临沂启阳国际机场

临沂启阳国际机场（IATA代码：LYI；ICAO代码：ZSLY），原名临沂沭埠岭机场、临沂启阳机场，简称临沂国际机场，是一个位于中国山东省临沂市的4D级民航机场，也是山东省首座民用机场。 历史 山东首座机场 1934年3月，临沂机场成为山东乃至全国最早建成的机场之一，机场坐落在苗庄以北，主要占用西关、苗庄和王庄的茅草荒地，折合3900亩。但机场建成后一直未启用，抗日战争胜利后，中共山东省党政军领导机关、新四军军部相继迁驻临沂，临沂成为中国共产党在山东的政治中心。国共和谈开始，1946年1月30日，由美方代表黑里斯上校、国民党代表李树正、中共代表王世英组成的三人军调小组，从徐州乘机飞抵临沂，考察国共双方军队执行停战协定情况。这是临沂机场建立12年来，第一次起降飞机。1946年7月第二次国共内战全面爆发后，机场被弃用。 断断续续停航 1958年“大跃进”时期，临沂在河东区沭埠岭村附近征地438亩，重建飞机场。修建土跑道500米，航管小楼一座，只能起降小型飞机。沭埠岭机场建成时，是当时山东省内唯一的民用机场。航班使用安-2型飞机，每周一、三、五济南至临沂每天往返一次，每班可搭乘12名乘客，一次载重600公斤，票价每人16元。1962年机场停航。1969年，沭埠岭机场重整复航，机型、航班、航线依旧，后由于机场亏损严重，1981年再度停航。 改开后的发展 改革开放后，社会各界对沭埠岭机场复航的呼声越来越高，由于原址无扩展空间，临沂市人民政府于1991年在原机场以南1200米以外，重新征地2100亩，复建机场。1995年，临沂沭埠岭机场开工建设，新建机场总投资1.7亿元人民币，建成跑道长2600米，占地面积1.8万平方米，增设具备全天候航管、导航等先进配套设备。1998年12月26日通过中国民航局验收，正式恢复通航。 2007年，临沂市民用航空管理局成立，负责机场运营管理，并投资3.3亿元人民币对临沂机场的设施、设备进行改造提升。经过改扩建，临沂机场占地150公顷，飞行区等级4C级，跑道2400×45米，建有2条垂直联络道，可供空客A320、波音737等机型起降；站坪面积3.6万平方米，满足6架C类和2架B类飞机同时停放的需要；候机楼面积2.3万平方米，航管楼面积1800平方米，配备Ⅰ类仪表着陆系统、助航灯光设施和通信导航设备，满足全天候开放条件。 2014年12月23日，国家口岸管理办公室首次批复同意临沂航空口岸临时开放；次年6月28日，由首都航空运营的桂林=临沂=韩国务安航班开航，为临沂机场首条国际航线。 2015年，临沂市政府投资18.3亿元人民币新建机坪、机库和航空货运枢纽，扩建了两条3200米的跑道和滑行道，站坪机位增至34个，设计旅客年吞吐量提升至750万人次，飞行区技术等级4D级。2017年8月，临沂沭埠岭机场改扩建工程通过了民航华东管理局验收。 2019年11月29日，国务院正式批复临沂机场作为正式航空口岸对外开放，临沂机场有限公司更名为临沂国际机场有限公司。 2019年12月30日，根据《民航局综合司关于临沂沭埠岭机场更名的复函》，鉴于机场所在地“沭埠岭村”已经更名为“启阳社区”，且使用“启阳”作为机场专名符合当地历史文化传承和经济发展需要，临沂沭埠岭机场更名为“临沂启阳机场”，机场英文名称为“LINYI QIYANG AIRPORT”。 2023年12月29日，中国民用航空局批复“临沂启阳机场”更名为“临沂启阳国际机场”。 2025年4月10日，临沂机场塔台分设进近席位正式投入运行并提供ADS-B监视管制服务，使得临沂机场成为山东省内第二家、华东地区第四家提供监视管制服务的中小机场。 2025年12月26日，临沂机场2号航站楼启用，机场所有国内航班转场至该航站楼运营。 机场设施 航站楼 临沂机场现有两座航站楼，国际及地区航班于1号航站楼运营，国内航班于2号航站楼运营。 航空公司與航點 相關條目 中华人民共和国机场列表 参考资料 外部链接 官方网站