مطار مدينة كامبريدج

مطار مدينة كامبريدج ( ، مطار مارشال قبل كده كامبريدج بالمملكة المتحدة ، هو مطار إقليمى فى كامبريدجشير ، انجلترا. على المشارف الشرقية لمدينة كامبريدج جنوب طريق نيوماركت وغرب قرية تيفرشام على 1.5 nautical miles (2.8 km; 1.7 mi) من وسط كامبريدج وحوالى 50 miles (80 km) من لندن. تمتلك شركة مارشال كامبريدج إيروسبيس المحدودة ترخيص مطار للاستخدام العام من هيئة الطيران المدنى (رقم P433) اللى يسمح برحلات جوية للنقل العام للركاب أو لتعليم الطيران. المطار متاح للاستخدام الخاص والشركات، و هو موطن 4 مدارس طيران. من سنة 2016 ما كانتش هناك رحلات جوية عامة مجدولة من المطار. تاريخ السنين المبكرة افتتح سنة 1938، لما حل محل المطار القديم فى فين ديتون ، المطار مملوك ومُدار على ايد شركة مارشال إيروسبيس ، هيا شركة مقرها كامبريدج ولها تاريخ طويل فى خدمة العقود المدنية والعسكرية. اتصمم المبنى الرئيسي، و هو مبنى مدرج من الدرجة الثانية، من المهندس المعمارى هارولد توملينسون من جامعة كامبريدج واتبنا ه فى 1936-1937. لسنين كتيرة كانت قاعدة للسرب الجوى لجامعة كامبريدج . فى الحرب العالميه التانيه تم استخدام الم مضا ايد سلاح الجو الملكى باسم سلاح الجو الملكى البريطانى كامبريدج . وحدات كانت هنا فى وقت ما: رقم 2 وحدة التعاون المدنى المضادة للطيارات RAF (يوليو 1951 - مارس 1953) رقم 2 سرب سلاح الجو الملكى البريطانى بين 1 اغسطس و 24 اكتوبر 1940 مع ويستلاند ليساندر II & III بقت مدرسة مدربى الطيران رقم 4 (التكميلية) التبع سلاح الجو الملكى البريطانى (يوليو 1940 - يناير 1942) رقم 4 مدرسة مدربى الطيران التبع سلاح الجو الملكى البريطانى (يناير - ابريل 1942) بقت رقم 4 مدرسة مدربى الطيران (الابتدائية) التبع سلاح الجو الملكى البريطانى (ابريل 1942 - ابريل 1943) رقم 5 رحلة جوية لسلاح الجو الملكى البريطانى (يوليو 1958 - سبتمبر 1966 وسبتمبر 1967 - ؟) مفرزة من السرب رقم 16 لسلاح الجو الملكى البريطانى بين 3 و 15 اغسطس 1940 مع ليساندر 1 مدرسة تدريب الطيران الابتدائية والاحتياطية رقم 22 التبع سلاح الجو الملكى البريطانى (فبراير 1938 - سبتمبر 1939) بقت المدرسة الابتدائية والتدريب على الطيران رقم 22 التبع سلاح الجو الملكى البريطانى (سبتمبر 1939 - مايو 1947) بقت المدرسة رقم 22 للتدريب على الطيران الاحتياطية التبع سلاح الجو الملكى البريطانى (مايو 1947) - يونيه 1954) مفرزة من رقم 26 سرب سلاح الجو الملكى البريطانى بين 8 يونيه و 3 سبتمبر 1940 مع ليساندر رقم 54 وحدة الصيانة RAF (اكتوبر 1940 - مارس 1945) رقم 105 مدرسة الطيران الشراعى التبع سلاح الجو الملكى (مايو 1945 - سبتمبر 1955) مفرزة من سرب سلاح الجو الملكى البريطانى رقم 239 بين 18 سبتمبر 1940 و 22 يناير 1941 مع ليساندر مفرزة من سرب سلاح الجو الملكى البريطانى رقم 268 بين 30 سبتمبر 1940 و 1 ابريل 1941 مع ليساندر مفرزة روك لسلاح الجو الملكى البريطانى (اكتوبر - نوفمبر 1940) التنمية من 2000s سنة 2000، تم تقديم اقتراح لنقل المطار