Doha

Doha ( Mudell:Lang-ar / ad-dawḥa, litteralment “ tond ", kelma Għarbija għal golf jew bajja · ) hija l - kapitali tal - Qatar . Jinsabu fuq il- Golf Persjan, b'corniche ta' 7 km , għandu, minn April 2010, popolazzjoni ta' 796 947 habitants . Doha hija l-akbar belt fil-Qatar, dar, flimkien mas-subborgi qrib tagħha, għal aktar minn 80 % tal-popolazzjoni tal-pajjiż. Qed jikber b'rata mgħaġġla u issa jinsab magħqud mal-belt ta' Al Rayyan ( 455 623 habitants f'April 2010) , li tinsab 9 km l ġewwa. Huwa wkoll iċ-ċentru ekonomiku tal-pajjiż. Doha hija wkoll is-sede tal-gvern tal-Qatar, immexxi minn Sheikh Tamim bin Hamad Al Thani . Doha hija l-kwartieri ġenerali ta’ Education City, spazju ddedikat għar-riċerka u l-edukazzjoni. L-influwenza dejjem tikber tal-Qatar fil-politika internazzjonali ppermettiet lill-belt ta’ Doha tospita diversi avvenimenti internazzjonali. Fi kwistjonijiet politiċi-diplomatiċi, huwa fil-belt li tnediet l-ewwel laqgħa fil-livell ministerjali taċ- ċiklu ta’ Doha għall-iżvilupp tan-negozjati tal- Organizzazzjoni Dinjija tal-Kummerċ . Jospita wkoll is-summit dwar it-tibdil fil-klima (COP 18) mill -4 sa8 kif ukoll it Mudell:38esessjoni tal- Kumitat tal-Wirt tal-UNESCO mill -15 sa25. L-ambizzjonijiet wesgħin tal-Qatar fl-isport jippermettu lil Doha torganizza l- Logħob Asjatiku tal-2006 u tospita diversi logħbiet tat-Tazza tad-Dinja tal-FIFA tal-2022 fil-Qatar. Storja Il-belt twaqqfet fl-1850 taħt l-isem ta 'Al-Bida'a, f'post diġà magħruf, port żgħir tas-sajd u tal-perli. Li jinsab fil-majjistral tal-belt kontemporanja, id-distrett storiku ta 'Al-Bida'a x'aktarx twaqqaf minn Sudaniżi li ħarbu mill-emirat ta' Abu Dhabi. Wara li ilu kenn lill-pirati li kienu jduru fil-Golf Għarbi, ir-raħal żgħir ta’ Doha ġie meqrud fl-1867 waqt il-gwerra bejn il-Baħrejn (appoġġata minn Abu Dhabi) u l-Qatar. Billi imponiet il-paċi fl-1868, Londra poġġiet lil Mahammad ibn Thani Al-Thani, Sheikh ta’ Doha, fil-kap tal-Qatar. Dawn tal-aħħar qablu li jirrispettaw it-tregwa marittima perpetwa konkluża fl-1853, u b’hekk taw daqqa ta’ ħarta kbira lill-piraterija. L-Imperu Ottoman, sovran ta’ parti kbira tal-Peniżola Għarbija, sporadikament żamm gwarniġjon f’Doha. Fl-1916, il-protettorat Brittaniku għamilha ċ-ċentru amministrattiv tiegħu. L-iskoperta taż-żejt fl-1949 ikkawżat żvilupp urban mhux ikkontrollat. F'Settembru 1971, Doha saret il-kapitali tal-Qatar indipendenti. Klima Li tinsab fit-tarf tal-Peniżola Għarbija, Doha għandha klima niexfa u sħuna ħafna. It-temperatura massima medja hija 'l fuq minn 38 °C (100 °F) minn Mejju sa Settembru, b'umdità varjabbli. Il-punt tan-nida jista’ jaqbeż il-25°C (77°F) fis-sajf. Ix-xita hija rari, b'medja annwali ta' 75 mm. Ix-xtiewi huma ħfief, u t-temperaturi rari jinżlu taħt is-7°C (45°F). It-temperaturi tas-sajf spiss jaqbżu l-50°C. Ekonomija Doha hija ċ-ċentru ekonomiku tal-Qatar. Il-konferenzi ministerjali tar-Rawnd ta' Doha jsiru hemmhekk taħt il-patroċinju tad-WTO. L-industriji ewlenin huma l-gass, iż-żejt u s-sajd. Doha tospita ajruport internazzjonali, port, diversi lukandi rinomati bħall-Four Seasons u r-Ritz-Carlton, it-tnejn li huma jinsabu fil-punent tal-bajja. Doha għandha wkoll infrastruttura sportiva. Ħdejn Doha hemm il-Belt tal-Edukazzjoni, żona ddedikata għar-riċerka u l-edukazzjoni. F’nofs il-bajja qed jinbena arċipelagu artifiċjali maħsub kollu għat-turiżmu: Il-Perla. Doha