منارة جودريفي

منارة جودريفي تم بناءها في 1858-1859 على جزيرة جودريفي في خليج القديس إلفيس، كورنوال. تقع تقريبا على بعد 300 متر من رأس جودريفي، وهي محاطة بالشعاب المرجانية، التي كانت دائما خطرة لحركة النقل البحري لقرون. تاريخ تسببت عواصف ستونز في غرق العديد من السفن، مما دفع إلى المطالبة ببناء منارة، لكن لم تنفذ أي من الخطط حتى غرقت الباخرة ذات المروحة الحديدية إس إس نايل خلال عاصفة في 30 نوفمبر 1854. وفُقد جميع ركابها وطاقمها، الذين بلغ عددهم حوالي 40 شخصًا. أثارت الكارثة دعوات متجددة لبناء منارة. حيث كتب ريتشارد شورت، وهو ربان من سانت آيفز، إلى صحيفة "شيبينغ آند ميركانتايل غازيت" في اليوم التالي لانتشار خبر غرق السفينة، قائلاً: "لو كانت هناك منارة على جزيرة غودريفي، كما طالب سكان هذه البلدة مرارًا، لكانت بلا شك وسيلة لتحذير السفينة المنكوبة من الصخور الخطرة التي كانت تقترب منها. قُدمت طلبات عديدة من حين لآخر بشأن إقامة منارة لتحذير البحارة من هذا الحاجز المرجاني الخطير، لكن لم يُلتفت إليها قط، ولهذا السبب يُعزى تدمير مئات الأرواح وتدمير ممتلكات طائلة... لا يكاد يمر شهر في فصل الشتاء دون أن تصطدم سفينة ما بهذه الصخور، وهلك مئات المساكين هناك في ليالٍ مظلمة كئيبة دون أن يبقى أحد ليروي القصة." على الرغم من كونها أقل فتكًا، وقعت حوادث أخرى، مما دفع رجل دين محلي، هو القس جيه دبليو موراي من هايل، إلى تقديم التماس إلى مؤسسة ترينيتي هاوس لبناء منارة على الجزيرة. أُبلغ مقدمو الالتماس في أكتوبر 1856 بموافقة ترينيتي هاوس على بناء منارة جودريفي. بحلول ديسمبر 1857، عُيّن جيمس سوتكليف مهندسًا للمشروع، وتعاقد مع جيمس ووكر لتصميم المنارة. استغرق بناؤها حوالي عام بتكلفة 7082 جنيهًا إسترلينيًا و15 شلنًا و12 بنسًا، بدأ تشغيلها في 1 مارس 1859. مراجع