لموقع جديد بعيد عن المدينة، اللى كان من شأنه أن يحرر 500 acres (200 ha) من الأراضى لبناء شوية آلاف من البيوت الجديدة. عمل مجلس مقاطعة كامبريدجشير دراسة لمطار جديد وتم طلب إذن التخطيط لكن تم سحبه. فى ابريل 2010، أعلنت شركة مارشال إيروسبيس تانى أنها لن تنتقل من مطار كامبريدج لإفساح المجال لبناء مساكن جديدة. تم اعتبار RAF Mildenhall و Waterbeach Barracks و RAF Wyton مواقع بديلة لكن مارشال خلص لأنه "لا توجد خيارات نقل مناسبة". فى اكتوبر 2008، وبالتزامن مع افتتاح مركز مارشال الجديد لطيران الأعمال، تم تغيير اسم المطار من مطار مدينة كامبريدج لمطار مارشال كامبريدج بالمملكة المتحدة. تم تغيير الاسم تانى لمطار كامبريدج سنة 2011 حيث اتعلن عن خطط لتوسيع المطار بعد تركيب أنظمة الهبوط الآلى وحظائر الطيارات الجديدة. سنة 2012، قدم المطار رحلات طيران مستأجرة لايطاليا و رحلات منتظمة لجزر القنال الإنجليزى. و كانت دى أولى الرحلات الجوية المجدولة من المطار من سنة 2006. فى نص سنة 2013، أكمل المطار تجديدًا بقيمة مليون جنيه إسترلينى لمحطة الركاب الخاصة به للتعامل مع خدمات الطيران الدولية الجديدة، و فى مارس 2015، ابتدت الخطوط الجوية البريطانية خدمات يومية مجدولة لجوتنبرج اللى تديرها شركة Sun-Air الاسكندنافية . باستخدام طائرة Dornier 328JET ذات 32 كرسى، تم حجز 20 كرسى فى البداية بAstraZeneca علشان ربط مكتبيها الاوروبيين الرئيسيين. تم الإبلاغ عن أن خدمات الركاب "ستنتهى فى 31 يناير 2016"، رغم استمرار الخطوط الجوية البريطانية/صن إير مؤقت فى تشغيل رحلات جوية من كامبريدج لجوتنبرج. من 24 مارس 2016، لم تعتبر التذاكر متاحة لعامة الناس. من نوفمبر 2017، تنطلق الرحلات دلوقتى من مانشستر مع توقف قصير فى كامبريدج. فى نوفمبر 2019، تم تغيير ملكية FBO المحلى من ExecuJet لCambridge Jet Center اللى يديره المطار مباشرة. الإغلاق المرتقب فى مايو 2019، أعلنت مجموعة مارشال للطيران والفضاء ، المالكة للمطار، أن المطار هايكون مقفول قدام كل حركة المرور بحلول سنة 2030 على أبعد تقدير. وتخطط المجموعة لإعادة تطوير موقع المطار لحوالى 12000 بيت و 5 million square feet (0.46×10^6 m2) من المبانى التجارية. اعتبار من May 2019 ، كانت المجموعة تختار بين 3 مطارات محتملة لعملياتها المستمرة: دوكسفورد وويتون فى كامبريدجشير، وكرانفيلد فى بيدفوردشير. فى يناير 2020، استبعدت المجموعة الانتقال لدوكسفورد بسبب عدم التوافق بين متطلبات الدفاع الخاصة بالمجموعة ومتطلبات حركة المرور المحلية. فى 6 اكتوبر 2020، أعلنت جامعة كرانفيلد وMADG أنهما وقعا اتفاقية خيار للنقل المحتمل لمجموعة مارشال للفضاء والدفاع (MADG) لمطار كرانفيلد . وحذر متحدث باسم MADG من أنه "من المهم ملاحظة أن التوقيع على اتفاقية الخيار لا يمثل قرار نهائى". شوف كمان مطارات فى المملكة المتحدة قوس أكسفورد-كامبريدج المواصلات فى إيست أنجليا الخطوط الجوية الماصة مصادر لينكات برانيه - تصنيف ويكيميديا كومنز الموقع الرسمي قالب:Airports in the United Kingdom