नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा

नोएडा अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र , जिसे जेवर विमानक्षेत्र और आधिकारिक ढंग से नोएडा अंतर्राष्ट्रीय ग्रीनफ़ील्ड विमानक्षेत्र के रूप में भी जाना जाता है, उत्तर प्रदेश के गौतम बौद्ध नगर में जेवर नगर के पास एक निर्माणाधीन अंतरराष्ट्रीय विमानक्षेत्र है। यमुना एक्सप्रेसवे औद्योगिक विकास प्राधिकरण (येईडा) उत्तर प्रदेश शासन की ओर से इस विमानक्षेत्र की कार्यान्वयन एजेंसी होगी। विमानक्षेत्र को सार्वजनिक-निजी साझेदारी मॉडल (पीपीपी) के साधन विकसित किया जाना है। प्रस्तावित योजना २०२४ तक विमानक्षेत्र पर दो उड़ान पट्टी का निर्माण करना है, और भविष्य में इसे 7,200 एकड़ (2,900 हे॰) छह रनवे वाला विमानक्षेत्र बनाना है। प्रस्तावित योजना के अनुसार, ३० वर्षों की अवधि में विस्तार के पश्चात्, हवाईअड्डे की क्षमता १.२ करोड़ यात्री प्रति वर्ष की होगी, जिसे अलग-अलग चरण में बढ़ाते हुए २०५० तक सात करोड़ यात्री प्रति वर्ष तक किया जाएगा। इसके बनने के पश्चात् उत्तर प्रदेश में कुल पाँच अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र हो जाएँगे। परियोजना स्थल इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय विमानक्षेत्र जो वर्तमान में पूरे राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र की आवश्यकताओं को पूरा करता है और शीघ्रता से अपनी चरम क्षमता तक पहुंच रहा है से 72 किलोमीटर (45 मील); बुलंदशहर से ३६ किमी (२२) मील), नोएडा से ६० किमी (३७) मील) और फरीदाबाद, गाजियाबाद और मथुरा से ७० किमी (४३) मील), ग्रेटर नोएडा से लगभग ४८ किमी (३० मील), अलीगढ़ से६५ किमी (४० .) मील) , गुड़गांव से ६५ किमी (४०) मील) और आगरा से १३० किमी (८१ मील) दूर स्थित है। यह यमुना एक्सप्रेसवे से जुड़ा होगा, जिससे घरेलू और अंतरराष्ट्रीय पर्यटकों को आगरा, मथुरा और वृंदावन तक पहुंचने में सहायता मिलेगी। प्रधानमंत्री नरेन्द्र मोदी ने जेवर विमानक्षेत्र की आधारशिला २५ नवंबर २०२१ को रखी। येईडा ने परियोजना के लिए ५,१०० हेक्टेयर की पहचान की है जिसमे से २४० हेक्टेयर (५९० एकड़) राज्य शासन के अंतर्गत आता है और शेष निजी संस्थाओं के स्वामित्व में है। येईडा ने १,३२७ हेक्टेयर भूमि का अधिग्रहण पहले चरण में टर्मिनल भवनों और रनवे के निर्माण के लिए किया। २०१९ के अंत तक विमानक्षेत्र के लिए बोलियां आमंत्रित किए जाने की आशा है। यह इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र और हिंडन में एक क्षेत्रीय विमानक्षेत्र के पश्चात् दिल्ली-एनसीआर में तीसरा वाणिज्यिक विमानक्षेत्र होगा और उत्तर प्रदेश राज्य का पाँचवाँ अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र होगा। इसे ग्रेटर नोएडा मार्ग से नोएडा मेट्रो से जोड़ने का प्रस्ताव है; और दिल्ली मेट्रो से फरीदाबाद - बल्लभगढ़ - पलवल - जेवर मार्ग, और ग्रेटर नोएडा के सेक्टर २१ में प्रस्तावित फिल्म सिटी परियोजना में सम्मिलित मनोरंजन पार्क से चालक रहित पॉड टैक्सी या व्यक्तिगत रैपिड ट्रांजिट (पीआरटी) से जुड़ना प्रस्तावित है। यह भी प्रस्तावित है कि भारत की उच्च गति गामिनी परियोजना में सम्मिलित प्रस्तावित दिल्ली-वाराणसी-कोलकाता एचएसआर लाइन में विमानक्षेत्र के पास एक उच्च गति लौहपथगामिनी (एचएसआर) गृह होगा। इतिहास यह परियोजना पहली बार २००१ में उत्तर प्रदेश के तत्कालीन मुख्यमंत्री राजनाथ सिंह द्वारा यमुना एक्सप्रेसवे से सटे ग्रेटर नोएडा के पास जेवर गांव में एक ग्रीनफील्ड ताज इंटरनेशनल और एविएशन हब (TIAH) रूप में प्रस्तावित की