Sigyn

Sigyn on vuonna 1887 rakennettu kauppalaivana toiminut puinen kolmimastoparkki. Sigyn on maailman viimeinen puurakenteinen kauppalaiva, joka on purjehtinut valtameriliikenteessä. Historia Sigyn on rakennettu Göteborgissa Ruotsissa vuonna 1887. Alus rakennettiin kuljettamaan puutavaraa, ja se ehti purjehtia valtamerillä ensimmäiseen maailmansotaan asti. Se kuljetti puutavaran lisäksi muun muassa hiili- ja viljalasteja. Alus teki monia onnistuneita valtameripurjehduksia, mutta havereiltakaan se ei välttynyt. Joulukuussa 1913 Sigyn joutui pahaan haaksirikkoon. Se telakoitiin, ja aluksen takilointi muutettiin helppokäyttöisemmäksi barkentiiniksi. Alus myytiin vuonna 1927 Ahvenanmaalle, mistä Åbo Akademin säätiö osti sen museolaivaksi vuonna 1939. Museolaivana Museoitunakin alusta huolletaan ja korjaillaan jatkuvasti. Edellinen suurkorjaus tehtiin vuosina 1998–2001, jolloin muun muassa aluksen runkoa kunnostettiin laajalti. 1970-luvulla tehty parkkitakila uudistettiin lähes kokonaan. Nykyinen takila on pääosin lehtikuusta. Åbo Akademin säätiö ja Turun kaupunki perustivat vuonna 1993 Museoalus Sigynin säätiön. Vuonna 1994 valmistui Sigynille oma uiva telakka, joka tukee aluksen runkoa sen kelluessa vedessä. Telakka sai nimen Loke. Loke ja Sigyn hinattiin Ahvenanmaalle, missä alusta korjattiin vuosina 1998–2001. Asiantuntijoiden mukaan korjaus oli erittäin ajankohtainen, sillä muutaman vuoden kuluttua Sigyn olisi saattanut hajota omaan painonsa alla. Museoparkki Sigyn on Turussa Aurajoen rannassa osana Forum Marinumin merikeskusta, johon kuuluu myös muita museoaluksia, kuten Suomen Joutsen, tykkivene Karjala ja miinalaiva Keihässalmi. Sigynin omistaa Museoalus Sigynin säätiö. Se ja Forum Marinum säätiö ovat erillisellä sopimuksella sopineet aluksen säilyttämisestä ja esittämisestä osana Forum Marinumin kokonaisuutta. Laivaa on viime vuosina kunnostanut ympärivuotisesti kahdesta kolmeen työntekijää. Kunnostustöihin on kuulunut muun muassa keulapakan ja keulakannen uudistaminen. Viimeisin valmistunut kunnostushanke oli peräkajuutan kunnostus, jossa kajuutan päällä oleva kansi ulkoseinineen uusittiin. Kesällä 2009 on kunnostettu paapuurin puoleista reelinkiä ja skantäkkiä. Keula- eli fokkamaston raa'at ja prammitanko on laskettu alas kunnostusta varten huhtikuussa 2010. Sigyn hinattiin Ruissalon telakalle 8. toukokuuta 2018 kunnostettavaksi. Tarkoituksena oli uusia laivan kaaret ja kylkilankut sekä valmistaa takilan osat. Laivan oli määrä olla telakalla kaksi vuotta. Takaisin Aurajokeen Varvintorin edustalle se siirrettiin 20. toukokuuta 2020. Tämän jälkeen kunnostustyöt jatkuivat vielä takiloinnin osalta. Sigyn oli jälleen avoinna yleisölle vuonna 2021 heinäkuun ajan, minkä jälkeen Sigyn on ollut auki yleisölle aina kesäkausina. Tekniset tiedot Mitat Pituus: 46,2 m Leveys: 9,3 m Syväys: 3,7 m Isomaston korkeus: noin 32 m Purjepinta-ala: noin 1 000 neliömetriä Ei apumoottoria Ei höyrykäyttöisiä vinssejä Lähteet Aiheesta muualla Kuvia tai muita tiedostoja aiheesta Sigyn Wikimedia Commonsissa Sigyn Forum Marinumin sivuilla Panoraamaesitys