايا سد مولابيريار وطلب تقرير منها في غضون ستة أشهر. ذكرت الهيئة في مسودة أمرها أن تاميل نادو وكيرلا سيكون لهما خيار ترشيح عضو لكل منهما، يمكن أن يكون قاضياً متقاعداً أو خبيراً فنياً. ستترأس اللجنة المكونة من خمسة أعضاء الرئيس السابق للمحكمة العليا في الهند أ. إس. أناند لبحث جميع القضايا المتعلقة بسلامة السد ومستوى التخزين. قال رئيس وزراء تاميل نادو الراحل آنذاك إم كارونانيدو إنه بعد أن أعلنت المحكمة العليا قرارها بتشكيل لجنة مباشرة، كتب إلى رئيس الكونغرس يطلب من المركز التوسط بين كيرلا وتاميل نادو بشأن قضية مولابيريار. ومع ذلك، اعترضت زعيمة المعارضة آنذاك، أي رئيسة وزراء تاميل نادو الراحلة جيه. جايالاليثا، على تحرك حكومة تاميل نادو. وقالت إن هذا سيعطي الأفضلية لكيرلا في القضية. في غضون ذلك، أبلغ وزير الموارد المائية في كيرلا إن كي بريماشاندران مجلس الولاية بأن الولاية يجب أن تتمتع بحق بناء وامتلاك وتشغيل وصيانة السد الجديد، مع تزويد تاميل نادو بالمياه على أساس اتفاقية واضحة. كما أبلغ وسائل الإعلام بأن قاضي المحكمة العليا السابق كي. تي. توماس سيمثل كيرلا في لجنة الخبراء التي شكلتها المحكمة العليا. في 8 مارس 2010، أبلغت تاميل نادو المحكمة العليا أنها ليست مهتمة بالفصل في النزاع مع كيرلا أمام اللجنة "المخولة" الخاصة التي عينتها المحكمة العليا لتسوية قضية ما بين الولايات. ومع ذلك، رفضت المحكمة العليا قبول طلب تاميل نادو بإلغاء قرار تشكيل اللجنة المخولة. كما انتقدت المحكمة العليا الحكومة الاتحادية لترددها في تمويل اللجنة المخولة. خلصت اللجنة المخولة برئاسة الرئيس السابق للمحكمة العليا في الهند أ. إس. أناند، في نتائجها إلى أن السد "آمن هيكلياً وهيدرولوجياً، ويمكن لتاميل نادو رفع مستوى المياه من 136 إلى 142 قدماً بعد إجراء الإصلاحات". نزاع بين الولايات كانت السيطرة على السد وسلامته وصلاحية وعدالة اتفاقية الإيجار نقاط نزاع بين ولايتي كيرلا وتاميل نادو. صدر حكم المحكمة العليا في 27 فبراير 2006، مما سمح لـ تاميل نادو برفع مستوى السد إلى 152 قدم (46 م) بعد تعزيزه. واستجابة لذلك، أعلنت حكومة كيرلا سد مولابيريار سداً "مهدداً بالانقراض" بموجب قانون كيرلا للري والحفاظ على المياه (المعدل) المثير للجدل لعام 2006. أصرت تاميل نادو على رفع مستوى المياه في السد إلى 142 قدماً، مشيرة إلى فشل المحاصيل. ومع ذلك، أوضحت المحكمة أن تاميل نادو ليست ولاية مشاطئة. "في هذه العملية، اضطر مزارعو مناطق ظل المطر السابقة في تاميل نادو الذين بدأوا نمطاً زراعياً ثلاث مرات سنوياً إلى العودة إلى الزراعة نصف السنوية". تؤكد حكومة كيرلا أن هذا غير صحيح. خلال عام 1979–80، بلغت المساحة الإجمالية المزروعة في منطقة قيادة بيريار 171,307 أكر (693.25 كـم2). بعد خفض المستوى إلى 136 قدم (41 م)، زادت المساحة المروية الإجمالية وفي عام 1994–95 وصلت إلى 229,718 أكر (929.64 كـم2). في عام 2006، سمحت المحكمة العليا الهندية بقرار من هيئة مؤلفة من ثلاثة أعضاء برفع مستوى التخزين إلى 142 قدم (43 م) بانتظار الانتهاء من تدابير التعزيز المقترحة، وتوفير فتحات إضافية أخرى وتنفيذ اقتراحات أخرى. ومع ذلك، أصدرت حكومة كيرلا "قانون سلامة السدود" الجديد ضد زيادة مستوى تخزين السد، والذي طعنت فيه تاميل نادو على أسس مختلفة. أصدرت المحكمة العليا إشعاراً لكيرلا للرد، لكنها لم توقف العمل بالقانون حتى كإجراء مؤقت. ثم نصحت المحكمة الولايات بتسوية الأمر