مطار بكين العاصمة الدولي

مطار العاصمة بكين الدولي (بالصينية: 北京首都國際機場) المطار الدولي الرئيسي في بكين عاصمة الصين. (إياتا: PEK، إيكاو: ZBAA). وهو ثاني أكثر المطارات ازدحاما في العالم ويقع في الشمال الشرقي للمدينة ويبعد بحوالي 32 كيلومتر عن وسط المدينة تملك المطار وتديره شركة مطار العاصمة بكين الدولي المحدودة، وهي شركة تابعة للحكومة. ويعد المطار الأكبر والأكثر نشاطاً بين مطارات الصين، ويضم مركز العمليات الرئيسي لخطوط الصين الجوية (اير تشاينا)، بالإضافة إلى طيران هاينان، وخطوط جنوب الصين الجوية. يأتي المطار في المرتبة الثامنة عالميًا من ناحية عدد الركاب المسافرين بعدد 55,66 مليون مسافر سنوياً، وفي المرتبة الحادية والعشرون (21) عالمياً من ناحية الحركة الجوية بما يقارب 432 ألف رحلة جوية سنويا. وهو المطار الوحيد في آسيا ضمن أكبر 30 مطار عالمي في حجم الشحن الجوي. نبذة تاريخية افتتح المطار في عام 1958، وفي عام 1980 تم إنشاء مبنى جديد لصالات الركاب لتكون بديلا عن المبنى السابق الذي لم يكن ليتسع لاستيعاب الحركة المتزايدة للمسافرين وتم تحويله حاليا لاستقبال الطائرات الخاصة لكبار الشخصيات، وفي عام 1999 وفي الاحتفالات الصينية للذكرى الخمسين لتأسيس جمهورية الصين الشعبية تم افتتاح مبنى صالة الركاب رقم 2 للمطار وإغلاق المبنى القديم لإعادة تأهيله، وافتتح مرة أخرى في عام 2004. في عام 2007 دشن مدرج الطيران رقم 3 بالإضافة إلى افتتاح مبنى صالة الركاب الجديدة في عام 2008 بالتزامن مع استضافة الصين لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية، وتأسيس خط قطار جديد لربط المطار بوسط بكين. مباني صالات الركاب صالة الركاب رقم 1 بمساحة 60,000 متر مربع وافتتحت في عام 1980، بديلا عن المبنى القديم الذي خدم المطار منذ افتتاحه عام 1958. أعيد إغلاق الصالة في عام 1990 لإعادة تهيئتها وخلال تلك الفترة وحتى عام 2004 كانت الصالة رقم 2 هي الصالة الوحيدة التي تخدم المطار. اعيد اغلاق الصالة مرة أخرى لفترة بسيطة وتحويل جميع الرحلات إلى الصالة رقم 2 وذلك في عام 2008. تستخدم الصالة لوجهات الطيران الداخلية باستثناء الرحلات المتجهة إلى هونغ كونغ ومكاو من قبل خطوط جنوب الصين الجوية (تشاينا ساوثرن) بشكل أساسي بالإضافة إلى خطوط هاينان الجوية وطيران جراند تشاينا وطيران دير وخطوط طيران جراند تشاينا إكسبرس. صالة الركاب رقم 2 افتتحت في عام 1999 في احتفالات الذكرى الخمسين على تأسيس جمهورية الصين الشعبية، أستخدمت في البداية كبديل للصالة رقم 1. وهي أكبر من ناحية المساحة من صالة رقم 1 ومجهزة لاستقبال 20 طائرة في نفس الوقت تستخدم الصالة لوجهات الطيران الداخلية والدولية والرحلات المتجهة إلى هونغ كونغ ومكاو من قبل خطوط جنوب الصين الجوية (تشاينا ساوثرن) تشاينا ايسترن وخطوط طيران سكاي تيم. فيما انتقلت شركات الطيران العالمية بالإضافة إلى طيران الصين (اير تشاينا) و خطوط شانغهاي الجوية من الصالة رقم 2 إلى الصالة رقم 3. ترتبط الصالة بممر ارضي بصالة الركاب رقم 3، وتتوافر بها خدمات المطاعم والمقاهي وخاصة في منطقة الرحلات الداخلية. صالة الركاب رقم 3 بدأت أعمال الإنشاء في مبنى صالة الركاب رقم 3 في عام 2004، وافتتح في عام 2008. صمم المبنى من قبل تحالف من عدد من الشركات الهولندية والبريطانبة وبلغت تكلفة المشروع 3,5 مليار دولار أمريكي ، وأعتبر في ذلك الوقت أكبر مشروع لإنشاء صالة للركاب بمساحة إجمالية 986,000 متر مربع وبارتفاع 5 طوابق فوق مستوى الأرض ودورين سفليين. ينقسم المبنى فعليا إلى 3 أقسام C,D,E الصالة 3C تستخدم للرحلات الداخلية، بينما تستخدم الصالة 3D والصالة 3E للرحلات الدولية. إحصائيات شركات الطيران والوجهات الركاب الشحن طالع أيضا قائمة أزحم مطارات العالم حسب حركة الركاب مطار ناريتا الدولي بكين المصادر وصلات خارجية الموقع الرسمي (الصينية, باللغة الإنجليزية) معرض لصور الإنشاءات نسخة محفوظة 26 سبتمبر 2008 على موقع واي باك مشين فيديو لأكبر منشأة جوية على يوتيوب