Dubai (belt)

Dubai hija l-belt kapitali tal-Emirat ta' Dubai, u għandu aktar minn tliet miljun abitant. Jifforma, mal-bliet ta' Sharjah, Ajman u Oumm al Qaïwaïn, huma stess bliet kapitali tal-emirati rispettivi tagħhom, agglomerazzjoni li taqbeż 3.5 miljun abitant fl-2022. Dubai huwa wkoll l-akbar port tal-pajjiż. Imwaqqfa fis- Mudell:S-, Dubai tibqa ' belt modesta u iżolata li għexet prinċipalment mis - sajd tal - perli fl - aħħar tas - Mudell:S- . F'dan iż-żmien, il-belt u l-emirat li jdawwarha jiksbu importanza billi jipparteċipaw fil-ħolqien tal- Istati Truċjali ( Mudell:En langue ) fl - 1853. Huwa esperjenzat perjodu diffiċli matul il- perjodu ta 'bejn il-gwerra, qabel ma daħlet modernità fuq quddiem fit-tieni parti tas- Mudell:S- . Hija pparteċipat fil-ħolqien tal-Emirati Għarab Magħquda attwali fl- 1971 . L-emir tiegħu jservi bħala viċi-president. Għalkemm mhix il-kapitali tal-Emirati Għarab Magħquda, Dubai saret l-iktar belt magħrufa tal-federazzjoni. Din ir-reputazzjoni hija dovuta b'mod partikolari għall-kopertura tal-midja tal-proġetti turistiċi tagħha bħall- lukanda Burj-al-Arab, l-aktar lukanda lussuża f'Dubaj, għall-ġgantiżmu tal-proġetti tal-proprjetà immobbli tagħha bħall- Mudell:Langue, peniżola artifiċjali u arċipelagu. fil-forma ta’ siġra tal-palm, Mudell:Langue, arċipelagu artifiċjali li jirriproduċi l-mappa tad-dinja, id- Dubai Marina bl-arkitettura partikolari u ġiganteski tagħha, jew l-ogħla bini fid-dinja, il- Burj Khalifa . Dawn il-proġetti, mitluba mill-gvern, huma ppreżentati bħala mezz biex isiruMudell:Depuis quand id-destinazzjoni ewlenija fid-dinja għat -turiżmu lussuż u biex issir waħda miċ-ċentri tad-dinja għat-turiżmu tal-familja, tan-negozju u kummerċjali Mudell:, etc. Dubai hija 130 km grigal ta ' Abu Dhabi, il-kapitali tal-unjoni, 362 km fil-punent-majjistral ta' Muscat u madwar 60 km mill-fruntiera ma ' Oman, 864 km fil-lvant ta' Riyadh u 1 226 km fin-nofsinhar-xlokk ta ' Tehran . Il-belt inħolqot f'linja tad- driegħ tal-baħar, il- Khor Dubai, li tinsinwa ruħha fid-deżert u li tikkostitwixxi port naturali . Iċ-ċentru tal-belt, li jżomm karattru Għarbi, huwa magħmul minn bini żgħir u toroq dojoq. Id-distretti l-ġodda mifruxa fid-deżert u tul il-kosta tal-punent lejn in-nofsinhar u jirrappreżentaw agglomerazzjoni vasta ma' Ali, Umm Suqueim (jew Mudell:Lien . ). Dawn il-kwartieri ġodda, maħluqa mill-bidu, huma magħmula minn bini kbir, residenzi u djar individwali. Huma organizzati fin-nofsinhar fuq iż-żewġ naħat ta ' Sheikh Zayed Road, l-akbar arterja fl-Emirati Għarab Magħquda u ċ-ċentru urban futur tal-belt. Infurrati bi skyscrapers (573 fl-Emirat), jgħaqqad żoni residenzjali ma’ kumplessi