അൽ മക്തൂം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം

ദുബൈയിലെ ജബൽ അലി പ്രദേശത്തു സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന വിമാനത്താവളമാണ് അൽ മക്തൂം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളം (IATA: DWC, ICAO: OMDW). ദുബായ് വേൾഡ് സെൻട്രൽ എന്നും ഈ വിമാനത്താവളം അറിയപ്പെടുന്നു. ദുബായ് സർക്കാർ വിഭാവനം ചെയ്തിരിക്കുന്ന ദുബായ് സൗത്ത് എന്ന പദ്ധതിയുടെ ഭാഗമാണ് ഈ വിമാനത്താവളം. പൂർണ്ണമായി പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, ഒരൊറ്റ സ്വതന്ത്ര സാമ്പത്തിക മേഖലയിൽ ഗതാഗത മാർഗ്ഗങ്ങൾ, ലോജിസ്റ്റിക്സ്, നിർമ്മാണവും അസംബ്ലിയും ഉൾപ്പെടെയുള്ള മൂല്യവർദ്ധിത സേവനങ്ങൾ എന്നിവ ഈ വിമാനത്താവളത്തിൽ ഉൾക്കൊള്ളും. ഇത് 36,000 ഏക്കർ (14,400 ഹെ) വിസ്തൃതിയിൽ വ്യാപിച്ചുകിടക്കും. വിമാനത്താവളത്തിന് പ്രതിവർഷം 12 million tonne (12,000,000 long ton; 13,000,000 short ton) ചരക്കും 16 കോടിനും 26 കോടിക്കും ഇടയിൽ യാത്രക്കാരെയും കൈകാര്യം ചെയ്യാനുള്ള ശേഷിയാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. As of 2021, ചരക്ക് ഗതാഗതത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിച്ചുകൊണ്ട് ചുരുക്കം ചില വിമാനക്കമ്പനികൾ മാത്രമാണ് അൽ മക്തൂം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ നിന്ന് യാത്രാ സർവീസുകൾ നടത്തിയിരുന്നത്. ആദ്യ വിപുലീകരണം പൂർത്തിയായാൽ ഈ വിമാനത്താവളത്തെ തങ്ങളുടെ ഏക ഹബ്ബായി ഉപയോഗിക്കാൻ എമിറേറ്റ്സ് പദ്ധതിയിടുന്നു, അൽ മക്തൂം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിന്റെ വിപുലീകരണം പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ ദുബായ് ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് അടച്ചുപൂട്ടും. ചരിത്രം നിർമ്മാണം 4,500 മീ × 60 മീ (14,800 അടി × 200 അടി) റൺവേയുടെ നിർമ്മാണം 600 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ 2007-ൽ പൂർത്തിയായി, തുടർന്നുള്ള ആറ് മുതൽ എട്ട് മാസങ്ങൾക്കുള്ളിൽ CAT III-C ആവശ്യകതകൾ പൂർത്തീകരിക്കുന്നതിനായി പരീക്ഷണങ്ങൾ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു. ഏകദേശം 7.5 കോടി യുഎസ് ഡോളർ ചെലവ് വരുന്ന വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ചരക്ക് ടെർമിനലായ അൽ മക്തൂം എയർപോർട്ട് കാർഗോ ഗേറ്റ്‌വേയുടെ നിർമ്മാണം 2008 അവസാനത്തോടെ 50% പൂർത്തിയായിരുന്നു. പദ്ധതിയുടെ ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, വിമാനത്താവളം പ്രതിവർഷം ഏകദേശം 200,000 t (200,000 long ton; 220,000 short ton) ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ ആസൂത്രണം ചെയ്തിരുന്നു, ഇത് 800,000 t (790,000 long ton; 880,000 short ton) ആയി വർദ്ധിപ്പിക്കാനുള്ള സാധ്യതയോടെയായിരുന്നു. ഈ ഘട്ടത്തിലെ യാത്രാ ടെർമിനൽ പ്രതിവർഷം 50 ലക്ഷം യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുന്ന ശേഷിയോടെയാണ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരുന്നത്. 