Σταθμός ΚΤΕΛ (Κηφισός)

Ο Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων «Κηφισού», γνωστός και ως ΚΤΕΛ Κηφισού, είναι ο πιο πολυσύχναστος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων στην Αθήνα. Είναι ο μεγαλύτερος τερματικός σταθμός λεωφορείων της Αθήνας και ο δεύτερος μεγαλύτερος στην Ελλάδα, με μεγαλύτερο τον Σταθμό Υπεραστικών Λεωφορείων Θεσσαλονίκης «Μακεδονία». Βρίσκεται στο όρια του Δήμου Αθηναίων προς Λεωφόρο Κηφισού ή αλλιώς ευρωπαϊκή διαδρομή Ε75. Υπάρχουν πολλά δρομολόγια προς Πελοπόννησο, Ήπειρο, Μακεδονία και Ιόνια νησιά. Για τη Θεσσαλία και τη Στερεά Ελλάδα υπάρχουν δρομολόγια από τον δεύτερο σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Αθήνας στα Πατήσια γνωστό ως Σταθμός Υπεραστικών Λεωφορείων «Λιοσίων». Ο σταθμός λεωφορείων χρησιμοποιείται αποκλειστικά από λεωφορεία του ΚΤΕΛ. Ο σταθμός εξυπηρετεί καθημερινά 24–44 χιλιάδες επιβάτες και περίπου 12 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Λόγω των νέων αυτοκινητοδρόμων όπως η Ολυμπία Οδός και η Ιόνια Οδός, τα δρομολόγια έχουν αυξηθεί κατά 30% από το 2009. Τα κύρια κτίρια του σταθμού είναι παλιά και ανεπαρκή για έναν κεντρικό σταθμό λεωφορείων μιας πόλης όπως η Αθήνα. Μέσα στο σταθμό υπάρχουν 63 εκδοτήρια εισιτηρίων, μερικές καφετέριες, περίπτερα και δημόσιες τουαλέτες. Ο Διεθνής Αερολιμένας Αθηνών συνδέεται απευθείας με τον σταθμό υπεραστικών λεωφορείων της Αθήνας με το αστικό λεωφορείο Χ93 (Σύστημα Μαζικής Συγκοινωνίας Αθηνών). Τα λεωφορεία αποβιβάζουν τους επιβάτες στο επίπεδο αναχωρήσεων και αναχωρούν από το επίπεδο αφίξεων του αεροδρομίου, μεταξύ των εξόδων 4 και 5. Η λεωφορειακή γραμμή 051 συνδέει τον σταθμό λεωφορείων με το σταθμό του μετρό "Μεταξουργείο" και την πλατεία Ομονοίας. Το λεωφορείο 052 συνδέει απευθείας το σταθμό των λεωφορείων με τον σταθμό του μετρό Ελαιώνας της Γραμμής 3. Το λεωφορείο 420 συνδέει το σταθμό και το λιμάνι του Πειραιά. Νέος σταθμός υπεραστικών λεωφορείων Αθηνών Σχεδιάζεται να ανοίξει νέος σταθμός λεωφορείων στον Ελαιώνα της Αθήνας που θα εξυπηρετεί όλα τα δρομολόγια στην Ελλάδα. Ο νέος ευρύχωρος σταθμός λεωφορείων θα έχει επιφάνεια 40 στρεμμάτων και θα εξυπηρετεί 16 εκατομμύρια επιβάτες ετησίως. Οι εργασίες κατασκευής προγραμματίζεται να ξεκινήσουν το 2023 και ολόκληρος ο σταθμός θα λειτουργήσει το 2025. Το συνολικό κόστος του έργου υπολογίζεται στα 180 εκατ. ευρώ. Δείτε επίσης ΚΤΕΛ Παραπομπές