turistiċi mibnija jew li qed jinbnew li jinsabu fin-nofsinhar tal-belt : Palm Islands, The World, Dubai Waterfront, Ski Dubai, Dubai Marina, Dubai Mall, Burj al-Arab Hotel, Burj Khalifa, Dubailand. Storja L-ewwel aċċenn tas-sit ta 'Dubaj tmur lura għall-Ktieb tal-Ġeografija ta' l-Andalusian Al-Bakri fis-seklu 10. Jinsabu f'wieħed mir-reġjuni l-aktar inospitali tal-Għarabja, Dubai ilha mittiefsa mill-ġirien tagħha, notevolment Sharjah u Ras el Khaimah, fil-grigal u qrib l-Istrett ta 'Hormuz, u Abu Dhabi, fil-Lbiċ. Fl-1580, in-negozjant Venezjan Gaspero Balbi, li kien qed jivvjaġġa fir-reġjun, semma Dibei, belt aktarx magħmula minn ftit djar, li huwa assoċċjaha mal-attivitajiet tas-sajd tal-perli. Din se tibqa’ l-attività ewlenija fir-reġjun, b’agrikoltura ta’ sussistenza. Madankollu, sa tmiem is-seklu 18, Dubai kienet insinifikanti meta mqabbla mal-portijiet l-oħra msemmija hawn fuq, kif ukoll Sohar (Oman), Hormuz, Bandar Lengueh (Iran), Dibba u Khor Fakkan (Golf Persiku). Preistorja u perjodu pre-Islamiku Ma tantx hemm testimonjanzi dwar perjodi anzjani. Riċentement, skavi wasslu għall-iskoperta ta 'swamp mangrovja installat fejn Dubai tinsab fis-7 millennju QK. Ir-ramel kien ikopri l-lokalità 5,000 sena ilu, u jagħmel cove naturali żgħira. Instabet ċeramika mis-sekli 3 u 4, kif ukoll knejjes Nestorijani (f'Abu Dhabi). Qabel il-konverżjoni għall-Islam fis-seklu 7, tribujiet lokali kienu jqimu l-kwiekeb, il-Qamar u x-Xemx, jew Bajir. Sekli 18 u 19 Fl-1799, waqt li l-Wahhabis ta’ Nejd kienu qed jespandu t-territorju tagħhom, it-tribù Bedouin ta’ Bani Yas, immexxi minn Al-Abu Falasa, kompla l-attivitajiet tas-sajd, partikolarment il-perli, bbenefikaw mill-port naturali ffurmat minn Khor Dubai. Skont xhieda tal-Logutenent Brittaniku Cogan fl-1822, il-belt ta’ Dubaj dakinhar kellha 1,000 ruħ, flimkien ma’ mogħoż u iġmla. Fl-1833, wara tilwima tribali li seħħet fl-oasi ta’ Liwa, dar tal-Bani Yas, li matulha Sheikh Tanun ġie maqtul minn ħuh Khalifa li mbagħad irażżan bil-ħarxa kull tentattiv biex jirreżisti; 800 Bedouin mill-familja Al Bu Falah ħarbu minn Liwa u ssetiljaw f’Dubaj. Ġeografija Dubaj tinsab fuq il-kosta tal-Golf Persjan tal-Emirati Għarab Magħquda u hija bejn wieħed u ieħor fil-livell tal-baħar (16 m jew 52 pied 'il fuq). L-Emirat ta’ Dubaj jaqsam il-fruntieri ma’ Abu Dhabi fin-Nofsinhar, Sharjah fil-Grigal u s-Sultanat ta’ Oman fix-Xlokk. Hatta, enklavi minuri tal-emirat, hija mdawra fuq tliet naħat mill-Oman u mill-emirati ta’ Ajman (fil-punent) u Ras Al Khaimah (fit-tramuntana). Dubaj tiltaqa direttament fid-deżert Għarbi. Madankollu, it-topografija ta 'Dubaj hija differenti b'mod sinifikanti minn dik tal-parti