גשר אוסטרליץ

גשר אוסטרליץ (בצרפתית: Pont d'Austerlitz) הוא גשר קשתות שנבנה מעל נהר הסן עבור מכוניות, הולכי רגל ורוכבי אופניים. הגשר נחנך ב-1807 והורחב פעמיים, במהלך המאה ה-19, כדי להתמודד עם הגידול בנפח התעבורה. הגשר מחבר בין ז'רדן דה פלאנט והרובע החמישי של פריז בגדה השמאלית של הסן לבין הרובע האחד עשר והרובע השנים עשר של פריז. ההיסטוריה של הגשר בתחילת המאה ה-17 החלה הקמת פארק ז'רדן דה פלאנט על שפת גדתו השמאלית של נהר הסן ברובע החמישי של פריז. עם השנים הפך הפארק למקום פופולרי וב-1801 הורה נפוליאון להקים גשר בין הגן לבין השכונות בגדה הימנית של הסן ( הרובע האחד עשר והרובע השנים עשר של פריז). ב-1802 החלה בניית הגשר הראשון בתכנונם של המהנדסים ג'וזף מארי סטניסלב בסקי-בופרה (צר') וקורניי למנדה (צר'). בסקי-בופרה תכנן גשר מברזל יצוק בעל חמש קשתות הנתמכות על ידי ארבע עמודי תמך בנהר ותמיכות על הגדות כשאורך כל קשת 32 מטר. אורכו הכולל של הגשר 174 מטר ורוחבו היה 13 מטר. בניית הגשר נמשכה עד 1807. עד 1848 היה המעבר על הגשר כרוך בתשלום אגרה. ב-1854 נערך בגשר סקר בטיחות שמצא סדקים בקורות הברזל היצוק שנגרמו כתוצאה מהרעידות שגרמו המכוניות הכבדות לגשר ולכן נקבע שהוא מסוכן לעוברים עליו. בעקבות ממצאים אלו הוזמנו המהנדסים אלכסנדר מיכאל (Alexandre Michal ) וז'ול סוורין (Jules Savarin) לתכנן גשר חלופי. בניית הגשר החדש הושלמה ב-1855 כשכולו נבנה מאבן. התכנון החדש של הגשר שמר על העיצוב המקורי שכלל ארבעה עמודים וחמש קשתות אבל חומר הבניה השתנה וכן הוגדל רוחבו ל-18 מטר. כמו כן נחקקו על קירותיו שמות גיבורי קרב אוסטרליץ. ב-1885 נערך שיפוץ נוסף בגשר על ידי ז'אן-מארי-ג'ורג' שוקה (Jean-Marie-Georges Choquet) ורוחבו הוגדל ל-30 מטר כדי להתמודד עם התגברות תנועת המכוניות עליו. הרחבה זו חייבה את הרחבת הקשתות ועמודי התמיכה, מלאכה שנעשתה תוך מאמץ לשמר את הסגנון המקורי של הגשר. במסגרת פרויקט זה הוחלפו מעקות הברזל במעקות אבן. ב-24 באוגוסט 1944 עברו על גשר זה המשוריינים של דיוויזיית השריון השנייה של צרפת, בפיקודו של גנרל פיליפ לקלרק, בדרכם לכיבוש בית העירייה, במסגרת שחרור פריז. מקור השם הגשר מנציח את ניצחונם המכריע של נפוליאון בונפרטה וצבא צרפת על כוחות הברית הרוסית-אוסטרית בקרב אוסטרליץ שנערך בדצמבר 1805 לייד אוסטרליץ שבשטחה של אימפריה האוסטרית. ברחובות והכיכרות בקרבת הגשר הונצחו, בנוסף, מספר קצינים צרפתים שנהרגו בקרב זה. ב-1814, בעקבות מפלת נפוליאון ב קרב על פריז וכיבוש פריז על ידי הקואליציה האנטי-צרפתית השישית שונה שם הגשר ל"גשר גני המלך" (Pont du Jardin-du-Roi) כדי לא לעורר את חמתם של הרוסים והפרוסים שהובסו בקרב אוסטרליץ. שם הגשר המקורי הוחזר ב-1930. מדידת מפלס המים לאורך השנים נרשמו מספר מקרים שנהר הסן עלה על גדותיו וגרם לשיטפונות בפריז, אירועים שהביאו את עיריית פריז להחלטה להתקין מכשירי מדידת מפלס במספר גשרים לאורך הנהר. ב-1868 הותקן מכשיר כזה בגשר אוסטרליץ וב-1873 הפך מפלס הנהר שנמדד בגשר זה למדד הרשמי של השירות ההידרולוגי של פריז. מפלס הייחוס של הנהר נקבע על 25.9 מטר כשבמפלס מעל 29.2 מטר מתחילה העירייה לסגור רחובות לאורך הנהר ובמפלס מעל 30.2 מטר חל איסור שייט בסן. מפלס הגבוה מ-32 מטר ושיטפונות כבדים נרשמו בשנים 1910, 1955, 1958 ו-1982 כשהשיא (34.9 מטר) תועד ב-1958. גלריה ביאורים לקריאה נוספת קישורים חיצוניים גשר אוסטרליץ, באתר structurae.net (בצרפתית) גשר אוסטרליץ, באתר lerendezvousdumathurin.com, ‏28 בנובמבר 2014 (בצרפתית) גשר אוסטרליץ, באתר paris1900.lartnouveau.com (בצרפתית) גשר אוסטרליץ, באתר parisjetaime.com (בצרפתית) גשר אוסטרליץ, באתר afgc.asso.fr (בצרפתית) הערות שוליים