Aeródromo militar de Santiago de Compostela

O aeródromo militar de Santiago de Compostela (código IATA: SCQ, código ICAO: LEST) é un aeródromo militar situado na Lavacolla, a 10 km da capital galega, Santiago de Compostela, a carón do aeroporto da Lavacolla. Características Ocupa uns 94 000 m², incluíndo unha plataforma de aparcadoiro de aeronaves de 35 000 m² e diversas instalacións, como a xefatura, aloxamento e tripulacións destacadas, edificio multiúsos, hangar de cocheiras e pista polideportiva[Cómpre referencia]. Misión A súa principal misión é proporcionar apoio loxístico e seguridade ás Unidades Aéreas das Forzas Armadas de España que se despreguen nel, entre as cales están as seguintes: Permanentemente: Ala 37: Servizo de Vixilancia Aduaneira 43 Grupo de Forzas Aéreas: Campañas contra incendios forestais Habitualmente: Brigada de Infantería Ligera Aerotransportable (BRILAT) (desde Pontevedra) Grupo de Adiestramiento (desde a Base Aérea de Salamanca) 45 Grupo de Forzas Aéreas (desde a Base Aérea de Torrejón) Ala 31 (desde a Base Aérea de Zaragoza) Ala 35 (desde a Base Aérea de Getafe) Centro Cartográfico y Fotográfico (CECAF) (desde a Base Aérea de Cuatro Vientos) Cuarta Escuadrilla da Armada (dende a Base Naval de Rota) Patrulla Águila (desde a Base Aérea de San Javier) Historia O 29 de xullo de 1935 inaugurouse o campo cun festival aéreo. O 21 de setembro de 1937 chega o primeiro avión regular, pertencente á liña Sevilla-Salamanca-Santiago-Zaragoza, que opera até a finalización da guerra civil. En 1945 créase a Xefatura do Servizo de Obras do Sector Aéreo de Galicia, a cargo do piloto do "Jesús del Gran Poder", o Tenente Coronel Francisco Iglesias Brage, para acometer as obras de ampliación e mellora. Establécese o destacamento militar. Entre 1953 e 1954 realízase a pista de rodamento e estacionamento, na actualidade plataforma militar. En 1957 constrúese a terminal de pasaxeiros, hoxe edificio de Aloxamento, e afírmase o estacionamento. Entre 1964 e 1967 amplíase a pista N-S até os 2 500 m e constrúese a nova terminal do aeroporto da Lavacolla, quedando a antiga zona só para o Exército do Aire. En xuño de 1993 fírmase o acordo de transferencia MINISDEF-AENA, no que se contempla, entre outros, o deslinde patrimonial dos actuais terreos. En setembro o antigo Destacamento de Santiago clasifícase como Aeródromo Militar. En xullo de 1995 o aeródromo clasifícase como aeródromo de Utilización Conxunta, situación na que continúa na actualidade. Notas