tan-Nofsinhar tal-UAE f'dak li ħafna mill-pajsaġġ ta' Dubai huwa deskritt minn mudelli ta 'deżert bir-ramel, filwaqt li d-deżerti taż-żrar jiddominaw ħafna mir-reġjun tan-Nofsinhar tal-pajjiż. Ir-ramel huwa magħmul prinċipalment minn qxur u qroll imfarrak u huwa fin, nadif u abjad. Lejn il-lvant tal-belt, il-pjanuri kostali bil-qoxra tal-melħ, magħrufa bħala sabkha, jagħtu lok għal linja ta 'duni tat-tramuntana-nofsinhar. Iktar lejn il-lvant, id-duni jwessgħu u huma lewn aħmar bl-ossidu tal-ħadid. Klima Dubai għandha klima subtropikali u niexfa, bi sħana qawwija u xi kultant irjieħ vjolenti fis-sajf. Trasport It-trasport f'Dubaj huwa kkontrollat mill-Awtorità tat-Toroq u t-Trasport (RTA), aġenzija tal-gvern ta' Dubaj, stabbilita b'digriet irjali fl-2005. In-netwerk tat-trasport pubbliku fil-passat iffaċċja kwistjonijiet ta' konġestjoni u affidabbiltà li indirizza programm estensiv ta' investiment, inkluż titjib li jiswa aktar minn AED70 biljun li huwa mistenni li jitlesta sal-2020, meta l-popolazzjoni tal-belt hija mistennija li taqbeż it-3.5 miljun residenti. Fl-2009, skont statistika mill-Muniċipalità ta 'Dubaj, kien hemm madwar 1,021,880 karozza f'Dubaj. F'Jannar 2010, il-proporzjon ta' residenti ta' Dubaj li jużaw it-trasport pubbliku kien ta' 6%. Toroq Ħames toroq prinċipali - E 11 (Sheikh Zayed Road), E 311 (Sheikh Mohammed Bin Zayed Road), E 44 (Dubai-Hatta Highway), E 77 (Dubai-Al Habab Road) u E 66 (Oud Metha Road, Dubai - Al Ain Road jew Tahnoun Bin Mohammad Al Nahyan Road) – jgħaddi minn Dubai, u jgħaqqad il-belt ma’ bliet u emirati oħra. Barra minn hekk, diversi toroq importanti ġewwa l-belt, bħal D 89 (Triq Al Maktoum/Triq tal-Ajruport), D 85 (Triq Baniyas), D 75 (Triq Sheikh Rashid), D 73 (Triq Al Dhiyafa issa msejħa Triq it-2 ta’ Diċembru), D 94 (Triq Jumeirah) u D 92 (Triq Al Khaleej/Al Wasl) jgħaqqdu l-lokalitajiet differenti tal-belt. Is-sezzjonijiet tal-Lvant u tal-Punent tal-belt huma konnessi minn Al Maktoum Bridge, Al Garhoud Bridge, Al Shindagha Tunnel, Business Bay Crossing u Floating Bridge. Arju L-Ajruport Internazzjonali ta’ Dubaj (IATA: DXB), hub għal-linja tal-ajru tal-Emirates, iservi l-belt ta’ Dubaj u emirati oħra madwar il-pajjiż. L-ajruport huwa t-tielet l-iktar ajruport traffikuż fid-dinja f’termini ta’ traffiku tal-passiġġieri u l-iktar ajruport traffikuż fid-dinja f’termini ta’ traffiku internazzjonali tal-passiġġieri. Minbarra li huwa ċentru ewlieni tat-traffiku tal-passiġġieri, l-ajruport huwa s-sitt l-iktar ajruport tal-merkanzija traffikuż fid-dinja, li jimmaniġġa 2.37 miljun tunnellata ta’ merkanzija fl-2014. Emirates hija l-linja tal-ajru nazzjonali ta’ Dubaj. Mill-2018, topera