Särkkä (Naantali)

Särkkä on Naantalissa, Luonnonmaan saaren ja entisen Merimaskun kunnan Otavan saaren välisessä Särkänsalmessa sijaitseva saari, josta on kiinteä maantieyhtyes kumpaankin suuntaan. Särkän eteläosan kautta kulkee Seututie 189 eli Rymättyläntie, joka kulkee Luonnonmaalta Särkänsalmen siltaa pitkin Särkkään ja jatkuu Merimaskun suuntaan pengertienä. Särkän saaressa on kioski sekä yksi talo. Pinta-alaltaan noin 16 hehtaarin saaresta 11 hehtaaria on luonnonsuojelualuetta. Saarella on parhaimmillaan pituutta etelä-pohjois- ja länsi-itäsuunnassa 500 metriä. Saari on kallioinen ja metsäinen. Sen itärannalla on jyrkkiä kallioseinämiä jotka rajoittuvat mereen. Etelärannalla on hiekka- ja kivirantaa, pohjoisrannalla järviruokokasvustoa. Saaren korkeimmat kohdat ovat yli 25 metriä merenpinnasta. Saarella on kallioisia mäntymetsiä, tuoreita sekametsiä sekä tervalepiköitä. Saarella ei ole tehty suurempia hakkuita joten metsät ovat piirteltään luonnonmetsiä ja niissä on lahopuuta. Koska saaren rannat ovat rakentamattomia ja ne ovat helposti saavutettavissa on saari ollut kalastajien ja muiden retkeilijöiden suosiossa jo vuosikymmeniä. Särkän saari on kuulunut Maskun seurakunnalle vuosisatoja, mahdollisesti jo ajalta jolloin Maskun seurakunta oli osa Naantalin luostaria. Maskun seurakunta suojeli Särkän saaresta 11 hehtaaria vuonna 2016, jolloin perustettiin yksityinen luonnonsuojelualue, jonka maapohjan omistus säilyi seurakunnalla. Suojelu toteutettiin Etelä-Suomen metsien monimuotoisuuden toimintaohjelma Metso-ohjelmalla. Liikenneyhteydet Särkänsalmessa, lähellä Särkän saarta liikennöi Luonnonmaan ja Otavan välillä moottorilossi vuodesta 1935 vuoteen 1970, kunnes otettiin käyttöön Särkänsalmen silta. Saaren kulkevan Särkänsalmen sillan keskivuorokausiliikennemäärä oli vuonna 2005 noin 5 600 ajoneuvoa vuorokaudessa ja kesällä noin 7 100 ajoneuvoa vuorokaudessa. Sillan alittavan väylän syvyys on 5 metriä, ja sillan suurin sallittu alikulkukorkeus on 16,5 metriä. Särkänsalmeen on suunniteltu rakennettavaksi kauko-ohjauksella avattava läppäsilta, jossa olisi 12-metrinen vapaa aukko ja 15-metrinen poisvedettävä palasilta; aukon leveydeksi tulisi siis 27 metriä. Läppäsilta sijaitsisi Särkän tiepenkereellä. Pengertä jouduttaisiin kaivamaan noin 10 000 kuutiometriä, josta noin kolmannes käytettäisiin läppäsillan tukipenkereiden korotukseen. Uuden veneväylän pituudeksi tulisi noin 1,7 kilometriä ja kulkusyvyydeksi 3,2 metriä. Läppäsiltä on kuitenkin aiheuttanut paljon vastustusta paikallisissa, ja vuonna 2003 ympäristölupaviranomainen katsoi, ettei luvan myöntäminen sillalle ole perusteltua. Lähteet