ospitat il-Logħob Asjatiku tal-2006, li saru f'Diċembru. Kull sena jsiru d-Doha Tennis Open u l-Qatar Table Tennis Open. Ħafna mill-ġid taż-żejt u l-gass naturali tal-Qatar huwa viżibbli f'Doha, iċ-ċentru ekonomiku tal-Qatar. Doha hija d-dar tal-kwartieri ġenerali tal-akbar kumpaniji taż-żejt u tal-gass tal-pajjiż, inklużi Qatar Petroleum, Qatargas u RasGas. L-ekonomija ta’ Doha hija bbażata fuq l-isfruttament taż-żejt u l-gass naturali, u l-gvern tal-Qatar qed ifittex li jiddiversifika d-dħul tiegħu mid-dipendenza fuq il-gass u ż-żejt. L-iżvilupp mgħaġġel ta' Doha huwa r-riżultat tal-programm ta' modernizzazzjoni ta' Sheikh Hamad bin Khalifa. B'differenza mill-ġar tagħha Dubaj, Doha ma timmirax lejn it-turiżmu. Il-popolazzjoni tal-belt żdiedet b'aktar minn 30,000 bejn l-2004 u l-2006, u b'hekk qanqlet boom tal-proprjetà immobbli. Minn Jannar 2007, Doha kienet belt aktar għalja minn Dubaj għall-proprjetà immobbli. Ir-rata ta’ tkabbir tispjega proġetti bħal Lusail City, li qed jinbnew fit-tramuntana ta’ Doha, ippjanati biex jakkomodaw 200,000 ruħ. Doha diġà għandha aktar minn 50 torri taħt kostruzzjoni inklużi 39 lukanda ġdida, bħall-JW Marriott Hotel Tower. Il-qalba tal-Qatar tas-seklu 21 tħabbat fil-Park tax-Xjenza u t-Teknoloġija ta’ Doha. Dan iċ-ċentru huwa inkubatur għal kumpaniji u startups internazzjonali, li l-Istat jiffinanzja u li l-innovazzjonijiet tagħhom jgħin biex jikkummerċjalizzaw. EADS, ExxonMobil, General Electric, Microsoft u Total diġà huma fost dawk privileġġjati. Doha issa hija dar għall-bini tal-istazzjon televiżiv Al Jazeera. Trasport Il-kumpanija tat-trasport prinċipali hija l-kumpanija Karwa li twaqqfet fl-2005. Il-kumpanija waqqfet linji tal-karozzi tal-linja u ħadet f'idejha l-ġestjoni tat-taxis. Qabel il-wasla ta 'Karwa, kull taxi ħadmet għal rasha bil-karozza tagħha stess u permess mill-baladiya (sala tal-belt), indipendentement minn kumpanija. Bil-wasla ta’ Karwa, it-taxis oranġjo jinbidlu b’mudelli ta’ karozzi ġodda u aktar riċenti: Toyota Camry u Škoda. Il-prezzijiet ra żieda żgħira. Madankollu, il-maġġoranza tal-popolazzjoni għandha karozza u ma tużax it-trasport pubbliku, prinċipalment użat mill-popolazzjoni immigranti li ġejja mis-sottokontinent Indjan. Doha dan l-aħħar espandiet in-netwerk tat-trasport tagħha, bi toroq ġodda, il-kostruzzjoni ta 'ajruport ġdid, u qed tippjana li tibni sistema tal-metro. It-tkabbir massiv ta' Doha fi żmien daqshekk qasir qiegħed tabilħaqq iwassal għal konġestjoni fit-toroq. Minn Marzu 2012, l-ispiża ta 'rikba tat-taxi (bil-kejl) fiċ-ċentru tal-belt hija bejn wieħed u ieħor QR20 sa QR30. Kull lukanda għandha taxis indipendenti bi prezz kemmxejn ogħla iżda xorta raġonevoli, esklużi l-avvenimenti. Toroq Doha għandha netwerk komprensiv tat-toroq, li jikkonsisti prinċipalment f'karreġġjati doppji b'żewġ jew tliet korsiji, b'toroq ta' servizz u diviżorji ċentrali kbar. Bosta roundabouts ġew mibdula b’dwal tat-traffiku jew passaġġi ta’ taħt u passaġġi ta’ barra. Ħafna mill-arterji ewlenin tal-belt ġew trasformati f'awtostradi. Metro Il-Metro ta' Doha hija sistema awtomatika tat-trasport pubbliku tat-tip metro maħsuba biex isservi l-belt ta' Doha u ż-żona metropolitana tagħha. In-netwerk jinkludi tliet linji (aħmar, aħdar u deheb) u 37 stazzjon. Fit-8 ta’ Mejju 2019, parti mill-linja l-ħamra nfetħet għall-pubbliku, bejn il-waqfiet ta’ Al Qassar u Al