internazzjonalment u sservi aktar minn 150 destinazzjoni f'aktar minn 70 pajjiż f'sitt kontinenti. Ferroviji Il-Metro ta’ Dubaj jikkonsisti f’żewġ linji (il-Linja l-Ħamra u l-Linja l-Ħadra) li jgħaddu mid-distretti finanzjarji u residenzjali tal-belt. Din infetħet f'Settembru 2009. Il-kumpanija tas-servizzi internazzjonali Serco, ibbażata fir-Renju Unit, hija responsabbli għat-tħaddim tal-metro. Il-Linja l-Ħamra hija s-sinsla ewlenija, b'29 stazzjon (4 taħt l-art, 24 elevati u 1 fil-livell tal-art) li jmorru mill-istazzjon Rashidiya għall-istazzjon UAE Xchange f'Jebel Ali. Il-Linja l-Ħadra, li tmur mill-istazzjon Etisalat sal-istazzjon Creek, għandha 20 stazzjon (8 taħt l-art, 12 elevati). Fl-1 ta’ Ġunju 2021 infetħet estensjoni tal-Linja l-Ħamra li tgħaqqad is-sit tal-EXPO 2020. Huma ppjanati wkoll Linja Blu u Linja Vjola. Il-Metro ta’ Dubai huwa l-ewwel netwerk ta’ ferroviji urbani fil-Peniżola Għarbija. Il-ferroviji huma kompletament awtomatizzati u bla sewwieq. Linja monorail li tgħaqqad Palm Jumeirah mal-kontinent infetħet fit-30 ta' April 2009. Hija l-ewwel monorail fil-Lvant Nofsani. Hija ppjanata estensjoni biex tikkonnettja mal-Linja l-Ħamra tal-Metro ta’ Dubaj. Tramm li jinsab f’Al Sufouh se jimxi 14.5 km tul Al Sufouh Road, minn Dubai Marina sal-Burj Al Arab u l-Mall of the Emirates, b’żewġ konnessjonijiet mal-Dubaj Metro Red Line. L-ewwel taqsima, linja tat-tramm twila 10.6 km li sservi 11-il stazzjon, infetħet fl-2014. Passaġġi tal-ilma Hemm żewġ portijiet kummerċjali ewlenin f'Dubaj, Port Rashid u Port Jebel Ali. Port Jebel Ali huwa l-akbar port magħmul mill-bniedem fid-dinja, l-akbar port fil-Lvant Nofsani, u s-7 l-aktar port traffikuż fid-dinja. Wieħed mill-aktar metodi tradizzjonali ta’ kif wieħed jivvjaġġa minn Bur Dubai għal Deira huwa bl-abras, dgħajjes żgħar li jġarrbu l-passiġġieri madwar Dubai Creek, bejn l-istazzjonijiet tal-abra ta’ Bastakiya u Baniyas Road. L-Aġenzija tat-Trasport Marittimu implimentat ukoll is-Sistema ta’ Xarabank tax-Xmara Dubai. Ix-xarabank tax-xmara hija servizz ta' dgħajsa kompletament ikkondizzjonat li jservi destinazzjonijiet magħżula madwar il-qala. Wieħed jista 'wkoll jieħu vantaġġ mis-servizz tax-xarabank tax-xmara turistika ta' Dubaj. L-aħħar żieda mas-sistema tat-trasport tax-xmara hija t-taxi tal-ilma. Dubaj qed tattiva dejjem aktar il-loġistika u l-portijiet tagħha sabiex tipparteċipa fil-kummerċ bejn l-Ewropa u ċ-Ċina jew l-Afrika minbarra t-trasport taż-żejt. Għal dan il-għan, portijiet bħal Jebel Ali Port jew Mina Rashid qed jiġu estiżi malajr u qed isiru investimenti fit-teknoloġija tagħhom. Il-pajjiż storikament u bħalissa huwa parti mit-Triq tal-Ħarir Marittima