गई थी। केंद्र शासन ने अप्रैल २००३ में TIAH की स्थापना के लिए तकनीकी-व्यवहार्यता रिपोर्ट को स्वीकारा। इसे वर्ष २००७-२००८ तक ₹ ५००० करोड़ की लागत से बनाया जाना था। परियोजना को यूपीए शासन के दौरान रोक दिया गया था क्योंकि परियोजना स्थल दिल्ली में एक मौजूदा ग्रीनफील्ड विमानक्षेत्र के१५० किमी (९३)मी० के अन्दर था। यह स्थान इंदिरा गांधी अंतरराष्ट्रीय विमानक्षेत्र (आईजीआई), दिल्ली से ७२ किमी (४५ मील) पर था। इसके संचालक जीएमआर ग्रुप ने दिल्ली के मौजूदा विमानक्षेत्र के १५० किमी के भीतर एक और अंतरराष्ट्रीय विमानक्षेत्र की योजना का विरोध किया था यह दावा करते हुए कि यह यातायात और राजस्व सृजन को प्रभावित करेगा। आरओएफआर को यह सुनिश्चित करना था कि ग्रेटर नोएडा विमानक्षेत्र के लिए बोली लगाने में जीएमआर को वरीयता मिले, यदि इसकी बोली मूल्य सबसे कम बोली लगाने वाले के १०% के भीतर है। जब २०१२ में उत्तर प्रदेश में अखिलेश यादव के नेतृत्व वाली शासन बनी, तो उसने आगरा में एक नए अंतरराष्ट्रीय विमानक्षेत्र का प्रस्ताव करते हुए परियोजना को ठंडे बस्ते में डालने पर विचार किया। जून २०१३ में, राज्य शासन ने फिरोजाबाद जिले के टुंडला के हिरणगांव के पास कुर्रीकुपा गांव को प्रस्तावित विमानक्षेत्र के लिए स्थान के रूप में अंतिम रूप दिया। जनवरी २०१४ में, रक्षा मंत्रालय ने टूंडला के निकट स्थल के संबंध में कुछ आपत्तियां उठाईं। राज्य शासन ने नवंबर २०१४ में प्रस्तावित विमानक्षेत्र के लिए एत्मादपुर के पास भूमि आवंटित की थी २०१४ में, भारतीय जनता पार्टी (बीजेपी) केंद्र की सत्ता में आई और परियोजना को फिर से जेवर में स्थानांतरित कर दिया गया था। जून २०१५ में नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने २,२०० एकड (८९० हे०) पर स्थापित होने वाले नए विमानक्षेत्र के प्रस्ताव को स्वीकार दिया। केंद्रीय रक्षा मंत्रालय (एमओडी) ने जून २०१६ में परियोजना को स्वीकारा। नागरिक उड्डयन मंत्रालय ने मई २०१८ में उत्तर प्रदेश शासन को विमानक्षेत्र के निर्माण के लिए सैद्धांतिक सकार दिया। जुलाई २०१७ में, उड्डयन के केंद्रीय मुख्य सचिव ने उत्तर प्रदेश शासन को योजना प्रक्रिया में शीघ्रता लाने की चेतावनी दी क्योंकि हिसार विमानक्षेत्र भी एनसीआर क्षेत्र की सेवा के लिए एक और विमानक्षेत्र के निर्माण के लिए अपनी प्रतिस्पर्धी केंद्रीय मंत्रिमण्डल की स्वीकारता पर बल दे रहा था, क्योंकि दोनो पर ही किया जा रहा निवेश व्यर्थ जा रहा था। भारत का सर्वविशाल विमानक्षेत्र छह रनवे के साथ एक बार इसके सभी विस्तार पूरे हो जाने के पश्चात्, यह भारत का सबसे बड़ा विमानक्षेत्र और विश्व के सबसे बड़े विमानक्षेत्रों में से चौथे पर होगा। केवल शिकागो-ओ'हारे और डलास/फोर्ट वर्थ क्रमशः आठ और सात रनवे के साथ बड़े हैं। छह रनवे वाले अन्य मौजूदा विमानक्षेत्र एम्स्टर्डम, डेट्रॉइट, बोस्टन और डेनवर हैं । सितंबर २०१९ तक, तीन रनवे के साथ, इंदिरा गांधी अंतर्राष्ट्रीय विमानक्षेत्र के पास भारत के किसी भी विमानक्षेत्र के रनवे की संख्या सबसे अधिक है। २०१९ से, एक बार पूरा होने के पश्चात् कुल आठ रनवे को लाने के लिए दो अतिरिक्त रनवे का प्रस्ताव है। यह भविष्य के विस्तार को ध्यान में रखते हुए किया जा रहा है और यह भूमि की उपलब्धता पर निर्भर है। मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ ने इस प्रस्ताव को हरी झंडी दे दी है। अवस्था अद्यतन अगस्त २०१८: नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट कंपनी लिमिटेड (एनआईएएल) का गठन हुआ। एनआईएएल परियोजना की बोली और समग्र परियोजना प्रबंधन को