ودياً، وأجلت الجلسة لتمكينها من القيام بذلك. وصفت المحكمة العليا في الهند القانون بأنه ليس غير دستوري. وفي الوقت نفسه، شكلت المحكمة العليا هيئة دستورية لسماع القضية بالنظر إلى تداعياتها الواسعة. تذكر حكومة كيرلا أنها لا تعترض على إعطاء المياه لتاميل نادو كسلعة مشتركة، وسبب اعتراضها الرئيسي هو سلامة السد بسبب عمره. زيادة المستوى ستضيف مزيداً من الضغط الذي يجب أن يتحمله السد الذي يعاني بالفعل من تسريبات. كما أثاروا التعريف الإشكالي للنهر بين الولايات عندما يصب النهر بالكامل في البحر داخل كيرلا دون المرور عبر أي ولايات أخرى. كما أثاروا تعقيد الحكم والنزاعات التي قد يثيرها في ولايات أخرى لديها مستجمعات مائية صغيرة لأنهار بين الولايات والحق في المطالبة بجزء من المياه. في مايو 2014، أعلنت المحكمة العليا في الهند أن قانون كيرلا للري والحفاظ على المياه (المعدل) لعام 2006 غير دستوري وألغت القانون الذي أقره مجلس كيرلا بشأن سد مولابيريار الذي ينص على عدم إمكانية زيادة مستوى المياه عن 136 قدماً. قضت المحكمة بأن تاميل نادو يمكنها زيادة مستوى المياه إلى 142 قدماً وشكلت لجنة إشرافية دائمة لرعاية الشؤون المتعلقة بصيانة سد مولابيريار. اللجنة الإشرافية في عام 2014، أثناء إصدار الحكم النهائي، شكلت المحكمة العليا لجنة إشرافية دائمة للإشراف على جميع جوانب سد مولابيريار. تتكون اللجنة الإشرافية من ثلاثة أعضاء برئاسة عضو من اللجنة المركزية للمياه بوزارة الموارد المائية الذي سيعمل كرئيس للجنة الإشرافية وعضوين آخرين من الولايتين المعنيتين. ولمساعدة اللجنة الإشرافية المكونة من ثلاثة أعضاء، تم تشكيل لجنة فرعية إشرافية مكونة من خمسة أعضاء تضم مسؤولين من كلتا الولايتين وعضواً من اللجنة المركزية للمياه يعمل كرئيس. مقترح بناء سد جديد ومقترحات أخرى في عام 2014، أثناء إصدار الحكم النهائي، وضعت المحكمة العليا معايير لأي بناء مستقبلي لسد جديد في اتجاه المجرى وخروج سد مولابيريار الحالي عن الخدمة بموجب "الطريق إلى الأمام - نحو حل ودي" أو حل نفق كما اقترحت اللجنة المخولة (EC). يمكن للنفق الثاني خفض منسوب المياه بشكل كبير في السد، وهو جيد مثل إخراج السد عن الخدمة دون إعاقة إمدادات المياه إلى تاميل نادو. سد جديد مقابل نفق ثانٍ أكد الحكم على اقتراح اللجنة المخولة بإنشاء نفق ثانٍ على ارتفاع حوالي 50 قدماً من القاع بحيث يمكن لتاميل نادو استخدام الكمية الكبيرة من المياه التي لا تُستخدم بخلاف ذلك تحت النفق الحالي على ارتفاع 106.5 قدماً. سُلِّطَ الضوء على أنه في حال تعرض السد لأي ضائقة، سيساعد هذا النفق في إخلاء المخزون بشكل أسرع وأفضل. كما أُشير إلى أن التكاليف ستكون ضئيلة مقارنة ببناء سد جديد. تطورات عام 2021 عادت سلامة السد مرة أخرى إلى اهتمام الجمهور في عام 2021 بعد حالة الفيضان في كيرلا عام 2018، وتدمير مشروع ريشيجانجا الكهرمائي وسد تابوفان في أوتاراخند في أعقاب انفجار جليدي أسفر عن مقتل ما يقرب من 200 شخص. ذكر تقرير صادر عن جامعة الأمم المتحدة - معهد المياه والبيئة والصحة حول التهديدات التي تشكلها السدود المتقادمة في جميع أنحاء العالم أن سد مولابيريار الواقع في منطقة نشطة زلزالياً لديه عيوب هيكلية كبيرة وأن 3.5 مليون شخص معرضون للخطر إذا فشل السد الذي يزيد عمره عن 100 عام. قُدِّمَت التماس إلى المحكمة العليا (الدكتور جو جوزيف وآخرون ضد ولاية تاميل نادو وآخرين)، زاعمين أن اللجنة الإشرافية، التي تشكلت بموجب أمر