Mercusuar Thridrangaviti

Mercusuar Þrídrangaviti (ditransliterasikan sebagai Thrídrangaviti) adalah mercusuar aktif yang terletak 7,2 kilometer di lepas pantai barat daya Islandia, di kepulauan Vestmannaeyjar. Mercusuar ini sering digambarkan sebagai salah satu mercusuar paling terpencil di dunia. Þrídrangar berarti "tiga pilar batu", mengacu pada tiga tumpukan batu laut yang dinamai di lokasi tersebut: Stóridrangur (tempat mercusuar berdiri), Þúfudrangur, dan Klofadrangur. Mercusuar ini diresmikan pada 5 Juli 1942. Pembangunan Mercusuar Þrídrangaviti dibangun antara tahun 1938 dan 1939. Awalnya mercusuar ini dibuat secara manual tanpa menggunakan mesin, dan hanya dapat dicapai dengan memanjat pilar batu tertinggi dari tiga tumpukan batu karang, yang puncaknya berada 36,5 meter di atas permukaan laut. Pembangunan dilakukan di bawah arahan insinyur Árni Þórarinsson, yang merekrut para pemanjat berpengalaman untuk menaklukkan batu karang tersebut. Mereka merupakan penduduk lokal Kepulauan Vestmannaeyjar yang telah lama mengumpulkan telur burung laut dari tebing-tebing. Tantangan yang dihadapi termasuk gelombang laut di dasar batu, bahkan saat cuaca tenang, yang membuat turun dari perahu ke batu menjadi sulit; selain itu permukaan batu yang tegak telah dihaluskan oleh laut dan menjadi licin karena percikan air. Dengan menggunakan bor dan palu, tim menancapkan paku logam ke batu dan menghubungkannya dengan rantai berat. Setiap kali mereka datang saat cuaca tenang, mereka menambahkan beberapa mata rantai lagi, membentuk jalur berliku ke atas. Alat panjat mereka tidak dapat menancap ke batu di dekat puncak, dan tidak ada pegangan tangan, sehingga dengan menggunakan teknik yang sama seperti saat mengumpulkan telur burung laut, mereka membuat “susunan manusia” tiga orang — satu berlutut, yang kedua berdiri di atasnya, dan yang ketiga memanjat di atas orang kedua — untuk mencapai bagian terakhir pendakian. Pembangunan Mercusuar Þrídrangaviti dimulai pada musim panas tahun 1938. Kondisi cuaca yang keras di perairan sekitar lokasi, dengan angin kencang dan gelombang besar yang sering terjadi, membatasi waktu kerja para pemanjat yang hanya dapat bertahan selama beberapa jam dalam setiap kunjungan agar dapat kembali ke perahu dengan aman. Untuk mempercepat penyelesaian, tim pembangunan akhirnya menetap di tepi batu karang yang sempit dan berbahaya dengan mendirikan tenda, dan bertahan di sana selama sekitar satu bulan hingga konstruksi bangunan utama selesai. Proyek pembangunan rampung menjelang awal Perang Dunia II pada tahun 1939. Namun, pemasangan peralatan lampu mengalami penundaan karena perlengkapan yang telah dipesan dari perusahaan Denmark tidak dapat dikirim setelah negara tersebut diduduki oleh Jerman. Akibatnya, pemasangan sistem penerangan tertunda selama tiga tahun, hingga peralatan pengganti dikirim oleh Inggris. Mercusuar Þrídrangaviti secara resmi dioperasikan pada 5 Juli 1942. Setelah berakhirnya perang, sistem penerangan mercusuar diotomatisasi dengan penambahan alat pengganti lampu otomatis. Pada dekade 1950-an, sebuah landasan helikopter dibangun untuk mempermudah akses ke lokasi yang terpencil tersebut. Pada tahun 1993, sumber daya listrik mercusuar dialihkan ke tenaga surya, menjadikannya sepenuhnya mandiri secara energi. Lihat pula Mercusuar Knarrarós Referensi