נמל התעופה ספליט

נמל התעופה ספליט סנט ג'רום (בקרואטית: Zračna luka Sveti Jeronim Split; מוכר גם בשם נמל התעופה ספליט) הוא נמל תעופה בין-לאומי המשרת את העיר ספליט והסביבה בקרואטיה. הנמל ממוקם כ־19 ק"מ מספליט, בצדו המערבי של מפרץ קאשטלה, בתחומי העיר קאשטלה, ומשתרע לעבר העיר הסמוכה טרוגיר. הנמל נקרא על שמו של סנט ג'רום (הירונימוס הקדוש), הקדוש הפטרון של מחוז ספליט-דלמטיה. בשנת 2024 היה הנמל השני העמוס ביותר בקרואטיה אחרי נמל התעופה זגרב, וטיפל ב־3,624,150 נוסעים. הנמל משמש יעד מרכזי לטיסות פנאי במהלך עונת חופשות הקיץ האירופית וכבסיס עונתי חשוב עבור חברת קרואטיה איירליינס, המציעה טיסות לערים אירופיות כגון אתונה, פרנקפורט, לונדון, מדריד ופריז. היסטוריה הקמה ושנים ראשונות נמל התעופה הראשון היה ממוקם בסין (Sinj), והקו המסחרי הראשון נפתח ב־1931 על ידי חברת התעופה היוגוסלבית "אירופוט" (Aeroput). הקו קישר את זגרב עם בלגרד דרך רייקה, ספליט וסרייבו, ופעל עד פרוץ מלחמת העולם השנייה. טיסות אלו חיברו את ספליט דרך תחנת המטוסים הימיים בדיבולייה או דרך שדה התעופה בסין. בשנות ה־60 הועתק נמל התעופה מסין לרסניק. מתחם הנמל החדש, שתוכנן על ידי האדריכל דארקו סטיפבסקי, נפתח ב־25 בנובמבר 1966. רחבת החניה למטוסים הייתה במידות 200 על 112 מטר וכללה 6 עמדות חניה, עם קיבולת מתוכננת של 150,000 נוסעים בשנה. בקרבת מקום נבנה האנגר צבאי תת-קרקעי. בשנת 1968 מספר הנוסעים כבר עמד על 150,737 וב־1969 על 235,000. ב־1967 הורחבה הרחבה לראשונה כדי להכיל 10 מטוסים. מבנה טרמינל חדש וגדול יותר, שתוכנן על ידי האדריכל ברנקו גרויצה, נבנה ונפתח ב־1979 כדי לקלוט את התנועה עבור משחקי הים התיכון ה־8 שנערכו בספליט בספטמבר של אותה שנה. שיא מספר הנוסעים שלפני המלחמה הושג ב־1987, עם סך של 1,151,580 נוסעים ו־7,873 נחיתות. ב־1991 צנחו מספרי הנוסעים כמעט לאפס עקב פרוץ המלחמה ביוגוסלביה לשעבר. בשנים שלאחר מכן, רוב התנועה הייתה של מטוסי מטען של נאט"ו והאו"ם, כגון C-5 גלקסי, MD-11, בואינג 747 ו־C-130 הרקולס. לאחר 1995 החלו מספרי התנועה האזרחית לעלות שוב, ולבסוף עקפו את רמת 1987 בשנת 2008. פיתוח מאז שנת 2000 ב־2005 עבר הטרמינל שיפוץ מקיף בתכנון האדריכל איבן ווליץ', שכלל הוספת שער נוסף, חזית זכוכית, וכן את מבנה הכניסה לנמל שזכה בפרסים, המורכב מ"עצי" פלדה ובד המוארים בנורות LED צבעוניות. רחבת מטוסים חדשה נבנתה ב־2011 בעלות של 13 מיליון אירו, והוסיפה 34,000 מ"ר של שטח חניה למטוסים. המפלס התחתון מכיל מחסנים, בתי מלאכה ומשרדים התומכים בטרמינל החדש שנבנה לצדו. הרחבה זו כוללת מחסום רעש ייחודי בצד הדרומי הניתן לסגירה כאשר מטוס נמצא בקרבת מקום ופתיחה בשאר הזמן כדי לאפשר נוף לים האדריאטי. עקב הגידול המשמעותי במספר הנוסעים, במיוחד בחודשי הקיץ, הושלם פרויקט הרחבה בקיץ 2019, שהוסיף שטח רצפה הגדול פי שלושה מהטרמינל המקורי והגדיל את הקיבולת ל־5 מיליון נוסעים בשנה. הטרמינל המקורי שופץ ומשמש עדיין לחלק מההמראות הבין-לאומיות, בעוד שהצ'ק-אין, כל ההמראות המקומיות וכל הנחיתות (בין-לאומיות ומקומיות) כולל איסוף כבודה, ממוקמים באזורים החדשים. כחלק מפרויקט ההרחבה, נבנה גשר סגור מעל הכביש המהיר D409, המביא נוסעים למגרש החניה החדש, למסוף האוטובוסים ולמתקני השכרת הרכב. ההחלטה לא לכלול גשרי עלייה למטוס (שרוולים) בהרחבה החדשה נומקה בשל שטח ההרחבה המוגבל והעובדה שרוב חברות התעופה בנמל הן חברות לואו-קוסט.[דרוש מקור] חברות תעופה ויעדים להלן רשימת חברות התעופה המפעילות טיסות סדירות וטיסות שכר בנמל התעופה ספליט: קישורים חיצוניים אתר האינטרנט הרשמי של נמל התעופה ספליט (באנגלית) הערות שוליים