El Salvador Internasionale Lughawe

El Salvador Internasionale Lughawe Saint Óscar Arnulfo Romero y Galdámez (IATA: SAL – ICAO: MSLP), voorheen bekend as Comalapa Internasionale Lughawe (Aeropuerto Internacional de Comalapakode: es is verouderd ) en as die Comalapa-lugbasis aan die weermag, is 'n gesamentlike- gebruik burgerlike en militêre lughawe wat San Salvador, El Salvador bedien. Dit is geleë in die suidelike sentrale gebied van die land, in die stad San Luis Talpa, Departement van La Paz, en beslaan 'n driehoekige vlakte van 2520 hektaar, wat aan die Stille Oseaan in die suide grens en deur die Jiboarivier in die ooste begrens word. Omdat dit naby seevlak is, laat dit vliegtuie toe om doeltreffend te opereer teen maksimum kapasiteit. Dit is verbind met die hoofstad van San Salvador, El Salvador, deur 'n moderne vierlaan-snelweg, 'n 30 minute-motorrit van 42 km. Dit is derde geplaas in Sentraal-Amerika volgens beweging van passasiers met 3 411 015 jaarliks, soos bereken deur die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO). Dit word as kategorie 1 geklassifiseer deur die Federale Lugvaartadministrasie van die Verenigde State (FAA) en is gesertifiseer deur die Amerikaanse Burgerlugvaartowerheid (CAA), die eerste in die landstreek om hierdie sertifisering te behaal. In die Skytrax World Airport Awards 2015, is dit erken as die derde beste lughawe in Sentraal-Amerika en die Karibiese Eilande. Volgens die Wêreld Ekonomiese Forum is dit tweede in die streek met die mees mededingende infrastruktuur, met 'n telling slegs deur Panama oortref. Daarbenewens erken ICAO dit as een van die lughawens met die beste sekuriteitstandaarde op die vasteland, wat slegs deur die Verenigde State en Kanada oorskry word. Die lughawe is in die laat 1970's gebou om sy voorganger, Ilopango Internasionale Lughawe, te vervang, wat nou vir streeks-, lugtaxi-, militêre- en huurlugvaart gebruik word. Die lughawe is gebou op die inisiatief en versoek van die destydse president, kolonel Arturo Armando Molina. Befondsing vir hierdie projek is deur die regering van Japan verskaf, Ingenieurswese en bouwerk was onder leiding van Hazama Gumi. Die elektriese werk vir alle beligting en kommunikasie is deur Toshiba (destyds Tokyo Shibaura Electric) voltooi. Die lughawe is op 31 Januarie 1980 geopen as Cuscatlán Internasionale Lughawe met sy eerste vlug 'n TACA-vliegtuig op pad na Guatemalastad. Statistiek Besigste roetes Lugdiens markaandeel Verwysings