li tgħaddi mill-kosta Ċiniża fin-nofsinhar permezz tal-ponta tan-nofsinhar tal-Indja sa Mombasa, minn hemm tul il-Baħar l-Aħmar permezz tal-Kanal ta’ Suez sal-Mediterran, minn hemm għar-reġjun ta’ l-Adrijatiku ta’ Fuq għal iċ-ċentru tat-Tramuntana Taljan ta' Trieste bil-konnessjonijiet ferrovjarji tiegħu mal-Ewropa Ċentrali, l-Ewropa tal-Lvant u l-Baħar tat-Tramuntana. Ekonomija Dubaj, waħda mill-ekonomiji li qed jikbru b'rata mgħaġġla fid-dinja, hija mistennija li tirrekordja prodott gross domestiku ta' aktar minn $177 biljun fl-2021, b'rata ta' tkabbir ta' 6.1% fl-2014. Għalkemm xi Ħafna elementi ewlenin tal-infrastruttura kummerċjali ta' Dubaj inbnew fuq il- dahar tal-industrija taż-żejt, bid-dħul taż-żejt u l-gass naturali jammonta għal inqas minn 5% tad-dħul tal-emirati. Dubaj huwa stmat li jipproduċi bejn 50,000 u 70,000 barmil (7,900 sa 11,100 m3) ta 'żejt kuljum u kwantitajiet sostanzjali ta' gass minn żoni offshore. Is-sehem tal-emirati mid-dħul totali tal-gass tal-UAE huwa madwar 2%. Ir-riżervi taż-żejt ta’ Dubai naqsu b’mod sinifikanti u mistennija jiġu eżawriti fi żmien 20 sena. Proprjetà immobbli u kostruzzjoni (22.6%), kummerċ (16%), ħażna (15%) u servizzi finanzjarji (11%) huma l-akbar kontributuri għall-ekonomija ta 'Dubaj. Il-kummerċ barrani mhux taż-żejt ta 'Dubaj ammonta għal $362 biljun fl-2014. Mill-volumi totali tal-kummerċ, l-importazzjonijiet ammontaw għall-akbar sehem b'valur ta' $230 biljun, filwaqt li l-esportazzjonijiet u r-riesportazzjonijiet lejn l-Emirat ammontaw għal $31 biljun u $101 biljun rispettivament. Fl-2014, iċ-Ċina saret l-aqwa sieħeb kummerċjali internazzjonali ta 'Dubaj, b'total ta' $47.7 biljun fi flussi kummerċjali, żieda ta '29% mill-2013. L-Indja kienet it-tieni sieħeb kummerċjali ewlieni ta' Dubaj b'volum ta 'kummerċ ta' $29.7 biljun, segwita mill-Istati Uniti b'$22.62 biljun . Ir-Renju tal-Għarabja Sawdija kien ir-raba 'l-akbar sieħeb kummerċjali ta' Dubaj globalment u l-ewwel fil-GCC u fid-dinja Għarbija b'valur kummerċjali totali ta '$14.2 biljun. Fl-2014, il-kummerċ mal-Ġermanja ammonta għal $12.3 biljun, bl-Isvizzera u l-Ġappun $11.72 biljun, u mar-Renju Unit $10.9 biljun. Is-Suq Finanzjarju ta' Dubai (DFM) ġie stabbilit f'Marzu 2000 bħala suq sekondarju għall-kummerċ ta' titoli u bonds, kemm lokali kif ukoll barranin. Fir-raba 'kwart tal-2006, il-volum tal-kummerċ tiegħu kien ta' madwar 400 biljun sehem, b'valur totali ta '$ 95 biljun. DFM kellu kapitalizzazzjoni tas-suq ta' madwar $87 biljun. Il-borża l-oħra bbażata f'Dubaj hija n-NASDAQ Dubaj, li hija l-borża internazzjonali tal-Lvant Nofsani. Jippermetti firxa ta’ negozji, inklużi negozji żgħar u ta’ daqs medju fl-UAE