郑州快速公交

郑州快速公交系统（英語：Zhengzhou Bus Rapid Transit，简称郑州BRT），于2008年动工，自2009年5月22日开始试运营，2009年5月28日正式运营，主线全程采用中央专用车道。一期工程设置中央侧式车站38对76个（其中对位式站台8对，错位式站台30对）。截至2019年5月，郑州快速公交累计客运量20.88亿人次，日均客流量超百万，在全球快速公交系统中排首位。 运营线路 目前，郑州快速公交目前开通6条主线及数十条支线，形成几乎覆盖整个郑州中心市区的快速公交网络。 主线 B1路由电厂路公交站至中州大道农业路，途经电厂路、秦岭路、航海西路、桐柏南路、长江西路、长江中路、长江东路、通站路、紫东路、紫辰路、城东南路、航海东路、未来路、中州大道。 B2路由西三环化工路发车至中州大道站，途经冉屯路、农业路。 B3路为双向环线，沿三环路及中州大道运行，由于顺逆时针方向停靠站点不同分为内环与外环，皆为46站。 B5路由陇海路西三环始发至郑州东站，共28站，为郑州快速公交首条采用中央岛式站台的线路。 B6路由刘庄公交站至郑州东站北港湾，途径花园路、北三环、东三环、中兴路、金水东路。 B7路由宇通路公交站至郑州东站，主要途径花溪东路、紫金山南路、南三环、东三环、商鼎路、中兴南路。 支线 除主线外，郑州快速公交还包括数十条“B”开头支线。这些支线均有部分站点停靠快速公交专用站台（B1的某些支线因2019年5月的改线而失去停靠的站台），可与主线进行免费换乘。 车队 郑州快速公交主线配车以车长18米的宇通ZK6180CHEVNPG3型混合动力铰接客车为主，其中B1路和B3路的铰接客车为单侧开门，B2路和B5路因停靠位于道路中央的岛式站台，配车为双侧开门。另外，自2020年起，亦有一批俗称“黑金刚”的宇通U12型智能网联公交车投入郑州快速公交的车队，于B1路和B301路运行。 支线的配车多数为车长12米的纯电动或混合动力客车，包括宇通E12和宇通ZK6125CHEVNPG4等。亦有一些铰接客车于部分客流较高的支线（如B38路、B101路等）运营。 2021年1月1日起，50台宇通ZK5125C型双源无轨电车加入郑州快速公交的车队，与B2路区间运行。 曾使用车辆 郑州快速公交于2009年5月开通时，主线B1路配属65辆宇通ZK6180HGC型低地板铰接客车，支线车辆则多为宇通ZK6128HGK型低地板巴士，另有部分为宇通ZK6126HG型。后亦曾有宇通ZK6139HGA型三轴客车、宇通ZK6180CHEVG1型混合动力铰接客车等车型于郑州快速公交运行。 参见 快速公交系统 郑州公交 郑州公交线路列表 参考资料 外部链接 郑州公交总公司 （页面存档备份，存于互联网档案馆）