شعلة الحرية

شُعلة الحرية (الفرنسية: Flamme de la Liberté) هي نسخةٌ بالحجم الكامل مغطاة بأوراق الذهب لشعلة تمثال الحرية في باريس. يُعد النصب الذي يبلغ ارتفاعه حوالي 3.5 متر منحوتة لشعلة نُفّذت من النحاس المُذهّب ومدعومة بقاعدة من الرخام الرمادي والأسود. يقع النصب بالقرب من الطرف الشمالي لجسر ألما في ساحة ديانا بالدائرة السادسة عشرة. الخلفية قُدّمت الشعلة إلى باريس في عام 1989 من قبل صحيفة إنترناشونال هيرالد تريبيون نيابة عن متبرعين من جميع أنحاء العالم الذين ساهموا بحوالي 400,000 دولار أمريكي لتصنيعها. مثّل هذا النصب تتويجًا لاحتفال الصحيفة في عام 1987 بالذكرى المئوية لنشرها كصحيفة يومية باللغة الإنجليزية في باريس. والأهم من ذلك، كانت الشعلة عربون شكر على أعمال الترميم التي أُنجزت على تمثال الحرية قبل ثلاث سنوات من قبل شركتين فرنسيتين قامتا بأعمال حرفية في المشروع، وهما ميتالييرز شامبينوا التي قامت بأعمال البرونز، واستوديوهات جوهار التي طبقت أوراق الذهب. وفي حين أن الدافع وراء الهدية لفرنسا كان الذكرى المئوية للصحيفة، فإن شعلة الحرية، على نطاق أوسع، هي رمز دائم للصداقة التي توحّد البلدين، تمامًا كما كان التمثال نفسه عندما أهدته فرنسا إلى الولايات المتحدة. أشرف على هذا المشروع مدير النقابات الحرفية الفرنسية في ذلك الوقت، جاك غراندورج. كان يتصور تركيب الشعلة في ساحة عامة تسمى ساحة الولايات المتحدة في الدائرة السادسة عشرة، لكن عمدة باريس في ذلك الوقت، جاك شيراك، عارض ذلك. وبعد فترة طويلة من المفاوضات، تقرر وضع الشعلة في منطقة مفتوحة بالقرب من تقاطع جادة نيويورك وساحة ألما. تاريخ موقع الشعلة دُشّن النصب في 10 مايو 1989 من قبل شيراك. أصبحت شعلة الحرية نصبًا تذكاريًا غير رسمي للأميرة ديانا، بعد وفاتها في عام 1997 في حادث سيارة وقع في النفق الواقع أسفل جسر ألما. أصبحت الشعلة نقطة جذب للسياح ومتابعي ديانا، الذين يقومون بوضع مواد تذكارية على القاعدة. وفي عام 2019، سُمي الموقع رسميًا ساحة ديانا. يخدم موقع النصب محطة مترو باريس ألما-مارسو على الخط رقم 9، ومحطة قطار RER للضواحي "جسر ألما" على خطها C، بالإضافة إلى حافلات الأرقام 42، 63، 72، 80، 92، وحافلات مشاهدة المعالم بالابوس. المراجع