青島流亭國際機場

青島流亭國際機場（IATA代码：TAO；ICAO代码：ZSQD，原名青岛流亭机场）是一座曾經位於中华人民共和国山东省青島市的民用機場，地处城阳区流亭街道，是青島航空的基地機場，山東航空公司、首都航空公司的樞紐機場，中国东方航空的重点机场，2017年，旅客吞吐量突破2321萬人次。机场飞行区等级为4E级，机场停机坪面积44万平米，登机桥14条，机位44个。机场航站楼面积为12万平方米，分國內、國際兩個區域，二層式流程（局部夾層），進出港分流。離港層設國內值機島兩座共32個辦票櫃檯，設國際值機島一座共12個辦票櫃檯。國內區設有安檢通道9條，國際區設有安檢通道4條。停車場面積2.6萬平方米。机场可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨，高峰小时旅客5120人次的运输需求。自2019年1月1日起开始实行部分外国人144小时过境免签证政策。2021年8月12日，位於流亭機場西面的青島膠東國際機場开始啟用，流亭機場正式關閉。當地新聞稱，将老机场候机楼前绿化地块作为预留公园绿地，以供后期综合性公园建设，改建部分航站樓保留為博物館與公共用途。 简介 机场飞行区等级为4E级，停机坪面积44万平米，登机桥14条，机位44个。机场航站楼面积为12万平方米，可满足年旅客1200万人次、年货邮20万吨，高峰小时旅客5120人次的运输需求。青岛机场共有基地航空公司3家（山东航空、东方航空、青岛航空）；驻场航空公司36家，其中国内25家，国际8家，地区3家。通航航线186条，其中国内160条，国际23条，地区3条；通航城市119个，其中国内94个（北京、上海、广州、杭州等），国际与地区22个（首尔、釜山、大阪、名古屋、东京、福冈、伦敦、法兰克福、莫斯科、悉尼、墨尔本，温哥华，洛杉矶、旧金山、新加坡、吉隆坡、雅加达、曼谷、芽庄、德里、香港、台北、澳門等）。自2004年以来，青岛机场以每年百万人次的增幅快速发展，2018年实现旅客吞吐量2453万人次，货邮吞吐量22万吨，漸漸不敷使用。 历史沿革 1940年8月8日，侵华日军在城阳流亭侵占450余户民地1,100亩，开始修建机场。1944年，流亭机场建成，该机场建有Ｔ型跑道，南北跑道长1,019.32米，东西跑道长973.09米，均宽50米，厚15厘米。被辟为日军军用机场，作为日军在山东半岛的重要军事基地。1945年9月，日本投降，青岛流亭机场被国民政府接管。 1949年6月，中国人民解放军进驻流亭机场。1950－1964年期间，中国人民海军先后对流亭机场进行了四次扩建：1950年，扩建南北跑道，新建一条滑行道。1956年，完成跑道、联络道改造。1961年，机场再度改造。1963至1964年，机场跑道向北延长200米。 1982年8月5日，青岛流亭机场正式开通民航业务，首飞航线为上海－青岛－北京。1985年3月5日，流亭机场停航开始进行一期改扩建工程施工。1986年7月8日，一期改扩建飞行区场道工程启用；同年，青岛至香港定期包机航线开通，这是山东省第一条地区航线。1988年2月6日，新航站楼启用，面积达10,150平方米。1994年，青岛至大阪航线开通，成为山东省第一条国际航线。1999年，青岛流亭机场驻场海军航空兵转场至海军胶州机场，青岛流亭机场成为民用运输机场。2000年，青岛流亭机场二期改扩建工程启动建设。2004年，二期改扩建完成，机场跑道及平行滑行道延长至3400米，新建航站楼（T1）6.4万平方米，新建停机坪18.4万平方米，建设停车场2.6万平方米。 2005年7月22日，青岛流亭机场获批更名为青岛流亭国际机场。