Wakra. L-istazzjonijiet bejn Al Qassar u Lusail New Town (Katara, Legtaifiya, Qatar University u Lusail), kif ukoll dawk fl-Ajruport Internazzjonali ta’ Hamad, għandhom jinfetħu aktar tard; sadanittant, l-ebda ferroviji ma jimxu fi tmiem il-ġimgħa jew wara l-11 p.m fuq il-parti miftuħa tal-linja l-ħamra, sabiex jippreparaw għall-ftuħ tal-bqija tan-netwerk. It-tliet linji se jaqsmu fl-istazzjon Msheireb (il-linji ħomor u ħodor se jkunu fuq l-istess pjattaforma, filwaqt li l-linja safra se tgħaddi minn taħt), u l-linji ħomor u ħodor se jgħaqqdu wkoll fl-istazzjon Al Bidda (fl-istess livell). Dawn l-istazzjonijiet huma diġà miftuħa, madankollu hemm biss il-ferroviji tal-linja ħamra, u l-aċċess għal-linja safra għadu magħluq għall-pubbliku. Il-Metro ta 'Doha se tkun operata u miżmuma għal 20 sena minn RKH Qitarat, l-impriża konġunta ffurmata minn Hamad Group (51%) u l-operaturi tat-trasport Franċiżi Keolis u RATP Dev (49%), f'isem Qatar Rail. Xarabank Il-Mowasalat tal-istat bħalissa topera netwerk estensiv tal-karozzi tal-linja fil-belt ta 'Doha, użat prinċipalment minn gruppi bi dħul baxx. L-istazzjon ewlieni tal-karozzi tal-linja jinsab fiż-żona tas-souk taċ-ċentru tal-belt, u jipprovdi aċċess għall-ibliet ewlenin kollha fil-Qatar. Portijiet Il-port kbir ta 'Doha jinsab eżatt ħdejn il-Corniche ta' Doha, għalhekk qrib wisq taċ-ċentru tal-belt (traffiku, tniġġis). Qed tiġi ppjanata infrastruttura ġdida tal-port, ħdejn il-belt ta’ Al Wakra, eżatt fin-nofsinhar tal-ajruport ta’ New Doha. Ajruporti L-Ajruport Internazzjonali ta’ Hamad huwa l-uniku ajruport internazzjonali tal-Qatar. Il-hub tal-Qatar Airways huwa moqdi minn ħafna linji tal-ajru internazzjonali oħra. Al Udeid Air Base, bażi tal-ajru ewlenija tal-US Air Force, tinsab fil-Lbiċ ta’ Doha. Edukazzjoni L-edukazzjoni hija tħassib ewlieni tal-Gvern tal-Qatar. Minbarra l-Università tal-Qatar, stabbilita fl-1973, il-gvern talab universitajiet oħra biex jistabbilixxu kampus f'Doha, inkluż Education City. Il-Belt tal-Edukazzjoni hija waħda mill-proġetti ewlenin tal-Fondazzjoni tal-Qatar għall-Edukazzjoni, ix-Xjenza u l-Iżvilupp tal-Komunità mingħajr skop ta’ qligħ; li nediet ukoll is-Summit Dinji tal-Innovazzjoni għall-Edukazzjoni (WISE), forum globali li jiġbor flimkien partijiet interessati fl-edukazzjoni, mexxejja tal-ħsieb u dawk li jfasslu l-politika minn madwar id-dinja biex jiddiskutu kwistjonijiet edukattivi. L-ewwel edizzjoni saret f’Doha mis-16 sat-18 ta’ Novembru, 2009. Attur ewlieni fil-qasam tal-edukazzjoni fil-Qatar huwa l-Kunsill Suprem tal-Komunikazzjoni u t-Teknoloġija tal-Informazzjoni ictQATAR. Permezz tal-programm tal-edukazzjoni elettronika tagħha, ictQATAR tgħaqqad il-qawwa tal-edukazzjoni u l-ICT fil-Qatar. Doha hija wkoll dar għal ħafna skejjel internazzjonali stabbiliti għall-komunitajiet espatrijati tagħha, inkluża l-École des Hautes Études Commerciales de Paris fil-Qatar. Fl-2008, infetħet l-iskola sekondarja Franċiża-Qatar bl-isem Voltaire. Qatar Charity għandha kwartjieri ġenerali f'Doha, NGO maħluqa fl-1992 biex tappoġġja azzjonijiet ta' karità, inklużi missjonijiet ta' għajnuna għall-vittmi ta' diżastri naturali, kif ukoll programmi ta' edukazzjoni u saħħa pubblika. Ġemellaġġ Tuneż (Tuneżija) ; Biskra (Alġerija) ; Brażilja (Brażil) ; Stratford-upon-Avon (Renju Unit) ; Beijing (Ċina) ; Amman (Ġordan) ; Houston (Stati Uniti) ; Port-Louis (Mawrizju). Referenzi