2013-ൽ പ്രതിവർഷം 12 million tonne (12,000,000 long ton; 13,000,000 short ton) വരെ ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്തുകൊണ്ട്, ചരക്ക് കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളമാകുമെന്നാണ് പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നത്. 2032-ഓടെ 15 കോടി യാത്രക്കാരെ കൈകാര്യം ചെയ്യുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. ഈ പദ്ധതി 2017-ഓടെ പൂർണ്ണമായി പ്രവർത്തനക്ഷമമാകുമെന്നാണ് ആദ്യം പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നത്, എന്നാൽ 2008-ലെ സാമ്പത്തിക പ്രതിസന്ധി പിന്നീട് ഈ സമുച്ചയത്തിന്റെ പൂർത്തീകരണം 2027-ലേക്ക് നീട്ടിവച്ചു. വിമാനത്താവള സമുച്ചയത്തിന്റെ മുൻകാല പ്രവർത്തന നാമങ്ങളിൽ "ജബൽ അലി ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട്", "ജബൽ അലി എയർപോർട്ട് സിറ്റി", "ദുബായ് വേൾഡ് സെൻട്രൽ ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട്" എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. ദുബായ് എമിറേറ്റ് ഭരിക്കുന്ന മക്തൂം രാജവംശത്തിന്റെ പേരിലാണ് ഒടുവിൽ ഈ വിമാനത്താവളത്തിന് അൽ മക്തൂം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് എന്ന് നാമകരണം ചെയ്തത്. ദുബായ് സർക്കാരിന്റെ കണക്കനുസരിച്ച് വിമാനത്താവളത്തിന്റെ ആകെ ചെലവ് 8,200 കോടി യുഎസ് ഡോളറാണ്. പ്രവർത്തനങ്ങൾ അൽ മക്തൂം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ട് 2010 ജൂൺ 24-ന് ഒരു റൺവേയോടും ചരക്ക് വിമാനങ്ങൾ മാത്രം ഉപയോഗിച്ചും തുറന്നു. 2010 ജൂൺ 20-നാണ് വിമാനത്താവളത്തിലേക്കുള്ള ആദ്യ വിമാനം എത്തിയത്, ഹോങ്കോങ്ങിൽ നിന്നുള്ള യാത്രയ്ക്ക് ശേഷം ഒരു Emirates SkyCargo ബോയിംഗ് 777F ലാൻഡ് ചെയ്തു. എയർ ട്രാഫിക് കൺട്രോൾ, നിലത്തുള്ള വിമാന ചലനങ്ങൾ, സുരക്ഷ തുടങ്ങിയ വിവിധ പ്രവർത്തനങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റായിരുന്നു ഈ വിമാനയാത്ര. എമിറേറ്റ്സിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, ഈ വിമാനയാത്ര "സമ്പൂർണ്ണ വിജയ"മായിരുന്നു. 2011 ഫെബ്രുവരി 24-ന്, 60 വരെ യാത്രക്കാരുള്ള യാത്രാ വിമാനങ്ങൾ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വിമാനത്താവളത്തിന് സർട്ടിഫിക്കേഷൻ ലഭിച്ചു. 