u fir-reġjun, biex jinnegozjaw fuq skambju ta’ marka internazzjonali, b’aċċess għal investituri reġjonali u internazzjonali. Id-DMCC (Dubai Multi Commodities Centre) ġie stabbilit fl-2002. Hija ż-żona ħielsa li qed tikber b'rata mgħaġġla fid-dinja u ġiet imsemmija "Żona Ħielsa Globali tas-Sena 2016" mir-rivista Financial Times. F'Lulju 2024, Dubaj iffirma ftehim biex jiżviluppa ċentru ta 'loġistika għall-ikel, frott u ħaxix, li huwa mistenni li jkun l-akbar tat-tip tiegħu fid-dinja. Il-Ministru tal-Finanzi tal-UAE Sheikh Maktoum bin Mohammed kien preżenti waqt l-iffirmar. Fl-2024, il-belt ta 'Dubaj ġiet ikklassifikata fit-12-il post minn 142 belt fl-Indiċi ta' Smart City. Turiżmu F’Diċembru 2020, eluf ta’ Franċiżi qattgħu l-vaganzi tagħhom ta’ tmiem is-sena f’Dubaj, ħarbu mir-restrizzjonijiet marbuta mal-Covid-19 prattikati x’imkien ieħor. Il-pajjiż ħalla l-fruntieri tiegħu miftuħa għal viżitaturi barranin. Dubai saret, b’għexieren ta’ eluf ta’ prostituti, destinazzjoni għat-turiżmu sesswali. It-turiżmu f’Dubaj huwa mmirat lejn klijentela sinjura u għalhekk mhuwiex turiżmu tal-massa. L-għoli tal-ħajja huwa għoli ħafna f’Dubaj, fejn kważi kollox irid jiġi importat, speċjalment il-ħtiġijiet bażiċi, inkluż l-ikel, peress li l-pajjiż huwa deżert. Saħħa Il-kura tas-saħħa f'Dubaj tista' tinqasam f'żewġ setturi differenti : pubbliku u privat. Kull emirat huwa kapaċi jimponi standards tal-kura tas-saħħa bbażati fuq il-liġijiet interni tiegħu, għalkemm l-istandards u r-regolamenti rarament ikollhom differenzi estremi. L-ewwel sptarijiet pubbliċi ta 'Dubaj inbnew fl-aħħar tas-snin ħamsin u komplew jespandu permezz ta' inizjattivi tas-saħħa pubblika. Illum hemm 28 sptar f’Dubaj, 6 pubbliċi u 22 privati, bi 3 sptarijiet ewlenin oħra mistennija li jinbnew sal-2025. Fi tmiem l-2012, kien hemm ukoll total ta’ 1,348 klinika medika, li 97% minnhom kienu mmexxija mis-settur privat. Fl-2015, Dubaj gradwalment implimentat assigurazzjoni tas-saħħa obbligatorja għar-residenti kollha, li wassal għal żieda fid-domanda għal servizzi mediċi. Kultura Il-kultura tal-Emirati Għarab Magħquda tirrifletti prinċipalment il-kultura Għarbija tradizzjonali. L-influwenza tal-kultura Għarbija u Iżlamika fuq l-arkitettura, il-mużika, il-ħwejjeġ, il-kċina u l-istil tal-ħajja tagħha hija wkoll immarkata ħafna. Ħames darbiet kuljum, il-Musulmani huma msejħa għat-talb mill-minarets tal-moskej mifruxa mal-pajjiż kollu. Btajjel ewlenin f’Dubaj jinkludu Eid al-Fitr, li jimmarka t-tmiem tar-Ramadan, u Jum Nazzjonali (2 ta’ Diċembru), li jimmarka l-formazzjoni tal-Emirati Għarab Magħquda. L-impronta kulturali tal-belt bħala komunità żgħira, etnikament omoġenja tal-pearling