Kuressaare lennujaam

Kuressaare lennujaam (IATA lennujaamakood: URE, ICAO lennujaamakood: EEKE) on Saare maakonna ainus lennujaam. See asub Kuressaare kesklinnast 3 km kaugusel Roomassaare poolsaarel ja lennujaama terminal asub Kullimäel. Kuressaare linnavalitsus eraldas 1939. aastal riigile maa-ala lennuvälja rajamiseks Roomassaares. 1940. aastal valmis murukattega lennurada, mida edaspidi kasutati ka spordiväljakuna. 1944. aastal korrastati linnaelanike abil maandumisrada ning lennujaama hooneks toodi talumaja Pärsamaa vallast Aruste külast. Ametlikult avati lennujaam 6. märtsil 1945, reise sooritati kahe reisijakohaga Po-2-ga. Aastatel 1947–1949 ehitati kolm ajutist abihoonet, 1948 moodustati kohapealne meteoroloogiateenistus. Aastail 1949–1953 toimus Kuressaare ja Tallinna lennujaama vahel 10–14 lendu päevas. Sel perioodil sõitis Kuressaarde ja vastupidi umbes 400 inimest päevas. Lennujaam elektrifitseeriti 1958. aastal. Praegune lennuterminal ehitati 1962. aastal. Aastatel 1964–1966 toimunud remondi käigus olemasolev rada asfalteeriti ning paigaldati rajatuled. Lennurada pikendati 1976. aastal 200 m võrra pikkuseni 1300 m, teine 900-meetrine lennurada (suund 05/23) ehitati samal aastal. 1977 paigaldati lennuväljale tootja TESLA a.s. maandumisradar OPRL-4. 1995. aastal paigaldati VOR/DME trassimajakas kutsungiga KRS (saadi humanitaarabina Norrast, toodetud 1986). 1998. aasta kevadel saagisid vargad maha ning viisid ära Saaremaa ainsa valgusfoori, mis hoiatas Roomassaare teel liikujaid sõiduteega ristuva lennuraja 05/23 eest. 1999. aastal kaeti lennurajad uue asfaltkattega ning pikendati põhirada veel 200 meetri võrra pikkuseni 1518 meetrit, rajati uus ruleerimistee ning vahetati raja ääre- ja otsatuled. Rada 05/23 lühendati turvalisuse nimel pikkuseni 799 meetrit. Saare lennupäevad toimusid 20.-21. juunil 1998, 8-9. juulil 2000 , 8.-9. juunil 2002 ning 5.-6. juunil 2004. Moderniseeritud ja renoveeritud terminalihoone avati 12. juunil 2000 ning laiendustööd lõppesid 2007. aasta märtsi lõpus. Kevadel 2010 pikendati maandumisrada 1518 meetrilt 2000 meetrini ning lisati instrumentaalmaandumissüsteem. Lennuradade kandevõime on kuni 100 tonni. 5. juunil 2004 maandus Kuressaare lennujaamas esimest korda Estonian Airi Boeing 737-500. 21. juulil 2015 maandus Kuressaare lennujaamas esimest korda Estonian Airi Bombardier CRJ900NG. Alates 8. maist 2024 toimub lennujaama lennuinfoteenus Tallinna irdtornikeskusest Kuressaare lennujaama käitab AS Tallinna Lennujaam. Lennufirmade teenused Seisuga talv 2025/26 Lennuliikluse statistika Õnnetused 9. novembril 1987 seiskus õhkutõusul Kuressaare-Ruhnu liinilendu sooritava An-2 mootor, lennuk kaotas kõrguse ja sai vigastada. Kahest meeskonnaliikmest ning kümnest reisijast said vigastada kaks reisijat. Viited Välislingid Koduleht