Kihniön rautatieasema

Kihniön rautatieasema (lyh. Kiö) on lakkautettu rautatieliikennepaikka Kihniössä rataosuudella Pori–Haapamäki. Asema avattiin viiden kilometrin päähän kirkonkylältä 1. marraskuuta 1937. Asemarakennus oli valmistunut kolme vuotta aiemmin Thure Hellströmin suunnitelmien mukaisesti. Tavaraliikenne Kihniöön aloitettiin Porin suunnasta jo vuonna 1935. Radan rakennusvaiheessa aseman nimenä oli Mäkikylä, mutta se muutettiin Kihniöksi huhtikuussa 1936. Kihniön ja Kurun välinen yhdystie 3350 ylitti radan lähellä asemaa. Asiointiliikenne Kihniön kirkonkylästä suuntautui enimmäkseen Parkanoon eikä toisessa suunnassa sijainnut rautatieasema erityisemmin palvellut kirkonkylän tarpeita. Aseman seudulle ei myöskään syntynyt varsinaista asutuskeskusta. Kihniö muutettiin laiturivaihteeksi 1968 ja henkilöliikenne lakkautettiin 31. toukokuuta 1981. Pori–Haapamäki-rataosuudesta jätettiin Kihniön puukuljetuksien ja Aitonevan turveliikenteen takia osuudet Parkano–Kankaanpää ja Parkano–Aitoneva liikennöitäväksi muun radan sulkeuduttua liikenteeltä vuonna 1985. Kihniön asemalaiturit purettiin 1999, ja siitä tuli radan pääteasema, kun Aitonevan liikennepaikka lakkautettiin 2003. Tavaraliikenne Kihniössä jatkui joulukuuhun 2015, jolloin Parkanoon rakennettu raakapuuterminaali valmistui ja Kihniön kuormauspaikka kävi tarpeettomaksi. 8. joulukuuta 2015 Parkano–Kihniö-rataosuus suljettiin ja Kihniön liikennepaikka lakkautettiin. Lähteet Aiheesta muualla Kuvia Kihniön asemalta vuodelta 2004