Aeroportus Zhengzhou-Xinzheng

Aeroportus Internationalis Zhengzhou Xinzheng (Sinice 郑州新郑国际机场; Anglice Zhengzhou Xinzheng International Airport; signum IATA: CGO, signum ICAO: ZHCC) est aeroportus internationalis qui urbi Zhengzhou, capiti provinciae Henanensis in Republica Populari Sinarum, inservit. Situs est in urbe Xinzheng, circiter 25 chiliometra a media urbe Zhengzhou in plagam meridio-orientalem. Aeroportus est unus ex octo magnis aeroportibus regionalibus a Praefectura Aviationis Civilis Sinarum designatis, et classis 4F aeroportus, quae classis suprema est. Historia Vetus aeroportus Aeroportus principalis Zhengzhouensis olim erat Aeroportus Dongying (郑州东郊机场), etiam Aeroportus Yanzhuang appellatus, qui in parte orientali urbis Zhengzhou situs erat. Hic aeroportus anno 1942 conditus est ut aeroportus militaris, et anno 1956, cum Praefectura Aviationis Civilis Sinarum ibi stationem aeriam constituit, in aeroportum militarem et civilem communem conversus est. Tamen, aeroportus intra fines urbanos positus, capacitatem sufficientem ad crescentes necessitates aviationis civilis iam non praebebat. Novus aeroportus Anno 1992, Consilium Status Rei Publicae Popularis Sinarum novum aeroportum civilem in oppido Xuedian urbis Xinzheng aedificandum approbavit. Opus die 24 Iunii 1994 inceptum est. Die 28 Augusti 1997, aeroportus novus aedificatus et in usum receptus est. Prima periodus operis aream circiter 7000 iugerum Sinensium (亩) occupabat, aedificium terminale 45,000 metrorum quadratorum habebat, et sumptus totales 1.32 miliardum iuanorum erant. Aeroportus pista 3400 metrorum longa et 60 metrorum lata instructus erat, systemate atterrandi instrumentali classis I praeditus, et classis 4E aeroportus erat, navibus aeriis Boeing 747-400 pleno pondere attingentibus idoneus. Post inaugurationem novi aeroportus, omnes volatus civiles ex vetere Aeroporto Dongying ad novum aeroportum translati sunt; codices ICAO (ZHCC) et IATA (CGO) quoque ad novum aeroportum migrarunt. Vetus aeroportus post annum 2000 demolitus est, et in eius loco novum centrum negotiale (CBD) Districtus Novi Zhengdong aedificatum est. Expansiones Anno 2007, prima renovatio et expansio aeroportus perfecta est. Anno 2012, opus secundae periodi (二期工程) inchoatum est. Die 22 Decembris 2015, Terminale T2 et opus secundae periodi formaliter in usum receptum est. Die 7 Ianuarii 2016, secunda pista in usum recepta est. Anno 2018, Praefectura Aviationis Civilis Sinarum classem aeroportus a 4E ad 4F (classem supremam) elevavit. Terminalia Aeroportus duobus terminalibus principalibus constat: Terminale T1 anno 1997 una cum aeroporto ipso apertum est. Post inaugurationem Terminalis T2, die 30 Martii 2016 Terminale T1 ad renovationem clausum est et omnes volatus ad T2 translati sunt. Postea renovatum et denuo apertum est. Terminale T2 die 19 Decembris 2015 primum cum duabus societatibus aeriis (Shandong Airlines et Dragonair) in usum receptum est, et die 22 Decembris 2015 formaliter inauguratum est. Area totalis duorum terminalium circiter 620,000 metrorum quadratorum est. Terminalia 158 stationes navium aeriarum (机位) habent, quarum 149 pro navibus vectoriis sunt. Pistae Aeroportus duas pistas habet: Pista meridionalis (12R/30L): Anno 1997 inaugurata, 3,400 metrorum longa et 60 metrorum lata, systemate atterrandi instrumentali classis I instructa. Pista septentrionalis (12L/30R): Anno 2016 inaugurata, 3,600 metrorum longa et 60 metrorum lata, systemate atterrandi instrumentali classis II instructa. Connexiones terrestres Aeroportus ferrovia interurbana cum urbe Zhengzhou coniungitur. Ferrovia interurbana Zhengzhou–Aeroportus (郑机城际铁路) die 31 Decembris 2015 aperta est. Iter inter stationem Zhengzhou Orientalem et aeroportum brevissime circiter 19 minutis conficitur. Haec ferrovia fuit tertia ferrovia interurbana in provincia Henan aperta, et aeroportum Xinzheng ad coniunctionem aeris et ferroviae (空铁联运) pervenit. Anno 2017, Ferrovia Metropolitana Zhengzhouensis (linea suburbana) quoque ad aeroportum extensa est, qua re aeroportus Xinzheng secundus aeroportus in Sinis factus est — post Aeroportum Shanghai Hongqiao — qui ferroviam metropolitanam, ferroviam interurbanam, viam expressam et ferroviam celerem uno in loco coniungit. Societates aeriae et destinationes Complures societates aeriae maiores in hoc aeroporto operantur. Usque ad Decembrem 2018, 55 societates aeriae vectoriae et 21 societates aeriae mercatoriae in aeroporto operabantur, cum 208 lineis aeriis vectoriis et 34 lineis aeriis mercatoriis. Inter societates praecipuas numerantur China Southern Airlines, quae ibi divisionem Henanensem habet, West Air, Shenzhen Airlines, atque Cargolux, societas Luxemburgensis mercimoniis aeriis dedita. Anno 2014, societas Henan Civil Aviation Development and Investment Co. (河南航投) 35% actionum Cargolux acquisivit, et Cargolux strategiam duplicis axis (dual-hub) inter Luxemburgum et Zhengzhou instituit. Notae statisticae Anno 2019, aeroportus 29,129,300 vectores tractavit (incrementum 6.6% respectu anni praecedentis), et inter aeroportus duodecim frequentissimos Sinarum collocatus est. Quod ad merces attinet, 522,000 tonnas mercium et epistularum tractavit (incrementum 1.4%), quo in numero septimum locum inter aeroportus Sinarum obtinuit. Volatus 213,600 vicibus ascenderunt et descenderunt. Anno 2017, aeroportus Zhengzhou primum aeroportum Wuhan Tianhe et aeroportum Changsha Huanghua superavit, et primus in sex provinciis Sinarum centralibus tam in vectoribus quam in mercibus factus est. Nexus externi Pagina interretialis aeroportus Fontes