ġiet mibdula bil-wasla ta 'gruppi etniċi u nazzjonali oħra, l-ewwel mill-Iranjani fil-bidu tas-snin 1900, imbagħad mill-Indjani u l-Pakistani fl-1960. Fl-2005, 84% tal-popolazzjoni metropolitani Dubai twieled barra, madwar nofshom fl-Indja. Mill-2006 sal-2022, il-weekend kien il-Ġimgħa u s-Sibt, bħala kompromess bejn il-qdusija tal-Ġimgħa għall-Musulmani u l-weekend tal-Punent tas-Sibt u l-Ħadd. Qabel l-2006, il-weekend kien mill-Ħamis sal-Ġimgħa. Fl-1 ta’ Jannar, 2022, Dubaj marret għal ġimgħa ta’ xogħol ta’ erbat ijiem u nofs, bi tmiem il-ġimgħa jinkludi l-Ġimgħa wara nofsinhar, is-Sibt u l-Ħadd. Iċ-ċentri kummerċjali ewlenin tal-belt, bħal Deira City Centre, Mirdiff City Centre, BurJuman, Mall of the Emirates, Dubai Mall (l-akbar fid-dinja), Dubai Marina Mall, Dubai Hills Mall, Dragon Mart, Dubai Festival City Mall u Ibn Battuta Mall, kif ukoll id-Dubai Gold Souk tradizzjonali, Al Souk Al Kabir (magħruf bħala Meena Bazaar) u souks oħra jattiraw xerrejja mir-reġjun. Kodiċi tal-ilbies L-ilbies tal-Emirati huwa tipiku ta 'diversi pajjiżi fil-Peniżola Għarbija. In-nisa ġeneralment jilbsu l-“abaya”, libsa twila sewda b’hijab (ix-xalpa li tkopri l-għonq u parti mir-ras, ix-xagħar kollu u l-widnejn). Xi nisa jistgħu jżidu niqab li jgħatti l-ħalq u l-imnieħer u jikxef biss l-għajnejn. L-irġiel jilbsu l-“kandurah”, imsejjaħ ukoll “dishdasha” jew “thawb” (libsa twila bajda) u x-xalpa tar-ras (ghotrah). Il-ghutrah tradizzjonali tal-UAE hija bajda u tinżamm f'postha b'aċċessorju msejjaħ "egal", li jixbaħ korda sewda. Żgħażagħ Emirati jippreferu jilbsu ghutrah aħmar u abjad u jorbtuha madwar rashom bħal turban. Il-kodiċi tal-ilbies ta 'hawn fuq qatt ma huwa obbligatorju u ħafna nies jilbsu ħwejjeġ tal-Punent jew tal-Lvant mingħajr ebda problema, iżda l-projbizzjoni li jintlibes "ħwejjeġ indiċenti" jew li tiżvela wisq ġilda huma aspetti tal-UAE li huma indirizzati viżitaturi f'Dubaj huma mistennija li jikkonformaw, u huma kodifikati fil-liġi kriminali ta’ Dubai. L-UAE inforzaw ir-regoli tad-deċenza fil-biċċa l-kbira tal-postijiet pubbliċi, bl-eċċezzjoni ta 'parks tal-ilma, bajjiet, klabbs u bars. Ġemellaġġ Amman (Ġordan) ; Bejrut (Libanu) ; Busan (Korea t'Isfel) ; Cape Town (Afrika t'Isfel) ; Casablanca (Marokk) ; Gżira Kish (Iran) ; Damasku (Sirja) ; Dundee (Skozja , Renju Unit) ; Detroit (Stati Uniti) ; Frankfurt am Main (Ġermanja) ; Gaża (Palestina) ; Gold Coast (Awstralja) ; Guangzhou (Ċina) ; Istanbul (Turkija) ; Kuala Lumpur (Malażja) ; Moska (Russja) ; Mumbai (Indja) ; Prefettura ta' Osaka (Ġappun) ; Pyongyang (Korea ta' Fuq) ; San Ġwann (Porto Rico , Stati Uniti) ; San Salvador (El Salvador) ; Shanghai (Ċina). Referenzi