杭州站

杭州站，常莊畀杭州人謳作“杭州城站”或“城站”，在杭州市上城區，現爲上海鐵路局轄下个火車站之一，車站分級方面屬一等站。車站設有9個站臺面，全部站高站臺（2、3站臺在2015年底低改高），可停靠動車組供乘客上落。搭該站相鄰个車站有2個，分別爲北面个艮山門站及南面个南星橋站。 車站歷史 車站始建於1906年，當時辰光謳作“清泰門站”，是江墅鐵路个其中一個車站，至1907年8月23日隨鐵路通車而啟用。由於當時辰光車站距杭州城數百米，對城內居民甚是弗便當，蓋咾從美國回來个學者馬一浮便建議擔車站遷移到城裏向，城內車站在1909年開始造，1910年完成。 1937年，中國抗日戰爭開始，車站在10月先後遭侵華日軍兩趟轟炸，杭州也在12月24日爲日軍佔領。日據杭州期間，車站在1941年3月26日起重建，1942年3月21日啟用，其外觀採用日本奈良時代个建築風格。 杭州站个客运量在战后持续增长，车站已弗能应付日后个客运需求，乃末旧车站在1997年拆脫重建，新站勒1999年落成，12月28日啟用。 2014年11月下旬开始，城站迎来史丄规模頂大一趟综合性更新改造，包括周边道路、建筑立面、广告牌、广场个一、二层咾啥个改造项目，工程勒2015年春节前完成。 2015年10月起，城站貤进行一趟大型个综合性更新改造，重点集中在广场站房地下室，包括出站大厅、出租车通道、南北车库、南侧服务用房以及公共走廊咾啥，以及2、3站臺增高工程。涉及面积近1.5万平方米，工程在2016年2月份完工。 建筑特色 杭州站站房由程泰宁操刀，采用爻高进低出航站楼式设计，其采用爻巨型空间木行架支撑网架结构体系，体现江南民居“粉墙黛瓦”意象。客运用房总建筑面积5万余平方米，采取高架候车形式，旅客“上进下出”，最高集结人数5200人，站房面积29000㎡，连同合建个综合楼、三层广场，总面积为110000㎡。 江南传统风格个屋頭顶、“门”字形综合大楼下頭个进站大厅、人字形屋顶、窗洞以及细节丰富个柱，全由江南建筑元素衍生而来，又弗失时代气息。 杭州在设计之初，就已经综合考虑站房、广场、站场个交通组织，并擔渠搭周边个城市交通联系起来，讓乘坐弗同车辆、弗同流向个旅客好安全、快速、方便个集散。 车站结构 杭州站站房上頭为浙江铁道大厦。进站口在站房正中，两侧全设有商店搭餐厅；售票处嚜勒拉站房二层个南北两侧：自动售票厅在站房二层个北侧，人工售票厅嚜在場南侧。 实名验证处搭安全检查处在进站大厅西侧，靠近进站口，旅客在昰場需要出示车票搭购票身份证件以作核验，外加要擔随身行李物品接受安全检查。进入进站大厅后，就好望著显示屏，显示杭州站停靠列车个运行情况。 旅客进站完毕后，就可由进站大厅里侧个通道进入候车室候车。杭州站为高架分散候车室，共總设有8個候车室以分担弗同车次列车旅客个候车任务。其中，第七候车室搭第八候车室为动车组列车专用。 当列车检票后，旅客會得在设在場候车室一端个检票口检票，通过连接天桥进入相应站臺。站房一楼设有软席候车室，持有软座、软卧及以上车票或商务旅客，可由此进站上车。 杭州站共有9个站臺，全为高站臺。其中1至7站臺北侧设有行包通道，8、9站臺因为停靠沪杭高铁动车组列车而修建，蓋咾弗设行包通道。 地下通道入口设在每個站臺搭站房中心延伸线个交界处，旅客由此出站。经过出站大厅后，可继续下楼乘坐地铁，或上楼换乘其他交通工具。 杭州站结构示意图： 站外交通 地铁 杭州地铁在杭州站附近设城站站，有地铁1号线、地铁5号线经过该站，地铁城站站有交關通道搭铁路杭州站联通。 公交 杭州火车站附近个公交车路线如下： 参见 杭州东站 杭州南站 参考资料 外部链接 浙江铁路 档案，存勒互联网档案馆当中。（2017年12月10号） 杭州城站：重建17年后蝶变新生 档案，存勒互联网档案馆当中。（2018年9月29号）