크레비숑섬

크레비숑(Crevichon)은 영국 해협의 채널 제도 제도 중 험섬 서해안에서 떨어진 작은 섬으로, 제투섬 바로 북쪽에 위치해 있다. S. K. 켈렛-스미스(S. K. Kellett-Smith)에 따르면, 이 이름은 "게, 가재 또는 두루미의 섬"을 의미한다. 이 지역의 다른 지명들과 마찬가지로 노르만어에서 유래했다. 1,000년 전에는 해수면이 지금보다 10피트 낮았기 때문에 이러한 생물들이 그곳에 훨씬 더 풍부했다. 지리 섬의 크기는 약 212 by 168 미터 (696 by 551 ft)이며, 면적은 3헥타르 미만이다. 제투섬까지의 거리는 약 215 미터 (705 ft)이다. 역사 현재 대영박물관에 소장된 16세기의 그림에는 크레비숑이 나무가 우거진 작은 섬으로 묘사되어 있다. 존 르 파투렐(John Le Patourel) 교수는 그의 저서 《캐슬 코넷의 건설》(The Building of Castle Cornet)에서 1566년에 철과 망치가 "크레비샴"(Creavissham)으로 옮겨졌으며, 성을 짓기 위해 섬에서 채석 작업이 이루어졌다고 언급했다. 채석장은 그 이후로 간간이 사용되었으며, 이로 인해 섬의 고도가 낮아져 눈에 덜 띄게 되었다. 이를 보완하기 위해 섬의 정상에 15피트 높이의 표지물이 세워졌다. 크레비숑은 런던 세인트폴 대성당의 계단에 사용된 화강암을 공급했을 수도 있다. 옛날에는 크레비숑과 인근 제투섬 모두에서 해적들을 쇠사슬에 묶어 교수형에 처했다고 전해진다. 험섬의 전 소유주였던 콤프턴 매켄지는 섬들을 가상화하여 배경으로 삼은 그의 소설 《페어리 골드》(Fairy Gold)에서 크레비숑을 "머그"(Merg)라고 불렀다. 난파선 1953년 빅터 코이시(Victor Coysh)는 독일군 점령 당시의 독일 폭격기 잔해를 보았다고 말했다. 1940년 11월 19일 크레비숑에 추락하여 승무원 전원이 사망한 독일 비행기는 하인켈 He 111로, 프랑스에서 영국 남해안을 폭격하러 가던 중 영국의 야간 전투기에 의해 격추되었거나 가는 도중 엔진 고장이 발생한 것으로 추정된다. 다른 난파 사례로는 1905년 80명의 승객을 태우고 좌초한 건지섬 선적의 증기선 쿠리어(Courier)호가 있다. 각주