Vágar lufthavn

Vágar lufthavn (IATA: FAE, ICAO: EKVG), Vága Floghavn, er Færøyenes eneste flyplass. Den ligger ca. 1,5 km fra stedet Sørvágur på øya Vágar. Fra 1963 ble Vágar lufthavn drevet av det danske luftfartsvesenet, Statens Luftfartsvæsen. Siden 2007 har Vágar lufthavn vært under færøysk administrasjon. Vágar lufthavn er hovedbase for Færøyenes nasjonale flyselskap Atlantic Airways. Historie Opprinnelig var Vágar lufthavn en militærflyplass som ble bygd av britiske styrker under 2. verdenskrig. Stedet ble valgt hovedsakelig fordi det var vanskelig å se fra havet og av eventuelle tyske krigsskip. Det første flyet landet her i høsten 1942. Etter krigen ble flyplassen forlatt og var ubrukt inntil 1963, da den ble overtatt av det danske luftfartsvesenet, Statens Luftfartsvæsen. 1. april 1963 ble den gjenåpnet som sivil lufthavn etter initiativ fra Hugo Fjørðoy og Lars Larsen, fra Sørvágur. Begge jobbet i Icelandair, som startet med flyvninger til Bergen, København og Glasgow med en Douglas DC-3. I 1964 ble Faroe Airways startet med chartrede fly. I 1965 kjøpte selskapet en DC-3 fra det svenske flyselskapet Linjeflyg. Selskapet gikk konkurs 28. september 1967. De første årene etter dette ble flyplassen bare trafikkert av propellfly, men siden 1977 har den også blitt brukt av moderne jetfly. Utvidelser på 2000-tallet I 2002 åpnet Vágatunnilin under Vestmannasund, mellom øyene Vágar og Streymoy. Tunellen ga en fergefri forbindelse mellom lufthavnen, og resten av Færøyene. Inntil 2004 hadde Maersk Air en rute til København med Boeing 737-500, i konkurrase med Atlantic Airways. I 2007 overtok Færøyene eierskapet for lufthavnen, men den drives fortsatt av det danske luftfartsvesenet, Statens Luftfartsvæsen. I 2011 ble rullebanen forlenget fra 1 250 meter til 1 799 meter, som gjorde at lufthavnen kunne bli benyttet av større flytyper, med ruter til destinasjoner lengre unna. Arbeidet startet i mai 2010, og den nye rullebanen ble åpnet 3, desember 2011. Tidligere kunne stort sett bare mindre fly som British Aerospace BAe 146 bruke lufthavnen, men Maersk Air hadde flyvninger med Boeing 737-500 med forsterkede bremser, og dermed var København den destinasjonen som lå lengst unna med sine 1300 km. I mars 2012 tok Atlantic Airways i bruk Airbus A319 på ruter fra flyplassen og startet sommerruter til Barcelona og Milano. I 2014 ble rutene til Milano og London stanset på grunn av lav etterspørsel. I stedet ble det startet ruter til Mallorca og Aberdeen, der sistnevnte rute nå er flyttet til Edinburgh. 17. juni 2014 åpnet en ny terminal som økte passasjerkapasiteten til 250 000 i året. I 2016 begynte SAS å trafikkere Vágar fra København, i konkurranse med Atlantic Airways viktigste rute. Ruter og selskaper Trafikkstatistikk Trafikkstatistikk per år Alle tall er fra Vágar lufthavn. Bakketransport Lufthavnen ligger 47 km fra Tórshavn og har siden 2002 hatt vegforbindelse gjennom Vágatunnilin. Det går buss mellom lufthavnen og Tórshavn ca. 10 ganger i døgnet, og som tar om lag en time. Værforhold Referanser Eksterne lenker (fo) Offisielt nettsted (en) Vágar Airport – kategori av bilder, video eller lyd på Commons (en) Vágar Airport – galleri av bilder, video eller lyd på Commons Statens Luftfartsvæsen