2011 ഫെബ്രുവരി 28-നാണ് ആദ്യ യാത്രാ വിമാനം, ഒരു എയർബസ് A319CJ, ലാൻഡ് ചെയ്തത്. Flynas, Wizz Air എന്നീ രണ്ട് വിമാനക്കമ്പനികളോടെ 2013 ഒക്ടോബർ 26-ന് വിമാനത്താവളം യാത്രാ വിമാനങ്ങൾക്കായി ഔദ്യോഗികമായി തുറന്നു. 2014-ലെ ആദ്യ പാദത്തിൽ, 1,02,000 യാത്രക്കാർ ഈ വിമാനത്താവളത്തിലൂടെ കടന്നുപോയി. ഇത് തുറന്ന സമയത്ത്, RUS Aviation, സ്കൈലൈൻ എയർ, എയ്‌റോസ്‌പേസ് കൺസോർഷ്യം എന്നിവയുൾപ്പെടെ മൂന്ന് ചരക്ക് സർവീസ് വിമാനക്കമ്പനികൾ അൽ മക്തൂം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിൽ സേവനം നൽകിയിരുന്നു. തുടർന്ന് പതിനഞ്ച് അധിക വിമാനക്കമ്പനികൾ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് സർവീസ് നടത്താൻ കരാർ ഒപ്പിട്ടു. 2016-ലെ ആദ്യ പകുതിയിൽ, മൊത്തം യാത്രക്കാരുടെ എണ്ണം 4,10,278 ആയിരുന്നു, ഇത് 2015-ലെ ആദ്യ പകുതിയിലെ 2,09,989-ൽ നിന്നുള്ള വർദ്ധനവാണ്. ഈ സൗകര്യത്തിന്റെ കുറഞ്ഞ ഉപയോഗം അതിനെ ഒരു വൈറ്റ് എലിഫന്റ് (ഉപയോഗശൂന്യമായ ചെലവേറിയ സ്വത്ത്) ആയി വിശേഷിപ്പിക്കപ്പെടാൻ കാരണമായി. വിപുലീകരണ പദ്ധതികൾ 2024 ഏപ്രിൽ 28-ന്, 12,800 കോടി ദിർഹം (3,485 കോടി യുഎസ് ഡോളർ) ചെലവിൽ ഒരു പുതിയ യാത്രാ ടെർമിനലിന്റെ നിർമ്മാണത്തോടെ അൽ മക്തൂം ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിന്റെ വൻ വിപുലീകരണത്തിന് ദുബായ് ഭരണാധികാരി ഷെയ്ഖ് മുഹമ്മദ് ബിൻ റാഷിദ് അൽ മക്തൂം അംഗീകാരം നൽകിയതായി എമിറേറ്റ്സ് പ്രഖ്യാപിച്ചു. പൂർത്തിയാകുമ്പോൾ, നിലവിലുള്ള ദുബായ് ഇന്റർനാഷണൽ എയർപോർട്ടിന്റെ ഏകദേശം അഞ്ചിരട്ടി വലുപ്പത്തിൽ, 26 കോടി വരെ യാത്രക്കാരെ ഉൾക്കൊള്ളാനുള്ള ശേഷിയോടെ, ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും വലിയ വിമാനത്താവളമാകുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. അഞ്ച് സമാന്തര റൺവേകളും 400 എയർക്രാഫ്റ്റ് ഗേറ്റുകളും വിമാനത്താവളത്തിൽ ഉൾപ്പെടുത്താനാണ് പദ്ധതികൾ ലക്ഷ്യമിടുന്നത്. പൂർത്തിയാകുന്നതോടെ എമിറേറ്റ്സിന്റെയും ഫ്ലൈദുബായിയുടെയും എല്ലാ പ്രവർത്തനങ്ങളും പുതിയ വിമാനത്താവളത്തിലേക്ക് മാറ്റുമെന്നാണ് പ്രതീക്ഷിക്കുന്നത്. എയർലൈനുകളും ലക്ഷ്യസ്ഥാനങ്ങളും യാത്രാ വിമാനങ്ങൾ അൽ മക്തൂം അന്താരാഷ്ട്ര വിമാനത്താവളത്തിലേക്കും അവിടെ നിന്നും ഇനിപ്പറയുന്ന വിമാനക്കമ്പനികൾ പതിവ് ഷെഡ്യൂൾഡ്, ചാർട്ടർ സർവീസുകൾ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു: ചരക്ക് വിമാനങ്ങൾ അവലംബം പുറം കണ്ണികൾ Al Maktoum International Airport എന്ന വിഷയവുമായി ബന്ധമുള്ള കൂടുതൽ പ്രമാണങ്ങൾ (വിക്കിമീഡിയ കോമൺസിൽ) ഔദ്യോഗിക വെബ്സൈറ്റ് ഔദ്യോഗിക ബ്ലോഗ് Archived 2019-04-16 at the Wayback Machine