Stora Enson Anjalankosken tehtaat

Stora Enson Anjalankosken tehtaat on tehdaskokonaisuus Kouvolassa, johon kuuluvat Anjalan paperitehdas ja Inkeroisten kartonkitehdas. Tehtaat sijaitsevat Kymijoen varrella Inkeroisissa. Tehtaiden vuotuinen kapasiteetti on 480 000 tonnia paperia ja kartonkia. Stora Enson Anjalankosken tehtailla työskentelee yhteensä noin 500 henkeä. Anjalan paperitehtaalla valmistetaan hiokepitoisia painopapereita, kuten korkealuokkaista kirjapaperia ja erikoissanomalehtipaperia. Inkeroisten kartonkitehtaalla valmistetaan korkealuokkaista taivekartonkia kuluttajapakkauksiin. Historia Tehdas on perustettu vuonna 1872 nimellä Ingerois Träsliperi. Vuonna 1887 omistajaksi tuli Tammerfors Linne- & Jern-Manufaktur Aktie-Bolag (myöhemmin Oy Tampella Ab). Tehdas myytiin Tampellan yrityssaneerauksen myötä 1993 Enso-Gutzeit Oy:lle (myöhemmin Enso Oyj), joka yhdistyi ruotsalaisen Stora Ab:n kanssa Stora Enso Oyj:ksi vuonna 1998. Anjalan paperitehtaan tehdasrakennuksen vanhan osan (PK1 ja PK2) on suunnitellut Alvar Aalto 1930-luvulla ja puoliselluloosatehtaan vielä 1950-luvulla. Anjalankosken tehtaisiin kuuluu myös Inkeroisten kartonkitehdas. Ankkapurhan rannalle rakennettiin vuonna 1887 A. M. Hedbäckin suunnittelema Tampellan kartonkitehdas. Kartonkitehdasta uusittiin 1921–1922. Samalla valmistui myös uusi vesivoimalaitos, jonka suunnittelijat olivat Sigurd Frosterus ja Ole Gripenberg. Koneet Inkeroisten tehtaan paperi- ja kartonkikoneet Tehtaalla on yksi tuotantokäytössä oleva kartonkikone. Kartonkikoneet 1 ja 2 suljettiin 1970-luvun lopulla ja niiden vieressä sijainnut kartonkikone 3 vuonna 1990. Kartonkikone 1 on museoitu paikalleen ja se on osa Ankkapurhan teollisuusmuseota. Nykyiset Entiset Anjalan tehtaan paperikoneet Tehtaalla on tuotantokäytössä yksi paperikone. Vanha hiomo ja PGW-koelinja suljettiin vuonna 1983. Paperikone PK1 suljettiin vuonna 2008 ja PK3 vuonna 2023. Nykyiset Entiset Tampella / Valmet / Metso Paper Oy:n kartonkiteknologiakeskuksen koekartonkikone Metso Paper lopetti koekonetoiminnan Inkeroisissa vuonna 2008 tehostamistoimenpiteiden seurauksena. Yksikön historia liittyy Tampella Papertech-yksikköön, jonka Metso Paper Oy:n edeltäjä Valmet Paperikoneet hankki omistukseensa vuonna 1992. Tehtaan rautatieliikenne Tehtaan rakennustyömaalla ja myöhemmin itse tehtaan käytössä oli runsaasti 750 mm:n raideleveydelle rakennettuja kapearaiteisia ratoja, joilla oli liikenteessä Imatran voimalatyömaalta siirrettyjä vetureita ja vaunuja. Kapearaidekalusto poistettiin käytöstä joskus sodan jälkeen, se ei kelvannut sotakorvauksina. Nykyisin tehtailla on oma leveäraiteisto, jolla liikennöi kotimaista valmistetta oleva tehtaan oma teollisuusveturi Move66 (Valmet 13/1973, 0-6-0dh) huhtikuun 2008 lopulle saakka, jolloin sen rikkouduttua yhtiö luopui oman veturin käytöstä muutamaksi kuukaudeksi. Tällä hetkellä Anjalan paperitehtaan ja Inkeroisten kartonkitehtaan veturipalvelut tarjoaa Imatran veturipalvelu, jolla on vetureina Kaukaan tehtaan entiset veturit Move66 10/1973 ja Move67, 01/1975. Katso myös Myllykosken paperitehdas Suomen paperiteollisuus Lähteet Stora Enson Inkeroisten kartonkitehdas, virallinen sivusto (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi) Stora Enson Anjalan paperitehdas, virallinen sivusto (Arkistoitu – Internet Archive) (englanniksi) Ankkapurhan teollisuusmuseo (Arkistoitu – Internet Archive) Tietoja museokartonkikoneesta KK1 Museovirasto – Rakennettu kulttuuriympäristö: Tampella Oy:n teollisuus- ja asuntoalue, Inkeroinen Tampellan Inkeroisten tehtaat 1872-1972 (1972). Tampella Oy. Anjalankoski. Marttila, Inkeri (1988) Anjalan paperitehdas 1938-1988. Wsoy. Nykänen, Panu & Paulapuro, Hannu (2005) Telan ympäri - Vuosisata suomalaista paperikone- ja paperinvalmistustekniikkaa. Tekniikan Historian Seura THS ry. Helsinki. Viitteet Aiheesta muualla Stora Enson Anjalankosken tehtaat Valtakunnallisesti merkittävät rakennetut kulttuuriympäristöt RKY. Museovirasto.