संभालेगा। नवंबर २०१८: यूपी शासन ने भूमि अधिग्रहण के लिए ₹ १,२६० करोड़ के आवंटन को स्वीकारा। दिसंबर २०१८: सार्वजनिक-निजी साझेदारी (पीपीपी) मॉडल के तहत बनेगा एयरपोर्ट। दिसंबर २०१८: जनपद प्रशासन ने २९ दिसंबर को भूमि अधिग्रहण पर पुनर्वास और पुनर्वास (आर एंड आर) ग्रंथ प्रस्तुत किया। जनवरी २०१९: १,३३४ अधिग्रहण मास के अंत तक आरम्भ होगा फ़रवरी, २०१९: उत्तर प्रदेश में बजट, उत्तर प्रदेश शासन ने भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया में शीघ्रता लाने के लिए के लिए ₹ ८०० करोड़ आवंटित किया है। मार्च २०१९ में रखी जाएगी आधारशिला। मार्च २०१९: भूमि अधिग्रहण संबंधी विषयों के कारण शिलान्यास समारोह को कुछ मासों के लिए टाल दिया गया है। सितंबर २०१९: ७०७ हेक्टेयर (१,७५० एकड़) भूमि का अधिग्रहण किया गया, जो कुल १,२३९ परियोजना के चरण-१ के लिए शेष भूमि का शीघ्र ही अधिग्रहण किया जाना है और चरण -१ के लिए डेवलपर को नवंबर २०१९ तक अंतिम रूप दिया जाना है। नवंबर २०१९: २९ नवंबर २०१९ को ज्यूरिख एयरपोर्ट एजी को ४० वर्ण के लिए एयरपोर्ट के विकास और संचालन का ठेका दिया गया। जनवरी २०२०: परियोजना के चरण -१ के लिए भूमि अधिग्रहण पूरा हुआ जिसमें १,३३४ ५,००० की कुल आवश्यकता में से । विमानक्षेत्र परियोजना का चरण-१ वर्ष २०२३ तक पूरा किया जाना है। मई २०२०: ७६० लिए टेंडर जारी जेवर विमानक्षेत्र को यमुना एक्सप्रेसवे से जोड़ने वाली सड़क। इस सड़क के निर्माण की अवधि ३ मास है। अक्टूबर २०२०: नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एनआईएएल) और ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी के बीच अंतिम समझौते पर हस्ताक्षर किए गए, जहां पिछला अपने विशेष प्रयोजन वाहन यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (वाईआईएपीएल) के माध्यम से विमानक्षेत्र का निर्माण, संचालन और प्रबंधन करेगा। फरवरी २०२१: विमानक्षेत्र के लिए मास्टर प्लान को एयरपोर्ट अथॉरिटी ऑफ इंडिया (एएआई) ने स्वीकारा। जून २०२१: एयरपोर्ट के चरण-१ प्रोजेक्ट का निर्माण अगस्त २०२१ तक आरम्भ होने की आशा है।[उद्धरण चाहिए] जुलाई २०२१: जेवर विमानक्षेत्र के लिए नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट लिमिटेड (एनआईएएल) को ९० वर्ण के पट्टे पर १,३३४ हेक्टेयर भूमि सौंपने की औपचारिक प्रक्रिया उत्तर प्रदेश के मुख्यमंत्री योगी आदित्यनाथ की उपस्थिति में पूरी हुई। विमानक्षेत्र विकास करने वाली कंपनी ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनेशनल एजी, यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड के बीच एक शेयरधारक समझौते पर भी हस्ताक्षर किए गए। अगस्त २०२१: यमुना इंटरनेशनल एयरपोर्ट प्राइवेट लिमिटेड (YIAPL) और ज्यूरिख एयरपोर्ट इंटरनैशनल एजी ने २४ अगस्त से मुख्य टर्मिनल और विमानक्षेत्र की चारदीवारी के लिए निर्माण कार्य आरम्भ किया। टर्मिनल के पूरा होने की समय सीमा अगस्त/सितंबर २०२४ निर्धारित की गई है। सितंबर २०२१: केंद्र शासन ने १ सितंबर तक विमानक्षेत्र के लिए मास्टर प्लान को स्वीकारा। नवंबर २०२१: प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने २५ नवंबर को विमानक्षेत्र की शिलान्यास रखी। दिसम्बर २०२४ : नोएडा इंटरनेशनल एयरपोर्ट ने पहली उड़ान का सफल सत्यापन ९ दिसंबर २०२४ को 11 बजे किया। संदर्भ बाहरी कड़ियाँ ९-अप्रैल-२००८ को परियोजना की स्थिति ८-मई-२००९ को परियोजना की स्थिति २७-दिसंबर-२००९ को परियोजना की स्थिति Archived 2016-11-10 at the वेबैक मशीन ०२-मार्च-२०१० को परियोजना की स्थिति १३-मार्च-२०१० को परियोजना की स्थिति