المحكمة العليا في عام 2014، لم تكن تعمل بشكل صحيح خلال السنوات الست الماضية. ورداً على ذلك، أمرت المحكمة العليا السكرتير الرئيسي لتاميل نادو بتقديم منحنى القاعدة وجدول تشغيل البوابات على الفور وتنفيذ أدوات السد دون تأخير، وإلا فسيواجه إجراءً. وأشارت المحكمة إلى أن هذه التدابير حيوية لسلامة السد. بالإضافة إلى ذلك، أمرت المحكمة بإجراء تقييم شامل للسلامة ووجهت بوضع السد تحت نطاق وكالة سلامة السدود الوطنية. تصاعد التوتر مرة أخرى عندما فتحت تاميل نادو 10 مصاريع للسد بعد منتصف الليل دون إعطاء تحذير مناسب، مما تسبب في فيضانات على طول ضفاف نهر بيريار. كانت المرة الرابعة في شهر واحد التي تفتح فيها تاميل نادو مصاريع السد بعد الساعة 10 مساءً. وأدى ذلك إلى إرسال رئيس وزراء كيرلا، بينارآيي فيجين، رسالة إلى نظيره في تاميل نادو لفتح مصاريع السد في النهار فقط ومع تحذيرات مناسبة. في الثقافة الشعبية يُظهر فيلم الملايلامية إمبوران تصويراً خيالياً لسد مولابيريار، حيث يحاول شرير تخريب منشأة السد عن طريق زرع قنابل. علاوة على ذلك، صوّر الفيلم أن انهيار السد سيؤدي إلى جرف جزء كبير من كيرلا. كما انتقد الفيلم عقد إيجار السد لمدة 999 عاماً، والذي وُقِّعَ قبل الاستقلال، والذي تُشغِّل تاميل نادو من خلاله السد الواقع في كيرلا. المراجع قراءات إضافية Achyuthan, A. 2012 [2009]. Mullaperiyar Imbroglio: Inter-State River Problems. Second Edition. Thrissur: Kerala Sasthra Sahithya Parishad. Anilkumar, A.V. (ed.). 2011. Mullaperiyar (Mal.). Kottayam: Papyrus Books. Damodaran, Pradeep. 2014. The Mullaperiyar Water War: The Dam That Divided Two States. New Delhi: Rupa Publications India. George, M.V. 2011. Mullaperiyar Dam: Keralam Neridunna Durantha Bheeshani (Mullaperiyar dam: The Risk of Disaster Faced by Kerala, Mal.). Kottayam: DC Books. Krishnan, J. R., and Ray J. G., 2008. Investigation on the hydrobiology and water quality parameters of Periyar Lake, Thekkady, Western Ghats, Kerala. Mangathil, Sasidharan. 2008. Mullaperiyar Anakkettum Kerlathinte Bhaviyum: Anweshana Rekha (Mullaperiyar Dam and the Future of Kerala: An Enquiry, (Mal.). Kozhikode: Mathrubhumi Books. Pillai, Meena T. 2012. 'The Mullaperiyar Dam: Risking Media, Mediating Risk'. Journal of Creative Communications 7(1–2): 31–52. Pradeep Damodaran 2014. The Mullaperiyar Water War: The Dam that Divided Two States. New Delhi: Rupa Publications India. Thomas, Justice K.T. 2012. Mullaperiyar Dam: Chila Velippeduthalukal (Mullaperiyar Dam: Some Disclosures, Mal.). Kottayam: DC Books. Varughese، Shiju Sam (2017). Contested Knowledge: Science, Media and Democracy in Kerala. Oxford University Press. ISBN:978-0-19-946912-3. مؤرشف من الأصل في 2023-10-13. وصلات خارجية وزارة الموارد المائية نسخة محفوظة 1 ديسمبر 2011 على موقع واي باك مشين مونة السوركي نسخة محفوظة 25 نوفمبر 2011 على موقع واي باك مشين دراسة حالة تقرير دراسة مركز دراسات علوم الأرض (CESS) النص الكامل لتقرير لجنة الخبراء حول سد مولابيريار صحيفة الهندوسية: سد بيريار عمره 11 عاماً تحليل انهيار سد مولابيريار الاستقرار الزلزالي لسد مولابيريار صورة فوتوغرافية للسد في عام 1900 سد مولابيريار في صور