Circuíto Internacional de Xangai

O Circuíto Internacional de Xangai (Lingua chinesa simplificada 上海国际赛车场 tradicional 上海國際賽車場) é un autódromo situado en Xangai, China construídos nos anos 2000 para albergar o Gran Premio da China de Fórmula 1. Localizado nas proximidades de Xangai, na China, albergou o primeiro Gran Premio da China o 26 de setembro de 2004. Neste circuíto terminou o campionato de Fórmula 1 de 2005. Tamén é unha cita para a tempada de MotoGP desde o ano 2005 Historia Cun custo aproximado de 450 $ millóns (USD), o circuíto foi financiado por unha fundación do goberno e por empresa joint-venture, participada por Shanghai Juss Corporation, Shanghai National Property Management Co Ltd, e Shanghai Jia'an Investment and Development Co Ltd. expertos en arquitectura e deseño comezaron a planear e visitar o lugar entre abril e maio de 2003, e a área transformouse de zona pantanosa en circuíto internacional nun prazo de 18 meses cun equipo de 3.000 enxeñeiros que traballaban todo o día. Outros eventos celebrados no circuíto varias carreiras do campionato do mundo de MotoGP, o campionato australiano de V8 Supercar de 2005, con máis de 250.000 espectadores, e tamén a carreira final do A1 Grand Prix en 2006/2007. En parte debido á localización do circuíto, as zonas ao redor das curvas 1, 8 e 14 afundironse, e polo tanto, o circuíto tivo que ser inspeccionados antes da edición de 2011. O Gran Premio da China atraeu a 260.000 espectadores no seu ano inaugural en 2004 cun lixeiro aumento de 10.000 en 2005, pero a asistencia diminuíu desde entón, con 155.000 asistentes en 2010. O 18 de febreiro de 2011, Reuters informou que os organizadores do Gran Premio da China dixo que Xangai ampliaron o acordo para acoller o Gran Premio da China ata 2018 a pesar da caída da asistencia. Chen Yiping, subdirector da Oficina de Deportes de Xangai, suxeriu que a situación pode mellorar nos próximos anos mediante a redución do custo das entradas. Reuters informou que os prezos dos asentos de primeira reduciríanse de 3.580-3.980 yuanes en 2010 a 1.980-3.280 yuanes en 2011. O 18 de febreiro de 2011 Wen Zhao, Vice-alcalde de Xangai, dixo que a F1 é unha tarxeta de presentación de Xangai e que confía no éxito da carreira nos próximos anos. Deseño Como varios dos outros autódromos construídos nos últimos anos, foi deseñado polo arquitecto alemán Hermann Tilke. E tamén conta coa marca da casa: unha longa recta seguida por unha curva pechada. A actual xeración de coches de F1 pode facilmente superar os 300 km/h. na longa recta entre as curvas 13 e 14. O trazado da pista foi inspirado no carácter chinés shang (上), o primeiro carácter no nome da cidade de Xangai, que significa "arriba" ou "ascender". O trazado ten unha extensión total de 5´5 quilómetros. Todo o circuíto, máis as zonas de descanso e outras zonas para os espectadores, cobren unha superficie total de 5´3 km². Características Espectadores: 200.000 Lonxitude do circuíto: 5´451 quilómetros. Distancia da carreira de Fórmula 1: 56 voltas = 305´066 quilómetros. 16 curvas en total (7 esquerda 9 dereita). Configuración aerodinámica: media/alta. Velocidade máxima estimada 322 km/h con DRS, 310 km/h sen DRS Aceleración a fondo: 65% do tempo de volta. Tempo de freado: 15% do tempo da volta. Total de combustible necesario para a distancia de carreira: Consumo de combustible: 2´5 kg por volta. Cambio de marchas por volta: 51 Número de zonas de freado: Desgaste dos freos: baixo Desgaste dos pneumáticos: medio Distancia dos Boxes: 382 m. Perda de tempo nunha parada en boxes: Tempo total necesario para a parada en boxes: 24 segundos (media) Efecto de combustible (custo en tempo por volta de 10 kg de combustible transportado): 0´34 segundos. Marca volta: Michael Schumacher (Ferrari), 1.32.238 en 2004 Todos os gañadores de Fórmula 1, no circuíto de Xangai Rexistro de gñadores Piloto: Lewis Hamilton (6) • Nación do piloto: Reino Unido (7) • Deseñadores: Mercedes (6) • Fabricante de motores: Mercedes (11) • Fabricante de pneumáticos: Pirelli (12) Galería Notas Véxase tamén Ligazóns externas Páxina oficial Historia e estatísticas do Circuíto Internacional de Xangai Arquivado 11 de decembro de 2025 en Wayback Machine.