为迎接2008年北京奥运会帆船赛，青岛流亭国际机场三期改扩建工程于2004年开始建设，并于2007年12月竣工投用，按满足年旅客吞吐量1,200万人次、高峰小时5,120人次的运输需求设计，启用T2航站楼，总建筑面积10万平方米，机场跑道及平行滑行道由原来的2600米延长至3400米，飞行区等级变更为4E。 青岛流亭国际机场旅客吞吐量于2010年11月19日突破1,000万人次；2016年突破了2,000万人次。2021年8月12日，青岛胶东国际机场启用后，青岛流亭国际机场正式关闭。 停運前航空公司及航点 境內航线 境外航线 统计 機場交通 地铁 2020年12月24日，1号线北段（含7号线一期）开通，途中设有流亭站，可出机场换乘。 機場專線 公交车 101路：沧口公园—西果园 117路：长城路—沧口公园 118路：铁路北站东广场—河套 120路：上马停车场—铁路北站东广场 305路：四川路停车场—弘阳家居 613路：汽车北站②—汽车北站环行 767路：新韵路—汽车北站 917路：夏庄东方城停车场—长城路 备降机场 济南遥墙国际机场 315 km 上海浦东国际机场 583 km 上海虹桥国际机场 569 km 飞行区 流亭机场飞行区指标4E，地面机位70个，建有水泥混凝土停机坪和沥青混凝土跑道及平行滑行道。航站楼面积近12万平方米，建有14条廊桥，有10个重型机位，最大可运行机型波音747-400。 跑道及灯光系统 流亭机场现拥有一条3400m × 45m的跑道，道面材质为沥青混凝土，两侧各有7.5米的混凝土道肩。跑道编号17/35，磁航向171°/351°，南北两端各有一60m × 60m水泥混凝土材质的防吹坪。两条跑道均支持ILS CAT I类精密进近，并装有目视下滑引导灯(PAPI4)和可变高强度引进灯。平行滑行道(A)宽度23m，沥青道面，跑道具有快速脱离道和联络道6条(B, C, D, E, F, G) 机坪与停机位 流亭地面机位70个左右，包括客运机坪和货机坪等。共有八条机坪出口滑行道(A1-A8, A4关闭)。 最北侧为山东航空的机库和机坪，库前机位号55(亦可作为复合机位55L/R使用停放两架飞机)。 山航机库南侧为货机坪，机位号C1-C7，其中C1-C3可停放B737货机，C4-C7可停放An124, B747, B767, B777货机，另外还包括一个应急隔离机位G1和两个复合机位F1, F2(把C1-C3合并而来)。货机坪对应滑行道L1 货机坪南侧为中国东方航空的机库和机坪，库前机位号54(亦可作为复合机位54L/R使用停放两架飞机)。 东航机库南侧即为流亭机场客机坪，包括航站楼T1和T2，对应14个廊桥位(5-18)和两个近机位(19, 20，与18相邻，旅客直接从登机口走到飞机旁)；航站楼对面为面向跑道的远机位21-38，客机坪最南端还有面向南的10个远机位41-51，这些远机位宽度均为36m，最大机型A320/B737，在上海合作组织青岛峰会期间，为了停放各国领导人的宽体机，41-51机位也被两两合并作为临时复合机位V1-V8使用。 航站楼、东航机库等对应滑行道L2-L7 客机坪南侧还有一个新建的公务机坪，具有三个宽度14m的机位B1-B3，可以停泊湾流G550在内的各型公务机，承接医疗飞行任务等。 相关条目 中国大陆机场列表 2022年中国电影《万里归途》：影片小部分外景在流亭机场拍摄。 2023年中国科幻电影《流浪地球2》：影片大部分在东方影都拍摄，加蓬基地部分场景在流亭机场搭景拍摄。 參考資料 外部連結 青島流亭國際機場 （页面存档备份，存于互联网档案馆）