Ihaste sild

Ihaste sild on raudbetoonsild Tartu linna kagupiiril. Sild viib üle Emajõe ühendades Ihaste ja Ropka tööstusrajooni. See on üks osa Tartu Idaringteest, mille valmimistähtaeg oli 2015. aasta aprill, kuid sild avati liikluseks juba 2. veebruaril 2015. 2014. aasta algul korraldasid Tartu linnavolikogu ja Tartu Postimees sillale nime leidmiseks konkursi. Linna geodeesiateenistus oli pakkunud silla nimeks Ringtee silda, kuid konkursi järel otsustas linn eelistada Ihaste silla nime. Ihaste nime toetas 83 konkursil osalejast 32. Silla kogupikkus on 400 meetrit, millest Emajõe kohale jääb 90-meetrise avaga lõik. Ülejäänud sillaosa rajati kahele poole jõge Ropka-Ihaste luha kohale. Emajõe kohal on silla kogulaius 15,5 meetrit. Sillal on 1+1 sõidurajaga sõidutee, sellest ühel pool nelja meetri laiune kergliiklustee. Ihaste sillale paigaldati 1,4 m kõrgused läbipaistvast materjalist müratõkked, kahe keskmise samba juurde ehitati vaateplatvormid. Silla ehitas Eesti ettevõte K-Most. Emajõe keskmise veetaseme juures saavad silla alt läbi sõita kuni 10,5 meetri kõrgused laevad. Rahvahääletusel valiti Ihaste sild Tartu aasta teoks 2015. Eesti Betooniühing valis Ihaste silla aasta betoonehitiseks 2015, põhjendades seda uue tehnoloogia, kvaliteetsete insenerilahenduste, looduskaitselisi kaalutlusi arvestava ning meeldiva välislahendusega. Konkursižürii kirjutas otsuse kommentaaris: "Eriliseks teeb silla see, et ta asub nii vertikaalselt kui ka horisontaalselt kõvera peal, pakkudes sellega korraliku väljakutse nii projekteerijale kui ka ehitajale. Betoonarhitektuuri kõverused ja kumerused kogu silla ulatuses koos vaateplatvormide ja trepiga demonstreerivad ehedalt betooni kui struktuurmaterjali eeliseid." Žürii esimees Aadu Kana tõstis esile DOKA mobiilset rippraketise süsteemi, mida silla 90 meetri pikkuse peaava katmisel kasutati Baltimaades esimest korda: "Varasemalt ei ole Baltikumis sellises mahus konsoolse valuna rajatisi ehitatud. Selle tehnoloogia kasutus võimaldas efektiivset ja ökonoomset teostust silla peaava ehitusel üle Emajõe, rääkimata ehituskoormuse mõju vähendamisest keskkonnale ja mõlemal pool silda asuvatele Natura aladele." Viited Välislingid "Uus sild saab nime" Postimees, 3. jaanuar 2014 "Vanglasild või Laibaleidja" Tartu Ekspress, 13. veebruar 2014 Jaan Olmaru "Uus sild võtab järjest rohkem ilmet" Postimees, 20. veebruar 2014 "Ihaste sild" Ehitus, Äripäeva lisa, 26. august 2014 "Ihaste sild sai lõpuks kokku" Postimees, 2. september 2014 Kristel Härma "Uus Ihaste sild loodetakse käiku lasta kavandatust varem" ERR, 5. september 2014 Keili Sükijainen "Tartus peeti Ihaste silla sarikapidu" Seitsmesed Uudised, 5. september 2014